1. Загальні положення

1.1. Галузеву угоду у сфері автомобільного транспорту (далі - Угода) укладено на 2013-2015 роки між центральним органом виконавчої влади в особі Міністерства інфраструктури України (далі - Міністерство), профспілками в особі спільного представницького органу Профспілки працівників автомобільного транспорту та шляхового господарства України і Всеукраїнської незалежної профспілки працівників транспорту (далі - Профспілки) та роботодавцями в особі Федерації роботодавців транспорту України (далі - Роботодавці), які далі разом іменуються як Сторони відповідно до вимог Законів України "Про соціальний діалог в Україні" , "Про колективні договори і угоди" , "Про організації роботодавців, їх об’єднання, права і гарантії їх діяльності" , "Про професійні спілки, їх права та гарантії діяльності" та з метою посилення соціального захисту працівників, які перебувають у сфері дії Сторін, що підписали Угоду.

1.2. Сторони визнають повноваження і права кожної Сторони на укладання цієї Угоди і зобов'язуються вжити всіх заходів для соціально-економічного захисту прав працівників галузі.

1.3. Сторони в межах своїх повноважень після укладення Угоди є єдиними партнерами у вирішенні правових, трудових, соціально-економічних та інших питань працівників підприємств усіх форм власності, установ і організацій у сфері автомобільного транспорту (далі - Підприємства), що перебувають у сфері дії Сторін, які підписали цю Угоду відповідно до вимог чинного законодавства.

1.4. До Угоди можуть вноситись зміни і доповнення лише у разі взаємної згоди Сторін. Пропозиції про зміни і доповнення подаються Сторонами у письмовій формі.

1.5. Угода є основою для розроблення та укладання колективних договорів, а її положення - обов'язковими для виконання як мінімальні гарантії для застосування і не обмежують права Підприємств у розширенні або покращенні умов двосторонніх зобов'язань колективних договорів їх прав і гарантій.

2. Строк і сфера дії положень Угоди

2.1. Угода набуває чинності з дня її підписання уповноваженими представниками Сторін і діє до укладення нової або перегляду цієї Угоди.

2.2. Угода зберігає свою чинність у випадку зміни складу, структури, найменування чи реорганізації (реструктуризації) Сторін, що її уклали.

У разі ліквідації однієї із Сторін умови Угоди залишаються обов'язковими протягом усього строку проведення ліквідації.

2.3. Жодна із Сторін, що уклали цю Угоду, не може протягом встановленого терміну її дії в односторонньому порядку припинити виконання взятих на себе зобов'язань, порушити узгоджені положення та норми.

2.4. До закінчення терміну дії Угода може бути розірвана або змінена тільки за взаємною згодою Сторін.

2.5. Положення цієї Угоди є обов'язковими для виконання і поширюються на всі Підприємства, які перебувають у сфері дії Сторін, що підписали Угоду.

2.6. Після реєстрації цієї Угоди у Міністерстві соціальної політики України роботодавці і профспілкові комітети Підприємств ведуть переговори щодо укладання колективних договорів або не пізніш як за місяць вносять зміни і доповнення до укладених колективних договорів з урахуванням положень Угоди.

2.7. За три місяці до закінчення строку дії цієї Угоди за ініціативою однієї із Сторін починаються переговори щодо укладання Угоди на наступний період.

3. Формування політики у сфері автомобільного транспорту

Міністерство зобов'язується:

3.1. Забезпечити прийняття та реалізацію завдань Державної цільової економічної програми розвитку автомобільного транспорту на період до 2015 року.

3.2. Завершити із залученням представників Роботодавців і Профспілок підготовку проекту нової редакції Закону України "Про автомобільний транспорт", узгодженої із законодавством Європейського Союзу.

Внести в III кварталі 2013 року на розгляд Кабінету Міністрів України зазначений проект Закону.

3.3. Забезпечити формування та реалізацію належних заходів, спрямованих на підвищення рівня організації та управління автомобільним транспортом, прийняття нормативно-правових актів та дотримання чинного законодавства у сфері діяльності автомобільного транспорту.

Вважати першочерговим:

- вжиття заходів щодо запровадження державної підтримки для здійснення перевізниками своєчасного оновлення рухомого складу, в тому числі за рахунок встановлення нульової ставки ввізного мита, звільнення від акцизних зборів і податку на додану вартість імпорт автотягачів, що не виробляються в Україні, а також запровадження програм застосування банківських пільг, пільгового кредитування;

- здійснення заходів щодо підтримки запровадження у 2014 році на державному рівні механізму адресної допомоги (дотації) пільговим категоріям населення для забезпечення права пільгового проїзду на автобусних маршрутах загального користування;

- здійснення заходів щодо забезпечення щорічного визначення окремою статтею видатків Державного бюджету України коштів на компенсацію втрат автомобільних перевізників від перевезень пасажирів окремих пільгових категорій;

- порушення питання щодо запровадження системи відшкодування пасажирам автобусів пільгових категорій коштів, витрачених ними на проїзд у міжміському сполученні;

- вжиття заходів, зокрема законодавчих, щодо унеможливлення здійснення незаконних (нелегальних) пасажирських перевезень на автобусних маршрутах загального користування;

- недопущення використання автобусів, зареєстрованих як переобладнані з вантажних транспортних засобів (крім приміських маршрутів, що не виходять за межі району);

- запровадження порядку регулювання тарифів на міських та приміських автобусних маршрутах загального користування (шляхом внесення змін до наказу Мінтрансзв'язку України від 17.11.2009 № 1175 "Про затвердження Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту" та до Постанови Кабінету Міністрів України від 25.12.1996 № 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)";

- вдосконалення системи допуску перевізників до обслуговування автобусних маршрутів загального користування;

- ініціювання розгляду питання перед центральними органами влади щодо компенсації автоперевізникам витрат на перевезення пасажирів на збиткових маршрутах;

- вжиття заходів щодо збереження об’єктивних умов ефективної співпраці автобусних станцій та перевізників;

- вжиття заходів щодо діяльності пасажирських автоперевізників, що застосовують загальну систему оподаткування.

3.4. Вдосконалити процедуру розподілу та видачі одноразових дозволів та багаторазових дозволів Європейської конференції Міністрів транспорту (далі - ЄКМТ) для здійснення міжнародних автомобільних перевезень вантажів територіями іноземних держав, в тому числі шляхом оновлення порядку оформлення, видачі, використання, обліку та звітності дозволів ЄКМТ, введення в дію з 2014 року електронної системи бронювання разових дозволів через мережу Інтернет. Вжиття заходів щодо визнання протоколу обов’язкового технічного контролю як альтернативи Міжнародному сертифікату технічного огляду.

3.5. Забезпечити єдині принципи організації системи підвищення професійної компетентності водіїв, фахівців, що здійснюють надання послуг з перевезення пасажирів, вантажів автотранспортними засобами.

3.6. Залучати представників Сторін до участі у розробці законодавчих і нормативно-правових актів у сфері автомобільного транспорту з питань, що стосуються трудових відносин, оплати праці, охорони праці, соціального захисту та безпеки руху.

3.7. Передбачати участь уповноважених представників Роботодавців та Профспілок в підсумкових засіданнях Колегії Міністерства та на окремих засіданнях і нарадах, пов’язаних з вирішенням питань діяльності автомобільного транспорту, стану безпеки руху, охорони праці на виробництві і вживати відповідних заходів щодо поліпшення становища з цих питань.

4. Мінімальні гарантії в оплаті праці та компенсації.

Сторони домовились:

4.1. Оплата праці працівників у сфері автомобільного транспорту здійснюється на підставі актів чинного законодавства України, цієї Угоди та колективних договорів, діючих на Підприємствах.

4.2. Встановити тарифну ставку робітника 1 розряду за повністю виконану місячну норму часу в нормальних умовах праці у розмірі 120% мінімальної заробітної плати, встановленої законодавством України.

Встановити Підприємствам у сфері автомобільного транспорту коефіцієнти співвідношень тарифних ставок та посадових окладів, які розраховані на основі розміру місячної тарифної ставки (окладу) робітника 1 розряду (Додаток 1).

При зміні законодавчо визначеної мінімальної заробітної плати, Підприємство самостійно проводить зміни тарифних ставок і посадових окладів працівників із збереженням міжкваліфікаційних (міжпосадових) співвідношень та забезпечує своєчасне внесення їх до колективних договорів з урахуванням динаміки виробничих показників та наявності фінансових ресурсів.

4.3. Визначені Угодою міжкваліфікаційні (міжпосадові) співвідношення в оплаті праці є обов’язковими для застосування Підприємствами.

4.4. Доплата за роботу у важких і шкідливих, особливо важких і особливо шкідливих умовах праці здійснюється відповідно до статті 100 Кодексу законів про працю України та за результатами атестації робочих місць згідно з Додатком 2.

До затвердження Переліку робіт з важкими та шкідливими, особливо важкими та особливо шкідливими умовами праці, на яких встановлюється підвищена оплата праці, встановлення доплат на роботах, передбачених пунктом 4 Додатка № 2 до Угоди, може здійснюватись за рахунок власних коштів підприємств.

4.5. Оплату часу простою не з вини працівника, якщо працівник попередив свого керівника про початок простою, здійснювати в розмірі тарифної ставки (посадового окладу), у тому числі дві третини за рахунок валових витрат. Одну третину - за рахунок власних коштів, що залишаються на Підприємстві, якщо це передбачено у колективному договорі.

4.6. Порядок нарахування і виплати надбавок до тарифних ставок і посадових окладів працівникам, робота яких постійно проводиться у дорозі або має роз’їзний характер, здійснюється відповідно до постанов Кабінету Міністрів України від 31.03.1999 № 490 "Про надбавки (польове забезпечення) до тарифних ставок і посадових окладів працівників, направлених для виконання монтажних, налагоджувальних, ремонтних і будівельних робіт, та працівників, робота яких виконується вахтовим методом, постійно проводиться в дорозі або має роз'їзний (пересувний) характер" та від 02.02.2011 № 98 "Про суми та склад витрат на відрядження державних службовців, а також інших осіб, що направляються у відрядження підприємствами, установами та організаціями, які повністю або частково утримуються (фінансуються) за рахунок бюджетних коштів".

5. Забезпечення умов і охорони праці

Сторони домовились:

5.1.Розробити та затвердити в I півріччі 2013 року Галузеву програму підвищення рівня безпеки дорожнього руху.

5.2. Створити умови для розвитку пунктів автотранспортного сервісу в межах Державної мережі автомобільних доріг для забезпечення місць належного відпочинку водіям ( передбаченого нормами тривалості робочого часу і часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів).

5.3. Залучати з числа представників виборних профспілкових органів, уповноважених найманими працівниками, осіб з питань охорони праці до профілактичної роботи з охорони праці (у тому числі комплексних, цільових перевірок) спільно з посадовими особами та спеціалістами підприємства, членами комісії з охорони праці зі збереженням за ними середнього заробітку під час зазначеної роботи.

5.4. Здійснювати в межах компетенції контроль за додержанням нормативно - правових актів з питань охорони праці, створенням безпечних і нешкідливих умов праці і належного виробничого побуту.

6. Роботодавці i Профспілки зобов’язуються:

6.1. Забезпечити своєчасне проведення колективних переговорів, укладання колективних договорів або внесення до них змін і доповнень та виконання зобов’язань за укладеними колдоговорами згідно з Законом України "Про колективні договори і угоди" та з положеннями цієї Угоди.

6.2. Здійснювати співпрацю під час діяльності Роботодавців та Профспілок щодо виконання зобов’язань за цією Угодою.

6.3. Здійснювати заходи щодо збалансування попиту і пропозиції робочої сили, запобігання масовому безробіттю шляхом сприяння створенню нових робочих місць, забезпечення раціональної структури зайнятості населення.

6.4. Брати участь у формуванні та реалізації соціально-економічної політики у сфері автомобільного транспорту.

6.5. Здійснювати контроль на Підприємствах за:

- додержанням трудового законодавства, в тому числі за виконанням договірних гарантій з оплати праці та своєчасністю виплати заробітної плати;

- додержанням законодавства з охорони праці, належних виробничих та санітарно-побутових умов, забезпечення працівників спецодягом, спецвзуттям, іншими засобами індивідуального та колективного захисту та вносити відповідні подання керівникам Підприємств.

6.6. Сприяти забезпеченню додержання трудової дисципліни на Підприємствах, що перебувають у сфері дії Сторін.

6.7. Сприяти впровадженню обов’язкового особистого страхування від нещасних випадків на транспорті водіїв автомобілів Підприємств та працівників, які безпосередньо зайняті на транспортних перевезеннях, у відповідності із постановою Кабінету Міністрів України від 14.08.1996 № 959 .

6.8. Сприяти запровадженню заходів щодо запобігання на Підприємствах масовим звільненням працюючих.

7. Сторони домовилися:

7.1. Забезпечити постійний обмін інформацією про виконання умов Угоди, стан справ у сфері автомобільного транспорту.

7.2. Сприяти діяльності Профспілок у реалізації їх статутної діяльності.

7.3. Сприяти Підприємствам в організації роботи ліцензованого автотранспорту, наданні якісних послуг з автоперевезення пасажирів та вантажів, додержанні прав та інтересів працівників, підвищенні їх рівня оплати праці.

7.4. Конфліктні ситуації, спірні питання, що виникають на галузевому рівні, вирішувати шляхом переговорів, прийняття компромісних рішень, у випадку їх виникнення прагнути врегулювати спори без зупинки виробництва шляхом переговорів і примирних процедур у порядку, визначеному законодавством.

7.5. Сприяти Підприємствам у проведенні колективних переговорів, дотриманню умов, передбачених Законом України "Про колективні договори і угоди" , положень цієї Угоди.

7.6. Сприяти розробці і запровадженню заходів роботодавцями разом з профспілковими комітетами щодо запобігання на Підприємствах масовим, більше ніж 8 відсотків, звільненням працюючих з ініціативи власника або уповноваженого ним органу.

7.7. Щорічно здійснювати заходи по проведенню Дня автомобіліста і дорожника, 26 - квітня Річниці Чорнобильської катастрофи та 14 грудня - Дня вшанування учасників ліквідації аварії на Чорнобильській атомній електростанції.

8. Сторони рекомендують Підприємствам

8.1. Здійснювати заходи щодо поліпшення стану соціально-трудових відносин на підприємствах, запобіганню виникненню колективних трудових конфліктів.

8.2. Забезпечити своєчасне проведення колективних переговорів, укладання колективних договорів, удосконалюючи оплату праці, її організацію та нормування та забезпечити на Підприємствах виконання умов чинного законодавства України, цієї Угоди, прийнятих двосторонніх зобов'язань за колективними договорами згідно Додатку 4.

9. Відповідальність сторін за виконання взятих зобов'язань.

9.1. Сторони, які уклали Угоду, несуть відповідальність за реалізацію відповідних пунктів цієї Угоди.

9.2. За порушення чи невиконання положень Угоди, ухилення від участі в переговорах, за ненадання своєчасної інформації, необхідної для колективних переговорів і здійснення контролю, представники Сторін несуть відповідальність згідно до чинного законодавства.

10. Контроль за виконанням Угоди.

10.1. Контроль за виконанням цієї Угоди здійснюється безпосередньо Сторонами, що її уклали, чи комісією.

10.2. Кожна із сторін один раз на півроку аналізує хід виконання Угоди, - у разі невиконання окремих пунктів здійснює додаткові заходи щодо їх реалізації.

10.3. Про стан виконання цієї Угоди Сторони звітують у лютому 2014, 2015 та 2016 років.

Угоду підписано у п'ятьох примірниках, які зберігаються у кожної із сторін та у Міністерстві соціальної політики України.