Уряд України і Уряд Республіки Болгарія, далі Договірні Сторони,

керуючись положеннями статті 12 Договору про дружні відносини і співробітництво між Україною і Республікою Болгарія, що був підписаний 5 жовтня 1992 р. в м. Софія,

грунтуючись на принципах рівноправного партнерства та взаємної поваги,

надаючи великої ваги координації та спільній діяльності залізничного і морського транспорту обох держав,

визнаючи надзвичайну важливість перевезень вантажів як за взаємними поставками, так і в треті держави,

з метою організації регулярного міжнародного прямого вантажного поромного сполучення між портом Іллічівськ (Україна) і портом Варна (Республіка Болгарія),

домовились про таке :

Терміни, які використовуються в цій Угоді, мають таке значення :

1. "Компетентні відомства Договірних Сторін":

з української сторони - Міністерство транспорту України;

з болгарської сторони - Міністерство транспорту Республіки Болгарія.

2. "Залізниці":

з української сторони - Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця)

з болгарської сторони - Національна компанія "Болгарські державні залізниці" (БДЖ).

3. "Судноплавні підприємства":

з української сторони - Державна судноплавна компанія "Укрферрі" (ДСК "Укрферрі");

з болгарської сторони - пароплавство "Болгарський морський флот" (БМФ АД) .

4. "Службовий персонал" - службові особи Договірних Сторін, які безпосередньо виконують завдання, що випливають з цієї Угоди.

1. Договірні Сторони співробітничають і надають одна одній необхідну допомогу з метою подальшого розвитку вантажного поромного сполучення між обома країнами.

2. Договірні Сторони через свої Компетентні відомства дотримуються чинного порядку здійснення перевезень вантажів відповідно до міжнародних угод та конвенцій в галузі транспорту, учасниками яких є держави Договірних Сторін.

3. Кожна з Договірних Сторін забезпечує в межах національного законодавства та чинних міжнародних правил необхідні умови для безперешкодного транспортування вантажів, проїзду рухомого складу як в двосторонньому поромному сполученні, так і транзитом по територіях іх держав у треті країни.

Компетентні відомства Договірних Сторін надають повноваження своїм судноплавним підприємствам і залізницям щодо укладання угод, договорів та протоколів, які регулюють технічні, експлуатаційні та інші питання, що випливають з цієї Угоди, при дотриманні Віденської конвенції про право міжнародних договорів 1969р. і у відповідності із законодавством держав Договірних Сторін.

Компетентні відомства Договірних Сторін забезпечують невідкладне інформування одна одну про виникнення перешкод у здійсненні поромного сполучення на територіях своїх держав, а також про усунення цих перешкод.

1. Судноплавні підприємства та залізниці Договірних Сторін за взаємним погодженням направляють на територію держави кожної з Договірних Сторін службовий персонал для виконання завдань, що випливають з цієї Угоди.

2. Службовий персонал однієї Договірної Сторони виконує свої обов'язки на території держави іншої Договірної Сторони відповідно до міжнародних норм, законодавства держав Договірних Сторін та погоджених службових інструкцій.

3. Перетинання державного кордону службовим персоналом Договірних Сторін для виконання завдань, що випливають з цієї. Угоди, здійснюється в установлених пунктах пропуску відповідно до законодавства держав Договірних Сторін і міжнародних угод.

1. Для забезпечення оперативного управління створюється Рада директорів по спільній експлуатації поромної переправи між портами Іллічівськ (Україна) і Варна (Республіка Болгарія), далі Рада директорів, яка складається з представників судноплавних підприємств і залізниць Договірних Сторін.

2. Діяльність Ради директорів здійснюється відповідно до Положення про Раду директорів по спільній експлуатації. поромної переправи між портами Іллічівськ (Україна) і Варна (Республіка Болгарія), яке затверджується Компетентними відомствами Договірних Сторін.

1. Для здійснення регулярного поромного сполучення між портами Іллічівськ (Україна) і Варна (Республіка Болгарія), судноплавні підприємства Договірних Сторін закріплюють для роботи на вказаному напрямку по рівній кількості поромних суден, які обладнані відповідними засобами для накатки і внкатки залізничних вагонів на пором і з порому.

2. За взаємною домовленістю судноплавні підприємства договірних Сторін з залежності від обсягу запланованих для перевезення вантажів за погодженням із залізницями Договірних сторін мають право збільшувати чи зменшувати загальну кількість поромних суден, що працюють на поромній переправі, керуючись при цьому принципом права кожного судноплавного підприємства на рівну кількість рейсів протягом календарного року.

Для забезпечення перевезення вантажів у залізничних вагонах залізниці та судноплавні підприємства Договірних Сторін створюють робочий парк вагонів поромної переправи.

Умови експлуатації та утримання робочого парку вагонів поромної переправи, умови надання і користування вагонами регулюються Угодою про організацію експлуатації робочого парку вагонів для поромної переправи Іллічівськ - Варна між Державною адміністрацією залізничного транспорту України (Укрзалізниця, УЗ), Національною компанією "Болгарські державні залізниці" (БДЖ), Державною судноплавною компанією "Укрферрі"(ДСК "Укрферрі") і Болгарським морським флотом (БМФ АД).