Державна адміністрація автомобільного транспорту розглянула <...> звернення <...> та в межах компетенції повідомляє наступне.

На питання 1. При заміні двигуна на такий самий двигун (того ж типу, моделі, об'єму, потужності тощо) базова лінійна норма витрати палива для транспортного засобу після переобладнання не змінюється.

На питання 2, 3, 5. При заміні двигуна на двигун іншого типу (моделі, модифікації) після переобладнання транспортного засобу має бути встановлена нова індивідуальна базова лінійна норма витрати палива. Такі норми розробляють згідно з пунктом 2.1.5 нормативного документа "Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті" (далі - НД), затвердженого наказом Мінтрансу України від 10.02.98 N 43, з урахуванням змін і доповнень, затверджених наказами Мінтрансу України від 16.02.2004 N 99 та Мінтрансзв'язку України від 05.08.2008 N 973.

На питання 4. Після заміни двигуна транспортного засобу, що перебуває в експлуатації понад 8 років, на новий двигун є правомірним застосування коригуючого коефіцієнта 3.1.10, яким ураховується можливе збільшення витрати палива не лише через зношення двигуна, але й через зношення інших систем транспортного засобу (зокрема, трансмісії і ходової частини). Право встановлення конкретних величин коефіцієнтів у регламентованих межах та термін їх дії згідно з пунктом З НД надається керівникам підприємств та затверджується наказом (розпорядженням) по підприємству.

На питання 6. Для застарілих транспортних засобів, які мали одноваріантне конструктивне виконання, в НД наведено лише моделі (модифікації) транспортних засобів і базові лінійні норми витрати палива для них. Для більш сучасних транспортних засобів, які, як правило, мають багатоваріантне конструктивне виконання (різні двигуни, коробки передач, пасажиромісткість тощо), що впливає на їх паливну економічність, в НД наведено ідентифікаційні дані таких транспортних засобів разом з нормами для них.