З метою роз'яснення питань удосконалення митної справи для подальшого сприяння зовнішньоекономічній діяльності провести 11.04.2005 о 10.00 на базі Київської регіональної митниці "круглий стіл" із членами Європейської Бізнес Асоціації.

Для забезпечення проведення "круглого столу":

1. Управлінню міжнародного митного співробітництва встановити робочий контакт з Європейською Бізнес Асоціацією з метою складання уточненого списку представників Європейської Бізнес Асоціації - учасників "круглого столу".

Термін - 07.04.05

2. Департаментам організації митного контролю, податків та тарифного регулювання, боротьби з митними правопорушеннями:

2.1. опрацювати питання, що виносяться на розгляд учасників "круглого столу" (перелік питань додається);

2.2. забезпечити участь в заході співробітників підлеглих управлінь.

3. В.о. начальника Київської регіональної митниці:

3.1. забезпечити належні умови для проведення "круглого столу";

3.2. забезпечити участь в заході відповідних співробітників Київської регіональної митниці.

4. Відділу з питань взаємодії із засобами масової інформації та зв'язків з громадськістю Департаменту організаційного забезпечення організувати висвітлення "круглого столу" у засобах масової інформації.

Додаток: перелік питань, що виносяться на розгляд учасників "круглого столу"

1. Дозволити консолідовані поставки вантажів, що пройшли митне оформлення та не митних вантажів, за відповідальності перевізника в одному транспортному засобі при внутрішньому транзиті вантажів.

2. Більш чітке визначення "порушення митних правил", бо зараз воно застосовується як до значних випадків контрабанди, так і до незначних помилках у доставках.

3. Вдосконалення процедури розміщення та зберігання збірних (консолідованих) вантажів на складах тимчасового зберігання;

4. Обмеження на спільне зберігання розмитнених та не розмитнених товарів на складах тимчасового зберігання. Наказ Державної митної служби України від 15.03.2004 р. N 189 обмежує термін зберігання розмитнених та не розмитнених товарів на складах тимчасового зберігання (СТЗ) до 2-х діб. Для підприємств, які обробляють значні обсяги імпортної сировини, вивезення її у стислий термін одразу ж після митного оформлення є проблематичним, а часом і неможливим. Такі обмеження не є об'єктивно виправданими і без шкоди для якості митного контролю можна було б встановити більш тривалий термін для вивезення підприємством оформленої сировини зі СТЗ (наприклад, 2 місяці як це зроблено у Росії).

5. Скасування Декларації (в 3-х екземплярах) митної вартості через дублювання відомостей, що подаються в обов'язковій Вантажній митній декларації (Імпорт-40).

6. Контроль дотримання встановленого граничного терміну митного оформлення вантажів у пунктах пропуску на державному кордоні України та у внутрішніх митницях за умови дотримання всіх встановлених вимог задля уникнення багатокілометрових черг у місцях перетину державного кордону.

7. Підготувати подання до Кабінету Міністрів України про доцільність щорічної перереєстрації ліцензій на право функціонування митних ліцензійних складів та свідоцтв про визнання підприємств декларантом; скасування оплати, не передбаченої українським законодавством, за ці процедури.

8. Спрощення процедури підтвердження доставки вантажів, які надходять на митні ліцензійні склади у зоні діяльності Київської Регіональної Митниця (наказ ДМСУ від 15.11.1999 за N 721). Сьогодні ця технологія викликає багато нарікань з боку власників МЛС, тому що має багато негативних моментів та зайвих етапів:

- доставка вантажів у зони митного контролю КРМ викликає додаткові фінансові витрати на транспортування та перебування на території власників терміналів;

- збільшення часу митного оформлення, що призводить до простоїв автотранспорту, погіршення екології у місті;

- не звільняє від догляду вантажу митним інспектором після повернення вантажу на МЛС. Зазначеним наказом передбачена можливість внесення змін у перелік місць прибуття автотранспорту Держмитслужбою за поданням митниць, тому, пропонується внести додатково у цей перелік митні ліцензійні склади за їх заявами.

Крім того, при доставці імпортних вантажів через МЛС транспортно-експедиторської організації (якщо МЛС та транспортно-експедиторська організація не є однією юридичною особою), вимагається укладання договору між отримувачем вантажу та МЛС або транспортно-експедиторською організацію, навіть у випадку, якщо отримувач не оплачує доставку вантажу.

9. Реорганізація роботи відділу оформлення кур'єрських служб з метою значного скорочення часу митного оформлення швидкісних відправлень. Для цього необхідно розмістити у всіх місцях розташування кур'єрських служб співробітників відділу митних платежів та відділу митної статистики КРМ для забезпечення митного оформлення вантажів в одному місці у термін один день, що відповідає європейським стандартам.