Відповідно до частини другої статті 35 Кодексу торговельного мореплавства України , підпункту 9 пункту 4 Положення про Міністерство аграрної політики та продовольства України , затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 25 листопада 2015 року № 1119,

1. Затвердити такі, що додаються:

1) форму суднового журналу риболовного судна, що підлягає нагляду класифікаційного товариства;

2) форму машинного журналу риболовного судна з механічним двигуном, що підлягає нагляду класифікаційного товариства;

3) Правила ведення суднового журналу і машинного журналу на риболовних суднах, що підлягають нагляду класифікаційного товариства .

2. Департаменту аграрної політики та сільського господарства забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому законодавством порядку.

3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

4. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.

1. Ці Правила визначають порядок ведення суднового журналу для риболовних суден, що підлягають нагляду класифікаційного товариства (далі - судновий журнал), і машинного журналу для риболовних суден з механічним двигуном, що підлягають нагляду класифікаційного товариства (далі - машинний журнал), які плавають під Державним Прапором України.

2. Судновий журнал є основним офіційним документом, у якому безперервно відображаються відомості про діяльність судна, що підлягає нагляду класифікаційного товариства, у тому числі події навігаційного характеру.

3. Машинний журнал є основним офіційним документом, який відображає відомості про роботу головного двигуна та інших суднових механізмів, дії суднового персоналу (екіпажу) із забезпечення роботи й обслуговування суднових механізмів.

4. Судновий та машинний журнали ведуться у паперовому вигляді на риболовних суднах, що підлягають нагляду класифікаційного товариства (далі - судна) протягом періоду експлуатації суден.

У період тимчасового виведення судна з експлуатації (ремонт, відстій тощо) ведення суднового журналу та/або машинного журналу може бути призупинено за наказом власника судна (судновласника, фрахтувальника), про що на правому боці розвороту суднового журналу та/або машинного журналу робиться запис, зазначається дата, час та підстави призупинення ведення суднового та/або машинного журналів.

5. Судновий журнал має вміщувати не менше ніж 200 сторінок книжкового розвороту формату А3, машинний журнал - не менше ніж 200 сторінок альбомного розвороту формату А3.

Сторінки суднового та машинного журналів мають бути пронумеровані, прошнуровані та скріплені на останній сторінці гербовою печаткою капітана відповідного морського рибного порту.

6. Судновий та машинний журнали підлягають реєстрації капітаном морського рибного порту в книзі обліку суднових журналів. Реєстраційні номери зазначаються на титульній та останній сторінках суднового та машинного журналів.

У разі зміни відомостей про судно або власника судна (судновласника, фрахтувальника), зазначених на титульній сторінці суднового та машинного журналів, їх ведення припиняється та розпочинається ведення нових суднового та машинного журналів після засвідчення таких дій капітаном морського рибного порту.

7. Судновий та машинний журнали ведуться відповідно до форм, затверджених цим наказом, з урахуванням вимог міжнародних документів та національних нормативно-правових актів з питань безпеки мореплавства.

8. Записи в судновому та машинному журналах виконуються мовою, встановленою власником судна (судновласником, фрахтувальником), чітко і розбірливо кульковою ручкою синього або чорного кольору.

9. Якщо під час заповнення суднового або машинного журналу було допущено помилку, а також в інших випадках (пропуск, виправлення, доповнення запису), в кінці на правому боці розвороту суднового або машинного журналу ставиться відмежований горизонтальною лінією цифровий знак виноски з наскрізною нумерацією для поточної доби і пишеться текст виноски.

10. Початок нової доби в судновому та машинному журналах розпочинається з нового розвороту.

Не заповнені протягом доби рядки суднового та машинного журналів закреслюються знаком "Z".

11. Якщо записи за поточну добу на правому боці розвороту суднового або машинного журналу не вміщуються, вони продовжуються на наступній сторінці, а з правого боку в заголовку нової доби зазначаються день тижня і дата з позначкою "Продовження", наприклад: "Продовження середи, 25 травня 2018 року".

12. Судновий та машинний журнали зберігаються на судні після закінчення протягом одного року, після чого здаються на зберігання власнику судна (судновласнику, фрахтувальнику).

13. У разі загибелі судна капітан судна має вжити всіх можливих заходів для рятування і збереження суднового та машинного журналів.

1. Судновий журнал веде вахтовий помічник капітана судна під час несення вахти або капітан судна.

2. На титульній сторінці суднового журналу записуються:

реєстраційний номер суднового журналу;

тип і назва судна;

відомості про власника судна (судновласника, фрахтувальника);

місце проживання (місцезнаходження) власника судна (судновласника, фрахтувальника);

тип і потужність головного двигуна;

ідентифікаційний номер Міжнародної морської організації (ІМО) судна;

позивний сигнал судна;

місце реєстрації судна (порт приписки);

прізвище, ім’я, по батькові капітана судна;

дати початку та закінчення ведення суднового журналу.

3. У графи на лівому боці розвороту суднового журналу на початок кожної години відповідної доби вносяться такі відомості:

1) курс судна по головному компасу з точністю до 1,0°;

2) загальна поправка головного компасу з точністю до 0,1° та власним знаком (плюс або мінус);

3) курс судна по магнітному компасу з точністю до 1,0°;

4) загальна поправка магнітного компасу з точністю до 0,1° та власним знаком (плюс або мінус);

5) відлік лага або швидкість судна з точністю до 0,10 милі;

6) напрямок вітру в градусах та його швидкість в м/с;

7) поправка на дрейф або течію з точністю до 0,1° та власним знаком (плюс або мінус);

8) стан водної поверхні в балах шкали Бофорта, у разі плавання судна в льодових умовах - з проставлянням букви "Л";

9) стан погоди умовними позначеннями: Я - ясно (хмарність не більше 5 балів), М - мінлива хмарність (від 0 до 10 балів), П - похмуро (хмарність від 5 до 10 балів), Т - туман, Дм - димка, Д - дощ, С - сніг, Гз - гроза, Гр - град тощо;

10) атмосферний тиск в одиницях виміру шкали барометра, який використовується на судні;

11) температура зовнішнього повітря в градусах виміру шкали термометра, який використовується на судні;

12) температура забортної води в градусах виміру шкали термометра, який використовується на судні.

4. Графи "Координати судна" та "Паливо" на лівому боці розвороту суднового журналу заповнюються вахтовим помічником капітана або капітаном судна станом на 24.00 поточної доби.

5. Графа "Заміри в танках" на лівому боці розвороту суднового журналу заповнюється вахтовим помічником капітана або капітаном судна станом на 08.00 поточної доби.

6. Суднові годинники на постах управління судном та механізмами погоджуються о 08.00 кожної доби, що засвідчується підписом капітан або вахтового помічника капітана в нижній частині на лівому боці розвороту суднового журналу.

7. У заголовку на правому боці розвороту суднового журналу записується день тижня, дата, район плавання (назва моря, затоки тощо) або місце стоянки (назва порту, рейду тощо).

8. У графі "Події" на правому боці розвороту суднового журналу в хронологічний послідовності у множині минулого часу записуються події, які мають значення для судна, його персоналу (екіпажу) та які дають змогу відслідкувати обставини плавання та діяльності судна і суднового персоналу (екіпажу) під час плавання (стоянки), а також відомості, не зазначені в графах на лівому боці розвороту суднового журналу, і записи подій навігаційного характеру.