Міністерством економічного розвитку і торгівлі України (далі - Мінекономрозвитку) відповідно до пунктів 3, 3-1, 4, 5 частини другої статті 8 Закону України "Про здійснення державних закупівель" (далі - Закон) та Порядку здійснення моніторингу державних закупівель, затвердженого наказом Мінекономрозвитку від 19.10.2011 № 155, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.12.2011 за № 1377/20115 (далі - Порядок), проведено моніторинг закупівлі за державні кошти робіт з реконструкції автомобільної дороги Київ - Харків - Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) км 193+000 - км 197+000 (оголошення № 155622 в інформаційному бюлетені "Вісник державних закупівель" від 29.07.2013 № 59/1 (802/1)) Службою автомобільних доріг у Полтавській області Державного агентства автомобільних доріг України (далі - Замовник) за процедурою закупівлі в одного учасника у товариства з обмеженою відповідальністю "Лубенське шляхово-будівельне управління № 9" (далі - ТОВ "Лубенське шляхово-будівельне управління № 9").

I. Дата початку здійснення моніторингу: 31.07.2013.

II. Вид моніторингу: за ініціативою Мінекономрозвитку (лист-повідомлення Мінекономрозвитку від 31.07.2013 № 3303-05/26679-08).

III. Питання, за якими здійснювався моніторинг: наявність підстав для застосування Замовником процедури закупівлі в одного учасника відповідно до абзацу третього пункту 1.5 Порядку.

IV. Результати здійснення моніторингу:

На підставі наданих Замовником копій матеріалів для здійснення моніторингу встановлено наступне.

Рішення про застосування процедури закупівлі в одного учасника робіт з реконструкції автомобільної дороги Київ - Харків - Довжанський (на м. Ростов-на-Дону) км 193+000 - км 197+000 оформлене протоколом засідання комітету з конкурсних торгів Замовника від 24.07.2013 № 09-02-2013.

Відповідно до пункту 5 обґрунтування застосування процедури закупівлі в одного учасника (далі - обґрунтування) Замовника умовою застосування процедури є пункт 8 частини другої статті 39 Закону, а саме: необхідність проведення додаткових будівельних робіт, не включених у початковий проект, але які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту за умови, що договір буде укладено з попереднім виконавцем цих робіт, якщо такі роботи технічно чи економічно пов'язані з головним договором.

Відповідно до пункту 7 обґрунтування документами, що підтверджують наявність умови застосування цієї процедури, зокрема є постанова Кабінету Міністрів України від 20.03.2013 № 219 "Про затвердження переліку об'єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного ремонту автомобільних доріг загального користування державного і місцевого значення та обсягів їх фінансування у 2013 році за кредитами, залученими під державні гарантії"; висновки ДП "Укрдіпродор" від 18.06.2013 № 874-03 та Держдор НДІ від 27.06.2013N 20.2-2/1-625; Державна цільова економічна програма розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013 - 2018 роки.