1. Правова система ipLex360
  2. Законодавство
  3. Директива


1992L0006-UA-04.12.2022-001.001
Цей документ слугує суто засобом документування, і установи не несуть жодної відповідальності за його зміст
(До Розділу V : Економічне та галузеве співробітництво
Глава 7 . Транспорт)
ДИРЕКТИВА РАДИ 92/6/ЄЕС
від 10 лютого 1992 року
про встановлення і використання пристроїв обмеження швидкості для деяких категорій моторних транспортних засобів у Співтоваристві
(OB L057, 02.03.1992, с. 27)
Зі змінами, внесеними: Офіційний вісник
сторінка дата
Директивою Європейського Парламенту і Ради 2002/85/ ЄС від 05 листопада 2002 року L327 8 04.12.2002
3 виправленнями, внесеними:
Виправленням. OB L 244. 30,09,1993. с. 34 (92/6)
ДИРЕКТИВА РАДИ 92/6/ЄЕС
від 10 лютого 1992 року
про встановлення і використання пристроїв обмеження швидкості для деяких категорій моторних транспортних засобів у Співтоваристві
РАДА ЄВРОПЕЙСЬКИХ СПІВТОВАРИСТВ,
Беручи до уваги Договір про заснування Європейського Економічного Співтовариства, зокрема його статтю 75.
Беручи до уваги пропозицію Комісії (- 1),
Беручи до уваги висновок Європейського Парламенту (- 2),
Беручи до уваги висновок Економічно-соціального комітету (- 3),
Оскільки одна з цілей спільної транспортної політики полягає у встановленні спільних правил, застосовних до міжнародних перевезень у межах Співтовариства, та сприянні обігу транспортних засобів;
Оскільки через посилення інтенсивності дорожнього руху та зростання спричинених ним ризиків та незручностей перед державами-членами постають серйозні проблеми у сферах безпеки дорожнього руху та охорони довкілля;
Оскільки доступна потужність двигунів важких вантажних транспортних засобів, необхідна для руху вгору схилами, дає таким транспортним засобам можливість розвивати на рівних дорогах надмірні швидкості, несумісні зі специфікаціями інших компонентів таких транспортних засобів, таких як гальма та шини; оскільки з цієї причини та з метою охорони довкілля у деяких державах-членах для деяких категорій моторних транспортних засобів ввели обов'язкові пристрої обмеження швидкості;
Оскільки сприятливий ефект пристроїв обмеження швидкості на охорону довкілля та споживання енергії, зношення двигуна та шин транспортного засобу, а також безпеку дорожнього руху зросте, якщо такі пристрої матимуть загальне застосування;
Оскільки використання пристроїв обмеження швидкості може бути корисним лише у випадку, якщо такі пристрої матимуть достатній ступінь технічної довершеності, який надаватиме належні гарантії щодо неможливості шахрайства;
Оскільки на початковому етапі необхідно запровадити вимоги лише для найважчих категорій моторних транспортних засобів, які найбільше використовують у міжнародних перевезеннях, а далі, залежно від технічних можливостей та досвіду держав-членів, поширити такі вимоги на легші категорії моторних транспортних засобів;
Оскільки у деяких державах-членах на транспортних засобах, призначених винятково для перевезень небезпечних вантажів, обов’язково повинні бути встановлені пристрої обмеження швидкості, налаштовані на максимальну швидкість, нижчу за визначену цією Директивою; оскільки у цьому конкретному випадку такій державі-члену необхідно дозволити зберегти такі положення для транспортних засобів, зареєстрованих на її території, адже вони сприяють безпеці дорожнього руху та цивільного захисту громадськості відповідно до цілей цієї Директиви;
Оскільки встановлення пристроїв обмеження швидкості на транспортні засобі категорій М3 та N3, на які поширюється сфера застосування цієї Директиви, зареєстрованих до введення в дію цієї Директиви та призначених виключно для внутрішніх транспортних операцій, може спричинити надмірні витрати у деяких державах-членах; оскільки через це необхідно створити можливість для таких держав-членів відтермінувати застосування статей 2 та 3 цієї Директиви до відповідних транспортних засобів;
Оскільки ця Директива не впливає на привілеї держав-членів стосовно положень щодо обмеження швидкості дорожнього руху,
УХВАЛИЛА ЦЮ ДИРЕКТИВУ:
Стаття 1.
Для цілей цієї Директиви "моторний транспортний засіб" означає будь-який механічний транспортний засіб, який входить до категорії М2, М3, N2 або N3, призначений для використання на дорогах та має принаймні чотири колеса та максимальну конструктивну швидкість понад 25 км/год.
Категорії М2, М3, N2 та N3 необхідно розуміти як категорії, визначені в додатку II до Директиви 70/156/ЄЕС (- 4).
Стаття 2.
Держави-члени повинні вживати усіх необхідних заходів для забезпечення можливості використання на дорогах моторних транспортних засобів категорій М2 та М3, зазначених у статті 1, лише у випадку, якщо на таких транспортних засобах встановлені пристрої обмеження швидкості, налаштовані таким чином, що їх швидкість не може перевищувати 100 кілометрів на годину.
Транспортні засоби категорії М3, зареєстровані до 01 січня 2005 року, максимальна маса яких перевищує 10 тонн, можна і далі обладнувати пристроями, налаштованими на максимальну швидкість 100 кілометрів на годину.
Стаття 3.
1. Держави-члени повинні вживати всіх необхідних заходів для забезпечення можливості використання на дорогах моторних транспортних засобів категорій N2 та N3 лише у випадку, якщо на таких транспортних засобах встановлені пристрої обмеження швидкості, налаштовані таким чином, що їх швидкість не може перевищувати 90 кілометрів на годину.

................
Перейти до повного тексту