Відповідно до Закону України від 08.09.2005 N 2862-IV "Пpо автомобільні дороги" та постанови Кабінету Міністрів України від 16.04.2007 N 628 "Про затвердження Положення про Державну службу автомобільних доріг України", з метою встановлення єдиного порядку прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом (реконструкцією, капітальним ремонтом) автомобільних доріг, їх черг та пускових комплексів, будівель дорожньої служби

1. Затвердити розроблений Українським державним виробничо-технологічним підприємством "Укрдортехнологія" Порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом (реконструкцією, капітальним ремонтом) автомобільних доріг, що додається.

2. Доручити тиражування та розповсюдження зазначеного Порядку підприємству "Укрдортехнологія" (Нагайчук В.М.).

3. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.

1.1. Цей Порядок розроблено відповідно до постанови Кабінету Міністрів від 22 вересня 2004 року N 1243 "Про Порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів".

1.2. Цей документ встановлює порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом, реконструкцією, капітальним ремонтом автомобільних доріг загального користування, їх черг та пускових комплексів, будівель дорожньої служби (далі - закінчені будівництвом об'єкти) відповідно до затвердженої в установленому порядку проектної документації, нормативних вимог та вихідних даних на проектування.

Терміни, які вживаються в цьому Порядку, мають таке значення:

Робоча комісія - комісія, яка утворюється в установленому порядку для прийняття виконаних робіт по закінченому будівництвом об'єкту для пред'явлення його державній приймальній комісії.

Державна приймальна комісія - комісія, яка утворюється в установленому порядку для прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта.

Пусковий комплекс - ділянки автомобільних доріг, які мають самостійне транспортне значення, тобто на яких можливо відкрити постійний рух транспортних засобів і які з'єднують населені пункти, об'єкти сільського господарства, підприємства або групи підприємств між собою, з місцями розробки сировини залізничними станціями, річковими і морськими портами, аеродромами або забезпечують вихід на існуючі автомобільні дороги.

Черга будівництва автомобільної дороги - визначена проектною документацією частина об'єкта будівництва, яка складається з одного або кількох пускових комплексів (ділянок автомобільних доріг), що мають самостійне транспортне значення і введення яких в експлуатацію забезпечує надання транспортних послуг.

Архітектурно-будівельний паспорт - складається з метою забезпечення архітектурної, конструктивної, технічної та функціональної ідентифікації об'єкта архітектури (автомобільної дороги, окремої споруди) та надійної його експлуатації.

Прийняття в експлуатацію автомобільних доріг, їх черг та пускових комплексів повинно здійснюватись згідно з діючим законодавством України.

1.3. Закінчені будівництвом автомобільні дороги, їх черги і пускові комплекси з будівлями та спорудами вартістю понад 5 млн. гривень до пред'явлення їх державним приймальним комісіям попередньо приймаються робочими комісіями.

1.3.1. Закінчені капітальним ремонтом автомобільні дороги та споруди при вартості робіт до 10 млн. гривень приймаються приймальними комісіями за документами згідно з додатками 1-8.

1.3.2. Закінчені капітальним ремонтом автомобільні дороги та споруди при вартості робіт понад 10 млн. гривень приймаються в експлуатацію на загальних підставах, що передбачені цим Порядком.

1.4. Закінчені будівництвом мости і шляхопроводи (при їх довжині до 25 м.) в міру їх готовності приймаються в експлуатацію робочою комісією до закінчення будівництва автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) з подальшим пред'явленням державній приймальній комісії, що приймає автомобільну дорогу (чергу, пусковий комплекс) в цілому. Прийняття в експлуатацію цих об'єктів робочими комісіями оформляється актом за формою А-1, що наведена в додатку 6. Для автомобільної дороги акт робочої комісії складається за формою А-2, додаток 7.

Прийняття великих (довжиною понад 100 м) і середніх (довжиною 25-100 м) мостів та шляхопроводів здійснюється державною приймальною комісією і оформляється окремим актом за формою А-3.1, що наведена в додатку 8.

1.5. Будівлі дорожньої служби (виробничі бази, будівлі дорожньо-ремонтних пунктів, дорожніх майстрів) з кількістю робочих місць понад 50 або вартістю понад 5 млн. гривень, а також об'єкти житлово-громадського призначення III, IV і V категорій складності відповідно до постанови Кабінету Міністрів від 22 вересня 2004 року N 1243 "Про Порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів", якщо вони виділені в окремі пускові комплекси, до пред'явлення їх державним приймальним комісіям попередньо приймаються робочими комісіями.

Про готовність цих об'єктів до прийняття в експлуатацію державними приймальними комісіями складається акт робочої комісії за формою А-3, додаток 9.

Прийняття в експлуатацію цих об'єктів державними приймальними комісіями оформляється актом за формою А-3.1, додаток 8.

1.6. Будівлі дорожньої служби (виробничі бази, будівлі дорожньо-ремонтних пунктів, дорожніх майстрів) з кількістю робочих місць до 50 або вартістю менше 5 млн. гривень, а також об'єкти житлово-громадського призначення I і II категорій складності (згідно з додатком II ДБН А.2.2-3-2004 "Склад, порядок розроблення, погодження та затвердження проектної документації для будівництва"), якщо вони виділені в окремі пускові комплекси, приймаються в експлуатацію державними приймальними комісіями без попереднього прийняття їх робочими комісіями.

Прийняття в експлуатацію цих об'єктів державними приймальними комісіями оформляється актом за формою А-3.1, додаток 8.

1.6.1. Прийняття в експлуатацію будівель дорожньої служби (виробничі бази, будівлі дорожньо-ремонтних пунктів, дорожніх майстрів), а також об'єктів житлово-громадського призначення III, IV і V категорій складності здійснюється відповідно до постанови Кабінету Міністрів від 22 вересня 2004 року N 1243 "Про Порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів".

1.7. Автомобільні дороги, що споруджуються на болотах і в інших місцевостях, коли дорожнє покриття влаштовується згідно з проектом в дві стадії, приймаються в експлуатацію: перша стадія - робочими комісіями, друга стадія - державними приймальними комісіями. При цьому рух транспортних засобів відкривається після прийняття першої стадії.

У разі прийняття автомобільної дороги в експлуатацію у дві стадії після прийняття її робочою комісією на першій стадії в акті державної приймальної комісії фіксується введення в дію потужностей (протяжність автомобільних доріг в кілометрах) і кошторисна вартість першої стадії, яка передається в основні фонди замовника (експлуатаційної організації).

При прийнятті в експлуатацію другої стадії в актах державної приймальної комісії фіксується тільки вартість другої стадії, яка передається в основні фонди замовника (експлуатаційної організації).

1.8. Об'єкти допоміжного характеру (автомобільні дороги, асфальтобетонні і цементобетонні заводи, залізничні тупики, об'єкти виробничої бази тощо) для використання їх в період спорудження об'єкта приймаються в експлуатацію робочими комісіями, утвореними генеральним підрядником.

1.9. Прийняття в експлуатацію автомобільних доріг (черг, пускових комплексів) повинно проводитись в період часу, сприятливий візуальному обстеженню, проведенню вимірювань та взяттю проб для оцінки якості робіт та застосованих конструкцій і матеріалів.

Не допускається прийняття автомобільних доріг в експлуатацію при наявності на них снігового покриву.

1.10. Після прийняття в експлуатацію автомобільних доріг (черг, пускових комплексів) необхідно визначити гарантійний термін для основних конструктивних елементів об'єкта, що прийнятий державною приймальною комісією згідно з додатком 10.

2.1. Після завершення будівництва автомобільної дороги (черги, пускового комплексу), а також дорожніх будівель і споруд, одночасне введення яких в експлуатацію передбачено затвердженим проектом відповідно до пунктів 1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 1.8, 1.9 цього Порядку, генеральний підрядник пред'являє вказані об'єкти робочій комісії, яка визначає готовність об'єкта до пред'явлення його державній приймальній комісії для прийняття в експлуатацію.

2.2. Робоча комісія утворюється замовником будівництва об'єкта не пізніше ніж у п'ятиденний строк після отримання письмового повідомлення від генерального підрядника про закінчення будівництвом об'єкта з проханням утворити робочу комісію.

2.3. До складу робочої комісії включаються представники:

- замовника - голова комісії;

- генерального підрядника;

- субпідрядних організацій;

- генерального проектувальника (автор проекту);

- експлуатаційної організації;

- державної архітектурно-будівельної інспекції;

- органів державного санітарно-епідеміологічного нагляду;

- державного пожежного нагляду (на підконтрольних об'єктах);

- державного нагляду з охорони праці;

- охорони навколишнього природного середовища;

- державної інспекції з енергозбереження;

- профспілкового органу експлуатаційної організації;

- державної автомобільної інспекції;

- інших органів (що здійснюють державний нагляд відповідно до наданих повноважень).

Голова робочої комісії установлює за погодженням з генеральним підрядником порядок роботи комісії.

Члени робочої комісії здійснюють свої повноваження на безоплатній основі.

2.4. Генеральний підрядник надає робочій комісії:

- перелік організацій, які брали участь у виконанні будівельно-монтажних робіт, із зазначенням видів виконуваних ними робіт з даними про ліцензію на будівельну діяльність виконавців, прізвищ та ініціалів відповідальних інженерно-технічних працівників;

- комплект виробничої та виконавчої документації на виконані будівельно-монтажні роботи з написами про відповідність виконаних в натурі робіт цій документації або внесеним в них змінам, що зроблені в установленому порядку;

- сертифікати, технічні паспорти, дані лабораторних випробувань та інші документи, які засвідчують якість матеріалів, конструкцій і виробів, що були застосовані при виконанні будівельно-монтажних робіт;

- результати досліджень якості питної води, ґрунту, атмосферного повітря залежно від конкретних умов будівництва (для будівель дорожніх служб та об'єктів соціально-культурного призначення);

- акти огляду прихованих робіт і акти проміжного приймання окремих конструкцій;

- журнали ведення робіт і авторського нагляду (якщо проектом передбачено здійснення авторського нагляду) з аналізом порушень, що мали місце при будівництві, та довідками про їх усунення, матеріали обстежень та перевірок органами державного і відомчого нагляду;

- результати вимірів параметрів, які характеризують якість будівельно-монтажних робіт та підтверджують відповідність нормативним вимогам;

- для мостів і труб - звіт про обстеження, а для мостів з дослідними і вперше застосовуваними конструкціями та з прогонами більше 100 м, крім того, - звіт про випробування.

2.5. Робоча комісія до пред'явлення об'єкта державній приймальній комісії для прийняття його в експлуатацію зобов'язана:

- перевірити відповідність виконаних робіт затвердженому проекту, санітарним, протипожежним, радіаційним та екологічним вимогам і нормам, а також вимогам з охорони праці, промислової безпеки та енергозбереження;

- перевірити відповідність виробничої документації нормативним вимогам;

- перевірити відповідність результатів проведених індивідуальних і комплексних випробувань устаткування нормативним показникам;

- провести вибіркову перевірку якості виконаних робіт з проведенням необхідних контрольних замірів і лабораторних випробувань;

- перевірити підготовленість об'єктів до нормальної експлуатації і надання послуг, включаючи виконання заходів щодо забезпечення санітарно-гігієнічних, протипожежних, протирадіаційних і екологічних вимог, рекультивації та повернення землекористувачам тимчасово використаних земель, дотримання законодавства, правил, норм і стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, створення безпечних умов праці і захисту природного середовища.

2.6. На підставі проведеної перевірки робоча комісія визначає готовність закінченого будівництвом об'єкта до пред'явлення державній приймальній комісії.

Результати перевірки робочою комісією готовності закінченого будівництвом об'єкта до пред'явлення державній приймальній комісії оформляються актом робочої комісії.

2.7. Робоча комісія у разі відповідності виконаних робіт за обсягами та якістю затвердженому проекту і нормативним вимогам:

- приймає автомобільну дорогу (чергу, пусковий комплекс) для пред'явлення державній приймальній комісії, а об'єкти, які перелічені в пункті 1.4 цього Порядку, - в експлуатацію;

- складає акти на прийняті робочою комісією в експлуатацію об'єкти, які перелічені в пункті 1.4 цього Порядку (форма А-1, додаток 6);

- складає акт готовності автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) до прийняття в експлуатацію (форма А-2, додаток 7), враховуючи раніше прийняті об'єкти, що перелічені в пункті 1.4.

Акти робочої комісії оформляються генеральним підрядником, підписуються головою та членами робочої комісії і передаються державній приймальній комісії.

2.8. У разі виявлення на закінченому будівництвом об'єкті недоліків вони повинні бути усунені у строки, визначені робочою комісією.

Після усунення недоліків та підписання робочою комісією відповідного акта закінчений будівництвом об'єкт передається генеральним підрядником замовнику під охорону і зберігання до прийняття в експлуатацію державною приймальною комісією.

Експлуатаційне утримання об'єкта до прийняття його державною приймальною комісією в експлуатацію здійснює генеральний підрядник за кошти замовника.

2.8.1. Робоча комісія передає замовнику акти прийняття в експлуатацію об'єктів, перелічених в пункті 1.4.

2.8.2. Акт робочої комісії, що підтверджує готовність об'єкта до прийняття його в експлуатацію державною приймальною комісією, складається робочою комісією в трьох примірниках, які після підписання зберігаються у замовника.

2.8.3. Документація (додаток 25), яка перелічена в пункті 2.4 цього Порядку, повинна зберігатись у замовника, який пред'являє її державній приймальній комісії під час здачі об'єкта в експлуатацію.

До актів робочої комісії, що наведені у додатках 6 та 7, додаються:

- відомість виконаних робіт (додаток 11);

- відомість недоробок із строками їх усунення (додаток 12);

- відомість дефектів із строками їх виправлення (додаток 13);

- відомість контрольних замірів і випробувань (додаток 14);

- ситуаційна схема автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) з найменуванням прийнятих робіт (додаток 15);

- інші документи згідно з додатками 16-20;

- перелік документів, які прийняті на зберігання (додаток 21).

3.1. Державна комісія з прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта (далі - державна приймальна комісія) утворюється, якщо об'єкти збудовано:

- із залученням коштів державного та місцевих бюджетів, коштів республіканського бюджету Автономної Республіки Крим, м. Севастополя та інших джерел фінансування для доріг державного значення незалежно від їх розміру та 30 млн. гривень і більше для доріг місцевого значення або із залученням іноземних кредитів під гарантію Кабінету Міністрів України незалежно від розташування об'єкта - рішенням центрального органу виконавчої влади (Укравтодор), до сфери управління якого належать автомобільні дороги;

- із залученням коштів державного та місцевих бюджетів, коштів республіканського бюджету Автономної Республіки Крим, м. Севастополя, а також коштів інших джерел фінансування у розмірі до 30 млн. гривень для доріг місцевого значення, - Службою автомобільних доріг області, Автономної Республіки Крим, м. Севастополя, до сфери управління якої належать автомобільні дороги.

3.2. Замовник зобов'язаний після надходження повідомлення генерального підрядника про закінчення будівництвом об'єкта, а по об'єктах, які попередньо приймаються робочими комісіями, після підписання акта робочою комісією звернутися протягом 5 днів до органів, що визначені у пункті 3.1 цього Порядку, з пропозицією щодо утворення державної приймальної комісії.

Центральний орган виконавчої влади (Укравтодор) зобов'язаний протягом 10 днів після надходження звернення від замовника утворити відповідно до цього Порядку державну приймальну комісію.

3.3. Строк прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта (автомобільної дороги (черги, пускового комплексу)) державною приймальною комісією установлюється центральним органом виконавчої влади, що утворив комісію (Укравтодор), і не повинен перевищувати 30 днів. Усі члени комісії повідомляються про це письмово не пізніше 5 днів до дня початку роботи комісії.

У разі прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта вартістю 30 млн. гривень і більше зазначений строк може бути продовжений, але не повинен перевищувати 60 днів.

3.4. Строк, установлений для прийняття закінченого будівництвом об'єкта державною приймальною комісією, не включається до загального строку будівництва об'єкта.

3.5. Підготовку акта про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта для підписання членами державної приймальної комісії забезпечує замовник.

3.6. Замовник подає до органу, визначеного у пункті 3.1 цього Порядку, коротку пояснювальну записку і пропозиції щодо затвердження персонального складу державної приймальної комісії, погоджені з зацікавленими міністерствами та відомствами, і схеми автомобільних доріг з визначеними пусковими комплексами.

3.7. До складу державних приймальних комісій включаються представники:

- органу, що утворив комісію;

- замовника;

- виконавчого комітету місцевої ради, на території якої розташовано закінчений будівництвом об'єкт;

- генерального підрядника;

- експлуатаційної організації;

- генерального проектувальника (автор проекту);

- державної архітектурно-будівельної інспекції.

Представників відповідних органів (у випадках, визначених законодавством):

- органів державного пожежного нагляду;

- Мінприроди;

- Мінпраці;

- Держкоменергозбереження;

- Держатомрегулювання;

- Державної автомобільної інспекції;

- Держгірпромнагляду;

- Держенергонагляду;

- органів державного санітарно-епідеміологічного нагляду.

3.8. Головою державної приймальної комісії згідно з пунктом 3.2 цього Порядку призначається представник органу, що утворив комісію.

Голова державної приймальної комісії організовує та забезпечує виконання завдань, покладених на комісію.

Члени комісії зобов'язані за викликом голови брати участь у її роботі, а також здійснювати свої повноваження як представники відповідних органів.

Члени державної приймальної комісії здійснюють свої повноваження на безоплатній основі.

3.9. Замовник, генеральний підрядник разом із генеральним проектувальником подають державній приймальній комісії проектну та виробничу документацію, пред'являють виконані будівельно-монтажні роботи, змонтоване технологічне обладнання (для будівель дорожніх служб та об'єктів соціально-культурного призначення) та документальне підтвердження відповідності виконаних робіт вихідним даним на проектування об'єкта.

3.10. На закінченому будівництвом об'єкті повинні бути виконані всі передбачені проектною документацією та державними нормами роботи, змонтоване і випробуване обладнання (для будівель дорожніх служб та об'єктів соціально-культурного призначення).

Згідно з пунктом 1.5 на об'єктах, де встановлено технологічне обладнання, повинні бути проведені пусконалагоджувальні роботи згідно з технологічним регламентом, передбаченим проектом, створено безпечні умови для праці виробничого персоналу та перебування людей відповідно до вимог нормативно-правових актів з охорони праці та промислової безпеки, пожежної безпеки, екологічних та санітарних норм.

3.11. У виняткових випадках до призначення державної приймальної комісії замовник, який затвердив проект, може вносити погоджені в установленому порядку пропозиції щодо зміни складу пускових комплексів. При цьому із складу пускових комплексів не повинні вилучатися будівлі та споруди санітарно-побутового призначення, а також ті, що передбачені для створення безпечних умов життєдіяльності (очищення, знешкодження і уловлювання шкідливих викидів в атмосферу, воду і ґрунт, лінії зв'язку, меліоративні заходи, системи забезпечення пожежної безпеки тощо).

Прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта, на якому зміни до складу пускових комплексів внесені з порушенням встановленого порядку, заборонено.

3.12. Державні приймальні комісії зобов'язані:

- перевірити усунення недоробок і дефектів у строки, визначені робочою комісією, та готовність автомобільної дороги до прийняття в експлуатацію;

- перевірити відповідність проекту потужностей, які вводяться в дію, і фактичної вартості автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) та кошторисної вартості будівництва, що передбачена затвердженим проектом.

3.13. Державні приймальні комісії приймають в експлуатацію закінчені будівництвом автомобільні дороги (черги, пускові комплекси) тільки в тому випадку, якщо на них виконані всі роботи згідно із затвердженою проектно-кошторисною документацією та державними нормами, змонтоване та випробуване обладнання і вони підготовлені до експлуатації.

3.14. При прийнятті в експлуатацію автомобільних доріг (черг, пускових комплексів) в I та IV кварталах дозволяється перенесення виконання укріплювальних робіт, рекультивації земель, розмітки проїзної частини, а в окремих випадках також робіт з улаштування верхнього шару покриття, озеленення тощо, якщо за температурно-кліматичними умовами ці роботи не можуть бути виконані до моменту прийняття і їх невиконання не перешкоджає безпечній експлуатації автомобільної дороги (пускового комплексу). Перелік таких робіт і строки їх виконання визначаються державною приймальною комісією, про що робиться відповідний запис у акті про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта.

За результатами виконаних перенесених видів робіт складається відповідний акт, який підписується генеральним підрядником, замовником та експлуатаційною організацією (форма акта 3.2, додаток 22). До цього акта додається відомість перенесених видів робіт (додаток 23).

3.15. Якщо проектно-кошторисною документацією на будівництво автомобільної дороги або її черги передбачено пускові комплекси і вони приймались в експлуатацію державною приймальною комісією окремо, то з прийняттям в експлуатацію останньої черги або пускового комплексу вважається прийнятою в експлуатацію вся автомобільна дорога (черга).

3.16. Державна приймальна комісія не має права вимагати виконання на закінченому будівництвом об'єкті додаткових видів робіт, крім передбачених проектом будівництва та наданими для цього об'єкта вихідними даними.

3.17. Замовник представляє державній приймальній комісії усі документи, що перелічені в пункті 2.4, а також:

- акти робочих комісій з додатками;

- акти випробування обладнання (устаткування);

- затверджену проектно-кошторисну документацію з основними техніко-економічними показниками автомобільної дороги (черги, пускового комплексу), що приймається в експлуатацію;

- дозвіл Державної архітектурно-будівельної інспекції на будівництво;

- перелік проектних та науково-дослідних організацій, які брали участь в проектуванні автомобільної дороги або черги, що приймається в експлуатацію;

- документи про відведення земельних ділянок;

- довідку про усунення недоробок, які виявлені робочими комісіями;

- довідку про фактичну вартість будівництва, підписану замовником і підрядником.

3.18. До акта державної приймальної комісії додаються:

- відомість виконаних робіт за формою, наведеною в додатку 11;

- перелік документації, що пред'явлена державній приймальній комісії;

- перелік додаткових робіт, які не передбачені проектом і виконані за рахунок коштів по статті "Кошти на покриття ризику всіх учасників будівництва" зведеного кошторисного розрахунку згідно з додатком Б ДБН Д.1.1-1-2000 "Правила визначення вартості будівництва";

- акти робочих комісій із всіма додатками;

- архітектурно-технічний паспорт.

3.19. Після перевірки пред'явлених документів, огляду автомобільної дороги (черги, споруди), вибіркових контрольних замірів і перевірок окремих конструктивних елементів члени комісії роблять висновок щодо готовності об'єкта для прийняття його в експлуатацію і приймають відповідне рішення. Про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта складається акт.

Акт державної приймальної комісії підлягає затвердженню у 15-денний строк органом, що утворив цю комісію, та реєструється в державній архітектурно-будівельній інспекції, яка видала дозвіл на виконання будівельних робіт.

Не допускається затвердження акта про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта за відсутності підписів окремих членів державної приймальної комісії.

3.20. Члени державної приймальної комісії, що відмовилися підписати акт, зобов'язані у письмовій формі подати голові комісії та органу, який вони представляють, обґрунтування своєї відмови. Керівник зазначеного органу зобов'язаний взяти безпосередню участь у врегулюванні спірних питань та може підписати акт замість члена комісії, який відмовився від підпису.

Члени комісії не вправі ставити додаткові умови, крім передбачених наданими технічними умовами на проектування.

3.21. Голова державної приймальної комісії повинен подати в орган, який утворив державну приймальну комісію, такі документи:

- акт про прийняття автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) в експлуатацію;

- коротку доповідну записку до акта про прийняття, яка містить висновки комісії про готовність автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) до нормальної експлуатації (додаток 24);

- проект рішення органу, що утворив державну приймальну комісію, про затвердження акта державної приймальної комісії.

Акт державної приймальної комісії про прийняття в експлуатацію автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) складається в чотирьох примірниках, з яких один подається в орган, який утворив державну приймальну комісію, один примірник передається замовнику і по одному примірнику - генеральному підряднику і експлуатаційній організації.

Прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта здійснюється за умови закладення проектної робочої документації до страхового фонду документації України, що підтверджується відповідним актом, виданим Державним департаментом страхового фонду документації в установленому порядку.

3.22. У разі неготовності об'єкта до експлуатації державна приймальна комісія складає відповідний акт з висновками та обґрунтуваннями. На підставі цього акта центральний орган виконавчої влади (Укравтодор), що утворив комісію, надає замовнику рекомендації щодо усунення недоліків.

Для прийняття в експлуатацію зазначеного об'єкта державна приймальна комісія може бути утворена повторно лише після усунення виявлених недоліків, але не раніше ніж через 30 днів після завершення роботи попередньої комісії.

Затверджений акт державної приймальної комісії про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта є підставою для укладення договорів про постачання на ці об'єкти (будівлі дорожніх служб, об'єкти соціально-культурного призначення) необхідних для їх функціонування ресурсів води, газу, тепла та електроенергії і включення даних про цей об'єкт до державної статистичної звітності.

3.23. Датою введення в експлуатацію закінченої будівництвом автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) є дата затвердження акта державної приймальної комісії про прийняття в експлуатацію цього об'єкта центральним органом виконавчої влади (Укравтодором), що утворив комісію.

У звітність про введення в експлуатацію об'єктів виробничого та житлово-цивільного призначення включаються тільки ті об'єкти, по яких затверджені акти державної приймальної комісії про прийняття в експлуатацію та при наявності архітектурно-технічного паспорта на об'єкт.

3.24. Повноваження державної приймальної комісії припиняються з моменту затвердження акта про прийняття об'єкта в експлуатацію.

3.25. Голова та члени державної приймальної комісії несуть персональну відповідальність за виконання покладених на них функцій.

Примітка. В найменуванні робіт мають бути вказані розміри всіх конструктивних елементів (основа, покриття, розширення і т.д.).