Відповідно до Положення про Державний комітет України з питань житлово-комунального господарства, затвердженого Указом Президента України від 19.08.2002 N 723, з метою реалізації завдань, визначених постановою Кабінету Міністрів України від 06.02.97 N 149 "Про вдосконалення системи державного контролю за технічним станом міського електротранспорту та забезпеченням безпеки руху трамвайних вагонів і тролейбусів", та встановлення єдиних вимог щодо атестаційної комісії підприємств міського електротранспорту з визначення кваліфікації водіїв трамвайних вагонів і тролейбусів

1. Затвердити Положення про атестаційну комісію підприємств міського електротранспорту з визначення кваліфікації водіїв трамвая та тролейбуса, що додається.

2. Відділу міського електротранспорту (Вірченко В.В.):

- забезпечити подання наказу "Про затвердження Положення про атестаційну комісію підприємств міського електротранспорту з визначення кваліфікації водіїв трамвая та тролейбуса" на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України;

- довести цей наказ до відома підприємств міського електротранспорту.

3. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Голови Комітету Лотоцького О.Б.

1.1. Це Положення встановлює порядок утворення, завдання та повноваження атестаційної комісії з визначення кваліфікації водіїв трамвая та тролейбуса (далі - атестаційна комісія) на підприємствах міського електротранспорту (далі - підприємства).

1.2. Атестаційна комісія у своїй роботі керується законами України, постановами і розпорядженнями Кабінету Міністрів України, державними стандартами України, наказами Держжитлокомунгоспу України, іншими нормативними актами, які регламентують роботу міського електротранспорту, цим Положенням.

1.3. Атестаційна комісія утворюється на кожному підприємстві міського електротранспорту.

Атестаційну комісію очолює заступник керівника підприємства з питань експлуатації. Заступниками голови атестаційної комісії призначаються начальник служби (відділу) безпеки руху або посадова особа, на яку покладені ці обов'язки, та представник професійно-технічного навчального закладу з підготовки водіїв. До роботи в комісії можуть залучатися інші посадові особи підприємства. Персональний склад атестаційної комісії затверджується наказом керівника підприємства.

1.4. Основними завданнями атестаційної комісії є:

визначення кваліфікації водіїв трамвая та тролейбуса;

розгляд питань щодо присвоєння та підвищення класу кваліфікації водіям трамвая (тролейбуса);

розгляд порушень транспортної дисципліни та недоліків у роботі водіїв та інших посадових осіб, що мають посвідчення водія трамвая (тролейбуса).

2.1. Визначення атестаційною комісією кваліфікації водіїв проводиться у разі:

- тривалої перерви (більше одного року) в практичній роботі з керування рухомим складом міського електротранспорту;

- переходу на роботу з іншого підприємства міського електротранспорту;

- скоєння порушень Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 N 1306 (далі - Правила дорожнього руху), Правил експлуатації трамвая та тролейбуса, затверджених наказом Держжитлокомунгоспу України від 10.12.96 N 103, зареєстрованим у Мін'юсті 06.03.97 за N 66/1870 (із змінами) (далі - Правила експлуатації), та інших нормативно-правових актів з питань безпеки руху.

2.2. Водії трамвая (тролейбуса), що мають перерву в керуванні рухомим складом міського електротранспорту більше одного року, а також ті, які перейшли на роботу з іншого підприємства, можуть бути допущені до роботи лише після підтвердження атестаційною комісією їх теоретичних знань з Правил дорожнього руху та Правил експлуатації, будови рухомого складу, що експлуатується на даному підприємстві, а також практичних навичок у керуванні трамваєм (тролейбусом) в обсязі вимог кваліфікаційної характеристики присвоєної йому кваліфікації та стажування на лінії протягом 70-140 годин. Тривалість стажування встановлюється атестаційною комісією підприємства залежно від стажу роботи, строку перерви в роботі, рівня професійних знань та навичок.

2.3. Водії трамвая (тролейбуса), що мали перерву в роботі від 6 до 12 місяців, а також у разі направлення їх для роботи на рухомому складі інших типів (марок) повинні пройти стажування з практичного керування на зазначених типах (марках) рухомого складу не менше 20 годин.

В окремих випадках залежно від стажу роботи водія та виявлених навичок керування рішенням атестаційної комісії стажування у зазначеному обсязі може призначатися у разі перерви в роботі менше 6 місяців.

2.4. Тривалість стажування водіїв не повинна перевищувати 10 годин за одну зміну.

2.5. Визначення кваліфікації водіїв здійснюється шляхом перевірки їхніх знань Правил дорожнього руху, Правил експлуатації, будови рухомого складу та інструкцій водія, затверджених керівником підприємства (далі - інструкції), а також володіння ними практичними навичками керування трамваєм (тролейбусом).

2.6. Перевірка теоретичних знань водіїв проводиться усно, письмово або з використанням технічних засобів в обсязі, передбаченому програмою навчання для відповідного рівня кваліфікації водіїв. Порядок перевірки обирається комісією самостійно.

2.7. Перевірка володіння водіями практичними навичками керування трамваєм (тролейбусом) повинна проводитися під час руху на лінії із постановкою завдань, передбачених програмою підготовки водіїв. Перелік маршрутів руху, на яких проводиться екзамен, затверджується керівником підприємства.

2.8. У разі виявлення під час атестації незадовільних знань Правил дорожнього руху та Правил експлуатації, інструкцій або недостатніх навичок керування трамваєм (тролейбусом) водій до роботи не допускається і йому призначається повторний теоретичний або практичний екзамен.