Міністерством економічного розвитку і торгівлі України (далі - Мінекономрозвитку) відповідно до пунктів 3, 3-1, 4, 5 частини другої статті 8 Закону України "Про здійснення державних закупівель" (зі змінами) (далі - Закон) та Порядку здійснення моніторингу державних закупівель, затвердженого наказом Мінекономрозвитку від 19.10.2011 № 155, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.12.2011 за № 1377/20115 (далі - Порядок), проведено моніторинг закупівлі за державні кошти послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом (оголошення № 146150 в інформаційному бюлетені "Вісник державних закупівель" від 08.07.2013 № 53 (796)) ПАТ "Лисичанськвугілля" (далі - Замовник) за процедурою закупівлі в одного учасника у товариства з обмеженою відповідальністю "Праймтранс компані".

I. Дата початку здійснення моніторингу: 18.09.2013.

II. Вид моніторингу: за ініціативою Мінекономрозвитку (лист-повідомлення Мінекономрозвитку від 18.09.2013 № 3303-06/32539-12).

III. Питання, за якими здійснювався моніторинг: наявність підстав для застосування Замовником процедури закупівлі в одного учасника відповідно до абзацу третього пункту 1.5 Порядку.

IV. Результати здійснення моніторингу:

На підставі наданих Замовником копій матеріалів для здійснення моніторингу встановлено наступне.

Рішення про застосування процедури закупівлі в одного учасника послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом оформлене протоколом засідання комітету з конкурсних торгів Замовника від 18.06.2013 № 1.

У пункті 5 обґрунтування застосування процедури в одного учасника (далі - обґрунтування) вказано, що умовою застосування процедури закупівлі в одного учасника є пункт 2 частини другої статті 39 Закону, а саме: відсутність конкуренції (у тому числі з технічних причин) на товари, роботи чи послуги, які можуть бути поставлені, виконані чи надані тільки певним постачальником (виконавцем), за відсутності при цьому альтернативи.

Відповідно до пункту 7 обґрунтування документами, що підтверджують наявність умови застосування процедури закупівлі в одного учасника, є витяг з технічного паспорта ст. Заводська, Схема під'їздних колій до ст. Стаханов" ст. Заводська, ст. Орловська-Руднична", ст. Криворіжжя та довідка про наявність основних засобів, які враховуються на балансі ТОВ "Праймтранс компані".

Водночас надані для здійснення моніторингу копії документів не містять документального підтвердження інформації щодо відсутності конкуренції на ринку надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом.

Відповідно до вимог абзацу дванадцятого частини першої статті 39 Закону обґрунтування повинно містити, зокрема, посилання на експертні, нормативні, технічні та інші документи, що підтверджують наявність умов застосування процедури закупівлі.

Таким чином, Замовником не надано вищевказаних документів, на підставі яких ним прийнято рішення та застосовано дану процедуру закупівлі.