Цей лист далі іменується як "Лист про внесення змін".

Терміни, написані з великої літери, які застосовуються, але не визначаються у Листі про внесення змін, трактуються відповідно до Фінансової угоди.

Ми посилаємось на Ваше звернення та наші останні обговорення щодо внесення певної кількості поправок до Фінансової угоди.

Даним листом ми погоджуємося внести зміни до Фінансової угоди на викладених нижче умовах.

В Додатку А до Фінансової угоди , Додатки А.1 (Технічний опис) повністю вилучаються і натомість додаються наступні Додатки А.1 (Технічний опис):

Проєкт стосується відновлення та покращення стану близько 350 км автошляхів, які є підходами до м. Київ в центральній частині України та входять до розширеної Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T) або Європейської мережі доріг. Ці ділянки доріг формують основні зв'язки України з Європейським Союзом, поєднуючи столицю із сусідніми західними державами - Угорщиною, Словаччиною, Польщею, Румунією та країнами СНД на півночі та сході.

Очікується, що Проєкт включатиме відновлення та покращення стану існуючої траси декількох центральних автошляхів, які поєднують м. Київ з країнами Європейського Союзу та Співдружністю Незалежних Держав, загальною протяжністю 350 км.

Проєкт розподілений на 5 ділянок, які реалізовуватимуться у два етапи, як це описано у наведеній нижче таблиці:

Роботи включають поширення існуючої траси проїжджої частини дороги з одностороннім рухом до дороги з двостороннім рухом або дороги з двома смугами руху в кожному напрямку до дороги з трьома смугами в кожному напрямку; укріплення або відновлення дорожнього одягу та узбіччя; ремонт та заміну штучних споруд; покращення стану перехресть, включаючи але не обмежуючись будівництвом різнорівневих транспортних розв язок у 2-х місцях на автомобільній дорозі М-05 Київ-Одеса (км 15+390, км 21+847), 3-х місцях на автомобільній дорозі М-06 Київ-Чоп (км 15+668, км 20+029, км 21+767) та 5-ти місцях на автомобільній дорозі М-01 Київ-Чернігів-Нові Яриловичі (км 23+150, км 27+580, км 36+482 км 40+330 км 83+200) додаткові заходи з метою покращення безпеки для користувачів доріг та пішоходів (наприклад, встановлення захисної огорожі, освітлення, дорожніх знаків та розмітки) у тому числі будівництво 11-ти пішохідних мостів на автомобільній дорозі М-06 Київ-Чоп; а також заходи, спрямовані на зменшення впливу на навколишнє середовище, зокрема вдосконалення дренажних та шумозахисних систем. Остання ділянка з двостороннім рухом довжиною 24,4 км автомобільної дороги М-06 Київ-Чоп Житомирської об'їзної дороги буде розширена до дороги з двома смугами руху в кожному напрямку.