Проведеною Міністерством внутрішніх справ УРСР перевіркою встановлено, що майже в усіх областях республіки порушується встановлений порядок придбання автомобілів і не виконується розпорядження Ради Міністрів УРСР від 26 липня 1967 р. N 816 у зазначеному питанні. Продовжується практика незаконного придбання автомобілів окремими підприємствами, установами, організаціями і колгоспами за рахунок ринкових фондів, складання автомобілів з нових запасних частин та агрегатів і відновлення їх з числа списаних, а також реєстрація цих автомобілів з дозволу виконкомів обласних, міських і районних Рад депутатів трудящих. Мають місце факти незаконного придбання автомобілів і мотоциклів окремими громадянами.

Тільки за останні півтора року за рішеннями Дніпропетровського облвиконкому зареєстровано понад 90 таких автомобілів. Багато фактів незаконного придбання автотранспорту і реєстрації його за вказівками виконкомів місцевих Рад є також у Запорізькій, Вінницькій, Полтавській, Херсонській, та інших областях.

Такі незаконні рішення виконкомів місцевих Рад порушують порядок постачання автотранспорту народному господарству, заохочують незаконне придбання автомобілів і мотоциклів, сприяють передачі значної кількості їх з підприємств, організацій і колгоспів в особисте користування громадян, збільшують труднощі в забезпеченні експлуатаційних і виробничих потреб автогосподарств та авторемонтних підприємств запасними частинами і призводять до великих витрат коштів на придбання підприємствами, установами, організаціями і колгоспами автомобілів у магазинах роздрібної торгівлі.

Поряд з цим у зв'язку з відсутністю контролю з боку міністерств і відомств УРСР та безвідповідальним ставленням окремих керівників підприємств, організацій і колгоспів у численних випадках провадиться розукомплектування і переобладнання спеціальних автомобілів і автобусів (пересувних ремонтних майстерень, бурових і дезинфекційних установок, молоковозів, пересувних перукарень, лабораторій, санітарних автомобілів та автобусів) на звичайні вантажні, легкові автомобілі і фургони. Крім того, багато спеціальних автомобілів використовується службовими особами підприємств, організацій і в колгоспах для різних роз'їздів, у тому числі і в особистих справах.

Тільки частковою перевіркою, проведеною в квітні 1970 р., виявлено близько 800 випадків розукомплектування і переобладнання спеціальних автомобілів, з яких: у колгоспах - 230, радгоспах - 44, на підприємствах і в організаціях Укрсільгосптехніки - 58, комунального господарства - 48, автомобільного транспорту загального користування - 41, охорони здоров'я - 37, м'ясної і молочної промисловості - 21, сільського господарства - 19, споживчої кооперації - 35. Багато переобладнано спеціальних автомобілів також на підприємствах і в організаціях торгівлі, сільського будівництва, вугільної промисловості, будівництва підприємств важкої індустрії, промислового будівництва, геології, меліорації і водного господарства та інших.

Особливо багато розукомплектовано і переобладнано спеціальних автомобілів в областях: Донецькій (138), Харківській (52), Кіровоградській (42), Чернігівській (42), Сумській (40), Житомирській (39), Тернопільській (39).

Численні факти розукомплектування, переобладнання і використання спеціальних автомобілів та автобусів не за призначенням свідчать про наявність серйозних недоліків у розподілі фондів на ці машини, що допускаються міністерствами і відомствами, які виділяють спеціальні автомобілі підвідомчим підприємствам, організаціям, а також колгоспам без урахування справжньої потреби в них.

Рада Міністрів Української РСР

1. Зобов'язати облвиконкоми, Київський і Севастопольський міськвиконкоми вжити рішучих заходів до припинення практики незаконного придбання автомобілів і прийняття рішень виконкомів місцевих Рад депутатів трудящих про їх реєстрацію.