Надсилаємо інформацію (додається), підготовлену за повідомленнями єгипетських ЗМІ, про деякі аспекти митної політики уряду АРЄ. Складна економічна ситуація в країні та зростання дефіциту бюджету змусили уряд до вжиття непопулярних кроків. З 1 червня п.р. підвищуються податки з продажів, у тому числі автомобілів.

Надсилається в порядку оперативного інформування.

З 1992 р. імпорт всіх автомобілів у Єгипті було повністю лібералізоване. Єдиним регулятором цього ринку на теперішній час залишаються митні збори. Митом на імпорт обкладаються як нові автомобілі, так і такі що були в експлуатації. Його розмір диференціюється в залежності від типу транспортного засобу, об'єму двигуна, сфери застосування, місця та часу збирання (дозволено ввезення автомобілів, що були в експлуатації менш ніж рік).

Єгипет підписав з ГАТТ угоду, у відповідності до якої до 2005 року мито на імпорт автомобілів мало бути суттєво скорочено. Однак існуюча тарифна система не влаштовувала єгипетську автомобільну промисловість, що розвивається. Тому протягом останніх років її представниками велося активне лобіювання запровадження імпортних квот. СОТ у свою чергу намагається змусити єгипетський уряд знизити імпортне мито на транспортні засоби, що ввозяться у країну.

На початок 2001 року в АРЄ діяли наступні мита, тарифи, платежі та податки на імпортні автомобілі.

Прагнучи до стимулювання експорту автомобільної продукції, уряд АРЄ встановив спеціальні ставки податку з продажів та імпортного мита та домовився з СОТ і ЄЄ про пільги для своєї автопромисловості.