Відповідно до частини дев’ятої статті 31 Закону України "Про внутрішній водний транспорт" та з метою імплементації положень Директиви (ЄС) 2017/2397 Європейського парламенту і Ради від 12 грудня 2017 року про визнання професійних кваліфікацій у внутрішньому судноплавстві та про скасування директив Ради 91/672/ЄЕС та 96/50/ЄС НАКАЗУЮ:

1. Затвердити такі, що додаються:

Порядок ведення суднового журналу судна внутрішнього плавання;

Порядок ведення Реєстру зареєстрованих суднових журналів судна внутрішнього плавання;

Форму суднового журналу судна внутрішнього плавання.

2. Управлінню морського та річкового транспорту (Ілясєвич Я.) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

3. Сектору зовнішніх комунікацій забезпечити оприлюднення цього наказу на офіційному вебсайті Міністерства інфраструктури України.

4. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

5. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра Васькова Ю.

1. Цей Порядок визначає правила ведення суднового журналу судна внутрішнього плавання, що плаває під Державним Прапором України (далі - судновий журнал), вимоги до його форми та заповнення, відомості, які повинні вноситися до нього.

2. На кожному судні внутрішнього плавання, що плаває під Державним Прапором України (далі - судно), обов’язково повинен бути судновий журнал, оформлений відповідно до цього Порядку.

3. Терміни у цьому Порядку вживаються у значеннях, наведених у Законі України "Про внутрішній водний транспорт".

1. Судновий журнал ведеться у паперовому вигляді на кожному судні протягом всього періоду його експлуатації.

2. У період тимчасового виведення судна з експлуатації (ремонт, відстій тощо) ведення суднового журналу може бути призупинено за наказом судновласника, про що в судновому журналі робиться запис, зазначається дата, час та підстави призупинення ведення суднового журналу.

3. Судновий журнал має вміщувати 200 сторінок альбомного розвороту формату А4 з білим фоном внутрішніх сторінок, з наскрізною нумерацією від 1 до 200.

Обкладинка суднового журналу має бути кольору червоний Pantone 187C.

4. Судновий журнал підлягає обов’язковій реєстрації Адміністрацією судноплавства в Реєстрі зареєстрованих суднових журналів.

У разі зміни відомостей про судно, зазначених на титульній сторінці суднового журналу, його ведення припиняється та розпочинається ведення нового суднового журналу, який реєструється відповідно до Порядку ведення Реєстру зареєстрованих суднових журналів судна внутрішнього плавання.

Не зареєстрований у встановленому порядку судновий журнал є недійсним.

На судні одночасно може вестися тільки один дійсний судновий журнал.

5. Судновий журнал ведеться за встановленою формою. Інструкція із заповнення суднового журналу (текст розділу III цього Порядку) друкується на розвороті після першої сторінки суднового журналу.

1. Судновий журнал веде вахтовий помічник капітана (судноводія) судна під час несення вахти або капітан (судноводій) судна (далі - відповідальна особа).

2. Записи вносяться в судновий журнал державною мовою, чітко і розбірливо, кульковою ручкою синього або чорного кольору.

3. Відповідальна особа, яка внесла запис, має право змінювати і доповнювати його.

4. Якщо під час заповнення суднового журналу було допущено технічну помилку (описка, друкарська, граматична, арифметична помилка тощо), а також в інших випадках (пропуск, виправлення, доповнення запису тощо), в кінці сторінки на правому боці розвороту суднового журналу відповідальною особою ставиться відмежований горизонтальною лінією цифровий знак виноски з наскрізною нумерацією для поточної доби і вказується текст виноски із зазначенням помилки, причин її допущення, дати, посади, підпису, прізвища та ініціалів (ініціалу) відповідальної особи.

5. Текст, який підлягає зміні, закреслюється тонкою рискою, щоб його можна було прочитати та береться в дужки. Якщо помилка помічена під час запису, правильний текст пишеться відразу ж після дужки. В інших випадках - за дужкою або в разі пропуску за словом, після якого потрібно додати текст, ставиться цифровий знак виноски з наскрізною нумерацією для кожної сторінки. Виправлення або доповнення тексту записується безпосередньо за останнім наявним у журналі записом, позначається цифровим знаком виноски і скріплюється підписом відповідальної особи, що зробила виправлення або доповнення за формою:

"Записано помилково", якщо закреслений текст не потрібно замінювати іншим;

"Правильним вважати:" і далі правильний текст;

"Доповнення:" і далі текст доповнення.

Якщо виправлення або доповнення відносяться до попередніх сторінок, то перед ними після розміщення виносок вказується номер сторінки, наприклад: "3/с. 15".

6. Початок нової доби в судновому журналі розпочинається з нового розвороту.

7. На титульній сторінці суднового журналу вказується:

назва судна;

унікальний європейський ідентифікаційний номер судна (за наявності);

реєстраційний номер суднового журналу (запис вноситься органом реєстрації);

орган реєстрації журналу;

посада, прізвище, ініціали (ініціал) та підпис уповноваженої посадової особи Адміністрації судноплавства;

відбиток печатки Адміністрації судноплавства;

дата реєстрації журналу.

8. На лівому боці розвороту суднового журналу вносяться такі відомості:

1) режим експлуатації (вноситься у разі потреби, при кожній зміні режиму експлуатації слід використовувати нову сторінку).

На розсуд судноводія/судновласника зазначаються такі режими плавання судна внутрішнього плавання:

А1 - денне плавання тривалістю не більше 14 годин за повну добу (24 години);

А2 - частково безперервне плавання тривалістю не більше 18 годин за повну добу (24 години);

В - безперервне плавання тривалістю 24 години та більше;

2) рік;

3) у графі "Судно" при відправці судна в рейс:

як тільки судно виходить в рейс / як тільки судно поновлює рейс (продовжує здійснення рейсу після призупинення рейсу):

колонка 1 - дата (число і місяць, у форматі ДД.ММ);

колонка 2 - час (година, хвилина);

колонка 3 - назва місця початку рейсу;

колонка 4 - назва водного шляху і кілометр водного шляху;

як тільки судно призупиняє (робить зупинку, не пов’язану з навантаженням або розвантаженням судна, посадкою/висадкою пасажирів) рейс / як тільки судно завершує рейс (прибуває до місця призначення):

колонка 1 - дата (число і місяць, у форматі ДД.ММ), якщо вона відрізняється від дати початку рейсу;

колонка 5 - час (година, хвилина);

колонка 6 - назва місця, де судно знаходиться на стоянці;

колонка 7 - назва водного шляху та кілометр водного шляху, де судно знаходиться на стоянці;

4) у колонці 8 графи "Екіпаж судна" вказується - номер посади, прізвище, власне ім’я, серійний номер послужної книжки члена екіпажу судна внутрішнього плавання або серійний номер посвідчення капітана (судноводія). Колонка заповнюється під час першої посадки екіпажу на борт судна і щоразу, коли змінюється склад екіпажу.

Для цілей унесення відомостей до суднового журналу про посади членів екіпажу судна вказуються відповідно до їх функцій з використанням їх відповідного номера:

1 - Капітан/Судноводій;

2 - Старший (перший) помічник капітана;

3 - Другий помічник капітана;

4 - Третій помічник капітана;

5 - Помічник капітана;

6 - Механік

7 - Помічник механіка;

8 - Шкіпер;

9 - Стерновий;

10 - Боцман;

11 - Старший матрос;

12 - Матрос 1 класу;

13 - Матрос 2 класу;

14 - Палубний матрос;

15 - Повар;

16 - інші.

У випадку суміщення посад, вказується відповідно подвійний номер, наприклад: "5-6 - Помічник капітана - механік";

5) у колонках 9-11 вказується час початку та закінчення відпочинку кожного члена екіпажу. Такі записи вносяться до 08:00 наступного дня. Якщо члени екіпажу проводять час відпочинку за регулярним розкладом, достатньо однієї схеми на рейс;

6) у колонках 12 і 13 фіксуються будь-які зміни екіпажу із зазначенням часу посадки та висадки кожного члена екіпажу.

9. У графі "Події" на правому боці розвороту суднового журналу в хронологічний послідовності у множині минулого часу на розсуд судновласника або капітана судна можуть записуватися події, які мають значення для судна, його персоналу (екіпажу) та які дають змогу від слідкувати обставини рейсу та діяльності судна й екіпажу судна під час рейсу (стоянки), а також інші відомості, не зазначені в графах на лівому боці розвороту суднового журналу, зокрема:

1) під час прийому вахти - посада, прізвище, власне ім’я, по батькові (за наявності) вахтового помічника капітана (судноводія) або капітана (судноводія) судна, а також посади, прізвища, власні імена, по батькові (за наявності) членів екіпажу судна, які заступили на вахту;

2) під час здавання вахти - посада, прізвище, власне ім’я, по батькові (за наявності) вахтового помічника капітана (судноводія) або капітана (судноводія) судна, який уносив записи до суднового журналу та засвідчував їх своїм підписом;

3) перед виходом судна з порту (терміналу) - дії екіпажу судна з підготовки судна до виходу в рейс, готовність судна до виходу, кількість членів екіпажу судна, пасажирів (у разі наявності), кількість вантажу (у разі наявності), палива, прісної води, осадку судна носом і кормою, маршрут судна, а також інші відомості, встановлені міжнародними та національними актами;

4) під час зміни курсу або швидкості судна, на початку / після закінчення врахтування дрейфу та/або поправки на течію - час і координати судна;

5) фактична горизонтальна дальність видимості в милях у разі її зменшення з будь-яких причин, координати і швидкість судна, а також інформація про дії, спрямовані на забезпечення безпеки плавання відповідно до Правил судноплавства на внутрішніх водних шляхах України;

6) детальна характеристика водної поверхні та льоду;

7) для відновлення маршруту судна - події навігаційного характеру, опис прокладки на навігаційних картах, інформація технічних засобів контролю;

8) відомості про проведення всіх видів суднових навчань екіпажу судна з питань безпечної експлуатації судна, забезпечення живучості судна із зазначенням часу початку/закінчення та стислих висновків за результатами їх проведення;

9) положення гвинта регульованого кроку в одиницях, зазначених на пульті управління гвинтом;

10) час підходу до борту інших суден, кількість прийнятого або вивантаженого вантажу та забезпечення постачання, час відходу від борту суден;