Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов"язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов"язані з ними послуги (Тарифне керівництво N 1)

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ'ЯЗКУ УКРАЇНИ

НАКАЗ

26.03.2009 № 317

Зареєстровано в Міністерстві

юстиції України

15 квітня 2009 р.

за № 340/16356

Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги

( Із змінами і доповненнями, внесеними наказами Міністерства інфраструктури України від 25 лютого 2011 року № 8, від 4 жовтня 2011 року № 401, від 21 вересня 2012 року № 569, від 21 травня 2013 року № 310, від 29 квітня 2014 року № 198, від 11 липня 2014 року № 306, від 26 січня 2015 року № 13, від 26 квітня 2016 року № 161, від 20 жовтня 2017 року № 357, від 7 грудня 2017 року № 425, від 27 грудня 2017 року № 476, від 22 березня 2019 року № 205, від 25 листопада 2020 року № 798, від 11 серпня 2021 року № 418, від 29 жовтня 2021 року № 586, від 22 червня 2022 року № 441, наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 13 січня 2023 року № 27 ( враховуючи зміни, внесені наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 8 лютого 2023 року № 72 ) (Встановлено, що на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів після його скасування розрахунок провізних платежів під час перевезення транзитних вантажів територією України здійснюється за правилами та тарифами Збірника тарифів та Коефіцієнтів, затверджених цим наказом згідно з наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України України від 13 січня 2023 року № 27, враховуючи зміни, внесені наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 8 лютого 2023 року № 72)

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1996 року № 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, що додається.

2. Затвердити Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, що додаються.

3. Державній адміністрації залізничного транспорту України (Костюк М. Д.):

3.1. Подати цей наказ на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

3.2. Забезпечити своєчасне доведення цього наказу до відома вантажовідправників, вантажоодержувачів та населення України.

4. Визнати таким, що втратив чинність, Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифне керівництво № 1), затверджений наказом Мінтрансу України від 15.11.99 № 551, зареєстрований у Мін'юсті України 01.12.99 за № 828/4121. Остаточний розрахунок платежів за перевезення вантажів, які відправлені до 30.04.2009 включно, виконувати за Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України (Тарифне керівництво № 1).

5. Визнати такими, що втратили чинність, накази Мінтрансу України та Мінтрансзв'язку, перелік яких наведено у додатку.

6. Цей наказ набирає чинності з 01.05.2009.

7. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра Бадагова В. Ф.

Міністр	Й. Вінський
ПОГОДЖЕНО:
Міністр економіки України	Б. Данилішин
В. о. Міністра фінансів України	І. Уманський
Голова Державного комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва	О. Кужель

Додаток

до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України

від 26 березня 2009 р. № 317

Перелік наказів Мінтрансу України та Мінтрансзв'язку, що втратили чинність

1. Наказ Міністерства транспорту України від 2 лютого 1999 року № 53 "Про затвердження ставок плати за користування контейнерами залізниць", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 лютого 1999 року за № 103/3396 (із змінами).

2. Наказ Міністерства транспорту України від 15 листопада 1999 року № 551 "Про затвердження Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України і Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 1 грудня 1999 року за № 828/4121 (із змінами).

3. Наказ Міністерства транспорту України від 19 липня 2000 року № 377 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, та змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 31 липня 2000 року за № 461/4682.

4. Наказ Міністерства транспорту України від 5 лютого 2001 року № 68 "Про затвердження Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України, змін і доповнень до цього Збірника", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 5 лютого 2001 року за № 115/5306 (із змінами).

5. Наказ Міністерства транспорту України від 24 липня 2002 року № 503 "Про внесення змін і доповнень до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 8 серпня 2002 року за № 638/6926.

6. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 17 січня 2008 року № 43 "Про індексацію тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 січня 2008 року за № 33/14724 (із змінами).

7. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 7 липня 2008 року № 818 "Про встановлення ставок плати за користування вантажними вагонами Укрзалізниці", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 18 липня 2008 року за № 667/15358 (із змінами).

8. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 18 вересня 2008 № 1149 "Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.07.2008 року № 818", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 6 жовтня 2008 року за № 930/15621.

9. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 30 липня 2008 № 955 "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України", зареєстрований у Міністерстві юстиції України 12 серпня 2008 року за № 745/15436.

Директор Департаменту залізничного
транспорту Міністерства транспорту
та зв'язку України

М. В. Макаренко

ЗАТВЕРДЖЕНО

наказом Міністерства транспорту та зв'язку України

від 26 березня 2009 р. № 317

Зареєстровано

в Міністерстві юстиції України

15 квітня 2009 р. за № 340/16356

ЗБІРНИК ТАРИФІВ

НА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ У МЕЖАХ УКРАЇНИ ТА ПОВ'ЯЗАНІ З НИМИ ПОСЛУГИ

( Встановлено, що на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів після його скасування розрахунок провізних платежів під час перевезення транзитних вантажів територією України здійснюється за правилами та тарифами цього Збірника тарифів згідно з наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України України від 13 січня 2023 року № 27, враховуючи зміни, внесені наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 8 лютого 2023 року № 72 ) ( У тексті Збірника тарифів слово "вантажовідправник" у всіх відмінках замінено словом "відправник" у відповідних відмінках, слово "вантажоодержувач" у всіх відмінках та числах замінено словом "одержувач" у відповідних відмінках та числах, слова "вагони парку залізниць" та "вагони залізниць" замінено словами "вагони перевізника" у всіх відмінках, слова "контейнери залізниць" у всіх відмінках замінено словами "контейнери перевізника" у відповідних відмінках, слово "Укрзалізниця" у всіх відмінках замінено абревіатурою та словом "ПАТ "Укрзалізниця" згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26 квітня 2016 року № 161 )

ТАРИФНЕ КЕРІВНИЦТВО № 1

I. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Терміни щодо визначення тарифів вживаються виключно для цього Збірника у таких значеннях:

( абзац перший пункту 1 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

вагон перевізника - вантажний вагон, яким перевізник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, що має загальномережеву нумерацію з ознакою в Автоматизованому банку даних парку вантажних вагонів (далі - АБД ПВ) "вагон інвентарного парку" відповідно до діючої нумерації та нанесення номерів на вагони згідно зі Знаками і написами;

( абзац другий пункту 1 розділу І із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

вагон орендований - вагон перевізника, переданий ним в користування на визначений строк на підставі договору оренди;

( абзац третій пункту 1 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

власний вагон - вантажний вагон, яким юридична особа (крім перевізника) або фізична особа - підприємець володіє на праві власності або іншій правовій підставі, що має загальномережеву нумерацію та ознаку в АБД ПВ "власний вагон";

( пункт 1 розділу I доповнено новим абзацом четвертим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 07.12.2017 р. № 425, у зв'язку з цим абзаци четвертий - тридцять перший вважати відповідно абзацами п'ятим - тридцять другим )

власний вагон перевізника - вантажний вагон, яким перевізник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, має загальномережеву нумерацію та ознаку в АБД ПВ "власний вагон";

( пункт 1 розділу І доповнено новим абзацом п'ятим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци п'ятий - тридцятий вважати відповідно абзацами шостим - тридцять першим )

додаткове обладнання - спеціальні пристрої (знімне та невідокремлюване обладнання), призначені для завантаження і кріплення вантажів (турнікети, стояки, касети, призми, піраміди тощо);

домашні речі - предмети та речі домашньої обстановки, домашнього та особистого користування, нові та ті, що були в користуванні (у тому числі велосипеди, моторолери, мотоцикли, холодильники, пральні машини, піаніно, меблі, книги тощо);

загальна мережа залізниць України - усі залізничні колії загального користування (крім під'їзних), які з'єднують роздільні пункти (станції, роз'їзди, обгінні пункти, блокпости), а також колії цих пунктів;

зчеп - з'єднання двох і більше вантажних вагонів для перевезення вантажу або кількох одиниць рейкового рухомого складу;

контейнер:

перевізника - контейнер, яким перевізник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, зареєстрований в Автоматизованому банку даних парку контейнерів (далі - АБД ПК);

( абзац одинадцятий пункту 1 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

власний, яким юридична особа або фізична особа - підприємець володіє на праві власності або іншій правовій підставі;

( абзац дванадцятий пункту 1 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

орендований - контейнер перевізника, переданий ним в користування на визначений строк на підставі договору оренди;

( абзац тринадцятий пункту 1 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

абзац тринадцятий пункту 1 розділу І виключено

( пункт 1 розділу І доповнено новим абзацом тринадцятим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, у зв'язку з цим абзаци тринадцятий - двадцять дев'ятий вважати відповідно абзацами чотирнадцятим - тридцятим, абзац тринадцятий пункту 1 розділу І виключено згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци чотирнадцятий - тридцятий вважати відповідно абзацами тринадцятим - двадцять дев'ятим )

особливі умови:

перевезення вантажів, яке не може бути здійснене з дотриманням правил перевезень вантажів (далі - відповідні Правила) і здійснюється за окремими умовами, погодженими згідно з чинним законодавством;

перевезення з обмеженою швидкістю руху - це перевезення вантажів у власних вагонах або рейкового рухомого складу зі швидкістю, меншою за встановлену начальником залізниці, відповідно до пункту 16.30 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Мінтрансу України від 20.12.96 № 411, зареєстрованих у Мін'юсті України 25.02.97 за № 50/1854 (із змінами);

перевезення з обмеженням маси поїзда - це перевезення вантажів у власних вагонах, які за визначенням власника дозволяється перевозити тільки в поїздах установленої маси;

скорочений термін доставки - це обумовлений договором між відправником і залізницею строк доставки, який менший, ніж розрахований за відповідними Правилами;

поїзди:

вантажний - поїзд, сформований з вантажних вагонів та іншого рейкового рухомого складу відповідно до Правил технічної експлуатації залізниць України та плану формування поїздів;

контейнерний - поїзд, сформований з вантажних вагонів, в які завантажено не менше 50 контейнерів у 20-футовому еквіваленті, якщо в технології його організації не обумовлено інше;

контрейлерний - поїзд, сформований не менш як із 20 вагонів (без вагонів супроводження) з контрейлерними відправками, якщо в технології його організації не обумовлено інше;

комбінованого транспорту - поїзд, сформований з контейнерних і контрейлерних відправок не менш як із 20 вагонів (без вагонів супроводження), якщо в технології його організації не обумовлено інше;

рейковий рухомий склад - порожні вантажні та пасажирські вагони, локомотиви, електросекції, крани, вагові та ремонтні майстерні, лабораторії, автодрезини, колієвимірники й інший рухомий склад та обладнання на залізничному ходу;

спеціальні вантажі - особливо важливі вантажі для державної та оборонної мети, що перевозяться за відповідними категоріями перевезення;

спеціальні пересувні формування залізниць - сформовані в поїзд або окремі машини і механізми на рейковому ходу, пожежні, мостобудівні, тунельно-мостові, будівельно-монтажні, санітарні та інші поїзди, загони і механізовані колони, хопер-дозатори для перевезення щебеню з баз зимового зберігання, пересувні майстерні залізниць, бурові "летючки", пересувні лабораторії, пересувні вагономийні та сушильні установки, вагові майстерні та вагоповірочні вагони, санпропускники, протичумні станції, дезінфекційні камери, вагони-магазини, хліборозвозки продовольчо-розподільні поїзди та інші вагони, які використовуються для експлуатаційних та ремонтних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця";

( абзац двадцять шостий пункту 1 розділу І із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

тип контейнера:

універсальний - середньотоннажний (масою брутто 3 або 5 тонн) або великотоннажний (завдовжки 10 і більше англійських футів) контейнер, який відповідає стандартам ІСО за масою брутто, габаритними розмірами, конструкцією та маркуванням, має серійний номер і маркувальний код;

спеціалізований великотоннажний - рефрижераторний (ізотермічний), танк-контейнер (контейнер-цистерна), хопер-контейнер;

спеціальний - контейнер, розмір і вантажопідйомність якого відповідають вимогам стандартів (технічних умов) і який належить вантажовласнику.

Терміни "автомобільний транспортний засіб (АТС)", "договірний перевізник", "інтермодальна транспортна одиниця (ИТЕ)" та "перевізні пристосування" вживаються в значеннях, наведених в Угоді про міжнародне вантажне сполучення (СМГС).

( пункт 1 розділу І доповнено абзацом тридцять першим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Терміни "вагонна відправка", "контейнерна відправка", "контрейлерна відправка" вживаються в значеннях, наведених у Правилах приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року № 644, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 року за № 861/5082.

( пункт 1 розділу І доповнено абзацом тридцять другим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

2. Тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.

3. Державні регульовані тарифи встановлюються на:

внутрішні та міжнародні (експорт та імпорт) вантажні перевезення, що здійснюються на лініях широкої та європейської колій загальної мережі залізниць України;

охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті;

користування вагонами і контейнерами перевізника;

роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, перелік яких наведено в розділі III цього Збірника.

4. ПАТ "Укрзалізниця" (ПАТ "Укрзалізниця") встановлює та затверджує відповідно до економічної ефективності та собівартості перевезень пільгові тарифи зі знижкою не більше як 20 % від загальних тарифів.

( пункт 4 розділу І із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

5. Пункт 5 розділу І виключено

( згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим пункти 6 - 14 вважати відповідно пунктами 5 - 13 )

5. Розрахунки за перевезення вантажів, роботи і послуги, пов'язані з ними, щодо яких не встановлені державні регульовані тарифи, проводяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції. Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються за вільними тарифами, наведено в табл. 5 пункту 32 розділу II цього Збірника.

6. Тарифи застосовуються при визначенні плати за перевезення вантажів вантажною і великою швидкістю та пасажирськими поїздами за відстань залізницями України:

у внутрішньому сполученні - від станції відправлення до станції призначення, які відкриті для виконання комерційних операцій згідно з Тарифним керівництвом № 4 залізниць України;

у сполученнях за участю інших видів транспорту - між станціями відправлення та перевалки вантажу на інші види транспорту і в зворотному напрямку;

у міжнародних сполученнях, крім транзитних перевезень, - між станціями відправлення (призначення) і прикордонною (припортовою) станцією.

7. Тарифи та збори за перевезення вантажів лініями, що будуються і відкриті для тимчасової експлуатації, затверджуються власником або центральним органом виконавчої влади з питань забезпечення реалізації державної регіональної політики у сфері будівництва, архітектури та містобудування за погодженням з Мінінфраструктури та Мінекономрозвитку.

( пункт 7 розділу І із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

8. Плата за перевезення вантажів нараховується:

8.1. При перевезеннях у залізничному сполученні:

внутрішніх та експортних (через припортові станції, у тому числі на адресу морських (річкових) портів та терміналів), оформлених накладною внутрішнього сполучення, - за тарифами, що діють на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену станцією відправлення;

( абзац другий підпункту 8.1 пункту 8 розділу І у редакції наказів Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

експортних, оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення, - за тарифами, що діють на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником;

( підпункт 8.1 пункту 8 розділу І доповнено новим абзацом третім згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци третій - п'ятий вважати відповідно абзацами четвертим - шостим )

імпортних:

оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення, - за тарифами, що діють на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником;

( абзац п'ятий підпункту 8.1 пункту 8 розділу І у редакції наказів Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

перевезення яких здійснюється з переоформленням накладної у зв'язку зі зміною режиму правового регулювання договору перевезення, - за тарифами, що діють у день оформлення перевізних документів перевізником на станції зміни режиму правового регулювання договору перевезення.

( абзац шостий підпункту 8.1 пункту 8 розділу І у редакції наказів Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

8.2. У сполученнях за участю інших видів транспорту (крім прямого міжнародного залізнично-поромного сполучення) - при відправленні вантажу:

( абзац перший підпункту 8.2 пункту 8 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

із залізничної станції - за тарифами, що діють на залізницях України на дату приймання вантажу до перевезення, зазначену в перевізних документах станцією відправлення;

( абзац другий підпункту 8.2 пункту 8 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

з пунктів відправлення інших видів транспорту - за тарифами, що діють на залізницях України на дату перевалки вантажу, зазначену в перевізних документах станцією перевалки вантажу з інших видів транспорту на залізницю.

( абзац третій підпункту 8.2 пункту 8 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

8.3. При перевезеннях вантажів у прямому міжнародному залізнично-поромному сполученні, оформлених накладною прямого міжнародного залізничного сполучення, - за тарифами, що діють на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником.

( пункт 8 розділу І доповнено підпунктом 8.3 згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

9. Плата за користування вагонами (контейнерами) та збори нараховуються за ставками, які діяли в ті дні, коли надавалися послуги.

Збори, що зазначаються в перевізних документах при відправленні експортних вантажів, нараховуються за ставками, що діють у день проставлення в перевізних документах внутрішнього сполучення календарного штемпеля станції відправлення, в перевізних документах міжнародного сполучення - на дату укладання договору перевезення, зазначену в перевізних документах договірним перевізником.

( абзац другий пункту 9 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Додаткові витрати, пов'язані з перевезенням вантажу, не передбачені тарифами і викликані причинами, що не залежать від перевізника, нараховуються за ставками, що діють на дату виникнення цих витрат.

( пункт 9 розділу І доповнено абзацом третім згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

10. Ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.

11. Плата за перевезення визначається згідно з Правилами застосування тарифів, наведеними в розділі II цього Збірника.

12. Плата за перевезення окремої відправки визначається:

( абзац перший пункту 12 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

12.1. При "ручному" нарахуванні - за допомогою таблиць, наведених у розділі IV цього Збірника.

12.2. При автоматизованому нарахуванні - з використанням формул, наведених у пункті 2 розділу IV цього Збірника. Для розрахунку приймається середня відстань перевезення відповідного тарифного поясу. Суми, розраховані за формулами, мають бути тотожні зазначеним у розрахункових таблицях.

13. Відмітки, на які є посилання в цьому Збірнику, проставляються у відповідних графах накладної внутрішнього або міжнародного сполучення, оформленої у паперовому вигляді, або відповідних графах електронної накладної.

Форми перевізних документів, на які є посилання в цьому Збірнику, наведено у відповідних Правилах або міжнародних угодах.

( пункт 13 розділу І у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

II. Правила застосування тарифів

1. Порядок визначення плати за перевезення вантажів, за охорону та супроводження вантажів і за проїзд провідників відправників (одержувачів)

1.1. Для розрахунку плати за перевезення вантажів, у тому числі рейкового рухомого складу, порожніх контейнерів, за супроводження та охорону вантажів і за проїзд провідників потрібно:

1.1.1. За Тарифним керівництвом № 4 залізниць України визначити відстань перевезення (далі - тарифна відстань).

1.1.2. Визначити характерні особливості перевезення вантажу (швидкопсувний, наливний, небезпечний, великоваговий, негабаритний, спеціальний, військовий, з окремим локомотивом, на зчепі тощо) і застосувати відповідні правила розрахунків плати за перевезення.

1.1.3. Визначити:

для перевезень, оформлених накладною внутрішнього сполучення, до якого виду відправки належить вантаж, що пред'являється для перевезення, - вагонної, збірної вагонної, контрейлерної або контейнерної, і застосувати відповідні правила розрахунків плати за перевезення;

для перевезень, оформлених накладною міжнародного сполучення, в якості якої відправки приймається вантаж:

завантажений у вагон (зчеп вагонів);

завантажений у ИТЕ, АТС або ИТЕ, АТС у порожньому стані;

на своїх осях (залізничний рухомий склад, крани на залізничному ходу, колійні та будівельні машини на залізничному ходу тощо).

Для перевезень вантажів у міжнародному сполученні застосовуються правила розрахунків плати за перевезення:

вантажу у вагоні - для вагонної відправки;

вантажу у контейнері та контейнера у порожньому стані - для контейнерної відправки;

вантажу в ИТЕ (крім контейнера), АТС у завантаженому або у порожньому стані - для контрейлерної відправки;

вантажу на своїх осях - для рейкового рухомого складу.

Збірною вагонною відправкою в частині застосування правил тарифів є партія вантажів різних найменувань за однією накладною, для перевезення якої потрібне надання окремого вагона.

( абзац перший підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІ замінено новими абзацами першим - дванадцятим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци другий - дев'ятий вважати відповідно абзацами тринадцятим - двадцятим )

Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є вагонною відправкою, - визначити, вагон якого типу використано для перевезення:

універсальний - критий, платформа, напіввагон, переобладнаний або модернізований в універсальний, у тому числі критий, переобладнаний з рефрижераторного;

ізотермічний - вагон рефрижераторної секції та автономний рефрижераторний вагон;

цистерна;

транспортер;

спеціальний (спеціалізований) - хопер-цементовоз, зерновоз, вагон для перевезення тварин, двоярусна платформа та інший вагон для перевезення автомобілів, вагон для котунів та агломерату, цистерна-цементовоз, содовоз, сажовоз, вагон для мінеральних добрив, технологічної тріски, рулонної сталі, хопер-дозатор, думпкар, бітумовоз, борошновоз, лісовоз, живорибний, вагон-термос, платформа для великовагових контейнерів (фітингова платформа) та інші спеціальні (спеціалізовані) вагони і відповідно до цього вибрати тарифну схему.

Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є контейнерною відправкою, - визначити завантажений чи порожній контейнер, якого типу - універсальний, спеціальний чи спеціалізований або якої категорії (маси брутто або довжини) використано для перевезення, і відповідно до цього вибрати тарифну схему.

( абзац дев'ятнадцятий підпункту 1.1.3 підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Якщо партія вантажу, що пред'являється до перевезення, є контрейлерною відправкою, - визначити, завантажений чи порожній автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов пред'явлено до перевезення, і відповідно до цього вибрати тарифну схему.

1.1.4. Визначити розрахункову масу вагонної відправки відповідно до пункту 4 цього розділу.

1.1.5. Визначити належність вагона (контейнера) - перевізника, власний-1 або орендований, у якому пред'являється до перевезення вантаж або перевезення у порожньому стані, і вибрати тарифну схему.

____________

-1Примітку виключено

( згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

При перевезенні вантажів у вагоні перевізника, крім транспортерів, базова ставка плати визначається як сума інфраструктурної (далі - І) для вагонів перевізника та вагонної (далі - В) складових плати (тарифу). При перевезенні у власному або орендованому вагоні базовою ставкою плати є інфраструктурна складова для власних або орендованих вагонів (І вл).

При перевезенні вантажів у власних вагонах, орендованих перевізником або структурними підрозділами ПАТ "Укрзалізниця" у суб'єктів господарювання, плата визначається як для вагонів перевізника.

( абзац третій підпункту 1.1.5 підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Під час перевезення вантажів у власних вагонах (контейнерах) перевізника плата визначається так само, як для власних вагонів (контейнерів).

( підпункт 1.1.5 підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІ доповнено абзацом згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, абзац четвертий підпункту 1.1.5 підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІ у редакції наказів Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, від 07.12.2017 р. № 425 )

1.1.6. Якщо до перевезення пред'являється рейковий рухомий склад або порожні контейнери - визначити їх належність (залізниці, власні або орендовані), тип і категорію контейнера та вибрати тарифну схему.

Базовою ставкою плати за рейковий рухомий склад є плата, яка визначається множенням базової ставки за 1 вісь на їх кількість.

1.1.7. Визначити, якою - вантажною, великою швидкістю або в складі пасажирських поїздів здійснюється перевезення.

1.1.8. Якщо вантаж підлягає супроводу та охороні воєнізованою охороною залізничного транспорту, визначити плату за супроводження та охорону відповідно до пункту 31 цього розділу.

1.1.9. Якщо перевезення здійснюється у супроводі провідника відправника (одержувача), плату за його проїзд визначити відповідно до пункту 16 цього розділу.

1.1.10. Якщо перевезення здійснюється з окремим локомотивом або власний (орендований) локомотив слідує "своїм ходом" - визначити належність локомотива (залізниці, власний або орендований), його тип (електровоз чи тепловоз), стан вагонів (порожній чи завантажений), їх належність (перевізника, власні або орендовані) і вибрати тарифну схему.

1.1.11. Після встановлення номера тарифної схеми, що відповідає даному виду відправки та перевезенню, звернутись до таблиць розділу IV цього Збірника, в яких наведені базові ставки плати за перевезення відповідно до відстані перевезення.

1.1.12. Визначити, до якого тарифного класу або позакласної групи віднесено вантаж, у тому числі рейковий рухомий склад, ИТЕ, АТС, та якою відправкою здійснюються перевезення, і застосувати до базових ставок плати коефіцієнт, установлений для цього вантажу та відправки.

( абзац перший підпункту 1.1.12 підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Якщо при перевезенні для прикриття або встановлення контрольної рами використовується порожній вагон, до базової ставки плати за цей вагон слід застосувати коефіцієнт, який застосовується для вантажу, що потребує прикриття.

1.1.13. Аналогічно визначити плату окремо за кожний вагон при перевезенні вантажів маршрутами або групами вагонів за одним перевізним документом.

1.1.14. Після визначення плати за перевезення визначити суму додаткових зборів.

2. Тарифні відстані

2.1. Плата за перевезення вантажів обчислюється залежно від відстані перевезення, яка визначається:

за Тарифним керівництвом № 4 залізниць України, якщо вантажі перевозяться вантажною або великою швидкістю, у тому числі для вантажів 1, 2 нижнього, 1, 2, 3 бокового та 1, 2, 3 верхнього ступеня негабаритності, які перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4 - 8-вісних транспортерах;

за маршрутом прямування негабаритних вантажів (крім тих, що мають 1, 2 нижні, 1, 2, 3 бокові та 1, 2, 3 верхні ступені негабаритності і перевозяться у напіввагонах, на платформах та 4 - 8-вісних транспортерах), великовагових вантажів на транспортерах, вантажів у вагонах, що причіплюються до пасажирських поїздів;

за маршрутом, який указаний у завданні на перевезення спеціальних вантажів;

за фактичну відстань при внутрістанційних перевезеннях, визначену згідно з технічно-розпорядчим актом станції, але не менше мінімальної відстані.

Мінімальна відстань, за яку нараховується плата за перевезення, - 10 км.

2.2. Тарифна відстань перевезення зазначається в перевізних документах станцією відправлення, а при перевезенні імпортних вантажів через сухопутні прикордонні станції - станцією призначення.

2.3. При перевезенні вантажів у прямому змішаному залізнично-водному сполученні до розрахунків приймається загальна довжина окремих частин залізничного шляху включно з портовими та пристанськими коліями, якими перевозиться вантаж до та від пункту перевалки.

2.4. У міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні приймається загальна довжина окремих частин залізничного шляху включно з портовими та пристанськими коліями, якими перевозиться вантаж до та від поромної переправи.

2.5. До відстані перевезення, за яку нараховується плата за перевезення, не включається довжина колій загального і незагального користування, що не мають станцій, відкритих для виконання комерційних операцій, а також довжина портових і пристанських колій при подачі та забиранні вагонів для вивантаження або навантаження вантажів, що перевозяться на такі колії або відправляються з них. Збір за подачу вагонів на ці колії та забирання з них локомотивом залізниці сплачується за ставками, наведеними в пункті 1 розділу III цього Збірника.

2.6. При перевезенні вантажів між станціями залізниць України за участю території інших держав тарифна відстань визначається як сумарна відстань усіх дільниць залізниць України за цим напрямком.

( пункт 2 розділу ІІ доповнено підпунктом 2.6 згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

2.7. Якщо при виникненні перешкод до перевезення вантажу з причин, що не залежать від перевізника, був змінений шлях прямування вантажу, то плата за перевезення визначається за цим зміненим маршрутом перевезення за фактичну тарифну відстань.

( пункт 2 розділу ІІ доповнено підпунктом 2.7 згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

3. Найменування вантажу

3.1. Відправник повинен іменувати вантаж у перевізних документах:

внутрішнього сполучення - відповідно до Алфавітного списку вантажів Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (ЄТСНВ), яка видається окремо;

міжнародного сполучення - відповідно до одного з найменувань Алфавітного списку вантажів ЄТСНВ і Гармонізованої номенклатури вантажів (ГНВ)-2, які видаються окремо.

____________

-2Після відміни застосування ЄТСНВ в обох видах сполучення буде використовуватися ГНВ.

Зазначаються також відмінні ознаки вантажу (у твердому або рідкому стані, у свіжому або сушеному чи іншому вигляді).

У разі відсутності найменування вантажу в Алфавітному списку вантажів рішення про його віднесення до подібного за умовами перевезення вантажу приймається ПАТ "Укрзалізниця" на підставі наданих вантажовласником державних стандартів або технічних умов на виготовлення продукції.

( абзац п'ятий підпункту 3.1 пункту 3 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

3.2. Плата за перевезення вантажів, не пойменованих в Алфавітному списку вантажів, визначається:

а) якщо вони можуть бути віднесені до якоїсь групи і позиції - за тарифом, установленим для цієї позиції;

б) якщо вони відповідають якійсь групі, але не можуть бути віднесені до певної позиції цієї групи, - за найвищим із тарифів цієї групи.

3.3. Якщо на станції призначення виявлено, що найменування вантажу не відповідає фактичному, неповне або неясне (неточне), то уточнення з метою перевірки правильності нарахування тарифу здійснюється до видачі вантажу з ініціативи станції (перевізника) або на вимогу одержувача шляхом унесення до перевізних документів у графі "Найменування вантажу" ("Наименование груза") під попереднім неточним найменуванням уточненого найменування. Унесене до перевізних документів уточнене найменування завіряється підписами працівників станції (перевізника) та одержувача.

Після видачі вантажу перерахунки, зумовлені неточним найменуванням вантажу, не допускаються ані на вимогу залізниці (перевізника), ані за заявою одержувача.

( підпункт 3.3 пункту 3 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4. Маса вантажу

4.1. Для визначення плати за перевезення та зборів приймається округлена до повних тонн загальна маса вантажу, зазначена в перевізних документах.

До загальної маси вантажу включаються маса упаковки вантажу (тари), перевізних пристосувань, піддонів, додаткового обладнання і разових реквізитів (підкладки, бруски, прокладки тощо), використаних при перевезенні.

( абзац другий підпункту 4.1 пункту 4 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4.2. При округленні 500 кг і більше округлюються в бік збільшення до повних тонн, менше 500 кг не враховуються. Якщо маса вантажу не перевищує 500 кг, вона округлюється до повної тонни.

4.3. Для розрахунку плати за вантаж, який завантажено в окремий вагон (крім великовагових вантажів на транспортерах та негабаритних вантажів), приймається розрахункова маса, яка визначається за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн загальної маси. Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.

( абзац перший підпункту 4.3 пункту 4 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Таблиця 1

Тип вагона і загальна округлена маса вантажу, тонн	Розрахункова маса, тонн
Універсальний:
до 12 включно	10
від 13 до 17 включно	15
від 18 до 22 включно	20
від 23 до 27 включно	25
від 28 до 32 включно	30
від 33 до 37 включно	35
від 38 до 42 включно	40
від 43 до 47 включно	45
від 48 до 52 включно	50
від 53 до 57 включно	55
від 58 до 62 включно	60
від 63 до 67 включно	65
від 68 до 72 включно	70
73 і більше	округлена до повних тонн загальна фактична маса
Спеціальний (спеціалізований):
до 42 включно	40
від 43 до 47 включно	45
від 48 до 52 включно	50
від 53 до 57 включно	55
від 58 до 62 включно	60
від 63 до 67 включно	65
від 68 до 72 включно	70
73 і більше	округлена до повних тонн загальна фактична маса
Ізотермічний вагон, цистерна для нафтопродуктів:
до 40 включно	40
41 і більше	округлена до повних тонн загальна фактична маса
Цистерна для зріджених газів і швидкопсувних вантажів:
до 20 включно	20
21 і більше	округлена до повних тонн загальна фактична маса
Цистерна для спиртів, фенолів та інших наливних вантажів:
до 30 включно	30
31 і більше	округлена до повних тонн загальна фактична маса

Якщо перевіркою під час перевезення або на станції призначення встановлено, що фактична маса вантажу більша від зазначеної відправником у перевізних документах (крім випадків завантаження вагона понад його вантажопідйомність, виявленого під час перевезення, або з перевищенням допустимого статичного навантаження від колісної пари вагона на рейки колії), то для розрахунку плати за перевезення приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн загальної фактично виявленої маси. У такому випадку станція призначення (перевізник) вносить до перевізних документів зміни у відомості про масу вантажу за підписами працівника станції (перевізника) та одержувача і здійснює розрахунки від станції відправлення (або прикордонної) до станції призначення за розрахункову масу фактично перевезеного вантажу.

( абзац другий підпункту 4.3 пункту 4 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Якщо під час перевезення виявлено завантаження вагона понад його вантажопідйомність або з перевищенням допустимого статичного навантаження від колісної пари вагона на рейки колії, то надлишок вантажу вивантажується і досилається за призначенням зі стягненням з одержувача (за експортний вантаж з відправника) плати за всю відстань перевезення залізницями України як за самостійну відправку на загальних підставах за тарифами, що діяли у день виявлення.

( абзац третій підпункту 4.3 пункту 4 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4.4. Для розрахунку плати за перевезення вантажів в окремих спеціальних контейнерах вантажовласників та таких контейнерів у порожньому стані комплектами у вагоні приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округлення до повних тонн маси брутто завантажених або маси тари порожніх контейнерів. Далі в тексті цього Збірника ця маса зазначається як розрахункова.

4.5. Для розрахунку плати за перевезення рейкового рухомого складу приймається визначена за табл. 1 в результаті округлення до повних тонн загальна маса тари цього рейкового рухомого складу. При перевезенні на рейковому рухомому складі візків, колісних пар, запасних частин, деталей та предметів обладнання, що належать до рухомого складу або необхідні в дорозі, вони вважаються складовою частиною рухомого складу і їх маса додається до маси тари рухомого складу. Далі в тексті цього Збірника ця загальна маса зазначається як розрахункова.

4.6. Для розрахунку плати за перевезення в окремому вагоні додаткового обладнання (перевізних пристосувань), які не включені до маси тари вагона, у тому числі багаторазових засобів пакетування, що належать відправникам і одержувачам, приймається маса, визначена за табл. 1 на підставі округленої до повних тонн маси цього обладнання (перевізних пристосувань).

Далі в тексті цього Збірника ця загальна маса зазначається як розрахункова.

( підпункт 4.6 пункту 4 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4.7. Для розрахунку зборів розрахунковою є загальна маса вантажу, округлена до повних тонн.

5. Округлення сум платежів

5.1. При визначенні плати та зборів округлення їх здійснюється згідно з табл. 2.

Таблиця 2

Показники	Округлення, грн
Плата за перевезення:
вагонними відправками, для яких базова ставка плати визначена за вагон; контейнерними і контрейлерними відправками; військових вантажів; локомотива, у тому числі того, що переміщується "своїм ходом"; при перевезенні великовагових і негабаритних вантажів	1 (до цілих гривень)
вагонними відправками, у тому числі рейкового рухомого складу, для яких базова ставка плати визначена за тонну або за одну вісь; вантажів контрейлерними відправками в контрейлерних поїздах	0,1
спеціальних вантажів	0,01
Плата за проїзд провідників	0,1
Плата за охорону та супроводження, у тому числі за охорону затриманих вантажів	0,01
Плата за користування вагонами та контейнерами	0,1
Збори	0,1

5.2. При округленні до цілих гривень суми від 0,01 до 0,49 грн не враховуються, від 0,5 до 0,99 грн збільшуються до цілих гривень.

При округленні до 0,1 грн (до цілих 10 копійок) суми від 1 до 4 коп. не враховуються, від 5 до 9 коп. збільшуються до 0,1 грн (до цілих 10 копійок).

При округленні до цілих копійок суми від 0,1 до 0,4 коп. не враховуються, від 0,5 до 0,9 коп. збільшуються до цілих копійок.

5.3. Для групових та маршрутних відправок округлення плати здійснюється за кожний вагон відправки.

5.4. Зазначений вище порядок округлення застосовується при розрахунках кінцевого результату за кожним видом плати та зборів, які визначаються відповідно до тарифів цього Збірника з урахуванням надбавок, знижок та затверджених згідно з чинним законодавством коригуючих коефіцієнтів до тарифів Збірника.

6. Плата за перевезення вантажів в універсальних вагонах

6.1. За перевезення вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах плата визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 1.

6.2. За перевезення в окремих вагонах домовин з покійниками плата нараховується за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 1 зі знижкою 80 % незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.

6.3. Підпункт 6.3 пункту 6 розділу ІІ виключено

( підпункт 6.3 пункту 6 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, виключено згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

7. Плата за перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах

7.1. Плата за перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 2.

7.2. За перевезення вантажів у спеціальних (спеціалізованих) вагонах, переобладнаних в універсальні вагони, плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона. Перелік таких вагонів визначається ПАТ "Укрзалізниця".

7.3. У разі надання спеціального (спеціалізованого) вагона замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом універсального плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.

У такому разі станція відправлення (договірний перевізник) повинна зробити відмітку в перевізних документах про подачу спеціального (спеціалізованого) вагона перевізника замість універсального "СЗУВ" ("СВУВ") у графі "Тарифні відмітки" накладної внутрішнього сполучення та у графі "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладної СМГС.

( абзац другий підпункту 7.3 пункту 7 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

8. Плата за перевезення вантажів в ізотермічних вагонах

8.1. Плата за перевезення швидкопсувних вантажів (пункт 1 розділу VI цього Збірника) у вагонах рефрижераторних секцій та автономних рефрижераторних вагонах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 3 незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.

При перевезенні вантажів у рефрижераторній секції плата за службовий вагон-дизель-електростанцію і проїзд обслуговуючого персоналу не нараховується.

8.2. При перевезенні у вагонах рефрижераторних секцій парку залізниць овочів свіжих, баштанних культур і картоплі, фруктів та ягід свіжих за умови попереднього охолодження їх до температури, обумовленої Правилами, плата визначається за схемою 3 зі знижкою 10 %. Знижка надається за наявності відмітки відправника "Вантаж попередньо охолоджений" ("Груз предварительно охлажден") у графі "Найменування вантажу" накладної внутрішнього сполучення та графі "Заявления отправителя" накладної СМГС.

( підпункт 8.2 пункту 8 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

8.3. При прийманні швидкопсувного вантажу до перевезення згідно з Правилами в універсальному критому вагоні і при перевантаженні вантажу під час перевезення (з метою запобігання його псуванню) в ізотермічний вагон (про що повинен бути складений акт загальної форми ГУ-23 і в перевізних документах зроблена відмітка станцією перевантаження (перевізником) "Вантаж перевантажено в ізотермічний вагон для запобігання псуванню" ("Груз перегружен в изотермический вагон для предохранения от порчи") у графі "Відмітки залізниці" накладної внутрішнього сполучення або у графі "Отметки перевозчика" накладної СМГС) плата за перевезення перераховується станцією призначення (перевізником) згідно з тарифами, установленими за перевезення:

( абзац перший підпункту 8.3 пункту 8 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

в універсальному критому вагоні - за відстань від станції відправлення до станції перевантаження;

в ізотермічному вагоні - за відстань від станції перевантаження до станції призначення.

8.4. Плата за перевезення в ізотермічному вагоні вантажів, що не потребують дотримання температурного режиму, визначається за правилами для універсальних вагонів зі збільшенням у 1,5 раза.

У разі надання ізотермічного вагона перевізника замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом універсального вагона плата визначається за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона. Станція відправлення (договірний перевізник) вносить відмітку "ІЗЗК" ("ИЗВК") у графу "Тарифні відмітки" накладної внутрішнього сполучення та у графу "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладної СМГС про подачу ізотермічного вагона перевізника замість критого.

( абзац другий підпункту 8.4 пункту 8 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

8.5. У разі надання ізотермічного вагона перевізника замість передбаченого правилами та умовами перевезень, договором (планом) або додатковим дозволом вагона-термоса плата визначається за тарифною схемою 2 за розрахункову масу вантажу, установлену для спеціального (спеціалізованого) вагона. Станція відправлення (договірний перевізник) повинна зробити в перевізних документах відмітку "ІЗЗТ" ("ИЗВТ") у графі "Тарифні відмітки" накладної внутрішнього сполучення та у графі "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладної СМГС про надання рефрижераторної секції перевізника або автономного рефрижераторного вагона перевізника замість вагона-термоса.

( підпункт 8.5 пункту 8 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

8.6. Якщо перевезення вантажів здійснюється в неповністю завантаженій рефрижераторній секції, то за перевезення порожніх вагонів плата визначається за тарифною схемою 14.

8.7. У разі відправлення зі станції одним відправником рефрижераторної секції з швидкопсувним вантажем призначенням на декілька станцій, крім плати за перевезення вантажу, нараховується також плата за порожній пробіг вагонів, що розвантажуються у дорозі, від станції розвантаження до станції призначення вантажу в останній групі вагонів секції за тарифною схемою 14. Сума плати проставляється у перевізних документах.

( підпункт 8.7 пункту 8 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

8.8. За перевезення вантажів у вагоні-рефрижераторі № 2 зі службовим приміщенням і у вагоні-рефрижераторі № 3 з електростанцією п'ятивагонної секції плата визначається за тарифною схемою 3 зі знижкою 30 %.

8.9. При перевезенні швидкопсувних вантажів у критих вагонах з опаленням (з провідником відправника або одержувача) обчислення плати здійснюється за тарифною схемою 1 за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.

Плата за проїзд провідника визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.

8.10. За перевезення в окремих ізотермічних вагонах домовин з покійниками плата нараховується за розрахункову масу вантажу у вагоні за тарифною схемою 3 зі знижкою 80 % незалежно від того, вантажною чи великою швидкістю здійснюється перевезення.

9. Плата за перевезення наливних вантажів у цистернах

Плата за перевезення наливних вантажів (пункт 2 розділу VI цього Збірника) у цистернах визначається за розрахункову масу вантажу у вагоні для:

нафти та нафтопродуктів - за тарифною схемою 4;

газів зріджених і вуглеводнів - за тарифною схемою 5;

спиртів і фенолів - за тарифною схемою 6;

швидкопсувних вантажів - за тарифною схемою 7;

інших наливних вантажів у цистернах - за тарифною схемою 8.

10. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками

10.1. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками визначається за кожний контейнер залежно від типу контейнера (універсальний, спеціалізований чи спеціальний), його маси брутто (середньотоннажний чи великотоннажний), довжини (10 і більше англійських футів), стану (завантажений або порожній), належності контейнера та вагона (залізниць, власний чи орендований) за тарифними схемами з 9 до 12.

При перевезенні контейнерів контейнерними поїздами у правому верхньому куті перевізних документів станція відправлення (договірний перевізник) проставляє відмітку "Контейнерний поїзд _____ (назва поїзда)" ("Контейнерный поезд ______ (название поезда)").

( підпункт 10.1 пункту 10 розділу ІІ доповнено абзацом другим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

10.2. За перевезення вантажів в ізотермічних контейнерах або порожніх ізотермічних контейнерів на зчепах з платформ зі службовим вагоном-дизель-електростанцією плата визначається за кожний контейнер залежно від його довжини, належності контейнера та вагона за тарифною схемою 12. Плата за власний або орендований службовий вагон-дизель-електростанцію визначається за тарифною схемою 14.

Плата за перевезення контейнерів (завантажених та порожніх) довжиною понад 24 фути визначається за тарифними схемами 10 - 12 для 40(30)-футових контейнерів.

( підпункт 10.2 пункту 10 розділу ІІ доповнено абзацом другим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Плата за перевезення контейнерів довжиною понад 40 футів визначається за тарифними схемами 10 - 12 для 40(30)-футових контейнерів із збільшенням на 20 %.

( підпункт 10.2 пункту 10 розділу ІІ доповнено абзацом третім згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

10.3. Плата за перевезення вантажів контейнерними відправками у власних хопер-контейнерах, контейнерах, параметри яких тотожні параметрам універсальних контейнерів перевізника, та цих порожніх контейнерів визначається за кожний контейнер залежно від його маси брутто або його довжини за тарифними схемами 9 та 10.

11. Плата за перевезення вантажів у власних спеціальних контейнерах та цих самих порожніх контейнерів

Плата за перевезення вантажів у власних спеціальних контейнерах та цих самих порожніх контейнерів повними комплектами у вагоні визначається за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона) за розрахункову масу вантажу.

12. Плата за перевезення вантажів контрейлерними відправками

12.1. За перевезення контрейлерними відправками габаритних або негабаритних автопоїзда, автомобіля, причепа, напівпричепа або знімного автомобільного кузова (далі - контрейлер) у завантаженому чи порожньому стані плата визначається незалежно від маси вантажу за кожний вагон окремо за тарифною схемою 13.

( абзац перший підпункту 12.1 пункту 12 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

За проїзд водіїв в окремому вагоні плата визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.

12.2. Плата за перевезення вантажів контрейлерними відправками у власних вагонах у складі контрейлерних поїздів визначається за контрейлеро-кілометр за ставками:

2,2 грн - для порожнього контрейлера;

3,5 грн - для завантаженого контрейлера.

Ці тарифи застосовуються за наявності проставленої станцією відправлення (договірним перевізником) у правому верхньому куті перевізних документів відмітки "Контрейлерний поїзд _______ (назва поїзда)" ("Контрейлерный поезд _____ (название поезда)").

( абзац четвертий підпункту 12.2 пункту 12 розділу ІІ у редакції наказів Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

12.3. При формуванні маршрутних поїздів комбінованого транспорту, що складаються з контейнерних і контрейлерних відправок, плата за перевезення вантажів визначається відповідно до пункту 10.1 - для контейнерних відправок та пункту 12.2 - для контрейлерних відправок цього розділу.

Ці тарифи застосовуються за наявності проставленої станцією відправлення (договірним перевізником) у правому верхньому куті перевізних документів відмітки "Поїзд комбінованого транспорту _______ (назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _____ (название поезда)").

( абзац другий підпункту 12.3 пункту 12 розділу ІІ у редакції наказів Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

13. Плата за перевезення порожніх контейнерів та рейкового рухомого складу перевізника

( назва пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

13.1. Перевезення порожніх контейнерів перевізника у порядку регулювання, на переосвідчення у ремонтні підприємства та тих, що додаються до комплекту завантажених контейнерів, оформляється перевізними документами і здійснюється безоплатно.

( підпункт 13.1 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

13.2. Перевезення порожніх контейнерів перевізника у ремонт комплектом у вагоні оформляється перевізними документами і сплачується на станції призначення ремонтними підприємствами за тарифною схемою 17.2. Якщо такі контейнери перевозяться разом із завантаженими контейнерами, то плата нараховується за кожний порожній контейнер будь-якої вантажопідйомності в розмірі 25 % від базової ставки за тарифною схемою 17.2.

( підпункт 13.2 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

13.3. Перевезення у ремонт вагонів, оформлених перевізними документами, оплачуються на станції призначення ремонтними підприємствами за тарифною схемою 17.2.

( абзац перший підпункту 13.3 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

Плата за проїзд провідника у вантажному (пасажирському) вагоні при цих перевезеннях не нараховується.

Плата за перевезення в ремонт рейкового рухомого складу, пошкодженого на під'їзних коліях або місцях загального користування з вини вантажовласника, нараховується за тарифною схемою 14. Перевезення оформляються перевізними документами на підставі актів форми ВУ-23 М, ВУ-25 М і сплачуються вантажовласником до станції призначення, де розташовано ремонтний пункт. Під час здійснення таких перевезень з окремим локомотивом залізниць додатково нараховується плата за локомотив за тарифною схемою 28.

( абзац третій підпункту 13.3 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказами Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

13.4. Перевезення відбудовних та пожежних поїздів для ліквідації транспортних подій провадиться безоплатно без оформлення перевізних документів.

Перевезення для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" рейкового рухомого складу перевізника (крім зазначеного у підпункті 13.9 цього пункту), у тому числі під час передислокації при зміні власника, для переобладнання або утилізації, в/із ремонт(у), а також за пробіг спеціальних пересувних формувань (крім перевезення вантажів, у тому числі негабаритних в окремих спеціалізованих вагонах та спецформуваннях з нумерацією на "1"), сплачуються за тарифною схемою 17.2. Під час організації таких перевезень з окремим локомотивом залізниць плата за локомотив не нараховується. Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Для експлуатаційних потреб".

( абзац другий підпункту 13.4 пункту 13 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при таких перевезеннях не нараховується.

( абзац третій підпункту 13.4 пункту 13 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Перевезення зазначеного рейкового рухомого складу для потреб вантажовласників, крім структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", оформляються перевізними документами і сплачуються на станції призначення:

( абзац четвертий підпункту 13.4 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

у завантаженому стані, як для вагонів перевізника, за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального (спеціалізованого) вагона;

у порожньому стані - за тарифною схемою 14;

за проїзд обслуговуючого персоналу - відповідно до пункту 16 цього розділу.

13.5. Перевезення вантажів у вагонах неробочого парку, оформлених перевізними документами, сплачуються, як у вагонах перевізника, за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона).

( підпункт 13.5 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

13.6. Перевезення до вагонного депо приписки для технічного обслуговування, автономних рефрижераторних вагонів перевізника, оформлених перевізними документами, оплачуються на станції призначення за тарифною схемою 17.2.

( підпункт 13.6 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

13.7. За перевезення на адресу дистанцій колії баласту і щебеню у вагонах перевізника, сформованих у замкнений кільцевий маршрут, плата нараховується, як для вагонів перевізника, за тарифною схемою 1 або 2 (залежно від типу вагона). За перевезення вантажного (пасажирського) вагона, зайнятого працівниками, що обслуговують замкнений кільцевий маршрут із завантажених вагонів, які належать залізниці, плата нараховується за тарифною схемою 17.2. Плата за проїзд цього обслуговуючого персоналу не нараховується.

Порожній пробіг цих замкнених кільцевих маршрутів (у тому числі вантажного або пасажирського вагона, зайнятого працівниками, що обслуговують замкнутий кільцевий маршрут) оформляється пересильною відомістю форми ГУ-33 і здійснюється безоплатно.

13.8. Обкатка або експериментальні перевезення рейкового рухомого складу перевізника в порожньому або завантаженому стані при випробуванні його технічних характеристик оформляється перевізними документами і здійснюється безоплатно. Про здійснення обкатки або експериментальних перевезень у графі "Найменування вантажу" перевізних документів зазначається "Обкатка" або "Експериментальні перевезення".

( підпункт 13.8 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

13.9. Перевезення автодрезин, автомотрис, снігоочищувачів, колієвимірників, службових та спеціальних вагонів (вагові й ремонтні майстерні, лабораторії, дезкамери, санітарні вагони і т. ін.) для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", а також знімного вантажного обладнання залізниць оформляються пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюються безоплатно.

( абзац перший підпункту 13.9 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

( абзац другий підпункту 13.9 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказами Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, від 26.04.2016 р. № 161 )

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при цих перевезеннях не нараховується.

13.10. Перевезення за регулювальним завданням ізотермічних вагонів і критих, переобладнаних з рефрижераторних, у тому числі для підготовки під навантаження, порожніх пасажирських вагонів перевізника у складі вантажних поїздів, порожніх вагонів для тварин, птиці і живорибних оформляються пересильними відомостями форми ГУ-33 і здійснюються безоплатно.

13.11. Плата за перевезення в межах України порожніх транспортерів, які направляються для завантаження, спеціалізованих вантажних вагонів, зайнятих бригадами супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, сплачується відправником вантажу на станції завантаження за накопичувальною карткою на підставі пересильної накладної форми ГУ-27-сп за відстань від станції оформлення пересильної накладної до станції завантаження за тарифною схемою 14.

Перевезення у внутрішньому сполученні порожніх транспортерів після вивантаження, спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, оформляються пересильними накладними форми ГУ-27-сп без стягнення платежів.

Перевезення у міжнародному сполученні порожніх транспортерів, які направляються в іншу країну для навантаження вантажу призначенням в Україну або повертаються після вивантаження вантажу, що перевозився з України, та спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження та обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів при таких перевезеннях, оформляються пересильними накладними форми ГУ-27-сп без стягнення платежів.

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу при цих перевезеннях не нараховується.

Оформлення пересильної накладної форми ГУ-27-сп на відправлення порожнього транспортера здійснюється станцією дислокації за наявності дозволу Департаменту управління рухом ПАТ "Укрзалізниця" (далі - ЦД УЗ) з проставлянням у графі "Назва вивантаженого вантажу" відмітки "Порожній, надсилається для навантаження призначенням в Україну, дозвіл ЦД УЗ № _________ від ____________".

( абзац п'ятий підпункту 13.11 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

В інших випадках у міжнародному сполученні перевезення порожнього транспортера для навантаження на залізниці іншої залізничної адміністрації згідно з отриманою від неї заявкою, повернення в Україну транспортера в порожньому стані після вивантаження та спеціалізованих вантажних вагонів, призначених для проїзду бригади супроводження і обслуговування зчленованих та зчіпних транспортерів, здійснюється за перевізними документами СМГС зі стягненням плати за перевезення за тарифною схемою 14 та відповідно до пункту 16 цього розділу за проїзд обслуговуючого персоналу.

Оформлення накладної СМГС на підсилання порожнього транспортера іншій залізничній адміністрації здійснюється станцією відправлення транспортера за наявності повідомлення ЦД УЗ про узгодження перевезення і порядку оплати замовником провізних платежів за підсилання та повернення порожнього транспортера, а в разі підсилання зчленованого та зчіпного транспортера з бригадою обслуговування - також підтвердження депо приписки про укладання замовником окремого договору про технічне обслуговування транспортера, у тому числі утримання спеціального вагона. У графі "Наименование груза" накладної СМГС проставляється відмітка "Порожний транспортер следует под погрузку (данные из телеграммы перевозчика, запросившего транспортер). Подлежит возврату после выгрузки на _____ (указывается наименование станции назначения и сокращенное наименование железной дороги)".

( абзац сьомий підпункту 13.11 пункту 13 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

13.12. У разі відмови від раніше замовлених вагонів (крім універсальних) замовник сплачує плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції навантаження, але не більше як за 300 кілометрів. Ця плата нараховується за накопичувальною карткою на підставі акта загальної форми та пересильної накладної за тарифною схемою 14. Плата не нараховується, якщо ці вагони були використані на станції навантаження іншим відправником протягом доби з моменту їх прибуття.

13.13. У разі відсутності на станції вивантаження промивального, дезінсекційного, дезінфекційного пункту і за потреби пересилання вагонів для їх промивання, дезінсекції, дезінфекції на іншу станцію плата за пробіг цих вагонів нараховується за тарифною схемою 14. Перевезення вагонів у цих випадках оформляються перевізними документами.

13.14. За повернення після вивантаження, на письмове прохання вантажовласника, порожніх вагонів для повторного навантаження нараховується плата за тарифною схемою 14. Перевезення таких порожніх вагонів здійснюються за окремими дозволами ПАТ "Укрзалізниця" і оформляються перевізними документами. Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Вагон для повторного навантаження _______________ (зазначається найменування вантажу), розпорядження ПАТ "Укрзалізниця" ___________ (зазначаються номер і дата)".

13.15. Плата за перевезення рейкового рухомого складу, що передислоковується при зміні власника, що не є структурним підрозділом ПАТ "Укрзалізниця", визначається як для власних вагонів за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона, на підставі округленої до повних тонн маси брутто.

( абзац перший підпункту 13.15 пункту 13 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Відправником у графі "Найменування вантажу" перевізних документів проставляється відмітка "Вантаж на своїх осях" ("Груз на своих осях").

14. Плата за перевезення у складі поїздів власного або орендованого рейкового рухомого складу

14.1. Плата за перевезення в порожньому стані власних або орендованих вагонів (після вивантаження та під навантаження, у ремонт або з ремонту, з провідниками) визначається за тарифною схемою 14.

При перевезенні порожніх власних або орендованих вагонів з додатковим обладнанням, крім плати за перевезення цих вагонів, нараховується плата за масу додаткового обладнання відповідно до пункту 24 цього розділу.

Плата за перевезення у порожньому стані власних напіввагонів перевізника з нумерацією інвентарного парку не нараховується, крім перевезень у ремонт і на промивання.

( підпункт 14.1 пункту 14 розділу ІІ доповнено абзацом третім згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, абзац третій підпункту 14.1 пункту 14 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

14.2. При перевезенні в порожньому стані власної або орендованої рефрижераторної секції нараховується також плата за службовий вагон-дизель-електростанцію за тарифною схемою 14.

Плата за проїзд обслуговуючого персоналу не нараховується.

14.3. Плата за перевезення габаритного рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 14.

Плата за перевезення негабаритного рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 14 з підвищенням на 20 %.

Проїзд провідників, у тому числі локомотивної бригади, у рейковому рухомому складі оплачується відповідно до пункту 16 цього розділу.

14.4. Плата за перевезення нового рейкового рухомого складу на своїх осях, у тому числі: вагонів із загальномережевою нумерацією від заводів-виробників на адресу власників; рухомого складу, що направляється на утилізацію або під перше навантаження; вагонів, які мають заводську нумерацію і використовуються для технологічних потреб; вагонів, що передислоковуються при зміні власника; та вагонів в інших перевезеннях, крім зазначених у пункті 14.1 цього розділу, визначається як для власних вагонів за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона.

( абзац перший підпункту 14.4 пункту 14 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Візки, що перевозяться на рейковому рухомому складі, а також колісні пари, запасні частини, деталі та предмети обладнання, що належать до рухомого складу або необхідні в дорозі, при визначенні плати за перевезення вважаються складовою частиною рухомого складу.

14.5. Плата за обкатку або експериментальні перевезення власного рейкового рухомого складу визначається:

у порожньому стані - за тарифною схемою 14;

у завантаженому стані як для власних вагонів - за тарифною схемою 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів та іншого рейкового рухомого складу) за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального або спеціального вагона, на підставі округленої до повних тонн маси брутто;

за проїзд обслуговуючого персоналу - відповідно до пункту 16 цього розділу.

Про здійснення обкатки або експериментальних перевезень у графі "Найменування вантажу" перевізних документів зазначається: "Обкатка" або "Експериментальні перевезення".

Під час здійснення таких перевезень з окремим локомотивом залізниць додатково нараховується плата за локомотив за тарифною схемою 28.

( підпункт 14.5 пункту 14 розділу ІІ доповнено абзацом шостим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

14.6. Плата за перевезення власних або орендованих вагових і ремонтних майстерень для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" визначається за тарифною схемою 17.2. В інших випадках плата за перевезення цього рухомого складу визначається за тарифною схемою 14.

( підпункт 14.6 пункту 14 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

14.7. Для застосування правил тарифів, визначених цим розділом, під час перевезення порожніх вагонів відправником у перевізних документах у графі "Найменування ватажу" ("Наименование груза") залежно від призначення та цілі використання проставляються відмітки:

внутрішнього сполучення - крім відміток, передбачених Правилами перевезення вантажів, "Направляється... (із ремонту, на промивку, на пропарку, на дезінфекцію, на дезінсекцію, для продажу, на брухт, для зміни власника, для здачі в оренду, на/після модернізацію(ї) тощо)";

міжнародного сполучення - "Из-под... (наименование груза)"; "Вагон направляется под погрузку"; "Вагон направляется для накопления вагонов под следующую погрузку"; "Вагон направляется из-под накопления после выгрузки... (наименование груза) под погрузку"; "Вагон направляется...... (в ремонт, из ремонта, на промывку, на пропарку, на дезинфекцию, на дезинсекцию, для продажи, на металлолом, для изменения собственника, для сдачи в аренду, на/после модернизацию(и) и т. д.)".

( пункт 14 розділу ІІ доповнено підпунктом 14.7 згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

15. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні, відправниками і одержувачами яких є військові частини Міністерства оборони України

( назва пункту 15 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

15.1. Плата за перевезення вантажною швидкістю військових вантажів у внутрішньому сполученні (крім негабаритних) вагонними відправками визначається за тарифною схемою 15.

( підпункт 15.1 пункту 15 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

15.2. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні великою швидкістю визначається за тарифною схемою 15 зі збільшенням у 2 рази.

( підпункт 15.2 пункту 15 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

15.3. Плата за проїзд військових караулів визначається відповідно до пункту 16 цього розділу.

15.4. Плата за перевезення негабаритних військових вантажів у внутрішньому сполученні визначається відповідно до пунктів 18 і 19 цього розділу.

( абзац перший підпункту 15.4 пункту 15 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

У разі якщо військовий вантаж є небезпечним і негабаритним водночас, плата визначається за більш високим тарифом.

15.5. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні контейнерними відправками визначається відповідно до пункту 10 цього розділу.

( підпункт 15.5 пункту 15 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

15.6. Плата за перевезення військових вантажів у внутрішньому сполученні контрейлерними відправками визначається відповідно до пункту 12 цього розділу.

( підпункт 15.6 пункту 15 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

16. Плата за проїзд провідників відправників (одержувачів)

Плата за проїзд одного провідника відправника (одержувача) визначається за тарифною схемою 16. У графі "Заяви відправника" накладної внутрішнього сполучення відправник проставляє відмітку "Провідник відправника (одержувача)", у графі "Наименование груза" накладної СМГС - "В сопровождении проводников отправителя".

( абзац другий пункту 16 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Розрахунок плати за проїзд провідників здійснюється:

1) при проїзді в критому вагоні (незалежно від його власності чи належності) з вантажем - за фактичне число провідників;

2) при проїзді в окремому критому вантажному чи пасажирському вагоні перевізника, критому власному (орендованому) вагоні, або власному (орендованому) локомотиві, або в іншому рейковому рухомому складі, що перевозяться локомотивом залізниць, - за фактичне число провідників. При цьому нараховується також плата за перевезення цього рейкового рухомого складу за тарифною схемою 14.

17. Службовий тариф

17.1. Плата за перевезення у місцевому і прямому сполученнях вантажів, що відправляються структурними підрозділами ПАТ "Укрзалізниця", на адресу структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", для потреб експлуатації і ремонту, постачання продовольчих і промислових товарів, визначається за тарифною схемою 17.1 незалежно від того, у яких вагонах і в складі яких поїздів ці вантажі перевозяться.

( підпункт 17.1 пункту 17 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Цей тариф застосовується у разі надання окремого дозволу ПАТ "Укрзалізниця" на перевезення вантажів за службовим тарифом.

17.2. Службовий тариф застосовується також при перевезенні в порожньому стані спеціальних вагонів, виділених для експлуатаційних потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" та постачання працівникам залізниці продовольчих та промислових товарів. Плата за ці перевезення визначається за тарифною схемою 17.2.

( підпункт 17.2 пункту 17 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

17.3. До перевізних документів при перевезенні за службовим тарифом відправник повинен унести відмітку про призначення вантажів "Для експлуатаційних потреб. Дозвіл УЗ ____ від ____________" або "Для експлуатаційних потреб".

17.4. Перевезення на звалища снігу, сміття після очищення станційних колій та територій структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця", а також перевезення будівельного сміття у період реконструкції та ремонту колій цих підприємств здійснюються безкоштовно, без складання перевізних документів.

( підпункт 17.4 пункту 17 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

18. Плата за перевезення у складі поїздів габаритних вантажів на транспортерах, негабаритних вантажів у вагонах, вантажів на зчепах з вагонів, зчепів з рейкового рухомого складу

18.1. За перевезення габаритних на транспортерах і негабаритних вантажів у вагонах плата нараховується незалежно від маси вантажу за кожний вагон перевізника за тарифними схемами:

18 - для 4-вісних платформ і напіввагонів;

19 - для 4- та 6-вісних транспортерів, 6-вісних платформ та 6- і 8-вісних напіввагонів (для платформ і напіввагонів схема застосовується тільки для негабаритних вантажів, для габаритних вантажів застосовується тарифна схема 1);

20 - для транспортерів 8-вісних;

21 - для транспортерів 14-вісних, 12-вісних, 8-вісних, зчеплених з однією або двома проміжними платформами, для однієї секції 24-вісного зчіпного транспортера;

22 - для транспортерів 16-вісних і 20-вісних.

Плата за перевезення вантажів у власних (орендованих) вагонах визначається на загальних підставах зі знижками 18 % для габаритних та негабаритних 1 - 2 нижнього, 1 - 3 бокового та 1 - 2 верхнього ступенів і виду негабаритності та 5 % для інших негабаритних вантажів.

18.2. Плата за перевезення габаритних вантажів на зчепах з вагонів, у тому числі порожніх вагонів прикриття або вагонів з установленою контрольною рамою (макетом), визначається за кожний вагон окремо за тарифною схемою 1 для універсальних вагонів, за тарифною схемою 2 для спеціальних (спеціалізованих) вагонів або відповідною схемою для транспортерів.

Загальна маса відправки розподіляється порівну між вагонами у зчепі. Плата за кожний вагон визначається за розрахункову масу вантажу в ньому. Плата за відправку визначається як сума плати за вагони зчепа.

18.3. Плата за перевезення негабаритних вантажів на зчепах з вагонів визначається за кожний вагон окремо:

для завантажених - за тарифною схемою, що відповідає типу вагона;

для порожніх: вагона-прикриття - згідно з тарифом, установленим для універсального вагона за розрахункову масу 10 т; для вагона з контрольною рамою (макетом) - за фактичну масу, але не менш як за розрахункову.

При завантаженні вагонів прикриття або вагонів з контрольною рамою (макетом) іншим вантажем плата за перевезення визначається за тарифом для такого вантажу.

( абзац четвертий підпункту 18.3 пункту 18 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

18.4. Плата за перевезення у зчепах порожнього рейкового рухомого складу на своїх осях визначається окремо за кожну одиницю рейкового рухомого складу належності: залізниць - за тарифною схемою 17.2, власного або орендованого - за тарифною схемою 14, вагонів прикриття або вагонів з установленою контрольною рамою (макетом) - за тарифною схемою 1 за розрахункову масу 10 тонн. Плата за перевезення порожнього негабаритного рейкового рухомого складу визначається з підвищенням на 20 %.

18.5. Плата за перевезення вагона з контрольною рамою (макетом) не у зчепах визначається за фактичну масу, але не менш як за розрахункову.

У разі використання порожніх вагонів для прикриття вантажу або встановлення контрольної рами (макета), у тому числі у зчепах, у графу "Найменування вантажу" ("Наименование груза") перевізних документів уноситься відмітка "Вагон зайнятий під контрольну раму для вантажу, завантаженого у вагон № ______", або "Вагон № ______ зайнятий для прикриття" ("Вагон занят под контрольную раму для груза, погруженного в вагон № ______", або "Вагон № ______ занят как прикрытие").

( підпункт 18.5 пункту 18 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

18.6. Для вантажів, які перевозяться в окремому вагоні або в одному з вагонів зчепа та мають різні види і ступені негабаритності або один чи декілька з них є габаритними, плата за перевезення нараховується за вищий ступінь негабаритності. Якщо вантажі мають одночасно 3-й верхній, 3-й нижній і 3-й боковий ступені негабаритності, то плата нараховується за схемою для 3-го верхнього (3-го нижнього) ступеня негабаритності.

При перевезенні негабаритних вантажів на платформах, у напіввагонах і на транспортерах (у тому числі й габаритних) на станції відправлення на підставі акта комісії, яка перевіряє правильність навантаження та кріплення вантажу, до перевізних документів уносяться відмітки Н ______ (індекс негабаритності вантажу)", ("Негабаритный груз ____ (индекс негабаритности груза)"), а в разі перевезення габаритних вантажів на транспортерах - "Габаритний" ("Габаритный").

( абзац другий підпункту 18.6 пункту 18 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

19. Плата за перевезення вантажів з окремим локомотивом залізниці

19.1. За перевезення габаритних на транспортерах і негабаритних вантажів на транспортерах, платформах, у напіввагонах з окремим локомотивом плата визначається за тарифними схемами:

23 - для платформ і напіввагонів, 4- та 6-вісних транспортерів;

24 - для 8-вісних, 12-вісних та 14-вісних транспортерів;

25 - для 16-вісних, 28-вісних зчленованих транспортерів вантажопідйомністю 400 т, 24- та 32-вісних зчіпних;

26 - для 20-вісних зчленованих транспортерів вантажопідйомністю 300 т;

27 - для транспортерів 32-вісних зчленованих вантажопідйомністю 500 т.

За перевезення габаритних вантажів на платформах і напіввагонах з окремим локомотивом плата визначається за вагон за тарифними схемами 1 (для універсальних вагонів) або 2 (для інших типів вагонів), за локомотив - за тарифною схемою 28.

( підпункт 19.1 пункту 19 розділу ІІ доповнено новим абзацом сьомим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци сьомий - тринадцятий вважати відповідно абзацами восьмим - чотирнадцятим )

За перевезення з окремим локомотивом рейкового рухомого складу (крім вагонів) плата визначається за тарифною схемою 28 окремо за локомотив і рейковий рухомий склад.

Для вантажів, які перевозяться в окремому вагоні або в одному з вагонів зчепа та мають різні види і ступені негабаритності або один чи декілька з цих вантажів є габаритними, плата за перевезення нараховується за вищий ступінь негабаритності. Якщо вантажі мають одночасно 3-й верхній, 3-й нижній і 3-й боковий ступені негабаритності, то плата нараховується за схемою для 3-го верхнього (3-го нижнього) ступеня негабаритності.

Якщо з окремим локомотивом перевозяться два і більше вагонів (транспортерів) з вантажами, то плата нараховується за кожний вагон окремо зі знижкою 20 %.

Якщо з окремим локомотивом перевозиться декілька одиниць рейкового рухомого складу, то плата за окремий локомотив нараховується один раз.

Якщо перевезення рейкового рухомого складу здійснюються з двома локомотивами, то плата нараховується за кожний локомотив окремо зі знижкою 35 %.

Плата за перевезення вантажів у власних (орендованих) вагонах визначається на загальних підставах зі знижками: 18 % - для габаритних та негабаритних 1 - 2 нижнього, 1 - 3 бокового та 1 - 2 верхнього ступенів і виду негабаритності та 5 % - для інших негабаритних вантажів.

Станція відправлення (договірний перевізник) до перевізних документів у графу "Найменування вантажу" накладної внутрішнього сполучення вносить відмітку "З окремим локомотивом (електровоз або тепловоз)", у накладній СМГС у графу "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" - "С отдельным локомотивом (электровоз или тепловоз).

( абзац чотирнадцятий підпункту 19.1 пункту 19 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

19.2. За перевезення порожнього негабаритного власного (орендованого) рейкового рухомого складу плата визначається за тарифною схемою 29.7 або 29.8 зі збільшенням на 20 %, за локомотив плата визначається за тарифною схемою 28.

19.3. За перевезення у зчепах з вантажами порожніх вагонів, які використовуються для прикриття або встановлення контрольної рами (макета), плата не нараховується. Якщо для перевірки напрямку та визначення можливості і умов перевезення понаднегабаритного вантажу необхідно пропустити контрольну раму (макет), то плата за перевезення вагона визначається за тарифною схемою 1 зі збільшенням на 20 %. Під час організації такого перевезення з окремим локомотивом залізниць плата визначається за тарифною схемою 28 за локомотив та тарифною схемою 1 за вагон з контрольною рамою (макетом).

( підпункт 19.3 пункту 19 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

19.4. При супроводженні та обслуговуванні працівниками залізниці зчленованих та зчіпних транспортерів визначається плата за перевезення вагона для бригад за тарифною схемою 14 та за проїзд бригади - відповідно до пункту 16 цього розділу.

19.5. За перевезення порожніх власних вагонів, крім власних вагонів перевізника, в ремонт з окремим локомотивом залізниці плата за вагон визначається за тарифною схемою 14 та за окремий локомотив залізниці - за тарифною схемою 28.

( пункт 19 розділу ІІ доповнено підпунктом 19.5 згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

20. Плата за перевезення вантажів з окремим власним (орендованим) локомотивом та за слідування власного (орендованого) локомотива "своїм ходом"

20.1. Плата за перевезення коліями залізниць загального користування власним (орендованим) локомотивом вагонів у завантаженому або порожньому стані, іншого рейкового рухомого складу визначається за тарифною схемою 29 окремо за локомотив, вагони та інший рейковий рухомий склад.

За перевезення порожнього негабаритного власного (орендованого) рейкового рухомого складу плата визначається за тарифною схемою 29.7 або 29.8 зі збільшенням на 20 %.

Станція відправлення (договірний перевізник) у графу "Найменування вантажу" накладної внутрішнього сполучення вносить відмітку "З окремим власним (орендованим) локомотивом (електровоз або тепловоз)", у накладній СМГС у графу "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" - "С отдельным собственным (арендованным) локомотивом (электровоз или тепловоз)".

( абзац третій підпункту 20.1 пункту 20 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

20.2. Слідування власного або орендованого локомотива "своїм ходом" загальною мережею залізниць України (крім пов'язаного з передавальними операціями) оформляється перевізними документами з оплатою за тарифною схемою 29.5 або 29.6. Плата за проїзд бригади, що обслуговує локомотив, не нараховується.

Станція відправлення в перевізні документи вносить відмітку "Власний (орендований) локомотив (електровоз або тепловоз) "своїм ходом"" ("Собственный (арендованный) локомотив (электровоз или тепловоз) "своим ходом"").

21. Плата за перевезення небезпечних (вибухових, отруйних, радіоактивних та інших) вантажів, що перевозяться за особливими правилами

До небезпечних вантажів щодо визначення тарифів цього Збірника належать:

небезпечні вантажі, віднесені до класів небезпеки 1 та 7 відповідно до Правил перевезення небезпечних вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 25 листопада 2008 року № 1430, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 26 лютого 2009 року за № 180/16196 (далі - Правила);

( абзац третій пункту 21 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

небезпечні вантажі, що перевозяться у супроводі провідників відправника (одержувача) та які позначені кодами "CW 47" та "CW 55" у колонці 15 Переліку небезпечних вантажів за номерами ООН, наведеного в Правилах.

( абзац четвертий пункту 21 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Плата за перевезення таких вантажів визначається:

для вагонних відправок у вагонах та в спеціалізованих контейнерах комплектами у вагоні - за тарифною схемою 1 або 2 зі збільшенням утричі за розрахункову масу вантажу у вагоні, але не менше ніж за 30 т;

у цистернах наливом - за тарифною схемою 5;

у танках-контейнерах - за тарифною схемою 11 зі збільшенням удвічі;

в універсальних контейнерах - за тарифною схемою 9 або 10 зі збільшенням удвічі.

22. Плата за перевезення спеціальних вантажів

22.1. Плата за перевезення спеціальних вантажів відправками КП 1 - 4 (категорія перевезення) нараховується за дійсну відстань за маршрутом, зазначеним у завданні на перевезення (або в перевізних документах), незалежно від кількості, типу і належності вагонів за відправку, у розмірах:

КП-1 - 996,5 грн за 1 поїздо-км;

КП-3 - 670,8 грн за 1 поїздо-км;

КП-2 - 9,23 грн за 1 вісе-км;

КП-4 - 4,9 грн за 1 вісе-км.

22.2. Плата за перевезення спеціальних негабаритних вантажів відправками КП 1 - 4 нараховується за фактичну відстань незалежно від кількості, типу і належності вагонів за відправку в розмірах:

КП-1 - 537,9 · к + 458,7 грн за 1 поїздо-км;

КП-3 - 537,9 · к + 132,9 грн за 1 поїздо-км;

КП-2 - 3,49 · к + 5,733 грн за 1 вісе-км;

КП-4 - 3,49 · к + 1,41 грн за 1 вісе-км,

де к - коефіцієнт збільшення розмірів тарифів залежно від ступеня негабаритності:

для 1 - 4 ступенів негабаритності к = 1,5;

для 5-го ступеня к = 2,0;

для 6-го ступеня к = 3,0;

для понаднегабаритних вантажів к = 6,0.

22.3. При перевезенні спеціальних вантажів відправками КП-2 і КП-4 плата нараховується за всі вагони, що перевозяться, у тому числі і вагони-прикриття.

23. Плата за перевезення вантажів на особливих умовах (за окремими договорами)

23.1. Плата за перевезення вантажів на особливих умовах (відповідно до статті 63 Статуту залізниць) визначається на загальних підставах із підвищенням на 20 %. У графі "Найменування вантажу" ("Наименование груза") відправник проставляє відмітку у перевізних документах внутрішнього сполучення - "Перевезення на особливих умовах, розпорядчий документ УЗ від _______________ № ___ (або номер та дата договору ПАТ "Укрзалізниця" з вантажовласником). З одержувачем погоджено (відмітка може містити додаткові записи про виконання особливих умов)", міжнародного сполучення - "Перевозка на особых условиях (отметка может содержать дополнительные сведения о выполнении особых условий), даты и номера телеграмм УЗ и причастных перевозчиков (ж. д. администраций)".

( підпункт 23.1 пункту 23 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

23.2. Плата за перевезення вантажів з погодженим скороченим терміном доставки за одним маршрутом визначається на загальних підставах з підвищенням на:

100 % - для одночасної здачі до перевезення від 1 до 5 вагонів включно;

50 % - для 6 - 15 вагонів включно;

20 % - для 16 і більше вагонів.

23.3. Плата за перевезення вантажів у власних вагонах та власного рейкового рухомого складу, що вимагають обмеження швидкості руху, визначається на загальних підставах з підвищенням на:

25 % - для завантаженого вагона;

20 % - для рейкового рухомого складу.

23.4. Плата за перевезення вантажів у власних вагонах, що вимагають обмеження маси поїзда, визначається на загальних підставах з підвищенням на 100 %.

23.5. Про перевезення на особливих умовах зі скороченим терміном доставки, з обмеженням швидкості руху чи маси поїзда зазначається у відповідній графі перевізних документів шляхом проставлення відправником відмітки "Зі скороченим терміном доставки, закінчується (дата)", "З обмеженням швидкості руху до ____ км/год", "З обмеженням маси поїзда до _____ тонн" ("С сокращенным сроком доставки, истекает (дата)", "Скорость не более _____ км/час", "С ограничением массы поезда до ________ тонн".).

( підпункт 23.5 пункту 23 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

24. Плата за перевезення додаткового обладнання

24.1. При перевезенні порожніх вагонів перевізника з додатковим обладнанням (перевізним пристосуванням), маса якого не включена до маси тари вагона, крім нарахованої за тарифною схемою 14 плати за перевезення вагона, стягується додаткова плата, яка нараховується за тарифною схемою 1 множенням ставки за 1 тонну (ставка понад 72,5 тонни) на розрахункову масу обладнання (перевізного пристосування). Якщо додаткове обладнання негабаритне, то плата за нього збільшується на 20 %.

( підпункт 24.1 пункту 24 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

24.2. За перевезення у вагонах перевізника, у тому числі на транспортерах, знімного додаткового обладнання і багаторазових засобів пакетування, що належать відправникам і одержувачам, плата визначається за схемою 1 незалежно від типу вагона за розрахункову масу вантажу, установлену для універсального вагона.

( підпункт 24.2 пункту 24 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

25. Плата за перевезення збірних вагонних відправок

За перевезення збірної вагонної відправки вантажів розрахунок плати здійснюється:

якщо вантажі належать до одного тарифного класу або в разі належності до позакласової групи мають однаковий за значенням коефіцієнт, що застосовується до базових ставок цього Збірника, - за загальну розрахункову масу відправки;

якщо вантажі належать до різних тарифних класів або в разі належності до позакласової групи мають різні за значенням коефіцієнти, що застосовуються до базових ставок цього Збірника:

1) пропорційно фактичній масі відправки визначається частка кожного найменування вантажу (округлення частки здійснюється до двох десяткових знаків);

2) відповідно до пункту 4 цього розділу визначається розрахункова маса відправки;

3) відповідно до розділу IV визначається плата за розрахункову масу відправки;

4) визначена плата множиться на частку вантажу та коефіцієнт, що застосовується до тарифів на перевезення даного вантажу (округлення плати здійснюється до цілих копійок);

5) плата, визначена для кожного вантажу окремо, підсумовується, округлюється до цілих гривень, і ця сума є загальною платою за перевезення збірної вагонної відправки.

26. Плата за перевезення вантажів вагонними відправками в прямому змішаному сполученні

26.1. За перевезення вантажів вагонними відправками за документами прямого змішаного сполучення за участю водного транспорту плата за залізничну відстань визначається:

якщо пунктом відправлення вантажу є залізнична станція - за тарифом того вагона, який був завантажений на станції відправлення, незалежно від вантажопідйомності вагона або вагонів, у які вантаж було перевантажено в пункті перевалки з води на залізницю;

якщо пунктом відправлення є порт (пристань) - за тарифом, установленим для вагонів, у які вантаж було перевантажено в пункті перевалки.

26.2. За перевезення вантажів контейнерними і контрейлерними відправками плата за залізничну частину шляху визначається на загальних підставах.

27. Плата за перевезення вантажів у міжнародному сполученні

27.1. Плата за перевезення вантажів у міжнародному залізничному сполученні визначається відповідно до загальних правил цього Збірника за тарифом того вагона або кожного з тих вагонів, у яких вантаж перевозиться:

експортний - від станції відправлення залізниць України до вихідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону);

імпортний - від вхідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) до станції призначення залізниць України.

27.2. Плата за перевезення вантажів у непрямому міжнародному сполученні визначається:

при перевезенні залізничним транспортом з переоформленням транспортного документа та зміною транспортного засобу (крім імпортних вантажів, що після переадресування стають транзитними, та транзитних вантажів, які перевантажуються у зоні митного контролю), - за правилами і тарифами цього Збірника;

при перевезенні залізничним транспортом за участю трубопровідного, морського та річкового транспорту: експортно-імпортних вантажів - за правилами цього Збірника, якщо інше не передбачено міжнародними договорами; транзитних - за правилами і тарифами Тарифної політики Залізниць держав - учасниць Співдружності Незалежних Держав на перевезення вантажів у міжнародному сполученні на відповідний фрахтовий рік (далі - Тарифна політика) на відповідний фрахтовий рік, що приймається відповідно до Угоди про проведення узгодженої політики в області визначення транспортних тарифів від 17.01.97, ратифікованої Верховною Радою України 10.02.98;

( абзац третій підпункту 27.3 пункту 27 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

(встановлено, що на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів після його скасування абзац третій підпункту 27.2 пункту 27 розділу II не застосовується в частині перевезення транзитних вантажів територією України згідно з наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 13.01.2023 р. № 27, враховуючи зміни, внесені наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 08.02.2023 р. № 72)

при перевезенні залізничним транспортом за участю автомобільного транспорту: експортно-імпортних вантажів - за правилами цього Збірника, якщо інше не передбачено міжнародними договорами; транзитних - за правилами і тарифами Тарифної політики.

(встановлено, що на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів після його скасування абзац четвертий підпункту 27.2 пункту 27 розділу II не застосовується в частині перевезення транзитних вантажів територією України згідно з наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 13.01.2023 р. № 27, враховуючи зміни, внесені наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 08.02.2023 р. № 72)

27.3. При перевезенні за декількома перевізними документами імпортного вантажу одного найменування від одного відправника одному одержувачу після перевантаження з двох і більше вагонів європейської ширини колії (1435 мм) в один вагон ширини колії 1520 мм плата визначається відповідно до загальних правил цього Збірника по одному перевізному документу за загальну масу вантажу у вагоні ширини колії 1520 мм, а в інших перевізних документах проставляється відмітка "Плата за вагон № ___ взыскана по накладной № ________".

( підпункт 27.3 пункту 27 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

27.4. Плата за перевезення за досильними документами в окремому вагоні:

( абзац перший підпункту 27.4 пункту 27 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

вивантажених залишків імпортного вантажу, завантажених понад максимальну вантажопідйомність або понад дозволене навантаження на вісь вагона, визначається на загальних підставах як за окрему відправку.

абзац третій підпункту 27.4 пункту 27 розділу ІІ виключено

( згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

28. Плата за перевезення вантажів залізничними лініями широкої та вузької колій

28.1. За перевезення вантажів залізничними лініями широкої та вузької колій плата визначається окремо - за відстані широкої та вузької колій.

28.2. Визначення плати за перевезення вантажів залізничними лініями вузької колії здійснюється за тарифами, що затверджуються ПАТ "Укрзалізниця".

( підпункт 28.2 пункту 28 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

28.3. Плата за перевезення від станції відправлення широкою колією до станції перевантаження на вузьку колію та у зворотному напрямку визначається за правилами цього Збірника.

29. Плата при переадресуванні вантажів

( абзац перший пункту 29 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

29.1. При переадресуванні вантажу визначення провізної плати і зборів здійснюється окремо від станції відправлення до станції переадресування за первинними перевізними документами, від станції переадресування до нової станції призначення - за новими перевізними документами, що оформлюються на станції переадресування. Таким самим порядком визначається плата, якщо вантаж переадресовується за первинними перевізними документами.

( абзац перший підпункту 29.1 пункту 29 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Абзац другий підпункту 29.1 пункту 29 розділу ІІ виключено

( підпункт 29.1 пункту 29 розділу ІІ доповнено абзацом другим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, абзац другий підпункту 29.1 пункту 29 розділу ІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, виключено згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 07.12.2017 р. № 425 )

29.2. При переадресуванні імпортного вантажу:

призначенням на станції України - визначення провізної плати і зборів здійснюється за первинними перевізними документами окремо за відстань від вхідної прикордонної станції (державного кордону) до станції переадресування і від станції переадресування до нової станції призначення;

за межі України - визначення провізної плати і зборів здійснюється окремо за відстань від вхідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) до станції переадресування і від станції переадресування до вихідної прикордонної (припортової) станції (державного кордону) за правилами Тарифної політики.

(встановлено, що на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів після його скасування абзац третій підпункту 29.2 пункту 29 розділу II не застосовується в частині перевезення транзитних вантажів територією України згідно з наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 13.01.2023 р. № 27, враховуючи зміни, внесені наказом Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України від 08.02.2023 р. № 72)

29.3. При перевезенні вантажів для потреб структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця" призначенням у пункти розпилення, установлені спеціальним наказом ПАТ "Укрзалізниця", плата визначається окремо за загальну відстань від станції відправлення (прикордонної) до вказаних пунктів і від цих пунктів до станцій остаточного призначення.

( абзац перший підпункту 29.3 пункту 29 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

У цьому разі при відправленні сплачується плата за перевезення до станції розпилення, а після прибуття вантажу на станцію призначення визначається плата за загальну підсумовану відстань перевезення і додатково сплачується різниця плати за перевезення.

30. Плата за перевезення вантажів великою швидкістю та пасажирськими поїздами

За перевезення вантажів (крім швидкопсувних, що перевозяться в ізотермічних вагонах з дотриманням температурного режиму) великою швидкістю та в складі пасажирських поїздів плата визначається на загальних підставах зі збільшенням удвічі.

31. Тарифи за охорону та супроводження вантажів особовим складом і засобами відомчої воєнізованої охорони залізничного транспорту України

31.1. Плата за охорону та супроводження вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, визначається за тарифами, наведеними в табл. 3, за тарифну відстань.

У перевізних документах робиться відмітка "Охорона залізниці" ("Охрана железной дороги").

( абзац другий підпункту 31.1 пункту 31 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

Таблиця 3

Кількість вагонів у відправці, що охороняються	Тарифи, грн/ваг-км
від 1 до 5 включно	1,72
6 і більше, крім прямих маршрутів	0,87
прямий маршрут	0,37
Кількість контейнерів у відправці, що охороняються	грн/конт-км
3 т: від 1 до 10 включно	0,12
11 і більше	0,06
5 т: від 1 до 5 включно	0,30
6 і більше	0,15
10-футових: від 1 до 5 включно	0,30
6 і більше	0,14
20-, 30-, 40-футових та більше: від 1 до 10 включно	0,86
11 і більше	0,44
прямий маршрут (контейнерний поїзд)	0,18

Плата за охорону і супроводження нараховується кожному відправнику (одержувачу, експедитору) окремо. Плата за тарифами, установленими для групи вагонів (контейнерів) або для прямих маршрутів, нараховується у разі пред'явлення одним відправником до перевезення декількох вагонів (контейнерів) за одним напрямком від станції відправлення до станції призначення і оформлених одним перевізним документом.

За тарифами, установленими для прямих маршрутів, плата за охорону і супроводження нараховується також у разі наявності в перевізних документах (незалежно від їх кількості) відмітки станції "Маршрут відправника № ________ прямий" ("Маршрут отправителя № _________ прямой", "Контейнерний поїзд _____ (назва поїзда)" ("Контейнерный поезд ______ (наименование поезда)"), "Поїзд комбінованого транспорту _____ (назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _______ (наименование поезда)").

Плата за охорону і супроводження вантажів на зчіпному або зчепленому транспортерах нараховується за один вагон. За порожні вагони прикриття у зчепі плата за охорону і супроводження не нараховується.

31.2. Плата за охорону не нараховується, якщо супроводження й охорона вантажів, що підлягають охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, забезпечуються провідником відправника (одержувача), водночас за проїзд провідників плата визначається згідно з пунктом 16 цього розділу; відмітка "Охорона залізниці" ("Охрана железной дороги") у перевізних документах не проставляється.

31.3. На бажання відправника (одержувача, експедитора) за перевезення з охороною і супроводом вантажів, що не підлягають обов'язковій охороні особовим складом відомчої воєнізованої охорони залізниць, нараховується окрема плата за домовленістю сторін.

Аналогічно нараховується плата, на бажання відправника (експедитора), за забезпечення охорони вантажів, що підлягають обов'язковій охороні силами відомчої воєнізованої охорони на залізничному транспорті, єдиним нарядом відомчої охорони на всьому шляху перевезення від станції відправлення до станції призначення (прикордонної станції).

31.4. Плата за охорону залишків імпортного вантажу, що не вмістився у вагон при перевантаженні і перевозиться в окремому вагоні за досильним документом, визначається на загальних підставах.

( підпункт 31.4 пункту 31 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

31.5. Якщо на станціях з причин, не залежних від залізниці, виникає затримка вантажу, що охороняється, то з відправника (одержувача, експедитора) додатково справляється плата згідно з табл. 4.

Таблиця 4

Кількість вагонів, що охороняються при затримці вантажів	Тарифи, грн/ваг-год
від 1 до 5 включно	24,0
від 6 до 10 включно	18,0
від 11 до 15 включно	16,6
від 16 і більше, крім прямих маршрутів	15,6
прямий маршрут	9,98
Кількість контейнерів, що охороняються при затримці вантажів	грн/конт-год
3 т: від 1 до 30 включно	1,20
від 31 до 80 включно	0,90
від 81 і більше, крім прямих маршрутів	0,83
прямий маршрут (контейнерний поїзд)	0,48
5 т і 10-футових: від 1 до 30 включно	2,40
від 31 до 80 включно	1,80
від 81 і більше, крім прямих маршрутів	1,50
прямий маршрут (контейнерний поїзд)	1,00
20-, 30-, 40-футових та більше: від 1 до 10 включно	6,00
від 11 до 20 включно	4,50
від 21 і більше, крім прямих маршрутів	3,80
прямий маршрут (контейнерний поїзд)	2,40

Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, нараховується кожному відправнику (одержувачу, експедитору) окремо. Плата за ставками, установленими для групи вагонів (контейнерів) або для прямих маршрутів, нараховується у разі затримки декількох вагонів (контейнерів), що були пред'явлені до перевезення одним відправником за одним напрямком перевезення від станції відправлення до станції призначення і оформлені одним перевізним документом.

Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці, нараховується за ставками, установленими для прямих маршрутів, також у разі наявності у перевізних документах (незалежно від їх кількості) відмітки станції "Маршрут відправника № ________ прямий" ("Маршрут отправителя № _________ прямой", "Контейнерний поїзд _____ (назва поїзда)" ("Контейнерный поезд ______ (наименование поезда)"), "Поїзд комбінованого транспорту _____ (назва поїзда)" ("Поезд комбинированного транспорта _______ (наименование поезда)").

Плата за охорону вантажу, який затримано на станціях з причин, не залежних від залізниці на зчіпному або зчепленому транспортерах, нараховується за один вагон. За порожні вагони прикриття у зчепі плата за охорону не нараховується.

Час затримки зазначається в акті загальної форми ГУ-23 з моменту її виникнення до закінчення. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

31.6. Якщо через затримку контейнера затримується також вагон, то плата нараховується за ставками, установленими для вагона. Якщо в разі затримки декількох контейнерів, що належать одному вантажовласнику, затримується вагон, плата за затримку нараховується за ставками, установленими для вагона, водночас сума нарахованої плати розподіляється порівну на кількість затриманих контейнерів і вноситься до кожного перевізного документа.

31.7. За охорону й супроводження вантажів, адресованих структурним підрозділам ПАТ "Укрзалізниця", та затримку цих вантажів плата нараховується в розмірі 10 відсотків від зазначених тарифів.

( підпункт 31.7 пункту 31 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

32. Перелік видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними тарифами (на підставі окремих договорів)

Розрахунки за роботи й послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, провадяться за вільними тарифами, які визначаються суб'єктами господарювання за згодою сторін у порядку, що не суперечить законодавству про захист економічної конкуренції.

Вільні тарифи визначаються виходячи з кон'юнктури ринку, якості і споживчих властивостей робіт і послуг.

При реалізації послуг за вільними тарифами сторони визначають методи погодження тарифу: підписання протоколу за допомогою засобів зв'язку тощо виходячи з умов реалізації (терміновості реалізації та ін.).

Таблиця 5

N з/п	Найменування видів перевезень, робіт і послуг, які виконуються залізничним транспортом за вільними (договірними) тарифами
1	Виконання вантажних робіт, кріплення вантажів засобами перевізника та надання інших додаткових послуг, пов'язаних з виконанням вантажних операцій
2	Подача вагонів і контейнерів для навантаження (вивантаження) у визначений час, періоди доби, дні тижня чи місяця за наявності окремої письмової заявки або договору про виконання цієї послуги (крім днів, зазначених у декадній заявці)
3	Розробка та коригування на прохання відправників креслень, схем, виконання розрахунків навантаження і кріплення вантажів, перевірка і затвердження креслень і розрахунків, наданих відправниками
4	Обслуговування, ремонт і контрольні перевірки вагових приладів, що належать підприємствам та організаціям, крім структурних підрозділів ПАТ "Укрзалізниця"
5	Розробка та коригування єдиних технологічних процесів роботи під'їзних колій промислових підприємств на їх прохання
6	Надання послуг, пов'язаних з перевезенням експортно-імпортних та транзитних вантажів (користування вагонами, зберігання вантажів, подача й забирання вагонів тощо), при переробці цих вантажів за прямим варіантом (вагон - судно)
7	Надання вагонів ПАТ "Укрзалізниця" під навантаження на території інших держав
8	Подача й забирання вагонів та контейнерів для навантаження або вивантаження на станції, не відкриті для виконання комерційних операцій, а також роботи, пов'язані з прийманням, видачею, навантаженням і вивантаженням на цих станціях
9	Інші послуги на прохання вантажовласників, що пов'язані з перевезенням вантажів, для яких не наведено готової плати у цьому Збірнику та перелік яких визначається ПАТ "Укрзалізниця"

( таблиця 5 пункту 32 розділу ІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

III. Збори за роботи та послуги, пов'язані з перевезенням вантажів

1. Збір за подачу й забирання рейкового рухомого складу локомотивом залізниці

1.1. Збір за подачу й забирання вагонів (у тому числі неробочого парку) та іншого рейкового рухомого складу-3 (далі - вагони) на (з) під'їзні(их) колії(ій) та інші(их) місця(ь) незагального користування локомотивом залізниці визначається залежно від фактичної кількості поданих і забраних вагонів за звітну добу та від відстані у два кінці:

____________

-3Одна одиниця рухомого складу приймається за один вагон.

за ставками табл. 1, якщо під'їзна колія перебуває на балансі власників, що не входять до складу залізниць України;

за ставками табл. 2, якщо під'їзна колія перебуває на балансі залізниць України.

Звітна доба на залізницях України становить проміжок часу від 20 години 00 хвилин однієї календарної доби до 20 години 00 хвилин наступної календарної доби.

( абзац четвертий підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 25.11.2020 р. № 798 )

До фактичної кількості поданих та забраних вагонів за звітну добу включається сумарна кількість поданих та забраних вагонів з під'їзної колії одного вантажовласника.

Наприклад. Якщо було подано 5 вагонів 12.02 о 13 годині 30 хвилин, а забрано 12.02 о 18 годині 10 хвилин 3 вагони та о 20 годині 05 хвилин - 2 вагони, то кількість поданих і забраних вагонів за звітну добу (12.02) становить 8 вагонів. При цьому 2 незабраних вагони враховуються під час нарахування збору за звітну добу 13.02.

( абзац шостий підпункту 1.1 пункту 1 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 25.11.2020 р. № 798 )

Якщо частина під'їзної колії перебуває на балансі залізниці, а частина - на балансі власника колії, то ставка збору за подачу й забирання вагонів визначається як середньозважена між ставками табл. 1 і 2.

Наприклад. Загальна відстань подачі й забирання вагонів 9,4 км, у тому числі 2,8 км перебуває на балансі залізниці і 6,6 км - на балансі підприємства. Фактична кількість поданих та забраних вагонів за звітну добу становить 30 вагонів. Середньозважена ставка визначається:

(4052,4 х 6,6 + 5674,7 х 2,8): (6,6 + 2,8) = (26745,8 + 15888,3): 9,4 = 4535,6 грн,

де: 4052,4 - ставка збору за 30 поданих і забраних вагонів на відстань 9,4 км у два кінці за табл. 1;

5674,7 - ставка збору за 30 поданих і забраних вагонів на відстань 9,4 км у два кінці за табл. 2;

6,6 і 2,8 - відстань подачі та забирання вагонів, округлена до 0,1 км.

При подачі та забиранні вагонів на станціях, де встановлені доплати за роботу в радіоактивно забруднених районах до ставок, наведених у табл. 1 і табл. 2, застосовується коефіцієнт, наведений у пункті 6 цього розділу.

1.2. Відстань подачі й забирання вагонів указується в договорі про експлуатацію під'їзної колії (договорі про подачу й забирання вагонів).

Для розрахунку плати довжина колії приймається в кілометрах з одним десятковим знаком.

Довжина під'їзної колії до 500 м включно округлюється до 0,5 км.

Відстань подачі й забирання вагонів визначається від вістряка стрілки примикання під'їзної колії (якщо вона примикає до колій станції) або від вістряка вихідної стрілки станції, з якої подаються вагони (якщо під'їзна колія примикає до перегону чи в інших місцях за межами станції), до місця виконання вантажних операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).

Якщо під'їзна колія примикає не до станції, а до іншої під'їзної колії, то відстань подачі й забирання вагонів визначається від вістряка стрілки примикання тієї під'їзної колії, що безпосередньо примикає до колій залізничної станції, або від вістряка вихідної стрілки станції, якщо ця під'їзна колія примикає на перегоні чи в інших місцях за межами станції, до місця виконання вантажних операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).

У разі подачі й забирання вагонів до/з місць незагального користування, що розташовані біля станційних колій, відстань, за яку нараховується збір за подачу або забирання вагонів, визначається за технічно-розпорядчим актом станції або фактичним заміром від вістряка стрілки примикання колії, на яку подаються вагони для виконання вантажних операцій, до місця виконання цих операцій (враховуючи довжину вантажного фронту).

За наявності на під'їзній колії декількох пунктів подачі (забирання) вагонів, розташованих на різних коліях, збір за подачу або забирання вагонів визначається за загальну кількість вагонів, що подаються (забираються) протягом звітної доби на середньозважену відстань залежно від відстані й кількості вагонів для кожного пункту.

Наприклад. Загальна довжина під'їзної колії - 12,6 км. Відстань від стрілки примикання під'їзної колії до пункту А становить 5,3 км, до пункту Б - 6,5 км, а до пункту В - 9,1 км, і на ці пункти подано відповідно 10, 3, 25 вагонів. Середньозважена відстань подачі визначається:

(5,3 х 10 + 6,5 х 3 + 9,1 х 25): (10 + 3 + 25) = 300,0: 38 = 7,9 км.

Ставка збору за подачу вагонів визначається за табл. 1 для відстані "більше 7 до 8 включно".

1.3. Збори за подачу й забирання вагонів справляються окремо з кожного вантажовласника, з яким укладено договір або тимчасову угоду про подачу й забирання вагонів, незалежно від того, окремо кожному з них чи одночасно декільком здійснюється подача й забирання.

1.4. Відстань подачі або забирання вагонів локомотивом залізниці на (з) передавальні(их) колії(ій), розташовані(их) на під'їзній колії, визначається у два кінці від вістряка стрілки примикання під'їзної колії, якщо вона примикає до колії станції, або від вістряка вихідної стрілки станції, з якої здійснюється подача вагонів, якщо під'їзна колія примикає на перегоні чи в інших місцях за межами станції, з урахуванням довжини передавальних колій у межах граничних стовпчиків.

1.5. За подачу й забирання завантажених і порожніх вагонів на перегони (з перегонів), а також на (з) роздільні(их) пункти(ів) (роз'їзди, блокпости, обгінні пункти), які не відкрито для виконання комерційних операцій, збір справляється за ставками, наведеними в табл. 2.

При подачі й забиранні вагонів на/з перегін(ону) за наявності різних відстаней подачі (забирання) вагонів збір визначається за загальну кількість вагонів, що подаються (забираються) протягом звітної доби на середньозважену відстань залежно від відстані й кількості вагонів для кожної відстані подачі (забирання) вагонів на перегін.

( підпункт 1.5 пункту 1 розділу ІІІ доповнено новим абзацом другим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци другий - четвертий вважати відповідно абзацами третім - п'ятим )

Відстань подачі й забирання вагонів на (з) перегони(ів) і роздільні(их) пункти(ів), які не відкриті для виконання комерційних операцій, визначається у два кінці від вістряка вихідної стрілки станції, з якої здійснюється подача вагонів, до місць навантаження і вивантаження їх на цьому роздільному пункті або на під'їзній колії, що примикає до нього, - у два кінці. Збір за подачу й забирання вагонів нараховується за фактичну кількість вагонів протягом звітної доби.

За подачу вагонів на перегін з однієї станції і забирання їх на іншу станцію, що обмежує цей перегін, збір нараховується за фактичну кількість поданих і забраних вагонів протягом звітної доби: за подачу - за відстань від станції, з якої подаються вагони, до місця виконання вантажної операції; за забирання - за відстань від місця виконання вантажної операції до станції, на яку забираються вагони.

Крім зборів за подачу й забирання вагонів, у разі простою локомотива в очікуванні закінчення операції навантаження або розвантаження сплачується плата в розмірі 292,6 грн за кожні півгодини простою, рахуючи неповні півгодини за повні.

1.6. При дезінфекції, дезінсекції вагонів на коліях загального користування за маневрову роботу нараховується збір у розмірі 292,6 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні.

1.7. За подачу й забирання навантажених і порожніх вагонів на пристанські та портові колії, крім вагонів з вантажами, що перевозяться в прямому змішаному сполученні, справляється збір відповідно до табл. 1 і 2 залежно від кількості вагонів, що подаються та забираються протягом доби. Відстань подачі й забирання визначається договором між залізницею і портом.

1.8. За маневрову роботу, що виконується локомотивом залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під'їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам'яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-45), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292,6 грн за кожні півгодини роботи локомотива, рахуючи неповні півгодини за повні. До такої роботи належать:

переставляння вагонів з одного вантажного фронту на інший, переміщення вагонів на фронті;

подача вагонів на ваги і для дозування;

прибирання вагонів після зважування та дозування;

у випадках, коли навантаження або вивантаження виконується в присутності локомотива залізниці (подача стисненого повітря від локомотива тощо);

інша маневрова робота з вагонами на станціях, під'їзних коліях та інших місцях незагального користування.

1.9. Не стягується плата за маневрову роботу, яка виконується в процесі подачі й забирання вагонів на під'їзних, портових (пристанських) коліях, а саме:

розставляння вагонів, що подаються, на вантажні фронти та забирання їх після закінчення вантажних операцій;

підбирання вагонів на станційних коліях перед подаванням на під'їзні, пристанські (портові) колії, а також після здавання з під'їзної колії.

1.10. За пробіг локомотива залізниці з іншої станції для виконання маневрової роботи на вимогу вантажовласника сплачується збір у розмірі 44,4 грн за кожний кілометр тарифної відстані між цими станціями у два кінці, але не менше ніж 118,5 грн.

1.11. Розрахунки за подачу й забирання вагонів за ставками зборів, наведеними в табл. 1 і 2, можуть здійснюватись за добу, п'ятиденку, декаду або місяць.

1.12. За подачу або забирання навантажених і порожніх вагонів на місця загального користування збір не нараховується.

Таблиця 1

Ставки зборів

за подачу й забирання вагонів локомотивом залізниці на (з) під'їзні(их) колії(й) та інші місця незагального користування (гривень)

Кількість вагонів, що подається і забирається за добу	Відстань подачі й забирання вагонів в обох напрямках (км)
Кількість вагонів, що подається і забирається за добу	до 0,5 включно	більше 0,5 до 1 вкл.	більше 1 до 2 вкл.	більше 2 до 3 вкл.	більше 3 до 4 вкл.	більше 4 до 5 вкл.	більше 5 до 6 вкл.	більше 6 до 7 вкл.	більше 7 до 8 вкл.	більше 8 до 9 вкл.	більше 9 до 10 вкл.	понад 10 (за 5 км)
1	162,9	201,4	254,5	310,6	364,2	417,4	470,5	527,1	580,2	633,4	690,0	367,2
2	254,5	310,6	396,9	479,8	562,2	648,5	731,4	814,3	900,1	983,0	1065,9	568,5
3 - 5	378,9	464,7	589,0	713,4	837,7	962,0	1089,3	1213,6	1338,0	1462,3	1586,7	846,5
6 - 10	544,6	666,1	843,5	1024,4	1201,9	1382,3	1559,8	1737,8	1918,2	2095,7	2276,6	1213,6
11 - 25	725,1	887,9	1127,8	1364,8	1604,2	1841,2	2081,1	2318,1	2557,5	2794,4	3034,3	1619,3
26 - 50	967,9	1186,8	1506,7	1823,6	2143,0	2459,9	2779,8	3099,2	3416,1	3736,0	4052,4	2164,0
51 - 100	1151,7	1412,1	1788,0	2166,9	2545,8	2924,6	3303,5	3679,4	4058,3	4437,2	4816,5	2572,6
101 - 200	1403,3	1732,0	2362,4	2995,8	3626,3	4259,7	4890,1	5523,5	6154,5	6787,9	7418,3	3152,8
201 - 300	1779,3	2172,7	2969,0	3762,3	4555,6	5351,9	6145,2	6938,5	7731,9	8528,6	9321,9	3960,8
301 - 500	3685,3	4538,1	6186,7	7832,8	9481,4	11130,4	12779,5	14428,1	16074,2	17722,8	19371,9	8270,7
501 - 700	5186,1	6385,1	8703,2	11020,7	13341,7	15659,8	17980,3	20298,3	22615,9	24936,8	27254,9	11636,6
701 - 900	6482,6	7981,5	10878,8	13776,2	16677,4	19574,7	22475,4	25372,8	28270,1	31171,3	34068,6	14545,6
Понад 900	7779,2	9577,9	13054,5	16531,6	20013,1	23489,6	26970,6	30447,2	33924,3	37405,7	40882,3	17454,6

Примітки:

1. За відстань понад 10 км до плати за 10 км додається плата, наведена в графі "понад 10 (за 5 км)", за кожні додаткові 5 км, рахуючи неповні 5 км за повні (наприклад, плата за 1 вагон на відстань 17 км дорівнює: 690,0 + 2 х 367,2 = 1424,3 грн).

2. У разі подачі й забирання вагонів локомотивом залізниці на передавальні колії з подальшим розставлянням вагонів по фронтах навантаження й вивантаження локомотивом вантажовласника незалежно від відстані подачі із загальної суми збору за вказаною таблицею надається знижка в таких розмірах: 47,3 грн - (1); 77,0 грн - (2); 112,2 грн - (3 - 5); 159,9 грн - (6 - 10); 213,1 грн - (11 - 25); 275,5 грн - (26 - 50); 314,0 грн - (51 - 100); 390,6 грн - (101 - 200); 473,5 грн - (201 - 300); 562,2 грн - (301 - 500); 680,7 грн - (501 - 700); 885,0 грн - (701 - 900); 1106,4 грн - (понад 900).

Таблиця 2

Ставки зборів

за подачу й забирання вагонів локомотивом залізниці на (з) під'їзні(их) та інші колії(й) незагального користування, що перебувають на балансі залізниць (гривень)

Кількість вагонів, що подається і забирається за добу	Відстань подачі й забирання вагонів в обох напрямках (км)
Кількість вагонів, що подається і забирається за добу	до 0,5 включно	більше 0,5 до 1 вкл.	більше 1 до 2 вкл.	більше 2 до 3 вкл.	більше 3 до 4 вкл.	більше 4 до 5 вкл.	більше 5 до 6 вкл.	більше 6 до 7 вкл.	більше 7 до 8 вкл.	більше 8 до 9 вкл.	більше 9 до 10 вкл.	понад 10 (за 5 км)
1	231,1	281,3	358,4	432,0	509,1	586,1	660,2	737,3	814,3	887,9	965,0	514,9
2	358,4	438,4	553,4	671,9	790,4	906,0	1024,4	1139,5	1258,0	1376,5	1492,1	796,3
3 - 5	530,0	651,4	826,0	1000,6	1175,1	1349,7	1524,7	1699,3	1873,8	2045,5	2220,0	1186,8
6 - 10	760,7	932,3	1183,9	1432,6	1684,2	1932,8	2184,4	2433,1	2684,7	2933,4	3185,0	1699,3
11 - 25	1015,2	1243,4	1577,9	1912,4	2243,9	2578,4	2912,9	3244,5	3579,0	3913,5	4245,0	2267,3
26 - 50	1356,0	1660,8	2107,9	2554,5	2998,7	3445,9	3892,5	4336,7	4783,8	5227,6	5674,7	3031,4
51 - 100	1613,5	1974,3	2504,3	3034,3	3563,9	4095,4	4623,9	5153,9	5683,5	6213,5	6743,5	3599,5
101 - 200	1965,5	2424,3	3306,4	4191,9	5076,9	5961,9	6846,9	7731,9	8617,4	9502,3	10387,3	4413,8
201 - 300	2489,7	3043,1	4156,3	5266,1	6379,3	7492,5	8602,2	9715,4	10828,6	11938,4	13051,6	5547,4
301 - 500	5159,8	6352,5	8661,7	10967,6	13276,4	15582,7	17891,5	20197,4	22506,6	24220,6	27121,8	11580,5
501 - 700	7258,4	8936,7	12184,1	15431,6	18679,0	21923,5	25170,9	28418,3	31665,2	34909,7	38157,1	16293,2
701 - 900	9073,3	11170,9	15230,2	19289,5	23348,7	27404,6	31463,9	35523,1	39581,4	43637,3	47696,5	20366,6
Понад 900	10888,1	13405,1	18276,2	23147,3	28018,5	32885,7	37756,8	42627,9	47497,6	52364,8	57236,0	24440,0

Примітки:

2. Збір за зберігання вантажів на місцях загального користування

2.1. Термін безоплатного зберігання обчислюється згідно з відповідними Правилами.

Після закінчення терміну безоплатного зберігання нараховується збір за кожну добу в розмірі:

4,0 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у вагонах, у тому числі у контейнерах - за масу брутто, округлену до повних тонн;

( абзац третій підпункту 2.1 пункту 2 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

2,5 грн за одну тонну - при зберіганні вантажів у критих складах;

1,6 грн за одну тонну - при зберіганні на відкритих складах вантажів, у тому числі у контейнерах - за масу брутто, округлену до повних тонн, та порожніх власних контейнерів - за масу тари, округлену до повних тонн.

( абзац п'ятий підпункту 2.1 пункту 2 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

За зберігання небезпечних вантажів нараховується збір за кожну добу в розмірі:

3,4 грн за одну тонну - при зберіганні в критих складах;

2,1 грн за одну тонну - при зберіганні на відкритих складах (у тому числі у контейнерах).

Зберігання завантажених та порожніх власних контейнерів на місцях загального користування станцій Дніпропетровськ-Ліски Придніпровської залізниці, Донецьк-Ліски, Луганськ-Ліски Донецької залізниці, Київ-Ліски Південно-Західної залізниці, Одеса-Ліски Одеської залізниці, Харків-Ліски Південної залізниці здійснюється за вільними тарифами.

( підпункт 2.1 пункту 2 розділу ІІІ доповнено новим абзацом дев'ятим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим абзаци дев'ятий, десятий вважати відповідно абзацами десятим, одинадцятим )

Збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці), а також за зберігання тварин (з голови) справляється в розмірі 5,9 грн за добу.

У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.

2.2. При виникненні на станції ускладнень, пов'язаних із несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів одержувачами (експедиторами), начальник залізниці має право збільшити ставку збору за зберігання вантажів до двократного розміру. Підвищена ставка вводиться після двох годин з моменту повідомлення одержувача про введення підвищеної ставки, але не раніше ніж через 24 години після закінчення терміну безоплатного зберігання.

2.3. Якщо вантаж для відправлення завозиться частинами і в день завезення першої частини не був завезений повністю, то збір за зберігання нараховується в розмірі 2,5 грн за добу з однієї тонни кожної ввезеної частини вантажу. Збір у таких випадках визначається як сума зборів за ввезені частини вантажу. Час зберігання кожної частини завезеного вантажу визначається від увезення цієї частини до моменту оформлення перевізних документів. У такому самому розмірі нараховується збір за зберігання вантажу на складі станції відправлення, поверненого на вимогу відправника.

2.4. Якщо одержувач не вивіз вантаж зі станції призначення у термін безоплатного зберігання, збір нараховується незалежно від того, чиїми засобами здійснюється охорона вантажу.

3. Вартість перевізних документів, запірно-пломбувальних пристроїв, пломб та пристроїв для пломбування

3.1. Вартість бланків перевізних документів для оформлення перевезення вантажів та вагонів становить:

3.1.1. У внутрішньому сполученні:

вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,2 грн. за 1 комплект;

( абзац другий підпункту 3.1.1 підпункту 3.1 пункту 3 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

маршрутних і групових відправок, оформлених накладною з додаванням відомості вагонів за формою, наведеною в додатку 2 до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 863/5084, або відомості вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною, за формою, наведеною в додатку 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 798/5989, - 4,5 грн. за 1 комплект;

( абзац третій підпункту 3.1.1 підпункту 3.1 пункту 3 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401 )

пересильних накладних на перевезення порожніх цистерн і спеціальних (спеціалізованих) вагонів перевізника - 0,8 грн за 1 бланк.

3.1.2. У змішаному сполученні (форма ГУ-28):

вагонних, контейнерних і контрейлерних відправок - 2,6 грн за 1 комплект.

3.1.3. У міжнародному сполученні (СМГС):

для всіх відправок - 3,2 грн за 1 комплект;

відомостей вагонів та відомостей контейнерів - 0,6 грн за 1 бланк, додаткових примірників дорожніх відомостей - 0,5 грн за 1 бланк.

( підпункт 3.1.3 підпункту 3.1 пункту 3 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 04.10.2011 р. № 401, у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

3.1.4. У міжнародному сполученні (ЦІМ або іншого міжнародного права):

для всіх відправок - 2,7 грн за 1 комплект;

( підпункт 3.1.4 пункту 3.1 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

3.2. Вартість запірно-пломбувальних пристроїв (далі - ЗПП), канатних закруток, пломб, дроту та пристроїв для пломбування (лещата для пломбування, пристрої для зняття пломб, ЗПП, закрутки) визначається за домовленістю сторін.

4. Збір за зважування вантажів або порожніх вагонів (контейнерів) та за участь працівника залізниці (перевізника) у зважуванні й/або видачі вантажу

( абзац перший пункту 4 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4.1. За зважування вантажів або порожніх вагонів (контейнерів) та за зважування вантажів у пунктах перевалки на вагах залізниці (перевізника) збір нараховується за кожну операцію в таких розмірах:

( абзац перший підпункту 4.1 пункту 4 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

75,2 грн за один вагон будь-якої вантажопідйомності - при зважуванні на вагонних вагах;

9,3 грн за одну тонну - при зважуванні на товарних вагах;

13,6 грн з автомобіля і 7,0 грн з автопричепа - при зважуванні на автомобільних вагах.

4.2. За участь на вимогу вантажовласника працівника залізниці (перевізника) у зважуванні й/або видачі вантажу нараховується збір у розмірі 66,2 грн за перші півгодини і 14,7 грн за кожні наступні півгодини. Неповні півгодини округлюються до повних.

( підпункт 4.2 пункту 4 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4.3. Крім збору за зважування на вагах залізниці (перевізника), нараховується збір за маневрову роботу, якщо вагони подаються на ваги локомотивом залізниці (перевізника), згідно з пунктом 1.8 цього розділу.

( підпункт 4.3 пункту 4 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

4.4. Збір за зважування не нараховується:

з відправок вантажів, маса яких при відправленні була визначена залізницею, якщо після прибуття виявлена недостача маси, що перевищує норму природної втрати і граничного розходження у визначенні маси;

якщо вантаж прибув у несправному вагоні або у вагоні з несправними пломбами (ЗПП) відправника;

якщо вантаж прибув у критому вагоні без пломб (ЗПП) за наявності відмітки про пломби (ЗПП) у перевізному документі або на вагонах відкритого типу з наявністю слідів утрати;

якщо швидкопсувний вантаж прибув з порушенням граничного терміну перевезення або установленого порядку обслуговування ізотермічного рухомого складу;

за зважування домашніх речей;

за контрольні перевірки маси вантажу, визначеної відправником (стаття 24 Статуту залізниць України).

5. Збір за накочування й викочування вагонів на/з пором(а)

5.1. При перевезенні вантажів у міжнародному прямому залізнично-поромному сполученні нараховується збір за накочування й викочування вагонів, у тому числі з контейнерами, локомотивом залізниці:

при накочуванні: за вагонну або контрейлерну відправку - 1033,7 грн за вагон; за контейнерну відправку: у контейнері завдовжки 30, 40 та більше футів - 516,9 грн; завдовжки 10 і 20 футів - 258,5 грн;

при викочуванні: за вагонну або контрейлерну відправку - 590,0 грн за вагон; за контейнерну відправку: у контейнері завдовжки 30, 40 та більше футів - 590,0 грн; завдовжки 10 і 20 футів - 292,6 грн.

При накочуванні й викочуванні рейкового рухомого складу збір нараховується за одну одиницю за ставками, наведеними в цьому пункті для вагонної відправки.

5.2. За накочування вагонів збори сплачує відправник при відправленні вантажу, за викочування - одержувач при видачі вантажу.

5.3. Підбирання для поромів, накочування й викочування порожніх вагонів перевізника, у тому числі з порожніми контейнерами перевізника, проводиться безоплатно.

5.4. При підбиранні завантажених вагонів та власного (орендованого) рейкового рухомого складу згідно з карго-планом розміщення вагонів на поромі, крім збору за накочування, нараховується збір у розмірі 325,5 грн за вагон.

6. Коефіцієнти коригування окремих зборів

На станціях, де встановлені доплати за роботу в зоні радіоактивного забруднення, застосовуються коефіцієнти підвищення зборів за зважування вантажів - 1,2, за подачу й забирання вагонів та маневрову роботу - 1,1.

7. Збори за перестановку вагонів і контейнерів та виконання інших додаткових операцій на прикордонних станціях

7.1. За перестановку завантажених вагонів з візків однієї ширини колії на візки іншої ширини колії або контейнерів з вагонів нараховується збір у розмірі:

511,1 грн - за вісь вагона;

496,5 грн - за завантажений великотоннажний контейнер;

248,2 грн - за порожній великотоннажний контейнер;

160,7 грн - за завантажений або порожній середньотоннажний контейнер.

Зазначений збір нараховується також за перестановку:

рейкового рухомого складу, що перевозиться як вантаж на своїх осях; порожніх власних та орендованих вагонів і контейнерів, які направляються на іноземні залізниці для перевезення імпортного вантажу чи повертаються після вивантаження на іноземних залізницях. Сума збору зазначається перевізником в перевізних документах і сплачується за перевезення з-за кордону одержувачем, а в разі перевезення з України за кордон порожніх вагонів для перевезення імпортних вантажів - відправником.

( абзац сьомий підпункту 7.1 пункту 7 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

Абзац восьмий підпункту 7.1 пункту 7 розділу ІІІ виключено

( підпункт 7.1 пункту 7 розділу ІІІ доповнено абзацом восьмим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, абзац восьмий підпункту 7.1 пункту 7 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, виключено згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 07.12.2017 р. № 425 )

7.2. Підпункт 7.2 пункту 7 розділу ІІІ виключено

( згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, у зв'язку з цим підпункти 7.3 - 7.6 вважати відповідно підпунктами 7.2 - 7.5 )

7.2. За користування візками при перестановці завантажених і порожніх власних та орендованих вагонів нараховується збір у розмірі 24,6 рн за один візок за добу. Збір оплачується власником або орендарем вагона.

7.3. За переклад документів ЦІМ нараховується збір у розмірі 30,3 грн за документ.

7.4. За переоформлення документів з ЦІМ на СМГС та навпаки нараховується збір у розмірі 43,9 грн за документ.

7.5. За інші додаткові операції, які виконуються на прикордонних станціях, справляються такі збори:

1) при перевезенні експортних та імпортних вантажів із/в України(у) в/із інші(их) країни, крім країн Співдружності Незалежних Держав (СНД), Латвійської Республіки, Литовської Республіки та Естонської Республіки, через станції Львівської залізниці:

за послуги, пов'язані з прибуттям і здачею за кордон експортних вантажів: за 1 вагон - 350,5 грн, за 1 великотоннажний контейнер - 116,8 грн;

за послуги, пов'язані з прийманням і відправленням імпортних вантажів: за 1 вагон - 331,6 грн, за 1 великотоннажний контейнер - 110,5 грн;

2) на покриття витрат, пов'язаних з митним доглядом експортних та імпортних вантажів, що перевозяться через сухопутні прикордонні переходи і станцію Іллічівськ-Поромна: за вагонну, контрейлерну та контейнерну відправку великотоннажного контейнера - 34,9 грн, середньотоннажного контейнера - 7,0 грн. У разі оформлення на маршрут або групу вагонів одного перевізного документа збір нараховується один раз за всю відправку.

Абзац другий підпункту 2 підпункту 7.5 пункту 7 розділу ІІІ виключено

( підпункт 7.5 пункту 7 розділу ІІІ доповнено абзацом шостим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, абзац підпункту 7.5 пункту 7 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161, виключено згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 07.12.2017 р. № 425 )

8. Збори за оформлення переадресування

8.1. За оформлення переадресування вантажів нараховується збір у розмірі:

154,3 грн - за один вагон з вантажем;

149,0 грн - за один порожній власний чи орендований вагон;

100,7 грн - за кожний вагон при переадресуванні одночасно одним вантажовласником двох і більше вагонів з вантажем або порожніх власних чи орендованих вагонів, оформлених окремими відправками;

395,0 грн - за маршрутну відправку завантажених або порожніх вагонів;

351,3 грн - за групову відправку завантажених або порожніх вагонів;

116,0 грн - за один контейнер;

42,9 грн - за відправку при переадресуванні домашніх речей.

Для порожніх власних вагонів перевізника збір не нараховується.

( підпункт 8.1 пункту 8 розділу ІІІ доповнено абзацом дев'ятим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 21.09.2012 р. № 569, абзац дев'ятий підпункту 8.1 пункту 8 розділу ІІІ у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

8.2. Крім збору за оформлення переадресування, сплачуються збори за виконані залізницею додаткові операції і послуги, пов'язані з переадресуванням, - маневрова робота, користування вагонами (контейнерами), вартість документів тощо.

8.3. За надання залізницею на вимогу вантажовласника інформації, пов'язаної зі зміною адресата (переадресування вантажів, крім домашніх речей), нараховується збір у розмірі 207,2 грн за повідомлення.

9. Збір за оголошення вартості вантажу

При перевезенні вантажу з оголошеною вартістю нараховується збір у розмірі 2,9 грн за 100 грн оголошеної вартості (неповні 100 грн приймаються за повні).

10. Збори за інші додаткові операції

За виконання залізницями послуг, пов'язаних з перевезенням вантажів, справляються збори згідно з табл. 3.

Таблиця 3

N з/п	Назва операції	Ставка збору, грн
1	Заповнення на прохання вантажовласників перевізних документів у паперовому та електронному вигляді та надання з автоматизованих систем залізничного транспорту копії накладної у паперовому вигляді:
	у внутрішньому сполученні	15,9 грн за документ
		5,3 грн за копію
	у міжнародному СМГС, ЦІМ та ін.	21,8 грн за документ
		7,3 грн за копію
	попереднє присвоєння номера відправки в міжнародному сполученні	6,2 грн за документ
2	Видача довідок, пов'язаних з перевезенням вантажів та проведенням розрахунків за них:
	у письмовому вигляді	8,8 грн за відправку
	телеграфом	53,0 грн за відправку
3	За надання одержувачам інформації про вантажі, що прибули на їхню адресу на станції призначення (незалежно від кількості відправок):
	телефоном	3,3 грн за повідомлення
	поштовим зв'язком	4,7 грн за повідомлення
	телеграфом (крім домашніх речей)	53,0 грн за повідомлення
	факсом	6,7 грн за повідомлення
	посланцем (у містах і пунктах, у межах яких розташована станція, в інших пунктах - за фактичною вартістю)	50,3 грн за повідомлення
	електронною поштою	за домовленістю сторін
4	Доставка відправникам та одержувачам вантажних залізничних накладних і квитанцій, комерційних актів та інших документів (без вантажу)	50,3 грн за документ
5	Проведення для працівників вантажовласників на їх письмове звернення технічного навчання, іспитів, надання консультацій з питань, що стосуються перевезення вантажів	72,6 грн за 1 людино-годину Час визначається з округленням до двох десяткових знаків. Збір нараховується не менше ніж за 0,25 год.
6	Накладення працівником залізниці:
	ЗПП (канатних закруток)	5,0 грн за 1 ЗПП (закрутку)
	пломб	8,7 грн за 1 пломбу
	Зняття:
	ЗПП (канатних закруток)	7,9 грн за 1 ЗПП (закрутку)
	пломб	3,2 грн за 1 пломбу
7	Надання на прохання вантажовласника послуги дальнього (загальнотехнологічного) телефонного зв'язку відомчої мережі залізничного транспорту	За домовленістю сторін. За відсутності щохвилинного обліку часу ставка збору визначається з розрахунку за 15 хвилин робочої доби

( таблиця 3 пункту 10 розділу ІІІ із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

IV. Ставки плати за перевезення

1. Тарифні схеми і порядок їх застосування для визначення плати за перевезення

1.1. Тарифні схеми

Визначення плати за вантажні перевезення у складі поїздів здійснюється за тарифними схемами для перевезення:

схема 1 - вантажів вагонними відправками в універсальних вагонах;

схема 2 - вантажів вагонними відправками в спеціальних (спеціалізованих) вагонах;

схема 3 - вантажів в ізотермічних вагонах;

схема 4 - нафти та нафтопродуктів у цистернах;

схема 5 - газів зріджених і вуглеводнів у цистернах;

схема 6 - спиртів і фенолів у цистернах;

схема 7 - швидкопсувних вантажів у цистернах;

схема 8 - інших наливних вантажів у цистернах;

схема 9 - контейнерними відправками:

вантажів у середньотоннажних контейнерах:

9.1 - залізниць у вагонах перевізника;

9.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

9.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

9.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх середньотоннажних власних і орендованих контейнерів:

9.5 - у вагонах перевізника;

9.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 10 - контейнерними відправками:

вантажів у 10-, 20(24)- та 40(30)- футових контейнерах (крім танків-контейнерів та ізотермічних):

10.1 - залізниць у вагонах перевізника;

10.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

10.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

10.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх великотоннажних власних і орендованих контейнерів:

10.5 - у вагонах перевізника;

10.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 11 - контейнерними відправками:

вантажів у 20(24)- та 40(30)-футових та більше танках-контейнерах:

11.1 - залізниць у вагонах перевізника;

11.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

11.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

11.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх великотоннажних власних і орендованих танків-контейнерів:

11.5 - у вагонах перевізника;

11.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 12 - контейнерними відправками:

вантажів в ізотермічних 20(24)- та 40(30)-футових та більше контейнерах:

12.1 - залізниць у вагонах перевізника;

12.2 - власних і орендованих у вагонах перевізника;

12.3 - власних і орендованих у власних і орендованих вагонах;

12.4 - залізниць у власних і орендованих вагонах;

порожніх великотоннажних власних і орендованих ізотермічних контейнерів:

12.5 - у вагонах перевізника;

12.6 - у власних і орендованих вагонах;

схема 13 - контрейлерними відправками:

13.1 - завантажений автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов на спеціалізованих платформах;

13.2 - порожній автопоїзд, автомобіль, причіп, напівпричіп або знімний автомобільний кузов на спеціалізованих платформах;

схема 14 - власного та орендованого рейкового рухомого складу, вантажопідйомних кранів та іншого рухомого устаткування на своїх осях:

14.1 - вантажні (пасажирські) вагони з навантаженням до 12,5 т/вісь;

( абзац п'ятдесятий підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

14.2 - вантажні (пасажирські) вагони з навантаженням понад 12,5 т/вісь та інший рейковий рухомий склад;

( абзац п'ятдесят перший підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

схема 15 - військових вантажів:

15.1 - технічного майна;

15.2 - вибухових;

схема 16 - за проїзд провідників відправника (одержувача);

схема 17 - для експлуатаційних потреб:

( абзац п'ятдесят шостий підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

17.1 - вантажів, крім рейкового рухомого складу залізниць;

17.2 - рейкового рухомого складу залізниць;

схема 18 - негабаритних вантажів на платформах і в напіввагонах залізниць;

схема 19 - габаритних і негабаритних вантажів на 4- і 6-вісних транспортерах, 6-вісних платформах, 6- і 8-вісних напіввагонах залізниць;

схема 20 - габаритних і негабаритних вантажів на 8-вісних транспортерах залізниць;

схема 21 - габаритних і негабаритних вантажів на 12-, 14-вісних транспортерах, 8-вісних зчеплених з однією або двома проміжними платформами, одній секції 24-вісного зчіпного транспортера залізниць;

( абзац шістдесят другий підпункту 1.1 пункту 1 розділу IV із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

схема 22 - габаритних і негабаритних вантажів на 16- і 20-вісних транспортерах залізниць.

Визначення плати за вантажні перевезення з окремим локомотивом залізниці здійснюється за тарифними схемами:

схема 23 - для перевезення негабаритних вантажів на платформах, у напіввагонах та на 4- і 6-вісних транспортерах залізниць;

схема 24 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 8-, 12- та 14-вісних транспортерах залізниць;

схема 25 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 16- вісних, 28-вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 400 т, 24-вісних та 32-вісних зчіпних транспортерах залізниць;

схема 26 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 20- вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 300 т;

схема 27 - для перевезення габаритних і негабаритних вантажів на 32- вісних зчленованих транспортерах залізниць вантажопідйомністю 500 т;

схема 28 - для перевезення рейкового рухомого складу (крім вагонів):

28.1 - тепловозом;

28.2 - електровозом.

Визначення плати за вантажні перевезення з окремим власним (орендованим) локомотивом здійснюється за тарифною схемою 29.

схема 29 - для вантажів (крім рейкового рухомого складу), що перевозяться вагонними відправками:

29.1 - власним тепловозом;

29.2 - власним електровозом;

29.3 - завантажені вагони перевізника;

29.4 - завантажені власні або орендовані вагони;

для рейкового рухомого складу:

29.5 - власним тепловозом;

29.6 - власним електровозом;

29.7 - порожні власні або орендовані вагони з навантаженням до 12,5 т/вісь;

29.8 - рейковий рухомий склад (крім вагонів із навантаженням до 12,5 т/вісь).

1.2. Порядок застосування тарифних схем для визначення плати за перевезення

Плата за тарифними схемами визначається залежно від відстані перевезення.

1.2.1. За тарифними схемами 1 - 8, 13 та 15 при перевезенні у вагоні перевізника базова ставка плати визначається як сума інфраструктурної (І) та вагонної (В) складових плати (тарифу) для вагона перевізника. При перевезенні у власному або орендованому вагоні базовою ставкою плати є інфраструктурна складова (Івл) для власного або орендованого вагона.

1.2.2. За тарифними схемами 1 і 2 плата визначається залежно від належності вагона (перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, при завантаженні вагона:

до 72 т включно - за базовими ставками плат за вагон відповідної розрахункової маси вантажу у вагоні;

понад 72,5 т:

за тарифною схемою 1 - як сума плат базової ставки за розрахункову масу 70 тонн та базової ставки за 1 тонну, помноженої на кількість тонн, що перевищує масу 72,5 тонни, округлену до повних тонн;

за тарифною схемою 2 - множенням округленої до повних тонн загальної фактичної маси на базову ставку за 1 тонну.

( абзац третій підпункту 1.2.2 підпункту 1.2 пункту 1 розділу IV замінено новими абзацами третім - п'ятим згідно з наказом Міністерства інфраструктури України від 26.04.2016 р. № 161 )

1.2.3. За тарифною схемою 3 плата визначається залежно від належності вагона (перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, при завантаженні вагона:

до 40 т включно - за базовими ставками плат за вагон відповідної розрахункової маси вантажу у вагоні;

понад 40 т - множенням округленої до повних тонн загальної фактичної маси на базову ставку за 1 тонну.

1.2.4. За тарифними схемами 4 - 8 плата визначається залежно від належності вагона (перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж, множенням базової ставки за 1 тонну на відповідну розрахункову масу вантажу у вагоні.

1.2.5. За тарифними схемами 9 - 12 плата визначається за один контейнер залежно від типу контейнера (універсальний, спеціалізований чи спеціальний), його маси брутто (середньотоннажний чи великотоннажний), довжини (10 і більше англійських футів), стану (завантажений або порожній), належності контейнера та вагона (перевізника, власний або орендований).

1.2.6. За тарифною схемою 13 плата визначається за один вагон залежно від стану автопоїзда, автомобіля, причепа, напівпричепа або знімного автомобільного кузова (завантажений або порожній) та належності вагона (перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться контрейлер.

1.2.7. За тарифною схемою 14 плата визначається за одиницю власного (орендованого) рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

1.2.8. За тарифною схемою 15 плата визначається за вагон залежно від роду вантажу (технічне майно або вибуховий вантаж) та належності вагона (перевізника, власний або орендований), у якому перевозиться вантаж.

1.2.9. За тарифною схемою 16 плата визначається за проїзд одного провідника. При проїзді декількох провідників плата визначається множенням базової ставки за 1 провідника на число провідників.

1.2.10. За тарифною схемою 17.1 плата визначається за вагон. За тарифною схемою 17.2 плата визначається за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

1.2.11. За тарифною схемою 18 плата визначається за вагон залежно від виду та ступеня негабаритності вантажу незалежно від його маси.

1.2.12. За тарифними схемами 19 - 27 плата визначається за вагон залежно від габаритності та негабаритності (вид і ступінь) вантажу незалежно від його маси.

1.2.13. За тарифною схемою 28 плата визначається за локомотив залежно від виду тяги (тепловоз або електровоз) та за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

1.2.14. За тарифними схемами 29.1, 29.2, 29.5 і 29.6 плата визначається за локомотив залежно від виду тяги (тепловоз або електровоз), належності вагона (перевізника, власний або орендований), його стану (завантажений або порожній) та іншого рейкового рухомого складу, що перевозиться.

За тарифними схемами 29.3, 29.4, 29.7 плата визначається за вагон залежно від його стану (завантажений або порожній) та належності (перевізника, власний або орендований).

За тарифною схемою 29.8 плата визначається за одиницю рейкового рухомого складу множенням базової ставки за 1 вісь на кількість осей.

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км		Універсальний вагон
		розрахункова маса, тонн
		10			15			20
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	713	690	180	716	692	180	718	694	180
11	20	766	739	190	769	742	190	773	744	190
21	30	870	836	212	876	841	212	882	845	212
31	40	974	934	234	983	940	234	991	947	234
41	50	1079	1031	255	1089	1039	255	1100	1048	255
51	60	1183	1129	277	1196	1139	277	1209	1149	277
61	70	1288	1226	298	1303	1238	298	1318	1250	298
71	80	1392	1323	320	1410	1337	320	1427	1351	320
81	90	1496	1421	342	1517	1436	342	1537	1452	342
91	100	1601	1518	363	1623	1536	363	1646	1553	363
101	120	1758	1664	396	1783	1685	396	1809	1705	396
121	140	1848	1748	413	1877	1770	413	1906	1792	413
141	160	1934	1826	429	1965	1851	429	1997	1875	429
161	180	2025	1911	447	2059	1937	447	2093	1963	447
181	200	2088	1968	458	2124	1996	458	2159	2024	458
201	220	2204	2076	482	2243	2106	482	2282	2136	482
221	240	2320	2184	506	2362	2217	506	2403	2249	506
241	260	2436	2292	529	2480	2326	529	2524	2360	529
261	280	2551	2399	553	2597	2435	553	2644	2471	553
281	300	2665	2505	576	2714	2544	576	2764	2582	576
301	330	2806	2637	605	2859	2678	605	2912	2719	605
331	360	2974	2794	640	3031	2838	640	3088	2882	640
361	390	3141	2950	674	3202	2996	674	3263	3043	674
391	420	3307	3104	709	3371	3154	709	3436	3204	709
421	450	3471	3257	743	3540	3310	743	3608	3363	743
451	480	3635	3410	776	3707	3465	776	3779	3521	776
481	510	3797	3561	810	3873	3620	810	3949	3678	810
511	540	3959	3712	843	4038	3773	843	4118	3835	843
541	570	4120	3862	876	4203	3927	876	4286	3991	876
571	600	4281	4012	910	4368	4079	910	4454	4146	910
601	650	4495	4212	954	4586	4283	954	4678	4353	954
651	700	4761	4460	1009	4859	4536	1009	4957	4611	1009
701	750	5028	4709	1064	5131	4789	1064	5235	4869	1064
751	800	5294	4957	1119	5404	5042	1119	5513	5127	1119
801	850	5560	5206	1174	5676	5295	1174	5792	5385	1174
851	900	5827	5455	1229	5949	5549	1229	6071	5643	1229
901	950	6095	5704	1285	6223	5803	1285	6351	5902	1285
951	1000	6363	5954	1340	6497	6058	1340	6631	6161	1340
1001	1070	6685	6255	1407	6827	6364	1407	6968	6474	1407
1071	1140	7063	6608	1485	7213	6723	1485	7363	6839	1485
1141	1210	7442	6961	1564	7601	7084	1564	7759	7206	1564
1211	1280	7823	7317	1642	7990	7446	1642	8157	7575	1642
1281	1350	8205	7673	1722	8381	7809	1722	8557	7945	1722
1351	1420	8589	8031	1801	8773	8174	1801	8958	8316	1801
1421	1490	8974	8390	1881	9167	8540	1881	9360	8689	1881
1491	1590	9443	8828	1978	9647	8986	1978	9851	9143	1978
1591	1690	9997	9345	2092	10214	9512	2092	10430	9680	2092
1691	1790	10553	9864	2208	10782	10041	2208	11011	10218	2208
1791	1890	11111	10385	2323	11353	10571	2323	11594	10758	2323
1891	1990	11671	10907	2439	11925	11103	2439	12179	11300	2439
1991	2090	12231	11430	2555	12498	11636	2555	12765	11842	2555
2091	2190	12793	11954	2671	13073	12170	2671	13352	12386	2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км		Універсальний вагон
		розрахункова маса, тонн
		25			30			35
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	720	696	180	723	697	180	725	699	180
11	20	776	747	190	780	750	190	783	753	190
21	30	888	850	212	894	855	212	899	859	212
31	40	999	953	234	1007	959	234	1016	966	234
41	50	1111	1056	255	1121	1064	255	1132	1072	255
51	60	1222	1159	277	1235	1169	277	1248	1179	277
61	70	1334	1262	298	1349	1273	298	1364	1285	298
71	80	1445	1364	320	1463	1378	320	1481	1392	320
81	90	1557	1467	342	1577	1483	342	1597	1498	342
91	100	1668	1570	363	1691	1588	363	1713	1605	363
101	120	1835	1725	396	1861	1745	396	1887	1765	396
121	140	1935	1815	413	1964	1837	413	1992	1859	413
141	160	2028	1899	429	2060	1924	429	2091	1948	429
161	180	2127	1989	447	2161	2016	447	2195	2042	447
181	200	2195	2051	458	2231	2079	458	2267	2107	458
201	220	2320	2166	482	2359	2196	482	2398	2226	482
221	240	2445	2281	506	2486	2313	506	2528	2345	506
241	260	2568	2395	529	2613	2429	529	2657	2463	529
261	280	2691	2508	553	2738	2544	553	2785	2580	553
281	300	2813	2620	576	2863	2659	576	2913	2697	576
301	330	2965	2760	605	3018	2801	605	3071	2841	605
331	360	3145	2926	640	3202	2970	640	3258	3013	640
361	390	3323	3090	674	3384	3137	674	3445	3184	674
391	420	3500	3253	709	3565	3303	709	3629	3353	709
421	450	3676	3415	743	3744	3468	743	3812	3521	743
451	480	3851	3577	776	3923	3632	776	3995	3688	776
481	510	4024	3737	810	4100	3795	810	4176	3854	810
511	540	4197	3896	843	4277	3958	843	4356	4019	843
541	570	4369	4055	876	4453	4119	876	4536	4183	876
571	600	4541	4213	910	4628	4281	910	4715	4348	910
601	650	4770	4424	954	4861	4495	954	4953	4566	954
651	700	5054	4687	1009	5152	4762	1009	5250	4838	1009
701	750	5339	4949	1064	5443	5029	1064	5546	5110	1064
751	800	5623	5212	1119	5733	5297	1119	5843	5381	1119
801	850	5908	5474	1174	6024	5564	1174	6140	5653	1174
851	900	6193	5737	1229	6315	5832	1229	6437	5926	1229
901	950	6479	6001	1285	6606	6100	1285	6734	6199	1285
951	1000	6765	6265	1340	6899	6369	1340	7033	6472	1340
1001	1070	7109	6583	1407	7251	6692	1407	7392	6801	1407
1071	1140	7513	6955	1485	7663	7071	1485	7812	7187	1485
1141	1210	7918	7329	1564	8076	7451	1564	8235	7574	1564
1211	1280	8324	7704	1642	8491	7833	1642	8659	7962	1642
1281	1350	8732	8081	1722	8908	8217	1722	9084	8352	1722
1351	1420	9142	8459	1801	9327	8601	1801	9511	8744	1801
1421	1490	9553	8838	1881	9747	8988	1881	9940	9137	1881
1491	1590	10054	9301	1978	10258	9458	1978	10462	9616	1978
1591	1690	10646	9847	2092	10862	10014	2092	11079	10181	2092
1691	1790	11240	10395	2208	11469	10572	2208	11698	10749	2208
1791	1890	11836	10945	2323	12077	11131	2323	12319	11318	2323
1891	1990	12433	11496	2439	12687	11692	2439	12942	11889	2439
1991	2090	13032	12049	2555	13299	12255	2555	13566	12461	2555
2091	2190	13632	12602	2671	13912	12818	2671	14191	13034	2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км		Універсальний вагон
		розрахункова маса, тонн
		40			45			50
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	728	701	180	730	703	180	732	705	180
11	20	787	755	190	790	758	190	794	761	190
21	30	905	864	212	911	868	212	917	873	212
31	40	1024	972	234	1032	978	234	1040	985	234
41	50	1143	1080	255	1153	1089	255	1164	1097	255
51	60	1261	1189	277	1274	1199	277	1287	1209	277
61	70	1380	1297	298	1395	1309	298	1410	1321	298
71	80	1498	1406	320	1516	1419	320	1534	1433	320
81	90	1617	1514	342	1637	1529	342	1657	1545	342
91	100	1735	1622	363	1758	1640	363	1780	1657	363
101	120	1913	1785	396	1939	1805	396	1965	1825	396
121	140	2021	1881	413	2050	1904	413	2079	1926	413
141	160	2123	1972	429	2154	1997	429	2186	2021	429
161	180	2229	2068	447	2263	2094	447	2297	2121	447
181	200	2303	2135	458	2339	2162	458	2375	2190	458
201	220	2437	2256	482	2475	2286	482	2514	2316	482
221	240	2569	2377	506	2611	2409	506	2652	2441	506
241	260	2701	2497	529	2745	2531	529	2790	2565	529
261	280	2832	2617	553	2879	2653	553	2926	2689	553
281	300	2962	2735	576	3012	2773	576	3061	2812	576
301	330	3123	2882	605	3176	2923	605	3229	2964	605
331	360	3315	3057	640	3372	3101	640	3429	3145	640
361	390	3505	3231	674	3566	3278	674	3626	3325	674
391	420	3694	3403	709	3758	3453	709	3823	3502	709
421	450	3881	3574	743	3949	3626	743	4017	3679	743
451	480	4067	3743	776	4139	3799	776	4211	3855	776
481	510	4251	3912	810	4327	3971	810	4403	4029	810
511	540	4435	4080	843	4515	4142	843	4594	4203	843
541	570	4619	4248	876	4702	4312	876	4785	4376	876
571	600	4801	4415	910	4888	4482	910	4975	4549	910
601	650	5044	4637	954	5136	4707	954	5228	4778	954
651	700	5347	4913	1009	5445	4989	1009	5543	5064	1009
701	750	5650	5190	1064	5754	5270	1064	5857	5350	1064
751	800	5953	5466	1119	6062	5551	1119	6172	5636	1119
801	850	6255	5743	1174	6371	5832	1174	6487	5922	1174
851	900	6559	6020	1229	6680	6114	1229	6802	6208	1229
901	950	6862	6298	1285	6990	6396	1285	7118	6495	1285
951	1000	7167	6576	1340	7301	6679	1340	7435	6783	1340
1001	1070	7533	6911	1407	7675	7020	1407	7816	7129	1407
1071	1140	7962	7303	1485	8112	7419	1485	8262	7534	1485
1141	1210	8393	7696	1564	8552	7819	1564	8710	7941	1564
1211	1280	8826	8092	1642	8993	8221	1642	9160	8350	1642
1281	1350	9260	8488	1722	9436	8624	1722	9611	8760	1722
1351	1420	9696	8887	1801	9880	9029	1801	10064	9172	1801
1421	1490	10133	9286	1881	10326	9435	1881	10519	9585	1881
1491	1590	10666	9773	1978	10870	9931	1978	11073	10088	1978
1591	1690	11295	10348	2092	11511	10516	2092	11728	10683	2092
1691	1790	11927	10926	2208	12156	11102	2208	12385	11279	2208
1791	1890	12560	11505	2323	12802	11691	2323	13044	11878	2323
1891	1990	13196	12085	2439	13450	12282	2439	13704	12478	2439
1991	2090	13833	12667	2555	14100	12874	2555	14366	13080	2555
2091	2190	14471	13250	2671	14750	13466	2671	15030	13683	2671

Схема 1 (гривень за вагон)

Відстань, км		Універсальний вагон
		розрахункова маса, тонн
		55			60			65
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	735	707	180	737	708	180	739	710	180
11	20	797	764	190	801	766	190	805	769	190
21	30	923	877	212	929	882	212	935	886	212
31	40	1049	991	234	1057	998	234	1065	1004	234
41	50	1174	1105	255	1185	1113	255	1196	1121	255
51	60	1300	1219	277	1313	1229	277	1326	1239	277
61	70	1426	1333	298	1441	1345	298	1456	1356	298
71	80	1551	1447	320	1569	1460	320	1587	1474	320
81	90	1677	1560	342	1697	1576	342	1717	1591	342
91	100	1803	1674	363	1825	1692	363	1848	1709	363
101	120	1991	1845	396	2017	1865	396	2043	1885	396
121	140	2108	1948	413	2137	1971	413	2166	1993	413
141	160	2217	2045	429	2249	2070	429	2280	2094	429
161	180	2331	2147	447	2365	2173	447	2399	2199	447
181	200	2411	2218	458	2447	2246	458	2483	2273	458
201	220	2553	2346	482	2591	2376	482	2630	2406	482
221	240	2694	2473	506	2735	2505	506	2777	2537	506
241	260	2834	2600	529	2878	2634	529	2922	2668	529
261	280	2973	2725	553	3020	2762	553	3067	2798	553
281	300	3111	2850	576	3160	2888	576	3210	2927	576
301	330	3282	3005	605	3335	3046	605	3388	3087	605
331	360	3486	3189	640	3542	3233	640	3599	3277	640
361	390	3687	3371	674	3748	3418	674	3808	3465	674
391	420	3887	3552	709	3951	3602	709	4016	3652	709
421	450	4085	3732	743	4154	3785	743	4222	3837	743
451	480	4282	3910	776	4354	3966	776	4426	4021	776
481	510	4478	4088	810	4554	4146	810	4630	4205	810
511	540	4674	4264	843	4753	4326	843	4832	4387	843
541	570	4868	4440	876	4951	4504	876	5034	4569	876
571	600	5062	4616	910	5148	4683	910	5235	4750	910
601	650	5319	4849	954	5411	4920	954	5502	4990	954
651	700	5640	5140	1009	5738	5215	1009	5836	5291	1009
701	750	5961	5430	1064	6065	5510	1064	6169	5591	1064
751	800	6282	5721	1119	6392	5806	1119	6501	5890	1119
801	850	6603	6011	1174	6719	6101	1174	6834	6190	1174
851	900	6924	6303	1229	7046	6397	1229	7168	6491	1229
901	950	7246	6594	1285	7374	6693	1285	7502	6792	1285
951	1000	7569	6886	1340	7703	6990	1340	7837	7094	1340
1001	1070	7957	7238	1407	8099	7348	1407	8240	7457	1407
1071	1140	8412	7650	1485	8562	7766	1485	8712	7882	1485
1141	1210	8869	8064	1564	9027	8186	1564	9186	8309	1564
1211	1280	9327	8479	1642	9494	8608	1642	9661	8737	1642
1281	1350	9787	8896	1722	9963	9032	1722	10139	9167	1722
1351	1420	10249	9314	1801	10433	9457	1801	10618	9599	1801
1421	1490	10712	9734	1881	10906	9883	1881	11099	10033	1881
1491	1590	11277	10246	1978	11481	10403	1978	11685	10561	1978
1591	1690	11944	10850	2092	12160	11017	2092	12377	11184	2092
1691	1790	12614	11456	2208	12842	11633	2208	13071	11810	2208
1791	1890	13285	12065	2323	13527	12251	2323	13768	12438	2323
1891	1990	13958	12675	2439	14213	12871	2439	14467	13067	2439
1991	2090	14633	13286	2555	14900	13492	2555	15167	13698	2555
2091	2190	15309	13899	2671	15589	14115	2671	15869	14331	2671

Схема 1 (гривень за тонну)

Відстань, км		Універсальний вагон
		розрахункова маса, тонн			базова ставка за 1 т при завантаженні вагона понад 72,5 т
		70			базова ставка за 1 т при завантаженні вагона понад 72,5 т
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	742	712	180	8,1	7,7	1,6
11	20	808	772	190	8,7	8,2	1,6
21	30	941	891	212	9,8	9,3	1,8
31	40	1074	1010	234	11,0	10,3	1,9
41	50	1206	1130	255	12,2	11,4	2,0
51	60	1339	1249	277	13,4	12,4	2,1
61	70	1472	1368	298	14,5	13,4	2,2
71	80	1604	1488	320	15,7	14,5	2,4
81	90	1737	1607	342	16,9	15,5	2,5
91	100	1870	1726	363	18,1	16,6	2,6
101	120	2069	1905	396	19,8	18,1	2,8
121	140	2194	2015	413	20,8	19,0	2,9
141	160	2312	2118	429	21,7	19,7	2,9
161	180	2433	2226	447	22,7	20,6	3,0
181	200	2519	2301	458	23,4	21,2	3,1
201	220	2669	2436	482	24,7	22,3	3,2
221	240	2818	2569	506	25,9	23,4	3,3
241	260	2966	2702	529	27,2	24,5	3,4
261	280	3114	2834	553	28,5	25,6	3,6
281	300	3260	2965	576	29,7	26,8	3,7
301	330	3441	3128	605	31,3	28,1	3,9
331	360	3656	3321	640	33,2	29,8	4,1
361	390	3869	3512	674	35,0	31,4	4,3
391	420	4080	3702	709	36,8	33,0	4,4
421	450	4290	3890	743	38,7	34,6	4,6
451	480	4498	4077	776	40,5	36,2	4,8
481	510	4706	4263	810	42,3	37,8	5,0
511	540	4912	4448	843	44,1	39,4	5,2
541	570	5117	4633	876	45,8	40,9	5,4
571	600	5322	4817	910	47,6	42,5	5,6
601	650	5594	5061	954	50,0	44,6	5,8
651	700	5933	5366	1009	52,9	47,2	6,1
701	750	6272	5671	1064	55,9	49,8	6,4
751	800	6611	5975	1119	58,8	52,4	6,8
801	850	6950	6280	1174	61,8	55,0	7,1
851	900	7290	6585	1229	64,7	57,6	7,4
901	950	7630	6891	1285	67,7	60,2	7,7
951	1000	7971	7197	1340	70,6	62,8	8,0
1001	1070	8381	7566	1407	74,2	66,0	8,4
1071	1140	8862	7998	1485	78,4	69,7	8,8
1141	1210	9344	8431	1564	82,6	73,4	9,3
1211	1280	9828	8866	1642	86,8	77,1	9,7
1281	1350	10314	9303	1722	91,0	80,8	10,2
1351	1420	10802	9742	1801	95,2	84,6	10,6
1421	1490	11292	10182	1881	99,5	88,3	11,1
1491	1590	11888	10718	1978	104,7	92,9	11,6
1591	1690	12593	11351	2092	110,8	98,3	12,3
1691	1790	13300	11987	2208	117,0	103,7	12,9
1791	1890	14010	12625	2323	123,1	109,2	13,6
1891	1990	14721	13264	2439	129,3	114,7	14,3
1991	2090	15434	13905	2555	135,5	120,1	14,9
2091	2190	16148	14547	2671	141,7	125,6	15,6

Схема 2 (гривень за вагон)

Відстань, км		Спеціальний (спеціалізований) вагон
		розрахункова маса, тонн
		40			45			50
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	743	682	156	745	684	156	748	685	156
11	20	810	742	172	814	744	172	817	747	172
21	30	944	861	203	950	865	203	956	869	203
31	40	1078	980	235	1086	986	235	1095	992	235
41	50	1212	1100	267	1223	1107	267	1233	1115	267
51	60	1346	1219	298	1359	1228	298	1372	1237	298
61	70	1480	1338	330	1496	1349	330	1511	1360	330
71	80	1614	1457	361	1632	1470	361	1650	1483	361
81	90	1748	1577	393	1768	1591	393	1789	1606	393
91	100	1882	1696	425	1905	1712	425	1927	1728	425
101	120	2084	1875	472	2110	1894	472	2135	1912	472
121	140	2210	1987	503	2239	2007	503	2268	2028	503
141	160	2329	2091	532	2361	2114	532	2392	2136	532
161	180	2452	2200	562	2486	2224	562	2520	2248	562
181	200	2539	2276	583	2575	2302	583	2611	2328	583
201	220	2691	2411	619	2729	2439	619	2768	2467	619
221	240	2841	2545	655	2883	2575	655	2924	2605	655
241	260	2991	2678	690	3035	2710	690	3080	2742	690
261	280	3140	2810	726	3187	2844	726	3234	2878	726
281	300	3287	2941	760	3337	2977	760	3387	3013	760
301	330	3470	3104	804	3523	3142	804	3576	3180	804
331	360	3688	3297	855	3744	3338	855	3801	3379	855
361	390	3903	3489	906	3964	3532	906	4024	3576	906
391	420	4116	3678	956	4181	3725	956	4245	3771	956
421	450	4328	3867	1006	4396	3916	1006	4465	3965	1006
451	480	4539	4054	1056	4611	4106	1056	4682	4158	1056
481	510	4748	4240	1106	4823	4294	1106	4899	4349	1106
511	540	4956	4425	1155	5035	4482	1155	5115	4540	1155
541	570	5163	4610	1204	5246	4670	1204	5330	4729	1204
571	600	5370	4794	1253	5457	4856	1253	5544	4919	1253
601	650	5645	5038	1317	5737	5104	1317	5828	5170	1317
651	700	5988	5343	1398	6086	5413	1398	6183	5484	1398
701	750	6330	5648	1479	6434	5722	1479	6538	5797	1479
751	800	6672	5952	1560	6782	6031	1560	6892	6110	1560
801	850	7015	6257	1641	7131	6340	1641	7247	6424	1641
851	900	7358	6562	1722	7480	6650	1722	7602	6737	1722
901	950	7701	6868	1803	7829	6960	1803	7957	7052	1803
951	1000	8046	7174	1884	8180	7271	1884	8314	7367	1884
1001	1070	8460	7543	1982	8601	7644	1982	8743	7746	1982
1071	1140	8945	7974	2096	9095	8082	2096	9245	8190	2096
1141	1210	9432	8408	2211	9591	8522	2211	9749	8636	2211
1211	1280	9921	8843	2327	10089	8963	2327	10256	9084	2327
1281	1350	10412	9280	2442	10588	9406	2442	10764	9533	2442
1351	1420	10905	9718	2559	11090	9851	2559	11274	9984	2559
1421	1490	11400	10158	2675	11593	10297	2675	11786	10436	2675
1491	1590	12002	10694	2817	12206	10841	2817	12410	10988	2817
1591	1690	12714	11327	2985	12930	11483	2985	13146	11639	2985
1691	1790	13428	11963	3154	13657	12128	3154	13886	12292	3154
1791	1890	14144	12600	3323	14386	12774	3323	14627	12948	3323
1891	1990	14863	13240	3492	15117	13422	3492	15371	13605	3492
1991	2090	15583	13880	3662	15850	14072	3662	16116	14264	3662
2091	2190	16304	14522	3832	16584	14723	3832	16863	14925	3832

Схема 2 (гривень за вагон)

Відстань, км		Спеціальний (спеціалізований) вагон
		розрахункова маса, тонн
		55			60			65
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В для вагона перевізника
0	10	750	687	156	752	689	156	755	691	156
11	20	821	749	172	824	752	172	828	754	172
21	30	962	874	203	968	878	203	974	882	203
31	40	1103	998	235	1111	1004	235	1119	1010	235
41	50	1244	1122	267	1255	1130	267	1265	1138	267
51	60	1385	1247	298	1398	1256	298	1411	1266	298
61	70	1526	1371	330	1542	1382	330	1557	1393	330
71	80	1667	1496	361	1685	1508	361	1703	1521	361
81	90	1809	1620	393	1829	1634	393	1849	1649	393
91	100	1950	1744	425	1972	1761	425	1995	1777	425
101	120	2161	1931	472	2187	1950	472	2213	1968	472
121	140	2297	2049	503	2326	2070	503	2355	2090	503
141	160	2424	2159	532	2455	2182	532	2487	2204	532
161	180	2554	2273	562	2588	2297	562	2622	2322	562
181	200	2647	2354	583	2682	2380	583	2718	2405	583
201	220	2807	2495	619	2845	2522	619	2884	2550	619
221	240	2966	2635	655	3007	2664	655	3049	2694	655
241	260	3124	2773	690	3168	2805	690	3212	2837	690
261	280	3281	2911	726	3327	2945	726	3374	2979	726
281	300	3436	3048	760	3486	3084	760	3535	3120	760
301	330	3629	3218	804	3682	3256	804	3735	3294	804
331	360	3858	3420	855	3915	3461	855	3972	3502	855
361	390	4085	3620	906	4145	3663	906	4206	3707	906
391	420	4310	3818	956	4374	3864	956	4439	3910	956
421	450	4533	4014	1006	4601	4063	1006	4669	4112	1006
451	480	4754	4209	1056	4826	4261	1056	4898	4313	1056
481	510	4975	4403	1106	5051	4458	1106	5126	4512	1106
511	540	5194	4597	1155	5274	4654	1155	5353	4711	1155
541	570	5413	4789	1204	5496	4849	1204	5579	4909	1204
571	600	5630	4981	1253	5717	5043	1253	5804	5106	1253
601	650	5920	5236	1317	6011	5302	1317	6103	5368	1317
651	700	6281	5554	1398	6379	5624	1398	6476	5695	1398
701	750	6641	5872	1479	6745	5946	1479	6849	6021	1479
751	800	7002	6189	1560	7112	6268	1560	7221	6347	1560
801	850	7362	6507	1641	7478	6590	1641	7594	6674	1641
851	900	7723	6825	1722	7845	6913	1722	7967	7001	1722
901	950	8085	7144	1803	8213	7236	1803	8341	7328	1803
951	1000	8448	7463	1884	8582	7560	1884	8716	7656	1884
1001	1070	8884	7848	1982	9025	7950	1982	9167	8051	1982
1071	1140	9395	8298	2096	9545	8406	2096	9695	8514	2096
1141	1210	9908	8750	2211	10066	8864	2211	10225	8978	2211
1211	1280	10423	9204	2327	10590	9324	2327	10757	9444	2327
1281	1350	10940	9659	2442	11115	9786	2442	11291	9912	2442
1351	1420	11458	10116	2559	11643	10249	2559	11827	10382	2559
1421	1490	11979	10575	2675	12172	10714	2675	12365	10853	2675
1491	1590	12613	11134	2817	12817	11281	2817	13021	11428	2817
1591	1690	13363	11795	2985	13579	11950	2985	13795	12106	2985
1691	1790	14115	12457	3154	14344	12622	3154	14572	12787	3154
1791	1890	14869	13122	3323	15110	13296	3323	15352	13470	3323
1891	1990	15625	13788	3492	15879	13971	3492	16134	14154	3492
1991	2090	16383	14456	3662	16650	14649	3662	16917	14841	3662
2091	2190	17143	15126	3832	17422	15327	3832	17702	15528	3832

Схема 2 (гривень за тонну)

Відстань, км		Спеціальний (спеціалізований) вагон
		розрахункова маса, тонн			базова ставка за 1 т при завантаженні вагона понад 72,5т
		70			базова ставка за 1 т при завантаженні вагона понад 72,5т
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	757	692	156	10,5	9,6	2,2
11	20	831	757	172	11,6	10,5	2,4
21	30	979	886	203	13,7	12,4	2,8
31	40	1128	1016	235	15,7	14,2	3,3
41	50	1276	1145	267	17,8	16,0	3,7
51	60	1424	1275	298	19,9	17,8	4,1
61	70	1572	1404	330	22,0	19,6	4,6
71	80	1721	1534	361	24,1	21,4	5,0
81	90	1869	1663	393	26,1	23,3	5,5
91	100	2017	1793	425	28,2	25,1	5,9
101	120	2239	1987	472	31,3	27,8	6,6
121	140	2383	2111	503	33,4	29,5	7,0
141	160	2518	2227	532	35,2	31,2	7,4
161	180	2656	2346	562	37,2	32,8	7,8
181	200	2754	2431	583	38,6	34,0	8,1
201	220	2923	2578	619	40,9	36,1	8,6
221	240	3090	2724	655	43,3	38,1	9,1
241	260	3257	2869	690	45,6	40,2	9,6
261	280	3421	3013	726	47,9	42,2	10,1
281	300	3585	3155	760	50,2	44,2	10,6
301	330	3788	3332	804	53,0	46,7	11,2
331	360	4028	3542	855	56,4	49,6	11,9
361	390	4267	3750	906	59,8	52,5	12,6
391	420	4503	3957	956	63,1	55,4	13,3
421	450	4737	4161	1006	66,3	58,3	14,0
451	480	4970	4365	1056	69,6	61,1	14,7
481	510	5202	4567	1106	72,9	64,0	15,4
511	540	5432	4768	1155	76,1	66,8	16,0
541	570	5662	4968	1204	79,3	69,6	16,7
571	600	5891	5168	1253	82,5	72,4	17,4
601	650	6195	5434	1317	86,8	76,1	18,3
651	700	6574	5765	1398	92,1	80,7	19,4
701	750	6953	6096	1479	97,4	85,4	20,5
751	800	7331	6426	1560	102,7	90,0	21,7
801	850	7710	6757	1641	108,0	94,6	22,8
851	900	8089	7088	1722	113,3	99,3	23,9
901	950	8469	7420	1803	118,6	103,9	25,0
951	1000	8850	7753	1884	124,0	108,6	26,2
1001	1070	9308	8153	1982	130,4	114,2	27,5
1071	1140	9845	8622	2096	137,9	120,8	29,1
1141	1210	10383	9092	2211	145,5	127,4	30,7
1211	1280	10924	9565	2327	153,1	134,0	32,3
1281	1350	11467	10039	2442	160,7	140,6	33,9
1351	1420	12012	10515	2559	168,3	147,3	35,5
1421	1490	12559	10992	2675	176,0	154,0	37,2
1491	1590	13225	11574	2817	185,3	162,1	39,1
1591	1690	14012	12262	2985	196,3	171,8	41,5
1691	1790	14801	12952	3154	207,4	181,4	43,8
1791	1890	15594	13643	3323	218,5	191,1	46,2
1891	1990	16388	14337	3492	229,6	200,8	48,5
1991	2090	17184	15033	3662	240,8	210,6	50,9
2091	2190	17982	15730	3832	252,0	220,4	53,2

Схема 3 (гривень)

Відстань, км		Ізотермічний вагон
		розрахункова маса, тонн
		40 (за вагон)			понад 40 (за 1 т)
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	802	743	685	20	19	17
11	20	870	805	741	22	20	19
21	30	1008	930	853	25	23	21
31	40	1145	1055	964	29	26	24
41	50	1282	1179	1076	32	29	27
51	60	1420	1304	1188	35	33	30
61	70	1557	1429	1300	39	36	33
71	80	1695	1553	1412	42	39	35
81	90	1832	1678	1524	46	42	38
91	100	1969	1803	1636	49	45	41
101	120	2175	1990	1804	54	50	45
121	140	2281	2085	1889	57	52	47
141	160	2378	2172	1966	59	54	49
161	180	2485	2268	2051	62	57	51
181	200	2549	2326	2103	64	58	53
201	220	2691	2455	2218	67	61	55
221	240	2833	2583	2333	71	65	58
241	260	2974	2711	2448	74	68	61
261	280	3115	2838	2562	78	71	64
281	300	3254	2965	2676	81	74	67
301	330	3427	3122	2816	86	78	70
331	360	3633	3309	2984	91	83	75
361	390	3837	3494	3150	96	87	79
391	420	4040	3678	3315	101	92	83
421	450	4241	3860	3479	106	97	87
451	480	4441	4042	3642	111	101	91
481	510	4640	4222	3804	116	106	95
511	540	4838	4402	3966	121	110	99
541	570	5036	4581	4127	126	115	103
571	600	5233	4760	4287	131	119	107
601	650	5495	4998	4501	137	125	113
651	700	5822	5294	4767	146	132	119
701	750	6148	5590	5033	154	140	126
751	800	6475	5887	5299	162	147	132
801	850	6801	6183	5565	170	155	139
851	900	7129	6480	5832	178	162	146
901	950	7457	6778	6099	186	169	152

951	1000	7786	7077	6368	195	177	159
1001	1070	8181	7436	6690	205	186	167
1071	1140	8645	7856	7068	216	196	177
1141	1210	9110	8279	7447	228	207	186
1211	1280	9578	8703	7828	239	218	196
1281	1350	10047	9129	8211	251	228	205
1351	1420	10518	9556	8595	263	239	215
1421	1490	10991	9985	8980	275	250	224
1491	1590	11567	10508	9449	289	263	236
1591	1690	12247	11125	10004	306	278	250
1691	1790	12930	11745	10561	323	294	264
1791	1890	13615	12367	11119	340	309	278
1891	1990	14302	12990	11679	358	325	292
1991	2090	14990	13615	12240	375	340	306
2091	2190	15680	14241	12802	392	356	320

Схеми 4 - 8 (гривень за тонну)

Відстань, км		Цистерна
		схема 4			схема 5			схема 6
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	19,7	19,3	4,9	42,9	36,4	20,2	33,8	32,2	9,1
11	20	21,3	20,6	5,0	46,8	40,0	22,4	36,5	34,6	9,6
21	30	24,5	23,2	5,2	54,6	47,0	26,7	41,8	39,2	10,5
31	40	27,6	25,9	5,5	62,4	54,0	31,0	47,1	43,9	11,4
41	50	30,7	28,6	5,7	70,1	61,1	35,3	52,4	48,5	12,3
51	60	33,9	31,2	6,0	77,9	68,1	39,7	57,7	53,2	13,2
61	70	37,0	33,9	6,2	85,7	75,1	44,0	63,0	57,8	14,1
71	80	40,1	36,5	6,5	93,5	82,1	48,3	68,3	62,5	15,0
81	90	43,3	39,2	6,8	101,3	89,2	52,6	73,6	67,1	15,9
91	100	46,4	41,8	7,0	109,1	96,2	57,0	78,9	71,8	16,8
101	120	51,1	45,8	7,4	120,7	106,8	63,4	86,9	78,7	18,1
121	140	53,9	48,1	7,4	128,1	113,6	67,8	91,6	82,8	18,7
141	160	56,6	50,2	7,5	135,0	119,9	71,8	96,1	86,5	19,3
161	180	59,4	52,5	7,6	142,2	126,5	75,8	100,8	90,6	20,0
181	200	61,3	54,0	7,6	147,3	131,3	78,8	104,1	93,4	20,4
201	220	64,9	57,0	7,9	156,2	139,4	83,8	110,0	98,5	21,4
221	240	68,4	59,9	8,1	165,1	147,4	88,7	115,9	103,7	22,4
241	260	71,9	62,8	8,4	173,9	155,4	93,5	121,8	108,8	23,3
261	280	75,3	65,7	8,6	182,6	163,3	98,4	127,6	114,0	24,3
281	300	78,7	68,6	8,9	191,3	171,2	103,1	133,5	119,0	25,3
301	330	83,0	72,2	9,2	202,0	180,9	109,1	140,7	125,3	26,5
331	360	88,1	76,5	9,6	214,8	192,6	116,1	149,2	132,8	27,9
361	390	93,1	80,7	10,0	227,5	204,1	123,1	157,7	140,3	29,3
391	420	98,1	84,9	10,4	240,1	215,5	130,0	166,1	147,6	30,7
421	450	103,0	89,1	10,8	252,6	226,8	136,9	174,5	155,0	32,1
451	480	108,0	93,3	11,1	265,1	238,1	143,7	182,8	162,2	33,5
481	510	112,8	97,4	11,5	277,4	249,3	150,5	191,0	169,5	34,9
511	540	117,7	101,5	11,9	289,7	260,5	157,2	199,3	176,7	36,3
541	570	122,6	105,6	12,3	302,0	271,6	163,9	207,5	183,9	37,7
571	600	127,4	109,7	12,7	314,2	282,7	170,6	215,6	191,0	39,0
601	650	133,8	115,1	13,2	330,5	297,5	179,5	226,5	200,5	40,9
651	700	141,8	121,9	13,8	350,8	315,9	190,6	240,0	212,4	43,2
701	750	149,8	128,7	14,5	371,1	334,3	201,7	253,6	224,3	45,5
751	800	157,8	135,4	15,1	391,3	352,6	212,8	267,1	236,1	47,7
801	850	165,8	142,2	15,7	411,6	371,0	223,8	280,6	248,0	50,0
851	900	173,9	149,0	16,4	431,9	389,4	234,9	294,2	259,9	52,3
901	950	181,9	155,8	17,0	452,2	407,9	246,0	307,8	271,8	54,6
951	1000	190,0	162,6	17,7	472,6	426,4	257,2	321,4	283,7	56,9
1001	1070	199,6	170,8	18,5	497,1	448,6	270,6	337,7	298,1	59,7
1071	1140	211,0	180,4	19,4	525,8	474,6	286,3	356,9	314,9	62,9
1141	1210	222,4	190,1	20,3	554,6	500,7	302,0	376,2	331,8	66,2
1211	1280	233,8	199,8	21,2	583,5	526,9	317,8	395,5	348,8	69,5
1281	1350	245,3	209,5	22,1	612,5	553,2	333,7	414,9	365,8	72,8
1351	1420	256,8	219,2	23,1	641,7	579,6	349,6	434,4	382,9	76,1
1421	1490	268,4	229,0	24,0	670,9	606,1	365,6	454,0	400,0	79,4
1491	1590	282,5	241,0	25,1	706,4	638,4	385,1	477,8	420,9	83,4
1591	1690	299,2	255,1	26,5	748,4	676,4	408,1	505,9	445,6	88,2
1691	1790	315,9	269,2	27,8	790,6	714,6	431,2	534,2	470,4	93,0
1791	1890	332,6	283,4	29,2	832,9	753,0	454,3	562,5	495,2	97,8
1891	1990	349,4	297,6	30,5	875,3	791,4	477,5	590,9	520,1	102,6
1991	2090	366,3	311,9	31,9	917,7	829,9	500,8	619,4	545,1	107,4
2091	2190	383,2	326,2	33,3	960,3	868,4	524,1	647,9	570,1	112,3

Схеми 4 - 8 (гривень за тонну)

Відстань, км		Цистерна
		схема 7			схема 8
		складові плати (тарифу)
від	до	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника	І - для вагона перевізника	І - для власного або орендованого вагона	В - для вагона перевізника
0	10	56,5	43,4	11,4	22,0	20,9	5,8
11	20	59,4	46,1	12,6	23,9	22,5	6,1
21	30	65,2	51,5	15,2	27,6	25,8	6,7
31	40	71,0	56,8	17,8	31,4	29,0	7,3
41	50	76,7	62,2	20,4	35,1	32,2	7,9
51	60	82,5	67,5	23,0	38,9	35,5	8,4
61	70	88,3	72,9	25,5	42,6	38,7	9,0
71	80	94,1	78,2	28,1	46,3	42,0	9,6
81	90	99,8	83,5	30,7	50,1	45,2	10,2
91	100	105,6	88,9	33,3	53,8	48,4	10,7
101	120	114,3	96,9	37,1	59,5	53,3	11,6
121	140	118,3	101,1	39,8	62,9	56,2	12,0
141	160	122,2	105,2	42,2	66,2	58,9	12,4
161	180	126,6	109,6	44,6	69,6	61,8	12,8
181	200	129,5	112,6	46,4	71,9	63,8	13,1
201	220	135,7	118,4	49,4	76,2	67,4	13,7
221	240	141,9	124,3	52,3	80,4	71,0	14,3
241	260	148,2	130,2	55,2	84,5	74,6	14,9
261	280	154,4	136,0	58,1	88,7	78,2	15,5
281	300	160,6	141,8	61,0	92,8	81,7	16,2
301	330	168,3	149,0	64,5	97,9	86,1	16,9
331	360	177,5	157,6	68,7	104,0	91,3	17,8
361	390	186,6	166,1	72,9	110,0	96,5	18,8
391	420	195,7	174,5	77,0	115,9	101,7	19,7
421	450	204,7	182,9	81,1	121,8	106,8	20,6
451	480	213,7	191,3	85,1	127,7	111,9	21,4
481	510	222,6	199,6	89,2	133,5	116,9	22,3
511	540	231,6	207,8	93,2	139,3	121,9	23,2
541	570	240,4	216,1	97,2	145,1	126,9	24,1
571	600	249,3	224,3	101,1	150,9	131,9	25,0
601	650	261,1	235,2	106,4	158,6	138,6	26,2
651	700	275,8	248,8	113,0	168,2	146,8	27,6
701	750	290,4	262,4	119,6	177,7	155,1	29,1
751	800	305,1	276,1	126,2	187,3	163,4	30,6
801	850	319,8	289,7	132,8	196,8	171,6	32,0
851	900	334,6	303,4	139,4	206,4	179,9	33,5
901	950	349,3	317,0	146,0	216,0	188,2	35,0
951	1000	364,1	330,8	152,7	225,6	196,5	36,4
1001	1070	382,0	347,3	160,6	237,2	206,5	38,2
1071	1140	402,8	366,6	170,0	250,7	218,3	40,3
1141	1210	423,8	386,0	179,3	264,3	230,0	42,4
1211	1280	444,8	405,5	188,7	278,0	241,9	44,5
1281	1350	466,0	425,1	198,2	291,7	253,7	46,6
1351	1420	487,2	444,7	207,7	305,5	265,6	48,7
1421	1490	508,5	464,4	217,2	319,3	277,6	50,8
1491	1590	534,4	488,4	228,8	336,1	292,1	53,4
1591	1690	565,0	516,8	242,5	356,0	309,3	56,4
1691	1790	595,8	545,3	256,2	375,9	326,6	59,5
1791	1890	626,6	573,8	270,0	395,9	343,9	62,6
1891	1990	657,6	602,5	283,8	416,0	361,2	65,7
1991	2090	688,6	631,2	297,6	436,1	378,6	68,7
2091	2190	719,7	660,0	311,5	456,3	396,1	71,8

Схема 9 (гривень за контейнер)

Відстань, км		Схема 9.1	Схема 9.2	Схема 9.3	Схема 9.4	Схема 9.5	Схема 9.6
Відстань, км		завантажені				порожні
від	до	контейнер перевізника у вагоні перевізника	контейнер власний або орендований у вагоні перевізника	контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні	контейнер перевізника у власному або орендованому вагоні	контейнер власний або орендований у вагоні перевізника	контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні
0	10	79,0	69,6	57,6	65,8	35,4	30,2
11	20	84,5	75,0	61,1	69,3	37,1	31,7
21	30	95,4	85,8	67,9	76,2	40,5	34,8
31	40	106,2	96,6	74,8	83,1	43,9	37,8
41	50	117,1	107,4	81,7	90,1	47,2	40,9
51	60	128,0	118,2	88,6	97,0	50,6	44,0
61	70	138,9	129,0	95,5	103,9	54,0	47,0
71	80	149,8	139,8	102,3	110,9	57,4	50,1
81	90	160,7	150,6	109,2	117,8	60,7	53,2
91	100	171,5	161,4	116,1	124,7	64,1	56,2
101	120	187,9	177,6	126,4	135,2	69,2	60,8
121	140	197,1	187,2	131,8	140,1	75,9	67,0
141	160	205,7	196,3	136,9	144,8	82,7	73,1
161	180	215,1	205,9	142,5	150,3	88,7	78,6
181	200	221,4	212,5	146,2	153,7	94,8	84,1
201	220	233,5	224,6	153,8	161,3	100,7	89,6
221	240	245,6	236,6	161,3	168,8	106,6	94,9
241	260	257,6	248,6	168,8	176,3	112,4	100,2
261	280	269,5	260,5	176,3	183,8	118,1	105,4
281	300	281,4	272,3	183,8	191,2	123,7	110,5
301	330	296,1	287,0	193,0	200,5	130,7	116,8
331	360	313,6	304,4	204,0	211,6	138,9	124,3
361	390	331,0	321,7	215,0	222,6	147,1	131,7
391	420	348,2	338,8	225,8	233,5	155,1	139,0
421	450	365,3	355,9	236,6	244,3	163,1	146,3
451	480	382,3	372,8	247,3	255,1	170,9	153,4
481	510	399,3	389,6	258,0	265,8	178,8	160,6
511	540	416,1	406,3	268,6	276,5	186,5	167,6
541	570	432,9	423,0	279,2	287,2	194,3	174,7
571	600	449,7	439,6	289,8	297,8	202,0	181,7
601	650	471,9	461,8	303,8	312,0	212,2	191,0
651	700	499,7	489,3	321,4	329,6	224,9	202,5
701	750	527,5	516,9	338,9	347,3	237,6	214,1
751	800	555,2	544,4	356,4	364,9	250,2	225,6
801	850	583,0	572,0	373,9	382,6	262,9	237,1
851	900	610,8	599,6	391,5	400,3	275,6	248,6
901	950	638,6	627,2	409,1	418,0	288,2	260,1
951	1000	666,6	655,0	426,7	435,8	300,9	271,7
1001	1070	700,2	688,3	448,0	457,2	316,2	285,6
1071	1140	739,6	727,4	472,9	482,3	334,0	301,8
1141	1210	779,1	766,6	497,8	507,4	352,0	318,1
1211	1280	818,8	806,0	522,9	532,7	369,9	334,5
1281	1350	858,6	845,5	548,1	558,1	388,0	350,9
1351	1420	898,6	885,2	573,3	583,5	406,1	367,4
1421	1490	938,7	925,0	598,7	609,1	424,2	383,9
1491	1590	987,6	973,5	629,6	640,3	446,4	404,0
1591	1690	1045,4	1030,8	666,1	677,1	472,5	427,8
1691	1790	1103,4	1088,3	702,7	714,0	498,7	451,6
1791	1890	1161,5	1146,0	739,5	751,0	524,9	475,5
1891	1990	1219,8	1203,8	776,3	788,2	551,3	499,5
1991	2090	1278,3	1261,8	813,2	825,4	577,7	523,5
2091	2190	1336,8	1319,9	850,2	862,7	604,1	547,6

Схема 10 (гривень за контейнер)

Відстань, км		Схема 10.1			Схема 10.2			Схема 10.3			Схема 10.4
		завантажені
		контейнер перевізника у вагоні перевізника			контейнер власний або орендований у вагоні перевізника			контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні			контейнер перевізника у власному або орендованому вагоні
від	до	10-ф	20(24)-ф	40(30)-ф	10-ф	20(24)-ф	40(30)-ф	10-ф	20(24)-ф	40(30)-ф	10-ф	20(24)-ф	40(30)-ф
0	10	197	385	767	164	328	658	138	277	547	170	333	656
11	20	207	407	807	174	349	696	144	290	572	177	347	681
21	30	228	449	886	194	391	774	157	318	621	191	376	731
31	40	249	492	965	214	432	851	171	345	670	204	404	782
41	50	270	535	1044	235	474	929	184	373	719	218	432	832
51	60	291	578	1124	255	515	1006	197	401	768	232	461	882
61	70	312	621	1203	275	557	1084	210	428	817	245	489	933
71	80	333	663	1282	295	599	1161	223	456	867	259	517	983
81	90	354	706	1361	316	640	1239	236	483	916	273	546	1033
91	100	375	749	1441	336	682	1316	249	511	965	286	574	1083
101	120	407	813	1559	366	744	1433	269	552	1039	307	617	1159
121	140	422	845	1615	382	778	1492	278	571	1069	314	633	1184
141	160	436	875	1668	398	810	1549	286	589	1098	321	649	1209
161	180	453	910	1730	415	844	1613	296	610	1135	331	669	1243
181	200	463	932	1769	426	868	1654	302	623	1156	336	681	1261
201	220	486	978	1855	448	914	1739	316	653	1208	350	711	1314
221	240	509	1025	1940	470	959	1824	330	683	1261	364	741	1366
241	260	532	1071	2026	493	1005	1909	344	712	1313	379	771	1419
261	280	554	1118	2111	515	1050	1993	359	742	1366	393	801	1472
281	300	577	1164	2196	537	1095	2077	373	772	1418	408	831	1525
301	330	605	1221	2302	564	1152	2181	390	808	1483	425	869	1591
331	360	638	1290	2428	597	1218	2305	411	852	1561	447	914	1670
361	390	672	1358	2554	629	1285	2428	432	896	1638	468	958	1749
391	420	705	1425	2678	661	1350	2550	452	939	1715	490	1002	1827
421	450	738	1492	2802	693	1416	2672	473	982	1792	511	1046	1905
451	480	770	1559	2925	724	1480	2793	493	1025	1868	532	1090	1982
481	510	803	1625	3048	756	1545	2913	514	1068	1944	553	1134	2060
511	540	835	1691	3170	787	1609	3032	534	1110	2019	574	1177	2137
541	570	867	1757	3292	818	1674	3152	554	1152	2095	594	1221	2213
571	600	900	1822	3413	849	1737	3271	574	1195	2170	615	1264	2290
601	650	942	1910	3575	891	1822	3429	601	1251	2270	643	1322	2392
651	700	996	2019	3776	943	1929	3627	635	1321	2395	677	1394	2520
701	750	1049	2128	3978	994	2034	3824	668	1391	2520	712	1466	2647
751	800	1103	2237	4179	1046	2140	4021	701	1461	2645	747	1538	2775
801	850	1156	2346	4381	1098	2247	4219	735	1531	2770	781	1610	2903
851	900	1210	2455	4583	1149	2353	4417	768	1602	2895	816	1682	3031
901	950	1263	2564	4786	1201	2459	4615	802	1672	3021	851	1755	3159
951	1000	1317	2674	4989	1253	2566	4814	836	1743	3147	886	1827	3288
1001	1070	1382	2806	5233	1316	2694	5053	876	1828	3298	928	1915	3443
1071	1140	1458	2961	5519	1389	2845	5333	924	1927	3476	977	2017	3624
1141	1210	1534	3116	5807	1463	2996	5614	972	2027	3654	1026	2120	3806
1211	1280	1611	3272	6095	1537	3147	5897	1020	2128	3833	1076	2223	3989
1281	1350	1687	3429	6385	1611	3299	6180	1068	2229	4013	1126	2327	4173
1351	1420	1764	3586	6676	1685	3452	6465	1116	2330	4193	1176	2431	4358
1421	1490	1842	3743	6968	1760	3606	6750	1164	2431	4374	1226	2535	4543
1491	1590	1936	3936	7324	1851	3792	7098	1223	2555	4595	1287	2662	4769
1591	1690	2047	4163	7744	1959	4013	7510	1293	2701	4856	1359	2813	5035
1691	1790	2159	4391	8166	2067	4235	7922	1363	2848	5117	1432	2964	5303
1791	1890	2271	4619	8589	2175	4457	8336	1434	2995	5380	1505	3115	5571
1891	1990	2384	4848	9013	2283	4680	8751	1504	3143	5643	1577	3267	5841
1991	2090	2497	5078	9439	2392	4903	9167	1575	3291	5907	1651	3419	6111
2091	2190	2610	5308	9865	2501	5127	9584	1645	3439	6172	1724	3571	6381

Схема 10 (гривень за контейнер)

Відстань, км		Схема 10.5			Схема 10.6
		порожні
		контейнер власний або орендований у вагоні перевізника			контейнер власний або орендований у власному або орендованому вагоні
від	до	10-ф	20(24)-ф	40(30)-ф	10-ф	20(24)-ф	40(30)-ф
0	10	106	212	429	93	185	369
11	20	110	220	445	96	192	383
21	30	118	235	475	103	205	411
31	40	126	250	506	110	219	439
41	50	134	266	537	117	233	466
51	60	141	281	568	124	247	494
61	70	149	296	598	131	261	521
71	80	157	312	629	138	275	549
81	90	165	327	660	145	288	577
91	100	173	342	691	152	302	604
101	120	184	365	737	163	323	646
121	140	200	396	798	177	351	701
141	160	215	427	860	191	378	756
161	180	229	454	915	204	403	806
181	200	243	482	970	217	428	856
201	220	257	509	1025	229	453	904
221	240	271	536	1078	241	477	952
241	260	284	562	1131	253	500	1000
261	280	297	588	1183	265	524	1047
281	300	310	614	1235	277	547	1093
301	330	327	645	1298	292	575	1150
331	360	346	683	1373	309	609	1217
361	390	364	720	1448	326	643	1284
391	420	383	756	1521	343	676	1350
421	450	401	792	1593	359	708	1415
451	480	420	828	1665	376	740	1479
481	510	438	864	1737	392	773	1544
511	540	456	899	1808	408	804	1607
541	570	474	934	1878	424	836	1671
571	600	491	969	1948	441	868	1734
601	650	515	1016	2042	462	910	1817
651	700	544	1074	2158	488	962	1921
701	750	574	1131	2273	515	1014	2025
751	800	603	1189	2389	541	1066	2129
801	850	632	1246	2504	568	1118	2233
851	900	662	1304	2620	594	1170	2336
901	950	691	1361	2735	621	1221	2440
951	1000	720	1419	2851	647	1274	2544
1001	1070	755	1489	2990	679	1336	2669
1071	1140	797	1570	3153	717	1409	2816
1141	1210	838	1651	3317	754	1483	2962
1211	1280	880	1733	3481	792	1557	3110
1281	1350	922	1815	3645	829	1631	3257
1351	1420	963	1897	3810	867	1705	3406
1421	1490	1005	1980	3976	905	1779	3554
1491	1590	1057	2080	4178	951	1870	3736
1591	1690	1117	2199	4416	1006	1977	3949
1691	1790	1178	2318	4655	1061	2085	4164
1791	1890	1238	2438	4895	1116	2192	4379
1891	1990	1299	2557	5135	1171	2300	4595
1991	2090	1360	2678	5376	1226	2409	4811
2091	2190	1421	2798	5617	1281	2517	5028

................

Перейти до повного тексту