Відповідно до статті 3-3 та частини 5 статті 37 Закону України "Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти" (далі - Закон), на підставі скарги Товариства з обмеженою відповідальністю "ВТП "Інжпроект" (Скаржник) (м. Одеса) від 09.07.2007 N 07-111 на дії Державного підприємства Спеціалізований морський порт "Октябрський" (Замовник) (м. Миколаїв) при проведенні процедури закупівлі за державні кошти тягачів (термінальних тракторів "Кальмар" моделі ТТХ-182 у комплекті з гузнеком для стандартного тролейбусу або еквівалент), Комісія

Скарга Товариства з обмеженою відповідальністю "ВТП "Інжпроект" містить наступні вимоги:

1. "Скасувати незаконне рішення тендерного комітету ДП СМП "Октябрьск".

2. Зобов'язати тендерний комітет ДП СМП "Октябрьск" провести повторну оцінку тендерних пропозицій".

За результатами розгляду скарги та наданих Замовником матеріалів було встановлено наступне.

Замовником в Інформаційному бюлетені Тендерної палати України N 21(92) від 21.05.2007 було опубліковано оголошення N 21090107 про проведення відкритих торгів із зменшенням ціни на закупівлю тягачів (термінальних тракторів "Кальмар" моделі ТТХ-182 у комплекті з гузнеком для стандартного тролейбусу або еквівалент).

На участь у тогах (тендері), згідно з протоколом про розкриття тендерних пропозицій віл 03.07.2007 N 23, було подано тендерні пропозиції Приватної виробничо-комерційної фірми "Транс-Сервіс", Товариства з обмеженою відповідальністю "Виробничо-технічне підприємство "Інжпроект" та Товариства з обмеженою відповідальністю "Науково-виробниче підприємство "Індастріал технік".

Скаржник не погоджується з рішенням тендерного комітету щодо визначення переможця торгів.

Як вважає Скаржник, запропонований одним із учасників торгів, а саме ПВКФ "Транс-сервіс", як еквівалент тягач (термінальний трактор) Terberg YT222 з загальною вартістю тендерною пропозиції 2 363 400,00 грн. не відповідає технічним вимогам, які були оголошені у тендерній документації.

Скаржник зазначає: "Термінальний трактор TERBERG YT222 розрахований на виконання "легких" робіт, а саме при своїй незначній власній масі, на 2,5 т легше ніж пропонована Скаржником модель, він може експлуатуватися тільки на спеціальних, рівних термінальних майданчиках, при невеликих навантаженнях, наприклад в аеропортах. Оснащення такої машини таким потужним двигуном веде до швидкого виходу з ладу трансмісії (коробки передач і інших вузлів)".

З приводу порушених у скарзі питань Замовник листом від 06.08.2007 N 18/1-1-3/655 надав пояснення щодо технічних характеристик, поданих учасниками.