На виконання пункту 5 рішень засідання Міжвідомчої робочої групи з впровадження технології "Єдине вікно – локальне рішення" в зоні діяльності Південної митниці та портів Одеської області від 26.04.2012 щодо впровадження концепції пілотного проекту "Єдине вікно – локальне рішення" та з урахуванням пунктів 4, 16 Типової технологічної схеми пропуску через державний кордон осіб, автомобільних, водних, залізничних та повітряних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними , затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 24.12.2003 № 1989 (зі змінами), портовим службам Державного підприємства "Одеський морський торговий порт" (далі – ДП "ОМТП") і підрозділам Південної митниці при виконанні вимог Порядку здійснення митного контролю водних транспортних засобів перевізників і товарів, що переміщуються ними, у пунктах пропуску через державний кордон , затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 24.12.2003 № 1989 (зі змінами), застосовувати такі рекомендації щодо використання в електронному вигляді інформації і документів про товари, прийняті для перевезення у контейнерах у порт призначення на митній території України.

1. Використання в електронному вигляді інформації і документів про товари, прийняті для перевезення у контейнерах у порт призначення на митній території України, здійснюється за допомогою Єдиної інформаційної системи портового співтовариства (далі – ЄІС).

2. У подальшому використовуються такі скорочення:

АСМО – автоматизована система митного оформлення – підсистема, що входить до складу Єдиної автоматизованої інформаційної системи Держмитслужби України і забезпечує використання електронних документів та електронних копій документів на паперових носіях посадовими особами митного органу для здійснення митних процедур;

ЕП – електронна перепустка;

ЕЦП – електронний цифровий підпис;

ЄАІС Держмитслужби України – Єдина автоматизована інформаційна система Державної митної служби України – багатофункціональна інтегрована автоматизована система, що забезпечує інформаційну підтримку та супроводження митної справи в Україні і становить сукупність кількох взаємопов’язаних інформаційних систем, зокрема, автоматизованої інформаційної системи "Центр", автоматизованої системи митного оформлення, інформаційно-телекомунікаційної системи "Електронна пошта" та інших систем, програмно-інформаційних комплексів;

ПІК – програмно-інформаційний комплекс;

ТВТ – транзитно-вантажний термінал ДП "ОМТП";

ТЗ – транспортний засіб;

ЦБД – Центральна база даних Державної митної служби України.

3. Використання в електронному вигляді інформації і документів про товари, прийняті для перевезення у контейнерах у порт призначення на митній території України, за допомогою ЄІС проводиться у тестовому режимі до окремого рішення.

Протягом періоду тестування документи надаються як в електронному вигляді, так і на паперових носіях (крім документів, необхідних для надання судну "вільної практики").

4. Експедитори вносять інформацію в ЄІС цілодобово (за погодженням з ДП "ОМТП"). Оформлення контролюючими службами поданих експедитором документів відбувається відповідно до графіка роботи контролюючих служб.

5. Обмін даними між ЄІС та ЄАІС Держмитслужби України (ЄІС та ЄАІС Держмитслужби України не мають взаємоз’єднання на будь-якому рівні) відбувається в узгодженому форматі по настанню таких подій:

a. перша поява в ЄІС інформації про контейнер;

b. операції з контейнером, зокрема:

i. вивантаження із судна;

ii. складські операції;

iii. візування наряду морським агентом;

iv. візування наряду митним органом;

v. навантаження на ТЗ;

c. результати контролю;

d. будь-які інші дії, що проводяться з контейнером і товаром на території порту;

e. вивезення контейнера із порту.

Дані, що вносяться до ЄІС усіма учасниками процесу, завіряються ЕЦП.

Формат і перелік документів, що вносяться до ЄІС, окремо узгоджуються ДП "ОМТП" з Департаментом митних інформаційних технологій та статистики Держмитслужби України.

6. Виїзд з території ДП "ОМТП" ТЗ із завантаженим контейнером дозволяється за наявності в ЄІС дозвільних відміток відповідних посадових осіб Південної митниці та територіального органу Держприкордонслужби України.

7. При вивантаженні вантажів із судна на склади ДП "ОМТП" слід враховувати:

порядок надання та оформлення документів, необхідних для прийняття в порт та обробки судна, вивантаження контейнерів на склад, визначений постановами Кабінету Міністрів України від 24.12.2003 № 1989 (зі змінами) і від 02.04.2009 № 320 (зі змінами) та Технологічною схемою пропуску через Державний кордон України осіб, транспортних засобів та вантажів, у міжнародному пункті пропуску для морського сполучення "Одеський морський торговельний порт";

представники контролюючих служб, що входять до складу комісії, після обробки наданих документів проставляють в ЄІС відмітки, що дозволяють або забороняють вивантаження вантажів на склади ДП "ОМТП".

8. Для оформлення наряду на вивезення вантажів зДП "ОМТП" вживаються такі заходи.

8.1. Експедитором вноситься до ЄІС електронний наряд на одержання вантажу, заповнений відповідно до встановленого ДП "ОМТП" зразка.

При цьому:

зміни в наряд можуть вноситись експедитором тільки до моменту візування наряду морським агентом (представником контейнерної лінії);

після візування наряду морським агентом – ЄІС автоматично блокується можливість коригування інформації, зазначеної в пункті 8.2;