Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Республики Кипр, далее именуемые Договаривающимися Сторонами,

желая развивать торговое судоходство между двумя странами на основе равенства и взаимной выгоды и содействовать развитию международного судоходства на основе принципов свободы судоходства, суверенного равенства государств и невмешательства во внутренние дела,

согласились о нижеследующем.

В настоящем Соглашении:

1. Термин "судно Договаривающейся Стороны" означает любое судно, используемое для коммерческих или учебных целей, внесенное в судовой реестр этой Договаривающейся Стороны и плавающее под ее флагом. Однако этот термин не включает военные корабли.

2. Термин "член экипажа" означает капитана и любое другое лицо, действительно занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль.

Договаривающиеся Стороны будут продолжать, в пределах их соответствующего законодательства, свои усилия по поддержанию и развитию эффективного делового сотрудничества между властями, ответственными за морской транспорт в их странах. В частности, Договаривающиеся Стороны соглашаются проводить взаимные консультации и обмен информацией через правительственные учреждения, ответственные за морские дела в их соответствующих странах, и поощрять развитие контактов между их соответствующими судоходными организациями и предприятиями.

1. Договаривающиеся Стороны соглашаются следовать в международном судоходстве, в возможных пределах, принципам свободной и справедливой конкуренции и, в частности:

a) способствовать участию их судов в перевозках морем между портами их стран;

b) сотрудничать в устранении любых препятствий, которые могут затруднить развитие перевозок морем между портами их стран;

c) не препятствовать участию судов одной Договаривающейся Стороны в перевозках морем между портами другой Договаривающейся Стороны и портами третьих стран.

2. В целях осуществления положений пункта 1 настоящей статьи судоходные предприятия обеих стран могут эксплуатировать совместные линии, а также заключать между собой соглашения по техническим, организационным и коммерческим вопросам.

3. Положения настоящей статьи не будут затрагивать право судов третьих стран участвовать в перевозках морем между портами Договаривающихся Сторон.

Если настоящим Соглашением не предусмотрено иное, каждая Договаривающаяся Сторона предоставит другой Договаривающейся Стороне режим наиболее благоприятствуемой нации во всех вопросах торгового мореплавания.

1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит судам другой Договаривающейся Стороны режим наиболее благоприятствуемой нации в отношении свободного доступа в порты, использования портов для погрузки и выгрузки грузов и для посадки и высадки пассажиров, уплаты корабельных и других сборов и налогов, осуществления обычных коммерческих операций и использования услуг, относящихся к мореплаванию.

2. Независимо от положений настоящего Соглашения, суда, принадлежащие, либо эксплуатируемые, либо зафрахтованные предприятием одной Договаривающейся Стороны, не будут заходить в порт другой Договаривающейся Стороны, который закрыт для международного судоходства этой последней Стороной.

Договаривающиеся Стороны будут принимать, в пределах их законов и правил, все необходимые меры для облегчения и ускорения морских перевозок, предотвращения ненужных задержек судов и максимально возможного ускорения и упрощения таможенных и иных действующих в портах формальностей.

1. Документы, удостоверяющие национальность судов любой Договаривающейся Стороны, мерительные свидетельства и другие судовые документы, выданные или признаваемые одной из Договаривающихся Сторон, будут признаваться и другой Договаривающейся Стороной.

2. Суда каждой из Договаривающихся Сторон, снабженные должным образом выданными мерительными свидетельствами, не будут подвергаться переобмеру в портах другой Договаривающейся Стороны.

1. Каждая из Договаривающихся Сторон признает удостоверения личности, выданные компетентными властями другой Договаривающейся Стороны членам экипажа, являющимся гражданами этой Договаривающейся Стороны, и предоставляет владельцам таких удостоверений права, предусмотренные в статьях 9 и 10 настоящего Соглашения, при соблюдении указанных в них условий.

Такими удостоверениями личности являются:

в отношении Союза Советских Социалистических Республик - Паспорт моряка СССР;

в отношении Республики Кипр - Книжка кипрского моряка и Паспорт, выданный Правительством Республики Кипр.

2. Положения статей 9 и 10 настоящего Соглашения применяются к любому лицу, которое не является ни советским, ни кипрским гражданином, но владеет удостоверением личности, соответствующим положениям Конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 года и приложения к ней или Конвенции N 108 Международной организации труда о национальных удостоверениях личности моряков. Такое удостоверение личности должно быть выдано государством, являющимся участником соответствующей Конвенции, и гарантировать его владельцу возвращение в страну, выдавшую удостоверение.

3. Положения статей 9 и 10 настоящего Соглашения применяются, насколько это возможно, к любому лицу, которое не является ни советским, ни кипрским гражданином и владеет иным удостоверением личности, чем упомянутое в пункте 2 настоящей статьи.