1. У цьому Регламенті встановлено вимоги щодо процедур складання планів польотів на етапі передпольотного планування з метою забезпечення узгодженості планів польотів, повторюваних планів польотів і пов’язаних з ними оновлених повідомлень між експлуатантами, пілотами і органами обслуговування повітряного руху через Інтегровану систему первинного опрацювання планів польотів або до моменту отримання диспетчерського дозволу для польотів, зліт яких здійснюється в межах повітряного простору, що підпадає під дію цього Регламенту або до моменту входження в цей повітряний простір, для інших польотів.

2. Цей Регламент застосовують до всіх польотів, які будуть виконуватися або виконуються як загальний повітряний рух за правилами польотів за приладами у повітряному просторі, визначеному в статті 1(3) Регламенту (ЄС) № 551/2004.

3. Цей Регламент застосовують до кожної з таких сторін, що беруть участь у поданні, зміні, прийнятті та розповсюдженні планів польотів:

(a) експлуатантів та агентів, що діють від їх імені;

(b) пілотів та агентів, що діють від їх імені;

(c) органів обслуговування повітряного руху, які надають послуги для загального повітряного руху, що виконує польоти за правилами польотів за приладами.

1. Для цілей цього Регламенту застосовують терміни та означення, встановлені в Регламенті (ЄС) № 549/2004.

2. На додаток до визначень, зазначених у параграфі 1, застосовують такі визначення:

1. "план польоту" означає визначену інформацію, що її надають органам обслуговування повітряного руху стосовно запланованого польоту або частину польоту повітряного судна;

2. "етап передпольотного планування" означає період від першого подання плану польоту до першого отримання диспетчерського дозволу;

3. "повторюваний план польоту" означає план польоту, що стосується серії окремих польотів, які часто повторюються, регулярно виконуються з однаковими основними елементами, який надається експлуатантом для зберігання і багаторазового використання органами обслуговування повітряного руху;

4. "експлуатант" означає особу, організацію або підприємство, що займається експлуатацією повітряних суден або пропонує свої послуги в цій галузі;

5. "орган обслуговування повітряного руху" (далі - "орган ОПР") означає цивільний, або військовий орган, що відповідає за надання послуг з обслуговування повітряного руху;

6. "Інтегрована система первинного опрацювання планів польотів" (далі - "IFPS") означає систему централізованого обслуговування з опрацювання і розповсюдження планів польотів Європейської мережі організації повітряного руху з функціями приймання, перевірки і розповсюдження планів польотів в повітряному просторі, на який поширюється дія цього Регламенту;

7. "диспетчерський дозвіл" означає дозвіл повітряному судну діяти відповідно до умов, визначених органом диспетчерського обслуговування повітряного руху;

8. "ППП" означає символ, який використовують для позначення правил польоту за приладами;

9. "орган диспетчерського обслуговування повітряного руху" (далі - "орган диспетчерського ОПР") у відповідних випадках означає: районний диспетчерський центр, диспетчерський орган підходу, або аеродромну диспетчерську вишку;

10. "ключові елементи плану польоту" означає такі елементи плану польоту:

(a) пізнавальний індекс повітряного судна;

(b) аеродром вильоту;

(c) розрахункова дата прибирання колодок;

(d) розрахунковий час прибирання колодок;

(e) аеродром призначення;

(f) маршрут, за виключенням процедур в термінальному районі;

(g) крейсерська(і) швидкість(швидкості) польоту і запитуваний(і) ешелон(и) польоту;

(h) тип повітряного судна та категорія турбулентності в сліді;

(i) правила польоту і тип польоту;

(j) авіаційне обладнання та пов’язані з ним можливості;

11. "відправник" означає особу або організацію, включно з пілотами, експлуатантами та агентами, що діють від їх імені, а також органи ОПР, що подають до IFPS плани польотів і будь-які пов’язані з ними повідомлення про оновлення;

12. "початковий план польоту" означає план польоту, початково поданий відправником, включно зі змінами, якщо такі є, ініційований та прийнятий пілотами, експлуатантами, органом ОПР або централізованою службою опрацювання і розповсюдження планів польоту протягом етапу передпольотного планування;

13. "пізнавальний індекс повітряного судна" означає групу літер, цифр або їх комбінацію, що є ідентичною позивному повітряного судна або являє собою кодовий еквівалент його позивного для двостороннього зв’язку "повітря-земля", та яку використовують для ідентифікації повітряного судна в мережі авіаційного наземного зв’язку обслуговування повітряного руху;