Розглянувши підсумки роботи підприємств та організацій транспортно-дорожнього комплексу за 9 місяців 2003 р. Колегія відзначає, що динаміка і тенденція розвитку транспортного комплексу України відповідає потребам населення і господарського комплексу в пасажирських і вантажних перевезеннях.

Підприємствами транспорту за 9 місяців 2003 р. перевезено 456,6 млн. т вантажів, що на 10,7% більше, ніж за відповідний період 2002 р., обсяги транзитних перевезень збільшились на 19,5%.

Пасажирські перевезення склали 2774,6 млн. пасажирів, пасажирообіг збільшився на 6,1%.

Підприємствами дорожнього господарства виконано дорожніх робіт на суму 1527,8 млн. грн., заплановані показники з ремонту й утримання доріг виконані на 105,2%, з будівництва - на 102,0%.

Доходи підприємств державного сектору галузі зросли на 19%, в тому числі від реалізації транспортних послуг - на 6%. Отримано чистого прибутку на 262 млн. грн. або в 1,5 рази більше, ніж за 9 місяців 2002 р.

За підсумками 9 місяців поточного року прострочена дебіторська заборгованість зменшена на 103 млн. грн.

Підприємствами транспортно-дорожнього комплексу сплачено до бюджету та цільових фондів 3,3 млрд. грн., в т.ч. до Державного бюджету 1,4 млрд. грн., що на 44,3% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Заборгованість з виплати заробітної плати скорочена на 10,1 млн. грн. або майже у 2 рази порівняно з аналогічним періодом минулого року.

За 9 місяців підприємствами галузі освоєно 2,5 млрд. грн. капітальних інвестицій, що на 27% більше, ніж за відповідний період 2002 р. У відповідності до структури інвестицій 1,9 млрд. грн. або 76% - це власні кошти підприємств, 124,5 млн. грн. або 6% - іноземні інвестиції.

Найбільший обсяг інвестицій (1,5 млрд. грн. або 60% від загального їх обсягу) залучено у залізничний транспорт.

Середньомісячна зарплата в розрахунку на одного штатного працівника за січень-вересень досягла 800 грн. і зросла у порівнянні з минулим роком на 19,5%.

Разом з тим, наявний економічний потенціал галузі, в зв'язку із рядом упущень у керівництві підгалузями та підприємствами, використовується не в повній мірі.

Так, темпи нарощування обсягів переробки вантажів у морських торговельних портах за 9 місяців поточного року нижчі від досягнутих за цей же період у 2002 р. Сім із 18 морських портів допустили зниження обсягів переробки вантажів у порівнянні з минулим роком.

Не в повній мірі відповідає вимогам рівень фінансово-економічної роботи на підприємствах галузі, де допускаються втрати від збиткової діяльності, необгрунтованого зростання "невиробничих" і, в першу чергу, "адміністративних" витрат.

Недостатньою є робота окремих Держдепартаментів по взаємодії і співпраці з народними депутатами та Комітетами Верховної Ради України в законотворчій роботі, особливо в період підготовки проекту Державного бюджету на 2004 р.

Потребує суттєвого покращення рівень роботи з реалізації цільових галузевих програм, у тому числі: охоплення сільських населених пунктів автобусним сполученням, розвитку аеропортів та внутрішніх авіаційних перевезень, розвитку морських торговельних портів та судноплавства на внутрішніх водних шляхах, поліпшення всієї фінансово-економічної діяльності підприємств Мінтрансу.

Для забезпечення виконання завдань Програми діяльності Кабінету Міністрів у 2003 р., подальшого розвитку транспортно-дорожнього комплексу відповідно до Указів Президента України, рішень Кабінету Міністрів та галузевих нормативно-правових актів, більш повного використання його економічного потенціалу Колегія

1. Роботу Державних департаментів авіаційного (Максимов В.О.), морського і річкового транспорту (Скворцов Г.П.) та ДО "Укрморпорт" (Манучаров А.І.) у керівництві підпорядкованими підприємствами та організації їх роботи, направленої на підвищення ефективності використання наявного економічного потенціалу, визнати недостатньою.