Міністерством економічного розвитку і торгівлі України (далі - Мінекономрозвитку) відповідно до пунктів 3, 3-1, 4, 5 частини другої статті 8 Закону України "Про здійснення державних закупівель" (далі - Закон) та Порядку здійснення моніторингу державних закупівель, затвердженого наказом Мінекономрозвитку від 19.10.2011 № 155, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 01.12.2011 за № 1377/20115 (далі - Порядок), проведено моніторинг закупівлі за державні кошти робіт з капітального ремонту автомобільної дороги Харків - Красноград - Перещепине км 29+000 - км 36+000 у Харківській області (додаткові роботи) (оголошення № 172409 в інформаційному бюлетені "Вісник державних закупівель" від 13.09.2013 № 72/2 (815/2)) Службою автомобільних доріг у Харківській області Державного агентства автомобільних доріг України (далі - Замовник) за процедурою закупівлі в одного учасника у публічного акціонерного товариства "Будівельне управління № 813" (далі - ПАТ "Будівельне управління № 813").

I. Дата початку здійснення моніторингу: 19.09.2013.

II. Вид моніторингу: за ініціативою Мінекономрозвитку (лист-повідомлення Мінекономрозвитку від 19.09.2013 № 3303-06/32677-08).

III. Питання, за якими здійснювався моніторинг: наявність підстав для застосування Замовником процедури закупівлі в одного учасника відповідно до абзацу третього пункту 1.5 Порядку.

IV. Результати здійснення моніторингу:

На підставі наданих Замовником копій матеріалів для здійснення моніторингу встановлено наступне.

Рішення про застосування процедури закупівлі в одного учасника робіт з капітального ремонту автомобільної дороги Харків - Красноград - Перещепине км 29+000 - км 36+000 у Харківській області (додаткові роботи) оформлене протоколом засідання комітету з конкурсних торгів Замовника від 10.09.2013 № 1.

Відповідно до пункту 5 обґрунтування застосування процедури закупівлі в одного учасника (далі - обґрунтування) Замовника умовою застосування процедури є пункт 8 частини другої статті 39 Закону, а саме: необхідність проведення додаткових будівельних робіт, не включених у початковий проект, але які стали через непередбачувані обставини необхідними для виконання проекту за умови, що договір буде укладено з попереднім виконавцем цих робіт, якщо такі роботи технічно чи економічно пов'язані з головним договором.

Відповідно до пункту 7 обґрунтування документами, що підтверджують наявність умови застосування цієї процедури, зокрема, є постанова Кабінету Міністрів України від 20.03.2013 № 219 "Про затвердження переліку об'єктів будівництва, реконструкції, капітального та поточного ремонту автомобільних доріг загального користування державного і місцевого значення та обсягів їх фінансування у 2013 році за кредитами, залученими під державні гарантії"; лист ПАТ "Будівельне управління № 813" від 13.08.2013 № 466 на виконання додаткових робіт по капітальному ремонту автомобільної дороги Харків - Красноград - Перещепине км 29+000 - км 36+000 у Харківській області; акт на додаткові роботи по капітальному ремонту автомобільної дороги Харків - Красноград - Перещепине км 29+000 - км 36+000 у Харківській області; лист-запит до Харківської філії державного підприємства Українського державного інституту з проектування об'єктів дорожнього господарства "Укрдіпродор" - "Харківдіпрошлях" від 09.09.2013 № 2155/10 на підтвердження необхідності виконання додаткових робіт; лист-відповідь Харківської філії державного підприємства Українського державного інституту з проектування об'єктів дорожнього господарства "Укрдіпродор" - "Харківдіпрошлях" від 10.09.2013 № 136/04; договір з додатками від 20.06.2006 № 4КУ; договір з додатками від 22.01.2008 № КУ/4; договір з додатками від 06.10.2008 № 4КУ/2.