Міністерство зовнішніх економічних зв'язків і торгівлі України розглянуло листа Комітету медичної та мікробіологічної промисловості України від 25.10.99 N 4086/09-14-04 щодо ситуації, яка склалася з реалізацією "залежалих" вантажів - лікарських засобів, вилучених Комісією з питань вилучення та реалізації вантажів, що зберігаються в морських торговельних портах і припортових залізничних станціях понад встановлені терміни, і переданих актом N 89 від 16.06.98 року на реалізацію Іллічівському морському торговельному порту і повідомляє наступне.

На виконання Декрету Кабінету Міністрів України від 8 квітня 1993 року N 33-93 "Про порядок вилучення та реалізації вантажів, що знаходяться у морських торговельних портах і на припортових залізничних станціях понад установлені терміни" та постанови Кабінету Міністрів України від 16 травня 1996 року N 536 "Про реалізацію вантажів, що знаходяться у морських торговельних портах і на припортових залізничних станціях понад установлені терміни" створена Комісія з питань вилучення та реалізації вантажів, що зберігаються в морських торговельних портах і на припортових залізничних станціях понад встановлені терміни. У своїй роботі Комісія керується вищезазначеними документами, а також Положенням про Комісію, яке було затверджено Головою Комісії за погодженням з Міністерством транспорту, Міністерством фінансів та Міністерством юстиції України.

Згідно з п.2 та п.3 вищезгаданих постанови КМУ та Декрету КМУ, відповідно, реалізацію вантажів з простроченим терміном зберігання доручено здійснювати портам та припортовим залізничним станціям на підставі рішень Комісії, які оформляються актами, що підписуються всіма членами Комісії, визначеними постановою Кабінету Міністрів України. На розгляд Комісії приймаються документи щодо вилучення та реалізації вантажів, терміни зберігання яких під митним контролем закінчилися і митницею не вжито заходів до їх реалізації у разі відсутності доручення вантажовласників (вантажовідправників) щодо подальшого їх відправлення, з їх вини, а також з незалежних від морських торговельних портів чи припортових залізничних станцій причин.