Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Королевства Нидерландов, желая развивать торговое судоходство между двумя странами и содействовать развитию международного торгового судоходства на основе принципов свободы судоходства, решили заключить настоящее Соглашение.

В настоящем Соглашении:

1. Термин "судно Договаривающейся Стороны" означает любое судно, записанное в судовой реестр этой Стороны, однако этот термин не включает:

a) военные корабли;

b) другие суда в то время, когда они служат исключительно целям вооруженных сил;

c) суда, осуществляющие в любом виде функции государственной власти;

d) суда, выполняющие работы некоммерческого характера, такие как государственные яхты, госпитальные суда и научно-исследовательские суда.

2. Термин "член экипажа" означает капитана и любое лицо, действительно занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль.

Настоящее Соглашение распространяется на территорию Союза Советских Социалистических Республик и на территорию Королевства Нидерландов.

Договаривающиеся Стороны будут оказывать всемерное содействие свободе торгового мореплавания и воздерживаться от любых действий, которые могли бы нанести ущерб нормальному развитию международного судоходства.

Договаривающиеся Стороны будут продолжать прилагать в пределах их законодательства все усилия к поддержанию и развитию эффективного делового сотрудничества между властями, ответственными за морской транспорт в их странах. В частности, Договаривающиеся Стороны соглашаются проводить взаимные консультации и обмениваться информацией между правительственными учреждениями, ответственными за морской транспорт в их странах, и поощрять развитие контактов между их судоходными организациями и соответственно судоходными предприятиями.

1. Договаривающиеся Стороны в соответствии со статьей 3 настоящего Соглашения соглашаются:

a) способствовать участию судов Союза Советских Социалистических Республик и Королевства Нидерландов в перевозках морем между портами их стран;

b) сотрудничать в устранении препятствий, которые могут затруднять развитие перевозок морем между портами их стран;

c) не препятствовать в принципе участию судов другой Договаривающейся Стороны в перевозках морем между портами одной Договаривающейся Стороны и портами третьих стран;

d) за изъятиями, предусмотренными национальными правилами для территориальных и внутренних вод, не препятствовать в принципе использованию судами одной Договаривающейся Стороны услуг морских буксиров и спасательных средств другой Договаривающейся Стороны.

2. Положения настоящей статьи не затрагивают право судов под флагом третьих стран участвовать в перевозках между портами Договаривающихся Сторон.

1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит судам другой Договаривающейся Стороны такое же обращение, какое она предоставляет своим судам, занятым в международных перевозках, в отношении свободного доступа в порты, использования портов для погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров, уплаты корабельных и других сборов и налогов, использования услуг, предназначенных для мореплавания, и осуществления обычных коммерческих операций.

2. Положения пункта 1 настоящей статьи:

a) не распространяются на порты, которые не предназначены для использования иностранными судами, или порты, районы или части портов, которые предназначены исключительно или главным образом для военных кораблей, поскольку компетентными властями одной Договаривающейся Стороны не дано уведомления о противоположном другой Договаривающейся Стороны;

b) не применяются к деятельности, которая резервируется каждой из Договаривающихся Сторон для своих организаций или соответственно предприятий, включая, в частности, национальный каботаж и морское рыболовство, в том числе доставку и продажу продуктов рыболовного промысла;

c) не обязывают одну Договаривающуюся Сторону распространять на суда другой Договаривающейся Стороны предоставляемые своим судам изъятия из правил об обязательной лоцманской проводке;

d) не затрагивают применение правил, касающихся въезда и пребывания иностранцев.

Договаривающиеся Стороны будут принимать в пределах своего законодательства и портовых правил все необходимые меры к тому, чтобы облегчить и ускорить морские перевозки, препятствовать ненужным задержкам судов и по возможности ускорить и упростить осуществление таможенных и иных действующих в портах формальностей.

1. Документы, удостоверяющие национальность судов, мерительные свидетельства и другие судовые документы, выданные или признаваемые одной из Договаривающихся Сторон, будут признаваться и другой Стороной.

2. Суда каждой из Договаривающихся Сторон, снабженные законно выданными мерительными свидетельствами, будут освобождаться от вторичного обмера в портах другой Стороны, и чистая вместимость судна, указанная в свидетельстве, будет приниматься за основу исчисления корабельных сборов.

Каждая из Договаривающихся Сторон будет предоставлять владельцам удостоверений личности моряков, выданных компетентными властями другой Договаривающейся Стороны, права, перечисленные в статьях 10 и 11 настоящего Соглашения, при соблюдении соответствующих условий. Такими удостоверениями личности являются: для моряков на советских судах - "Паспорт моряка СССР", для моряков на нидерландских судах - "Нидерландская книжка о найме".

Владельцам упомянутых в статье 9 настоящего Соглашения удостоверений личности моряков разрешается в качестве членов экипажа судна Договаривающейся Стороны, выдавшей удостоверения личности, находиться в течение времени пребывания судна в порту другой Договаривающейся Стороны в отпуске на берегу без виз на территории общины, к которой относится порт, при условии, что капитан судна передал компетентным властям список экипажа в соответствии с правилами, имеющими силу в этом порту.

При сходе на берег и возвращении на судно упомянутые лица обязаны подчиняться установленному в этом порту пограничному и таможенному контролю.