В зв'язку з статтею 27 Договору між Урядом Союзу Радянських Соціалістичних Республік і Урядом Польської Народної Республіки про режим радянсько-польського державного кордону, співробітництво та взаємну допомогу у прикордонних питаннях, підписаного 15 лютого 1961 року в Москві, Міністерство автомобільного транспорту і шосейних шляхів Української Радянської Соціалістичної Республіки та Міністерство шляхів Польської Народної Республіки, бажаючи врегулювати питання утримання пограничних автодорожних мостів, погодились про таке:

Ця угода поширюється на зазначені нижче пограничні автодорожні мости на радянсько-польському державному кордоні:

1) стальний міст довжиною 183,5 м на річці Західний Буг, на дільниці Ягодин-Дорогуськ дороги Любомль-Хелм,

2) частково залізобетонний і частково стальний міст загальною довжиною 158,9 м на річці Західний Буг, на дільниці Устилуг-Зосін дороги Володимир-Волинський-Хрубешув.

Ці мости повністю збудовані засобами і за рахунок Польської Народної Республіки і є її власністю.

Кожна Договірна сторона утримуватиме повністю по одному пограничному автодорожному мосту на всій його довжині, а саме:

1) Українська Сторона утримуватиме пограничний автодорожний міст, зазначений в статті 1, пункт 1, з дня його передачі Польською Стороною відповідно до статті 9,

2) Польська Сторона утримуватиме пограничний автодорожний міст, зазначений в статті 1, пункт 2.

1. Кожна Договірна Сторона утримуватиме, тобто обслуговуватиме, ремонтуватиме, а також відбудовуватиме міст і забезпечуватиме належний і безпечний стан його для автомобільного руху.

2. Крім робіт, вказаних у пункті 1 цієї статті, кожна Договірна Сторона забезпечуватиме під обслуговуваним нею мостом прохід льодоходу і високої води, очистку та укріплення русла ріки під мостом і на необхідній від нього відстані, а також утримуватиме в належному стані і обслуговуватиме на території своєї країни регуляційні споруди, підходи і з'їзди, що відносяться до мосту.

3. Кожна Договірна Сторона забезпечує на ділянці мосту на своєму боці і на підходах поблизу мосту встановлення необхідних знаків шлагбаумів.

1. Усі зазначені статті 3 роботи провадяться кожною Договірною Стороною власними засобами і за свій рахунок без взаємних розрахунків.

2. На випадок пошкодження чи руйнування мосту, що сталося з вини однієї з Договірних Сторін, витрати по відбудові мосту несе Сторона, з вини якої сталося пошкодження чи руйнування. Відбудова мосту не впливає на право власності на міст.

В разі необхідності перебудови мосту з умов руху чи з інших причин, Договірні Сторони укладуть окрему Угоду, що визначатиме обсяг робіт, порядок їх проведення, порядок розподілу витрат, зв'язаних з перебудовою, а також порядок взаємних розрахунків.

Договірні Сторони констатують, що