З метою ефективного використання в 2007 році дозволів на виконання перевезень вантажів по території іноземних держав автомобільним транспортом, на виконання Порядку оформлення і видачі дозволів на поїздку по територіях іноземних держав при виконанні перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні, їх обміну та обліку, затвердженого наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2004 року N 757, із змінами та доповненнями, внесеними наказами Міністерства транспорту та зв'язку України від 07.10.2005 року N 625 та від 12.12.2005 року N 867,

1. Затвердити Умови оформлення і видачі дозволів, які мають обмежені річні квоти (Італія, Угорщина), на поїздку по території іноземних держав в 2007 році, та Порядок розподілу дозволів, які мають обмежені річні квоти (Італія, Угорщина), на поїздку по території іноземних держав в 2007 році, що додаються.

3. Затвердити Комісію розподілу і використання дозволів, які мають обмежені річні квоти (Італії, Угорщини) (далі - Комісія розподілу), що додається.

4. Державному підприємству "Служба міжнародних автомобільних перевезень" (Ткаченко А. М.):

4.1. Прийняти до відома та використання в роботі "Порядок розподілу дозволів, які мають обмежені річні квоти, на поїздку по території іноземних держав в 2007 році" (далі - Порядок розподілу) та "Умови оформлення і видачі дозволів, які мають обмежені річні квоти, на поїздку по території іноземних держав в 2007 році" (далі - Умови).

4.2. Підготувати проекти розподілу дозволів Італії та Угорщини на 2007 рік і передати на затвердження до Державного департаменту автомобільного транспорту в термін до 28.12.2007 року.

4.3. Забезпечити з 1 січня 2007 року оформлення та видачу українським перевізникам дозволів Італії, Угорщини (універсальних, транзитних) на перевезення вантажів згідно з затвердженим "Розподілом дозволів, які мають обмежені річні квоти, на поїздку по території іноземних держав в 2007 році" та відповідно до даних Умов.

4.4. Запровадити в дію в установлені терміни у відділку ДП "СМАП" "Чоп" та в центральному апараті ДП "СМАП" відповідне програмне забезпечення.

5. Сектору зовнішніх зв'язків та організації міжнародних перевезень Укравтотрансу (Фонтанкін О.С.):

5.1. Забезпечити доведення цього наказу до відома ДП "СМАП", АсМАП України та міжнародних автоперевізників.

6. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.

Доброход С.О. - директор Державного департаменту автомобільного транспорту, голова комісії.

Фонтанкін О.С. - завідуючий сектором зовнішніх зв'язків і організації міжнародних перевезень ДДАТ, заступник голови комісії.

Постолюк С.О. - начальник відділу координації міжнародних автомобільних перевезень ДП "СМАП", секретар комісії.

Члени комісії:

Деркач С.Т.- перший заступник директора ДП "СМАП".

Липовський В.В. - президент "УкрАвтотрансЛогистика".

Фесенко В.В. - начальник управління ДП "СМАП".

Волк О.М. - радник президента АсМАП України.

Воронов Є.В. - провідний спеціаліст сектору зовнішніх зв'язків і організації міжнародних перевезень ДДАТ.

Скиба Р.Ю. - головний спеціаліст відділу транспортного контролю та внутрішньої безпеки ДП "СМАП".

Крижанівський Я.В. - заступник начальника департаменту координації міжнародних автомобільних перевезень АсМАП України.

1. Цей Порядок розроблено відповідно до п. 3.9 наказу Мінтрансзв'язку N 757 від 20.08.2004.

2. Міністерство транспорту та зв'язку України або уповноважений ним орган щорічно визначає, які іноземні дозволи будуть розподілятися згідно з цим порядком та які обмеження щодо екологічних та вагових параметрів автотранспортних засобів будуть застосовуватися при розподілі.

3. Збір інформації про перевізника здійснюється ДП "СМАП"

Починаючи з 15 грудня поточного року кожен зацікавлений перевізник подає письмову заяву на отримання дозволів, форма заявки надається в додатку 1.

Інформація щодо кількості та екологічної відповідності АТЗ в розрізі перевізника надається АсМАП України.

4. Розрахунок квоти дозволів по кожному перевізнику та по кожному виду дозволів виконується ДП "СМАП"

Розрахунок річної квоти перевізника проводиться у чотири етапи:

- на першому етапі визначається кількість дозволів із загальної річної квоти, які компетентний орган буде розподіляти серед перевізників;

- на другому етапі враховується кількість дозволів, використаних перевізником у попередній звітний період;

- на третьому етапі враховується кількість рухомого складу та відповідність його екологічним вимогам;

- на четвертому етапі стимулюються перевізники, які мають рухомий склад, що відповідає найвищим діючим екологічним нормам.

У розподілі беруть участь перевізники, які подали заяви на отримання дозволів, і перевізники, що здійснювали перевезення за цими дозволами у попередній період (12 місяців), та використали більше одного дозволу.

Перший етап

КВОТА - кількість дозволів, погоджених компетентними органами для використання у наступному році (річна квота);

РЕЗЕРВ-1 - кількість дозволів з річної квоти, що залишається у розпорядженні Міністерства транспорту та зв'язку (становить 5 % від КВОТИ);

РЕЗЕРВ-2 - резерв ризиків (кількість визначається Міністерством транспорту та зв'язку України або уповноваженим ним органом і становить 5 відсотків).

Резерв ризиків використовується для залагодження можливих прорахунків кількості перевезень, здійснених у попередній період, неправильного визначення кількості та якості рухомого складу, а також використання перевізниками, які здійснили у попередній період випадкові перевезення (один рейс за 12 місяців), для нових підприємств, у випадках відмов у роботі комп'ютерної програми.

Комісія з розподілу визначає розмір резерву ризику (в межах його встановленої річної квоти, але не більше 5 відсотків на рік) на кожні два місяці до наступного перерозподілу.

Другий етап

Третій етап

КЄВРО-2 - кількість АТЗ, що відповідають екологічним вимогам "особливо зелений та безпечний".

КЄВРО-3 - кількість АТЗ, що відповідають екологічним вимогам "ЄВРО-3, ЄВРО-4, ЄВРО-5 безпечний".

D2 - Друга частина річної квоти конкретного перевізника;

При розрахунках D1 та D2 у разі отримання не цілого числа, округлення у сторону збільшення або зменшення проводиться за математичним правилом до цілого числа.

D3 - третя частина річної квоти конкретного перевізника;

EURO-3, EURO-4, EURO-5 - загальна кількість АТЗ, що відповідають екологічним вимогам "ЄВРО-3, ЄВРО-4, ЄВРО-5 безпечний";

КЄВРО-3 - кількість АТЗ конкретного перевізника, що відповідають екологічним вимогам "ЄВРО-3, ЄВРО-4, ЄВРО-5 безпечний".

Річна квота перевізника складається з суми чотирьох частин D 1, D2, D3, D4.

Річна квота перевізника = Dl + D2 + D3 (плюс) або (мінус) D4.

D4 - четверта частина річної квоти, що враховує різницю кількості дозволів ЄКМТ (Італія, Угорщина), яку мав перевізник у попередньому та буде мати в наступному роках;

(плюс) - якщо кількість дозволів ЄКМТ в наступному році зменшується, то збільшується персональна квота разових дозволів (на 18 комплектів разових дозволів (Італія, Угорщина) на один дозвіл ЄКМТ);

(мінус) - при збільшені кількості дозволів ЄКМТ - відповідно зменшується персональна квота разових дозволів (на 18 комплектів разових дозволів (Італія, Угорщина) на один дозвіл ЄКМТ).

5. Обмеження річної квоти компетентним органом

У разі наявності підтверджених фактів порушень перевізником умов перевезень, міжнародних угод, що стосуються міжнародного автомобільного сполучення, митних процедур і т. п. компетентний орган може приймати рішення щодо адресного обмеження річної квоти перевізника.

6. Перерозподіл дозволів

У разі, якщо підприємство не бажає або не може використовувати виділену квоту дозволів з обмеженими річними квотами 1/6 від річної квоти кожні два місяці, вони передаються до перерозподілу серед інших перевізників за підсумками використання дозволів за кожні два місяці поточного року на підставі відповідної інформації ДП "СМАП", що надається для розрахунків в відділ координації міжнародних автомобільних перевезень ДП "СМАП" не пізніше 10 числа наступного місяця. У разі необхідності перерозподіл може проводитися щомісячно.

Забороняється:

- виділення дозволів за листами перевізників в рахунок майбутнього перерозподілу;

- оформлення дозволів перевізникам, які прибувають на кордон при відсутності або закінченні квоти;

- передача дозволів з квоти одного перевізника іншому на підставі письмових домовленостей між ними.

ознайомився(лась) з Умовами оформлення і видачі дозволів, які мають обмежені річні квоти, на поїздку по території іноземних держав в ____ році (далі - Умови) і бажаю одержувати ці дозволи у ____ році.

Зобов'язуюсь виконувати вимоги цих Умов, законодавчих та інших нормативно-правових документів, які регламентують перевезення вантажів автомобільним транспортом.

Прошу виділити нашому підприємству наступну кількість дозволів, які мають обмежені річні квоти, для виконання перевезень по території іноземних держав в ____ році:

1. Реквізити претендента

2. Відомості про наявність рухомого складу*:

Всього автотранспортних засобів, зареєстрованих на нашому підприємстві:

3. Відомості про використання дозволів, які мають обмежені річні квоти, в період з 01.___.____ по 30.___.____ без врахування дозволів ЄКМТ.

Дані, вказані в анкеті, відповідають дійсності.

До заяви додаються:

1. Копія ліцензії на право виконання міжнародних перевезень вантажів та копії ліцензійних карток.

2. Копії свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів.

3. Копії сертифікатів.

Примітки:

1. Пакет документів, який додається до заяви, має бути скомплектований у вигляді загальної частини (п. 1 - ліцензія) та комплекту на кожний автомобіль-тягач та на кожний причіп/напівпричіп (п. 1 - ліцензійна картка, 2, 3).

2. Пакети документів мають бути прошиті і засвідчені печаткою заявника. Усі копії документів, що подаються на конкурс, мають бути завірені підписом керівника (власника) і печаткою заявника.

Анкета заповнюється розбірливо печатними літерами