Двадцать девятое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества состоялось 19 - 20 июня 2001 г. в г. Клайпеде.

В заседании приняли участие: члены Совета, руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета, руководители железнодорожных администраций Республики Болгария, Латвийской Республики;

Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту А.Я. Сиденко.

На заседании в соответствии с Положением о Совете присутствовали и принимали участие в обсуждении вопросов руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики.

В заседании Совета приняли участие представители Исполнительного комитета СНГ, Интеграционного Комитета Межгосударственного Совета Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации и Республики Таджикистан, Межгосударственной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

Список участников заседания прилагается (приложение N 1).

Председательствовал на заседании председатель Совета, министр путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. О выполнении решений двадцать восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы железных дорог за пять месяцев 2001 года.

2. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и порядка направления вагонопотоков в международном сообщении на 2001 - 2002 годы и задачах по разработке графика движения поездов на 2002 - 2003 годы.

3. О внесении изменений и дополнений в Правила планирования перевозок грузов в межгосударственных и на экспорт в международных сообщениях.

4. О предварительных итогах переписи грузовых вагонов, проведенной 16 мая 2001 г., и о предстоящей переписи контейнерного парка.

5. О ходе взаиморасчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

6. О Правилах перевозок грузов в универсальных контейнерах на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

7. О Правилах эксплуатации и пономерного учета собственных вагонов.

8. О внесении изменений и дополнений в Единые правила учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах .

9. Отчет о работе Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

10. О Концепции согласованной транспортной политики государств-участников СНГ на период до 2010 года в части железнодорожного транспорта.

11. О Программе научно-практической конференции по основным направлениям сотрудничества в развитии железнодорожного транспорта государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии в международном сообщении на перспективу.

12. Об итогах технико-экономических расчетов применения системы автоматической идентификации подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров "Пальма" и разработке Комплексной программы применения этой системы на железных дорогах.

13. Об исполнении сметы расходов Дирекции Совета на 2000 год и отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке этой сметы расходов. О внесении изменений в Порядок финансирования деятельности Дирекции Совета.

14. Об исполнении сметы расходов Информационно-технического центра по учету вагонного и контейнерного парков и их технического состояния на 2000 год.

15. О повестке дня, дате и месте проведения тридцатого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожных администраций о реализации решений двадцать восьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы железных дорог за пять месяцев 2001 года.

2. Отметить, что за пять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на сети железных дорог:

2.1. Возросла погрузка грузов на 3,6%, в том числе в контейнерах, - на 16,9%. Возросла погрузка грузов на железных дорогах России, Украины, Казахстана, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана, Туркмении и Литвы.

2.2. Улучшено взаимодействие железнодорожных администраций в организации перевозочного процесса. В результате поезда по межгосударственным стыковым пунктам пропускались без задержек, сокращено количество выдаваемых конвенционных запрещений на погрузку грузов, уменьшено число поездов, временно отставленных от движения на дорогах России, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии.

2.3. Налажена система по оказанию "вагонной" помощи железнодорожным администрациям по их заявкам порожними исправными вагонами принадлежности других железнодорожных администраций для отгрузки предъявляемых грузов.

2.4. Сокращено на 27% количество отцепленных вагонов от транзитных поездов на межгосударственных стыковых пунктах.

2.5. Общий оборот грузового вагона сокращен на 8,64 часа.

3. Большинством железнодорожных администраций урегулированы вопросы по погашению задолженностей по взаиморасчетам за пользование вагонами других железнодорожных администраций. Руководством Туркменской железной дороги не приняты меры по урегулированию своей задолженности перед другими железнодорожными администрациями за пользование грузовыми вагонами. Уполномоченные представители дороги не приняли участия в проводимых двухсторонних переговорах.

4. Железнодорожным администрациям:

4.1. Продолжить работу по дальнейшему наращиванию объемов перевозок грузов, в том числе в контейнерах, полностью обеспечивать подачу вагонов по заявкам грузоотправителей для отгрузки предъявляемых грузов;

4.2. Обеспечить выполнение в согласованные сроки достигнутых договоренностей по погашению своих задолженностей за пользование грузовыми вагонами и произвести компенсацию за утерянные вагоны.

5. Железнодорожным администрациям Узбекистана и Туркмении в целях урегулирования взаиморасчетов за пользование грузовыми вагонами и компенсации за утерянные вагоны до 1 июля 2001 г. согласовать с заинтересованными администрациями графики проведения двухсторонних совещаний и провести их в III квартале 2001 года.

Дирекции Совета оказать содействие в проведении двусторонних совещаний.

6. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Армении, Казахстана, Киргизии, Латвии, Молдавии, Туркмении и Украины завершить работу по выяснению первоначальной дислокации и получению сведений о переходах по межгосударственным стыковым пунктам вагонов своей собственности, не проходивших с 15 мая 1996 года последующие переписи, с принятием решения об исключении номеров вагонов из АБД ПВ или о подтверждении наличия вагонов.

7. Железнодорожным администрациям Туркмении и Казахстана завершить проверку и сообщить в ИВЦ ЖА ее результаты о вагонах инвентарного парка, по которым отсутствуют данные о переходах по межгосударственным стыковым пунктам и которые не показывались в переписях 1996 - 2000 гг., но имеют по вагонной модели сети операции внутри железнодорожных администраций.

8. Железнодорожным администрациям Азербайджана, Казахстана, России, Туркмении и Узбекистана согласовать на двусторонней основе с железнодорожными администрациями - собственницами вагонов с семизначной нумерацией их возврат или обмен и определить порядок взаиморасчетов за их пользование.

9. Дирекции Совета в IV квартале 2001 года организовать рассмотрение на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций итогов опытной эксплуатации Комплекса технологий совершенствования программного обеспечения межгосударственного обмена с учетом суточной автоматизированной выверки в реальном режиме времени перехода грузовых вагонов по межгосударственным стыковым пунктам и определение порядка и сроков внедрения комплекса этих технологий.

10. Внести в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств следующее Изменение:

Пункт 4.2 изложить в редакции:

"Плата за пользование вагонами начисляется на основе данных о пономерном учете передачи вагонов по межгосударственным стыковым пунктам.

Плата за пользование вагонами начисляется за время его нахождения на железнодорожной администрации-пользовательнице с момента приема до момента его передачи на другую железнодорожную администрацию или железную дорогу "третьей" страны.

Основанием для расчетов служат:

- при приеме/передаче вагонов по межгосударственным стыковым пунктам согласованная поездная передаточная ведомость с проставленными штемпелем, датой, временем перехода межгосударственного стыкового пункта и подписями сторон;

- при приеме/передаче вагонов на железные дороги "третьих" стран вагонная ведомость с проставленными штемпелем, датой, временем приема и подписями сторон.

Плата начисляется за пользование гружеными и порожними вагонами. При подсчете общей суммы вагоно-суток по железнодорожным администрациям округление производится до целых суток.

Расчеты за отчетный месяц для каждой железнодорожной администрации составляются по вагонам, имеющим завершенный цикл приема и сдачи на железнодорожной администрации-пользовательнице.

Время пользования вагоном на пограничной железнодорожной администрации завершается с момента его передачи на железную дорогу "третьей" страны или на паром и начинается с момента его приема от железной дороги "третьей" страны или от парома".

11. Утвердить Изменения и дополнения в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование рефрижераторными вагонами государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение N 2) и ввести их в действие с 1 августа 2001 г.

12. Поручить Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта до 1 сентября 2001 г. рассмотреть и утвердить Техническое задание на Единую систему автоматизированного пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (Диспарк Е).

Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями определить порядок внедрения и финансирования данной системы в 2002 году.

13. Отметить, что при росте погрузки грузов за 5 месяцев 2001 г. по сравнению с тем же периодом 2000 г. на 3,6% объем капитального ремонта вагонов возрос за этот период на 24%, деповского ремонта сократился на 12%.

По состоянию на 12 июня 2001 г. среднесуточный остаток неисправных вагонов превышал принятые нормативы на железных дорогах Белоруссии на 5%, Армении - 4%, Казахстана - 3%, Киргизии - 56%, Таджикистана - 16%.

14. Рекомендовать железнодорожным администрациям на основе анализа технического состояния вагонного парка провести комплекс организационно-технических мероприятий, предусматривающих:

14.1. Недопущение эксплуатации грузовых вагонов с превышением нормативного межремонтного срока.

14.2. Организацию производства капитального ремонта вагонов с продлением срока службы.

14.3. Завершение до 1 сентября 2001 г. оформления технических паспортов на находящиеся в АБД ПВ грузовые вагоны и обеспечение постоянного контроля за своевременным оформлением технических паспортов на грузовые вагоны, зарегистрированные в АБД ПВ.

14.4. Снижение досрочного поступления вагонов в плановые виды ремонта.

15. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций и Дирекции Совета с участием ВНИИЖТа и ГВЦ МПС России рассмотреть в III квартале 2001 г. комплекс вопросов, связанных с внедрением на базе АСУ "Экспресс" децентрализованных расчетов за пассажирские перевозки:

- производство взаиморасчетов и выдача статистической отчетности по пассажирским перевозкам;

- изменение и дополнение раздела 2 Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями.

16. Утвердить Изменения и дополнения в Порядок заключения договоров на создание научно-технической продукции по планам НИОКР(приложение N 3).

17. Железнодорожным администрациям, не перечислившим аванс на подготовительные работы по Плану НИОКР на 2001 год, до 10 июля 2001 г. оплатить Дирекции Совета 25% своего годового взноса на НИОКР.

18. Железнодорожным администрациям, не оплатившим выполненные в 2000 году работы по Плану НИОКР: Азербайджанской Республики - на сумму 297 тыс. рублей, Республики Армения - 417 тыс., Республики Белоруссия - 627 тыс., Грузии -646 тыс., Киргизской Республики - 171 тыс., Туркменистана - 281 тыс., Республики Узбекистан - 745 тыс. рублей, завершить их оплату не позднее 1 июля 2001 г. согласно направленным счетам Дирекции Совета.

19. Железнодорожным администрациям до 1 июля 2001 г. погасить задолженность по оплате НИОКР: Грузии за 1996, 1997, 1998 и 1999 годы - 1029563 рубля, Туркменистана за 1998 и 1999 годы - 481380 рублей, Республики Армения за 1999 год - 97750 рублей.

20. Принять к сведению информацию Дирекции Совета по железнодорожному транспорту о решении совещания экспертов железнодорожных администраций МПС России, Укрзализныци, НК "Болгарские государственные железные дороги" от 16 мая 2001 г., признавших, что на основе представленных документов принять решение о праве собственности БДЖ на 750 вагонов колеи 1520 мм не представляется возможным.

Просить НК "Болгарские государственные железные дороги", МПС России и Государственную администрацию железнодорожного транспорта Украины подготовить предложения по окончательному решению указанного вопроса на тридцатом заседании Совета.

21. Просить МПС России подготовить и до 1 сентября 2001 г. направить железнодорожным администрациям для рассмотрения проекты Правил перевозок грузов в открытом подвижном составе и Правил перевозки грузов насыпью и навалом на железнодорожном транспорте.

Дирекции Совета образовать рабочую группу из представителей железнодорожных администраций и ВНИИЖТа и организовать в IV квартале 2001 г. рассмотрение и доработку проектов указанных Правил с учетом замечаний и предложений железнодорожных администраций.

1. Утвердить график движения поездов, план формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2001 - 2002 годы, предусматривающие:

1.1. Обращение 260 пар пассажирских поездов международного сообщения, в том числе 180 пар постоянного обращения, 48 пар летних, 3 пары для зимнего периода и 29 пар, назначаемых по указанию для вывоза пассажиров (Приложение N 4).

1.2. Формирование 268 назначений грузовых поездов межгосударственного сообщения (Приложения N 5 и N 6);

1.3. Направление груженого и порожнего вагонопотоков и контейнеропотоков по кратчайшим маршрутам.

2. Сохранить на последующие годы действующий срок ввода нового графика движения поездов.

3. Железнодорожным администрациям совместно с Дирекцией Совета разработать на 2002 - 2003 годы новый график движения поездов, планы формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении с учетом изменяющихся условий организации перевозочного процесса из центров управления и внедрения новых технологий, эффективного использования технических средств и обеспечения снижения эксплуатационных расходов на перевозки пассажиров и грузов.

В новом графике привести размеры движения пассажирских поездов в соответствие с пассажиропотоками, предусмотрев при этом увеличение длины поездов, организацию многогруппных пассажирских поездов.

4. Утвердить и принять к исполнению календарный план разработки нового графика движения поездов на 2002 - 2003 годы (Приложение N 7).

5. Железнодорожным администрациям перечислить до 1 августа 2001 г. на счет Дирекции Совета средства для оплаты:

5.1. Централизованного издания книги плана формирования грузовых поездов и порядка направления вагонопотоков на 2001 - 2002 годы в соответствии с Приложением N 8.

5.2. Централизованного издания книги межгосударственного плана формирования вагонов с контейнерами в соответствии с Приложением N 9.

5.3. Организации рабочих мест технологов-графистов и работников пассажирских служб железнодорожных администраций, включая аренду помещений и компьютерной техники в соответствии с Приложением N 10.

6. МПС России (Всероссийскому научно-исследовательскому институту управления на железнодорожном транспорте (ВНИИУП МПС России), железнодорожным администрациям, Дирекции Совета переработать в 2001 году Методику составления плана формирования вагонов с контейнерами. Для обеспечения выполнения работы железнодорожным администрациям перечислить до 1 октября 2001 г. на счет Дирекции Совета 300 тыс. руб., с распределением их между железнодорожными администрациями по принципу распределения средств на обеспечение деятельности Дирекции Совета (Приложение N 10а).

7. Временно установить сообщение поезда N 223/224 Душанбе - Астрахань, и поезда N 133/134 - Ташкент - Саратов, предусмотрев их постоянное курсирование. Внести необходимые коррективы в расписание следования указанных поездов.

1. Согласовать принципиальные положения для подготовки проекта "Порядка планирования перевозок экспортных и транзитных грузов в международном сообщении", предусматривающие:

1.1. В дополнение к действующему положению осуществлять согласование объемов перевозок грузов в международном сообщении, в том числе и в "третьи" страны, следующих транзитом по железным дорогам стран-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.

1.2. Широкое применение средств вычислительной техники и современных средств связи при согласовании перевозок грузов.

2. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций России, Украины, Казахстана, Белоруссии, Латвии и Эстонии с участием Дирекции Совета, исходя из согласованных принципиальных положений, подготовить до 1 сентября 2001 г. новый проект "Порядка планирования перевозок экспортных и транзитных грузов в международном сообщении" для рассмотрения его на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

При этом дополнительно рассмотреть возможность и целесообразность указания экспедиторских организаций, которые производят оплату провозных платежей за транзитные перевозки.

1. Принять к сведению информацию Управления статистики МПС России и Дирекции Совета об оперативных итогах общесетевой переписи грузовых вагонов на 8 часов 16 мая 2001 г., которые составили:

Согласиться с балансовым наличием вагонов грузового парка, определенным с учетом предварительных итогов переписи 2001 г.

2. Просить МПС России (ГВЦ МПС России) по согласованной программе и по запросу железнодорожных администраций представить информацию о номерах вагонов, числящихся в вагонной модели сети (ВМС) по железнодорожным администрациям на 8 час. московского времени 16 мая 2001 г.

3. Железнодорожным администрациям на основании данных ИВЦ ЖА:

3.1. Произвести розыск вагонов, подтвержденных в наличии переписью 17 мая 2000 г. и не прошедшие перепись 16 мая 2001 г. по месту последней дислокации в ВМС.

3.2. По вагонам, имеющим учетные операции внутри железнодорожных администраций, но отсутствующим в вагонной модели сети, направить до 1 августа 2001 г. в ИВЦ ЖА необходимую информацию для приведения в соответствие фактического размещения вагонов с данными вагонной модели.

4. Дирекции Совета совместно с железнодорожными администрациями:

4.1. Организовать рассмотрение окончательных данных переписи грузовых вагонов, после их обработки ГВЦ МПС России, на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций. Итоговые результаты с выводами и предложениями доложить на заседании Совета.

4.2. Обеспечить подготовку и качественное проведение в сентябре 2001 г. очередной переписи контейнерного парка в соответствии с утвержденными Методическими указаниями. Направить на семинар по организации проведения переписи контейнеров причастных работников.

5. Дирекции Совета:

5.1. Совместно с Управлением статистики МПС России провести в июле 2001 г. на базе Российской академии путей сообщения семинар причастных работников железнодорожных администраций по проведению переписи контейнеров.

5.2. Осуществлять контроль за подготовкой к проведению переписи контейнерного парка в сентябре 2001 г. Предварительные итоги переписи контейнеров доложить на очередном заседании Совета.

1. Железнодорожным администрациям в целях обеспечения достоверности взаиморасчетов за пользование контейнерами принадлежности других железнодорожных администраций и сокращения количества контейнеров с нарушенной последовательностью перехода усилить контроль за полнотой и качеством информации о передаче контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам, пунктам передачи в "третьи" страны, на морской и речной транспорт.

2. Учитывая результаты проведенных расчетов в январе и феврале 2001 г., отметить, что технология и программное обеспечение автоматизированной системы расчетов за пользование универсальными контейнерами работоспособны.

3. Принимая во внимание уровень достоверности и полноты информации о переходе контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам, пунктам передачи в "третьи" страны, на морской и речной транспорт, железнодорожным администрациям по начисляемым в соответствии с действующей технологией платежам за пользование универсальными контейнерами принадлежности других железнодорожных администраций взаиморасчеты производить начиная с 1 июля 2001 г. Произведенные платежи с 1 января 2001 г. не пересматривать.

4. Просить МПС России (ГВЦ МПС России):

4.1. Подготовить в III квартале 2001 г. предложения по ограничению величины корректируемого времени перехода контейнеров по межгосударственным стыковым пунктам, включаемых в ведомости перерасчета, и представить Дирекции Совета для организации рассмотрения их в октябре 2001 г. на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

4.2. Завершить в сентябре 2001 г. разработку программного обеспечения по формированию дополнительных расчетных ведомостей и ведомостей перерасчета.

5. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, России, Украины и ИВЦ ЖА в III квартале 2001 г. подготовить проект Методических указаний по ведению и корректировке АБД ПК. Дирекции Совета организовать в IV квартале 2001 г. рассмотрение и согласование проекта Методических указаний с железнодорожными администрациями.

6. Поручить рабочей группе из представителей железнодорожных администраций Белоруссии, России, Украины и ИВЦ ЖА подготовить в IV квартале 2001 г. проект Методики по учету собственных и арендованных контейнеров.

7. Просить МПС России (ВНИИУП и ГВЦ МПС России):

7.1. До 1 сентября 2001 г. подготовить предложения по корректировке Временной технологии обмена информацией о контейнерах и представить их для рассмотрения и утверждения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций.

7.2. Разработать в I квартале 2002 г. программное обеспечение по реализации положений Методики корректировки контейнерной модели по результатам переписи.

Утвердить Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение N 11) и ввести их в действие на железных дорогах с 1 августа 2001 г.

1. Утвердить Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (приложение N 12) и ввести их в действие с 1 сентября 2001 г.

2. Правила курсирования и учета собственных грузовых вагонов, принадлежащих предприятиям, организациям и физическим лицам, имеющих восьмизначную нумерацию на цифру "5", утвержденные на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 года, считать утратившими силу с 1 сентября 2001 г.

3. Железнодорожным администрациям организовать тиражирование Правил в необходимом количестве экземпляров и их изучение причастными работниками.

4. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций совместно с Дирекцией Совета рассмотреть и утвердить до 20 июля 2001 г. "Методические положения по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5", в качестве приложения к Правилам.

5. Поручить ИВЦ ЖА функцию ведения системы нумерации собственных грузовых вагонов. Просить МПС России (Департамент управления перевозками) передать с необходимым оформлением ИВЦ ЖА документацию, отражающую состояние нумерации собственных грузовых вагонов на момент передачи.

6. Просить МПС России и Дирекцию Совета оказать ИВЦ ЖА консультативную помощь по реализации "Методических положений по ведению АБД ПВ по собственным грузовым вагонам, имеющим восьмизначную нумерацию на цифру "5".

и в связи с этим изменить их название на "Правила учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в международных пассажирских поездах на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики" (приложение N 13).

Ввести в действие эти Правила с 1 августа 2001 г.

2. Делегировать совещанию уполномоченных представителей железнодорожных администраций полномочия по внесению изменений и дополнений в Правила учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в международных пассажирских поездах на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

3. Дирекции Совета по заявкам железнодорожных администраций опубликовать настоящие Правила в очередном Сборнике Правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта государств-участников Содружества.

1. Принять к сведению информацию о деятельности Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций.

2. Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства:

2.1. Считать основной задачей осуществление мер по улучшению технического состояния вагонного парка государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров с целью обеспечения исправным подвижным составом возрастающих объемов перевозок.

2.2. Провести по итогам работы 2001 г. анализ результатов перехода на ремонт вагонов по фактически выполненному объему работы (по пробегу) и рассмотреть его во II квартале 2002 г. По данным анализа определить целесообразность разработки дифференцированных нормативов межремонтного пробега в зависимости от типа подвижного состава.

Финансирование указанной работы обеспечить за счет средств железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.

3. Продлить по предложению Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций срок полномочий председателя Комиссии С.С. Барбарича, руководителя Департамента вагонного хозяйства МПС России на три года.

1. Одобрить проект Концепции согласованной транспортной политики государств-участников СНГ на период до 2010 года в части железнодорожного транспорта (Приложение N 14), разработанный в соответствии с Планом мероприятий Совета по железнодорожному транспорту по реализации Программы действий по развитию Содружества Независимых Государств до 2005 года.

2. Гипротранстэи МПС России и Дирекции Совета по итогам рассмотрения проекта указанной Концепции на заседании Совета в месячный срок внести в него соответствующие изменения и дополнения.

3. Просить председателя Совета по железнодорожному транспорту Н.Е. Аксененко направить проект Концепции в Исполнительный комитет СНГ для включения самостоятельным разделом в проект Концепции согласованной транспортной политики государств-участников СНГ на период до 2010 года и последующего представления Совету глав правительств СНГ.

Утвердить Программу научно-практической конференции по основным направлениям сотрудничества в развитии железнодорожного транспорта государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии в международном сообщении на перспективу (Приложение N 15).

Провести научно-практическую конференцию в октябре 2001 г. в период и в месте работы тридцатого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

1. Принять к сведению представленную Комиссией специалистов по информатизации железнодорожного транспорта Информацию об итогах технико-экономических расчетов применения системы автоматической идентификации подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров "Пальма" на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (Приложение N 16).

2. Утвердить Основные принципы Комплексной программы внедрения системы автоматической идентификации подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (приложение N 17).

3. Для разработки проекта Комплексной программы внедрения системы автоматической идентификации подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров "Пальма" на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии с соответствующим технико-экономическим обоснованием создать рабочую группу из представителей железнодорожных администраций России, Украины, Казахстана, Белоруссии, Грузии, Латвии, Эстонии и Узбекистана.

Поручить рабочей группе в соответствии с Основными принципами Комплексной программы, на основе предложений железнодорожных администраций разработать в III квартале 2001 года проект Комплексной программы с технико-экономическим обоснованием.

4. Рекомендовать железнодорожным администрациям назначить до 10 июля 2001 г. главных конструкторов по внедрению системы автоматической идентификации подвижного состава и крупнотоннажных контейнеров "Пальма" на своих железных дорогах.

5. Поручить Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта с участием специалистов в области эксплуатации и экономики железных дорог рассмотреть в октябре 2001 года проект указанной Комплексной программы и подготовить предложения для ее утверждения на заседании Совета.

1. Утвердить отчет Дирекции Совета по железнодорожному транспорту об исполнении сметы расходов Дирекции Совета на 2000 год (Приложение N 18).

2. Утвердить отчет Ревизионной комиссии Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества по проверке исполнения сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета в 2000 году. (Приложение N 19).

3. Дирекции Совета принять меры по устранению отмеченных Ревизионной комиссией Совета недостатков в финансово-хозяйственной деятельности Дирекции.

4. Отметить, что некоторые железнодорожные администрации продолжают нарушать установленные Советом сроки перечисления средств на обеспечение деятельности Дирекции Совета.

5. Железнодорожным администрациям принять действенные меры к неуклонному соблюдению установленных сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

6. Утвердить Порядок финансирования расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту в новой редакции согласно приложению N 20 и распределение членских взносов железнодорожных администраций на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту на 2002 - 2004 гг. (Приложение N 21).

1. Утвердить отчет об исполнении сметы расходов ИТЦ на 2000 год (Приложение N 22).

2. Железнодорожным администрациям до 1 августа 2001 года ликвидировать задолженность перед ИВЦ ЖА: Украины - 4892 долл. США за 1998 год, Туркменистана - 3338 долл. США за 2000 год.

3. Утвердить Ведомость распределения взносов железнодорожных администраций на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ МПС России на 2001 год с учетом экономии средств по смете расходов за 2000 год (Приложение N 23).

Принять следующую предварительную повестку дня тридцатого заседания Совета:

1. О выполнении решений двадцать девятого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2001 г.

2. Об итогах переписи грузовых вагонов в 2001 году и предварительных итогах переписи контейнеров.

3. Об Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм.

4. О Порядке оформления перевозочных документов при перевозке воинских грузов и опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы).

5. О ходе реализации Программы развития межгосударственной информационно-вычислительной сети железных дорог государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии.

6. Проведение научно-практической конференции по основным направлениям сотрудничества в развитии железнодорожного транспорта государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии в международном сообщении на перспективу.

7. О повестке дня, дате и месте проведения тридцать первого заседания Совета по железнодорожному транспорту.

Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением при необходимости совещаний представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня тридцатого заседания Совета.

Провести тридцатое заседание Совета по железнодорожному транспорту в октябре 2001 года в городе Сочи.

Настоящий Протокол подписан 19 июня 2001 г. в г. Клайпеде.

Члены Совета по железнодорожному транспорту, руководители железнодорожных администраций:

По уполномочию ассоциированного члена Совета по железнодорожному транспорту, генерального директора Национальной компании "Болгарские государственные железные дороги" представитель железнодорожной администрации Республики Болгария присоединяется к решениям Совета по пунктам 1 (пп. 20), 4, 11, 13, 15 повестки дня.

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15 повестки дня. Решения по пункту 10 приняты к сведению.

Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15 повестки дня. Решения по пункту 10 приняты к сведению.

Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15 повестки дня. Решения по пункту 10 приняты к сведению.

Делегация ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" не согласна с пп. 3 пункта 5 Протокола 29 заседания Совета по железнодорожному транспорту и считает, что взаиморасчеты за пользование контейнерным парком необходимо начать с 1 января 2001 года согласно решения 27 Совета по железнодорожному транспорту.

Кроме п. 5 (подпункт 3).

Укрзализныця настаивает на выполнении п. 4 повестки дня Протокола 27 заседания Совета по железнодорожному транспорту. Взаиморасчеты за пользование контейнерами производить с 1 января 2001 г.