Відповідно до Положення про Державну авіаційну адміністрацію, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 02.11.2006 N 1526, та з метою адаптації нормативно-правових актів цивільної авіації України до відповідних стандартів Європейського Союзу та впорядкування процедури схвалення переліку мінімального обладнання ПС НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Положення про Перелік мінімального обладнання (далі - MEL) повітряних суден цивільної авіації України (далі - Положення), що додається.

2. Начальнику управління підтримання льотної придатності Більчуку О.В. довести це Положення до відома керівників структурних підрозділів Державіаадміністрації та юридичних і фізичних осіб, що експлуатують повітряні судна.

3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника голови Авдєєва О.М.

1.1. Положення про Перелік мінімального обладнання повітряних суден (далі - Положення) розроблено відповідно до Стандартів та рекомендованої практики (SARPs) Міжнародної організації цивільної авіації з метою адаптації нормативно-правової бази цивільної авіації України до відповідних стандартів Європейського Союзу та на виконання підпункту г) пункту 6.1.8 Правил сертифікації експлуатантів, затверджених наказом Державіаслужби N 684 від 20.09.2005 року.

1.2. Це Положення застосовується при схваленні Переліку мінімального обладнання в Державіаадміністрації та при проведенні інспекторами Державіаадміністрації сертифікаційних та інспекційних перевірок, пов'язаних з безпекою польотів.

1.3. Положення визначає порядок застосування вимог та процедур щодо розробки, змісту, схвалення та використання Переліку мінімального обладнання.

Під час розроблення Положення використовувалися наступні нормативно-правові акти:

- Повітряний кодекс України;

- Правила сертифікації експлуатантів, затверджені наказом Державіаслужби N 684 від 20.09.2005 року;

- Положення про Державну авіаційну адміністрацію, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 02.11.2006 N 1526;

- JAR - MMEL/MEL, поправка 1, від 1 серпня 2005 року (JAA);

- Рекомендований циркуляр АС 91-67 (FAA);

- Положення про Головний перелік мінімального обладнання - Авіаційні правила України, частина 1, наказ Міністерства транспорту України N 865 від 12.12.2001.

3.1. Терміни

Відмова (непрацездатність) - стан обладнання повітряного судна (далі - ПС), при якому його характеристики та показники не відповідають встановленим характеристикам та не виконують призначених йому функцій.

Виконання польоту - момент коли ПС починає рух від власної тяги з метою підготовки до зльоту.

Головний перелік мінімального обладнання (MMEL) - перелік обладнання для конкретного типу повітряного судна, несправність якого дозволяє експлуатацію повітряного судна протягом встановленого періоду.

Еквівалент - документ або частина документа, виданий утримувачем сертифіката типу, який містить інформацію про можливість експлуатації ПС з відмовами.

Експлуатант/власник - особа або організація, що експлуатує повітряні судна чи пропонує свої послуги в цій галузі.

Льотна придатність (ЛП) - характеристика зразка авіаційної техніки, що забезпечується реалізацією норм льотної придатності в його конструкції та льотно-технічних характеристиках.

Обладнання - елемент, функція, компонент або система.

Інтервал усунення - обмеження щодо тривалості експлуатації з непрацездатним обладнанням.

3.2. Скорочення

ATA - Air Transport Association

MMEL - Головний перелік мінімального обладнання

MEL - Перелік мінімального обладнання

ПС - повітряне судно

ТО - технічне обслуговування.

4.1. Призначенням MEL є забезпечення експлуатації повітряного судна з певним непрацюючим обладнанням, що не зменшує рівня льотної придатності, який встановлений при схваленні типової конструкції ПС.

4.2. MEL розробляється відповідно до MMEL або в разі відсутності відповідно до еквіваленту, схваленого країною утримувача сертифіката типу.

4.3. Наявність MEL не встановлює практику експлуатації ПС з непрацюючим обладнанням. Виконання польотів з непрацюючим обладнанням дозволяється тільки за умов правильного аналізу відмов безпеки та вірогідності виникнення особливої ситуації для кожного обладнання ПС з метою забезпечення підтримання необхідного рівня льотної придатності. У разі прийняття рішення щодо тимчасової експлуатації ПС з непрацездатним обладнанням, головним положенням є те, що термін такої експлуатації ПС повинен бути мінімізований.

5.1. Використання MEL дозволяється до виконання польоту ПС.

5.2. В тих випадках, коли виникає конфлікт між положеннями MEL та положеннями існуючих директив льотної придатності, приймаються положення останніх.

6.1. Щонайменш MEL повинен включати:

- лист схвалення;

- вказівку про ревізію документів, на яких базується MEL;