1. У главі 1:

1) у пункті 1.3:

підпункт "д" викласти в такій редакції:

"д) перевезення речовин, які упаковані в обмежених та звільнених кількостях у контейнерах, за умови виконання вимог до паковань та їх марковання, викладених відповідно в главах 3.4 та 3.5 "Правил перевозок опасных грузов к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (Приложение 2 к СМГС)";

доповнити новим підпунктом "є" у такій редакції:

"є) рідке паливо, яке міститься в паливних баках транспортного засобу, що здійснює перевезення, і призначене для забезпечення тяги або для функціонування будь-якого обладнання транспортного засобу (наприклад, холодильних пристроїв), паливних баках автотранспортного засобу або інших засобів (наприклад, катера), що перевозяться залізничним транспортом як вантаж. Під час перевезення затвори між двигуном, обладнанням та паливним баком автотранспортного засобу мають бути роз’єднані, крім випадку, коли затвор забезпечує функціонування цього обладнання. Перевезення палива може здійснюватися у вбудованих паливних баках, що з’єднані з двигуном транспортного засобу або з обладнанням.";

2) пункт 1.4 доповнити новим підпунктом такого змісту:

"1.4.4. Процедура проведення перевірки та маркування вагонів-цистерн, знімних цистерн, контейнерів-цистерн, переносних цистерн, знімних кузовів-цистерн (далі - цистерни), що використовуються для перевезення рідких, порошкоподібних та гранульованих небезпечних вантажів залізничним транспортом, здійснюється згідно з вимогами Порядку перевірки цистерн для перевезення небезпечних вантажів, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства внутрішніх справ України від 12 травня 2015 року № 166/550, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 05 червня 2015 року за № 663/27108.";

3) у пункті 1.11:

підпункт 1.11.1 доповнити новим абзацом такого змісту:

"Відповідно до вимог Закону України "Про ліцензування видів господарської діяльності" перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів здійснюється суб’єктами господарювання лише за наявності ліцензії на перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспортом.";

у підпункті 1.11.2:

в абзаці третьому слова "в необхідних випадках" замінити словами "у випадках, передбачених іншими нормативно-правовими актами України,";

абзац десятий після слів "чергового випробування" доповнити словом "(перевірки)";

у підпункті 1.11.3:

після абзацу першого доповнити новим абзацом другим такого змісту:

"переконатися у наявності ліцензії на перевезення небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспортом;".

У зв’язку з цим абзаци другий - дванадцятий вважати відповідно абзацами третім - тринадцятим;

абзац шостий після слів "чергового випробування" доповнити словом "(перевірки)".

2. Абзац дев’ятий підпункту 2.7.2 пункту 2.7 глави 2 виключити.

3. У главі 3:

1) пункт 3.7 викласти в такій редакції:

"3.7. Вимоги до перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях.

3.7.1. В обмежених кількостях перевозяться вантажі у великотоннажних контейнерах та вагонах. У разі перевезення таких вантажів масою понад 8 т вагонною відправкою повинні виконуватися вимоги пунктів 5.3, 5.4, 5.5 глави 5 та глави 7 цих Правил.

3.7.2. Умови перевезення небезпечних вантажів в обмежених кількостях та вимоги до паковань визначено главою 3.4 Додатка 2 до СМГС згідно з документами, прийнятими КЕ ООН.

3.7.3. Паковання з небезпечними вантажами в обмежених кількостях маркуються відповідно до підпункту 5.2.6 пункту 5.2 глави 5 цих Правил і не потребують нанесення на них знаків небезпеки. На транспортні засоби зазначене марковання наноситься розміром 250 х 250 мм.

Вимоги щодо сумісного перевезення вантажів у великотоннажному контейнері або вагоні, визначені в підпункті 7.5.1 пункту 7.5 глави 7 цих Правил, не стосуються небезпечних вантажів в обмежених кількостях.

3.7.4. Марковання на транспортні засоби наноситься:

а) на обидві бокові сторони вагона;

б) на обидві бокові сторони та кожну торцеву сторону контейнера.

У разі перевезення у вагонах або у великотоннажних контейнерах, крім вантажів в обмежених кількостях, інших небезпечних вантажів маркування знаками-табло небезпеки здійснюється відповідно до вимог пункту 5.4 глави 5 цих Правил.

3.7.5. Марковання згідно з підпунктом 5.2.6 пункту 5.2 глави 5 цих Правил може не наноситися, якщо маса брутто паковань в обмежених кількостях, що перевозяться в одному вагоні або у великотоннажному контейнері, не перевищує 8 т.";

2) у підпункті 3.8.2 пункту 3.8 пояснення до колонки 10 викласти в такій редакції:

"Відповідно до підпункту 3.7.2 пункту 3.7 глави 3 цих Правил максимальну масу нетто, яку допускається перевозити в обмежених кількостях, наведено в колонці 7а Таблиці А глави 3.2 Додатка 2 до СМГС.".

4. У главі 5:

1) у пункті 5.2:

підпункт 5.2.6 викласти в такій редакції:

"5.2.6. Приклади марковання паковань і транспортних пакетів, що містять небезпечні вантажі в обмежених кількостях, за винятком повітряного транспорту:

Цей маркувальний знак має бути чітко видимим, розбірливим і витримувати без істотного зниження його якості вплив будь-яких кліматичних умов. Маркувальний знак має форму ромба, поставленого на вершину, мінімальний розмір 100 х 100 мм. Верхня і нижня частини, контур маркувального знака - чорного кольору, центральна частина - білого або відповідного контрастного кольору. Мінімальна товщина лінії, що утворює контур ромба, - 2 мм.

Маркувальний знак може бути зменшено до розмірів 50 х 50 мм, при цьому мінімальну товщину лінії, що утворює контур ромба, може бути зменшено до 1 мм згідно з підпунктом 5.3.1 пункту 5.3 глави 5 цих Правил.";

доповнити новим підпунктом 5.2.7 такого змісту:

"5.2.7. Приклади марковання паковань і транспортних пакетів, що містять небезпечні вантажі в обмежених кількостях, для повітряного транспорту, що відповідає вимогам глави 4 частини третьої Технічних інструкцій ІКАО:

Крім загальних вимог до маркувального знака, установлених підпунктом 5.2.6 цього пункту, символ "Y" повинен розміщуватися по центру та бути чорного кольору.";

2) у пункті 5.5:

підпункт 5.5.2 доповнити новим абзацом такого змісту:

"У графах "Відправник" та "Одержувач" накладної вантажовідправник вказує у відповідних графах інформацію про електронну пошту, номер телефону (факсу).";

підпункт "б" підпункту 5.5.4 доповнити новим абзацом такого змісту:

"Вантажні операції з ВМ на станціях, не зазначених у додатку 13 до цих Правил, здійснюються відповідно до вимог додатка 17 до цих Правил.".

5. У пункті 6.2 глави 6:

1) абзац третій виключити.

У зв’язку з цим абзаци четвертий - сьомий вважати відповідно абзацами третім - шостим;

2) абзац четвертий викласти в такій редакції:

"Технічний огляд і визначення придатності ходових частин, колісних пар, буксового вузла, рами вагона, гальмівних і ударно-тягових пристроїв залізничних транспортних засобів проводяться працівниками вагонного господарства.";

3) в абзаці п’ятому слово "відправником" замінити словами "спеціально призначеним працівником відправника";

4) абзац шостий викласти в такій редакції:

"Результати огляду записуються в журнал форми ВУ-14 із зазначенням найменування вантажу та класу небезпеки вантажу, під перевезення якого цей вагон призначається. При оформленні накладної відправник у графі 7 проставляє відмітку "Цистерна (контейнер-цистерна), її арматура й обладнання справні та відповідають установленим вимогам.".

6. Підпункт 8.1.3 пункту 8.1 глави 8 викласти в такій редакції:

"8.1.3. Технічне обслуговування вагонів і визначення їх придатності для перевезення вантажів класу 1 проводяться в порядку, установленому пунктом 6.2 глави 6 цих Правил. У книзі форми ВУ-14 зазначаються додатково дані про вмикання або вимикання автогальм. При оформленні накладної відправник у графі 7 проставляє відмітку "Вагон у технічному і комерційному плані, його обладнання справні та відповідають установленим вимогам.".

7. У додатках до Правил:

1) у додатку 2:

внести такі зміни: