Відповідно до статті 7, частини другої статті 45 Повітряного кодексу України, з метою врегулювання та уточнення питань щодо організації та проведення польотів державної авіації України

1. Затвердити Зміни до Правил виконання польотів державної авіації України, затверджених наказом Міністерства оборони України від 05 січня 2015 року № 2, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 26 січня 2015 року за № 82/26527, що додаються.

2. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

1. У розділі І:

1) у пункті 2:

абзац п’ятдесят п’ятий після слів "пункт управління групи бойового управління," доповнити словами "пункт управління авіації на полігоні";

абзац шістдесят четвертий після слів "крім ЦОВВ," доповнити словом "підприємств,";

абзац шістдесят восьмий викласти в такій редакції:

"установлений мінімум погоди для посадки (зльоту) - установлені наказами (розпорядженнями) керівників відповідних ЦОВВ та ЗСУ граничні значення висоти нижньої межі хмар та видимості біля землі (видимості на ЗПС), що дають змогу безпечно виконати посадку (зліт) у складних метеорологічних умовах на відповідному типі ПС та мають значення не менше ніж відповідні значення мінімуму ПС для посадки (зльоту).";

2) пункт 3 доповнити новим абзацом такого змісту:

"ОУА ЦОВВ видають нормативні документи з питань виконання польотів з урахуванням особливостей (специфіки) своєї діяльності за умов, що вони не суперечать чинним нормативно-правовим актам, які регулюють діяльність ДА, та за погодженням з уповноваженим структурним підрозділом Міністерства оборони України з питань регулювання діяльності ДА.";

3) у пункті 6 слова "або лікарсько-льотної експертної комісії" виключити;

4) у пункті 10 слова "при проведенні пошуково-рятувальних робіт (далі - ПРР)" замінити словами "при проведенні авіаційних робіт з пошуку і рятування (далі - АРПР) (пошуково-рятувальних робіт (далі - ПРР))";

5) пункти 11 і 12 викласти в такій редакції:

"11. Під час виконання польотів на борту ПС мають бути:

польотні та бортові карти, схеми польотів у районі аеродрому, дані про роботу засобів зв’язку і радіотехнічного забезпечення польотів свого і запасних аеродромів, витяги з документів аеронавігаційної інформації (далі - АНІ) (дані про порядок відходу на запасні аеродроми і схеми заходу на посадку на них) (замість вищеперерахованої документації можуть застосовуватися пілотажно-навігаційні комплекси і планшетні портативні комп’ютери як електронні портфелі та носії АНІ, які мають сертифікати льотної придатності, а програмне забезпечення має діючу ліцензію);

інженерно-штурманський розрахунок (далі - ІШР) польоту (витяги з ІШР стосовно мінімальних залишків пального над поворотним пунктом маршруту (далі - ППМ), в аеродромних зонах для повернення на аеродром посадки, а також мінімальні залишки пального для відходу на запасні аеродроми);

інші документи та довідкові дані, необхідні для успішного виконання польоту.

12. На борту спеціального ПС додатково знаходяться:

бортові документи АНІ - Збірник аеронавігаційних даних (далі - Збірник АНД), Каталог посадкових (вертолітних) майданчиків державної авіації України (далі - Каталог П(В)М), радіонавігаційна карта повітряного простору України (далі - РНК) (замість вищеперерахованої документації можуть застосовуватися пілотажно-навігаційні комплекси і планшетні портативні комп’ютери як електронні портфелі та носії АНІ, які мають сертифікати льотної придатності, а програмне забезпечення має діючу ліцензію);

оригінали реєстраційного посвідчення державного ПС;

сертифікат (спеціальний сертифікат) льотної придатності державного ПС.";

6) в абзаці сьомому пункту 13 слова "Бюлетень погоди" замінити словами "польотна метеорологічна документація";

7) у пункті 15 слова "базову льотну або спеціальну освіту з управління польотами авіації" замінити словами "вищу освіту за відповідною спеціалізацією (льотна експлуатація ПС, навігація, бойове управління польотами авіації та управління повітряним рухом)";

8) підпункт 6 пункту 17 виключити.

2. У розділі ІІ:

1) у главі 1:

у пункті 16 слово і цифри "пункту 18" замінити словом і цифрами "пункту 17";

пункт 18 після слів "політ забороняється" доповнити словами "(за винятком бойових польотів (польотів за призначенням));

2) у главі 2:

у назві глави слова "осіб льотного екіпажу" замінити словами "льотного складу";

у пункті 1 слова "Особам льотного екіпажу", "льотчиком-інструктором", "осіб льотного екіпажу" замінити відповідно словами "Льотному складу", "інструктором", "льотного складу";

у пункті 5, абзацах четвертому та шостому пункту 9 слова "льотним екіпажам" замінити словами "льотному складу";

в абзаці другому пункту 9 слова "льотних екіпажів" замінити словами "льотного складу";

пункт 10 після слів "начальниками служб авіаційної частини," доповнити словами "командирами авіаційних ескадрилій,";

у пункті 12 слова "осіб льотних екіпажів" та "підлеглим льотним екіпажам, перевіреним" замінити відповідно словами "льотного складу" та "підлеглому льотному складу, перевіреному";

пункт 16 викласти в такій редакції:

"16. Льотний склад, який має перерви у виконанні стрибків з парашутом більше строків, встановлених Правилами пошуково-рятувального забезпечення польотів державної авіації України, затвердженими наказом Міністерства оборони України від 29 грудня 2016 року № 736, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 08 лютого 2017 року за № 175/30043, до виконання польотів не допускається.";

у пункті 18 слова "льотних екіпажів" та "льотно-інструкторський" замінити відповідно словами "льотного складу" та "інструкторський";

доповнити главу пунктом 20 такого змісту:

"20. Допуски до інструкторських польотів за досягнутим рівнем льотної підготовки льотному складу ОУА ЦОВВ та ЗСУ надаються керівниками цих ОУ та оформлюються відповідними наказами.";

3) у главі 3:

у назві глави слова "льотних екіпажів" замінити словами "льотного складу";

у пункті 9 слова "Бортові інженери (техніки)" замінити словами "Особи екіпажу салону";

пункт 10 викласти в такій редакції:

"10. Особи, які здійснюють перевірки, повинні літати на ПС того самого типу, що і особи, яких вони перевіряють, мати допуск до інструкторських польотів, не мати перерв у польотах за відповідним видом льотної підготовки і відповідними метеорологічними умовами. У них не повинен бути перевищений строк перевірки з інструкторського сидіння.";

пункт 11 виключити.

У зв’язку з цим пункти 12-17 вважати відповідно пунктами 11-16;

пункт 11 після абзацу дванадцятого доповнити новими абзацами тринадцятим і чотирнадцятим такого змісту:

"Інструкції з використання повітряного простору полігона (за необхідності);

керівних документів з пошуково-рятувального забезпечення (далі - ПРЗ) польотів державної авіації України;".

У зв’язку з цим абзаци тринадцятий і чотирнадцятий вважати відповідно абзацами п’ятнадцятим і шістнадцятим;

у пункті 13 слова "осіб льотного екіпажу" замінити словами "льотного складу";

пункт 14 після абзацу третього доповнити новими абзацами четвертим і п’ятим такого змісту:

"Інструкції з використання повітряного простору полігона (за необхідності);

ІВП з палуби корабля (з НКзЗПП) (за необхідності);".

У зв’язку з цим абзац четвертий вважати абзацом шостим;

абзац шостий пункту 15 викласти в такій редакції:

"Усі члени екіпажу перевіряються на знання КЛЕ ПС, аварійно-рятувальних засобів та їх практичного використання, а льотчики і штурмани, крім того, на знання засобів зв’язку і РТЗ польотів аеродрому, ІВП у районі аеродрому, Інструкції з експлуатації полігона (за необхідності), Інструкції з використання повітряного простору полігона (за необхідності), ІВП з палуби корабля (з НКзЗПП) (за необхідності), ІВП у районі злітно-посадкового майданчика (за необхідності).";

у пункті 16 слова "особи льотного екіпажу перевіряються" замінити словами "льотний склад перевіряється";

4) у главі 4:

у назві глави слова "особами льотного екіпажу" замінити словами "льотним складом";

у пункті 5:

підпункт 2 доповнити словами "із заходом на посадку з використанням посадкових систем";

у підпункті 5 слова "у командирів екіпажів, які виконали програму підготовки вночі у СМУ. Решта командирів екіпажів не повинна мати перерв у тренувальних польотах вдень у СМУ" виключити;

5) у главі 5:

у назві глави слова "осіб льотних екіпажів" замінити словами "льотного складу";

у пункті 2 слово "командир" замінити словом "керівник", а після слова "навчання" доповнити словами "(виконання спеціального завдання)";

пункт 6 викласти в такій редакції:

"6. Рішенням відповідного начальника ОУА ЦОВВ та ЗСУ дозволяється збільшувати стартовий час екіпажів ПС до 2 годин при виконанні спеціальних завдань, які пов’язані з ліквідацією наслідків надзвичайних ситуацій природного та техногенного характеру, АРПР (ПРР), охороною державного кордону, аеромедичною евакуацією, навчань, враховуючи при цьому рівень індивідуальної підготовки та натренованості членів екіпажу ПС.";

пункт 12 викласти в такій редакції:

"12. Льотному складу та особам ГКрП напередодні дня польотів надається відпочинок для сну не менше 8 годин, а якщо вони брали участь у польотах попередньої зміни (були на чергуванні), перерва між польотами (після чергування) повинна бути не менше 12 годин.";

у пункті 15 слова "Особам льотного екіпажу" та "на відпочинок" замінити відповідно словами "Льотному складу" та "з метою відновлення функціонального стану та працездатності";

пункти 16, 17 виключити.

3. У розділі ІІІ:

1) у главі 1:

пункт 1 викласти в такій редакції:

"1. До керівництва польотами в авіаційній частині допускаються посадові особи відповідно до пункту 15 розділу І цих Правил.";

абзац тринадцятий пункту 2 після слів "КрП у пілотажній зоні" доповнити словами "(зоні польотів на гранично малих висотах, виконання фотострільб по наземних цілях)";

у пункті 4 скорочення "УМП" замінити словами "установленому мінімумі погоди (далі - УМП)";

абзац третій пункту 5 викласти в такій редакції:

"КрБЗ (за необхідності)";

пункт 13 викласти в такій редакції:

"13. КрДЗ призначається з осіб, які займають штатні посади начальника штабу, начальника командного пункту (далі - КП), заступника начальника КП, оперативного чергового-ОБУ, ОБУ авіаційної частини, начальника або ШН пункту наведення авіації (далі - ПНА). Він є старшим для ОБУ і ШН. В авіаційних частинах, де штатами не передбачені ОБУ, ШН, керівником дальньої зони призначається штурман ланки (загону) та вище.";

у пункті 14 слово "обслуги" замінити словами "чергового планшетиста, обслуг", після слів "(далі - РЛС)" доповнити словами ", рухомого радіовисотоміра";

пункт 15 після слів "штатний КрП на полігоні," доповнити словами "(штатний начальник ГБУ)";

у пункті 18 слова "фотострільб по наземних цілях тощо" замінити словами "виконання фотострільб по наземних цілях";

пункт 24 після слова "екіпажів," доповнити словами "помічників командирів екіпажів,";

абзац перший пункту 25 після слів "КрП у пілотажній зоні," доповнити словами "на майданчику цільового призначення (злітно-посадковому майданчику),";

доповнити главу новими пунктами такого змісту:

"29. КрП у зоні повітряних стрільб призначається з льотчиків авіаційної частини, які мають практику польотів за відповідним видом та займають посади начальника служби, заступника командира авіаційної частини та вище.

30. Крім зазначених у цій главі осіб, до керівництва польотами у складі ГКрП можуть залучатися посадові особи Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба, Державного науково-випробувального центру Збройних Сил України (далі - ДНВЦ), СЦБП АФ відповідно до пункту 15 розділу І цих Правил.";

2) у главі 2:

абзаци третій та четвертий пункту 3 викласти в такій редакції:

"інші особи ГКрП, які призначаються з льотчиків, льотчиків-штурманів, льотчиків-операторів, штурманів, у тому числі черговий по прийому і випуску ПС, які вперше приступають до керівництва польотами, як відповідні особи ГКрП, первинну (початкову) теоретичну підготовку здійснюють на первинних зборах в авіаційній частині.

ОБУ і КрЗП, штатні офіцери ГБУ і ПАН, які закінчили ВНЗ за відповідною спеціалізацією, до навчання на спеціальних курсах можуть не залучатися.";

абзац четвертий пункту 4 викласти в такій редакції:

"контрольної перевірки в практичному керівництві польотами.";

пункт 6 після абзацу другого доповнити новим абзацом третім такого змісту:

"Інструкції з використання повітряного простору полігона;".

У зв’язку з цим абзаци третій і четвертий вважати відповідно абзацами четвертим і п’ятим;

у підпункті 5 пункту 7 слова "Державного науково-випробувального центру ЗСУ (далі - ДНВЦ)" замінити скороченням "ДНВЦ";

3) пункти 3 і 4 глави 3 після слова "підготовки" доповнити скороченням "ПУ".

4. Абзац дванадцятий пункту 2 глави 2 розділу ІV викласти в такій редакції:

"порядок ПРЗ польотів та відомості про чергові пошуково-рятувальні сили і засоби;".

5. У розділі V:

1) пункт 1 глави 1 після слів "грозових явищ," доповнити словами "їх вертикальних і горизонтальних параметрів,";

2) у главі 2:

в абзаці дев’ятому пункту 17 слова "місцезнаходження чергових повітряних та наземних пошуково-рятувальних сил і засобів" замінити словами "відомості про чергові повітряні та наземні пошуково-рятувальні сили і засоби";

абзац чотирнадцятий пункту 17 викласти в такій редакції:

"парольні числа, сигнали, коди державного розпізнавання та строки їх дії, а також інші дані за необхідності".

6. У розділі VІ:

1) абзац шостий пункту 2 доповнити словами "та індивідуальних засобів рятування";

2) у пункті 11:

абзац третій викласти в такій редакції:

"очікувані умови погоди на льотну зміну на своєму і запасних аеродромах, маршрутах, зонах виконання польотів та полігонах;";

в абзаці вісімнадцятому слова "місцезнаходження чергових повітряних та наземних пошуково-рятувальних сил і засобів" замінити словами "відомості про чергові повітряні та наземні пошуково-рятувальні сили і засоби";

абзац двадцять другий викласти в такій редакції:

"парольні числа, сигнали, коди державного розпізнавання та строки їх дії, а також інші дані за необхідності".

7. У розділі VІІ:

1) пункт 1 доповнити новим абзацом такого змісту:

"Рішення на виконання польотів у СМУ при УМП приймається з урахуванням фактичного експлуатаційного мінімуму аеродрому для посадки відповідного типу ПС.";

2) пункт 2 доповнити новим абзацом такого змісту:

"Польоти легких літаків класів 4, 5 категорії А без наявності запасного аеродрому дозволяється проводити в районі аеродрому в ПМУ та СМУ у разі наявності в районі аеродрому злітно-посадкових майданчиків.";

3) підпункт 2 пункту 24 викласти в такій редакції:

"2) без гальмівних колодок під колесами шасі (крім ПС, яким КЛЕ дозволено запуск без гальмівних колодок);".

8. У розділі VІІІ:

1) у главі 3:

у пункті 1 слова ", який надає вказівки керівному складу авіаційної частини і частин (підрозділів) забезпечення щодо усунення недоліків в організації та проведенні польотів, оцінює роботу частин (підрозділів) забезпечення, визначає інциденти та надає вказівки на їх розслідування, визначає порядок підготовки і проведення повного розбору польотів" виключити;

у пункті 2 слова "черговий по" замінити словами "відповідальний черговий (черговий) зі";

у підпункті 4 пункту 3 слова "метеорологічного, радіолокаційного, аеродромно-технічного" замінити словами "аеродромно-технічного, інженерно-авіаційного, метеорологічного, орнітологічного, радіолокаційного";

абзац перший пункту 4 доповнити словами "(старший льотної зміни)";

абзац п’ятий пункту 4 викласти в такій редакції:

"оцінює аеродромно-технічне, інженерно-авіаційне, метеорологічне, орнітологічне, радіолокаційне, радіотехнічне забезпечення польотів, зв’язок та роботу ГКрП;";

пункт 5 викласти в такій редакції:

"5. Усі зауваження командира авіаційної частини (старшого льотної зміни), а також оцінки виконання видів забезпечення польотів та роботи ГКрП заносяться до Журналу попереднього розбору польотів. Оцінки виконання видів забезпечення польотів одночасно записуються у відповідні розпорядження за видами забезпечення польотів, які здаються до штабу авіаційної частини.";

доповнити главу пунктом 6 такого змісту:

"6. За результатами оцінювання виду забезпечення польотів посадова особа, відповідальна за організацію та здійснення окремого виду забезпечення польотів, оцінює відповідні підрозділи та служби, які залучалися до забезпечення польотів.";

2) у главі 4:

у підпункті 4 пункту 5 слова "з тилу" замінити словами ", відповідальний за АТЗ польотів,";

підпункт 14 пункту 5 доповнити словами ", який брав участь у польотах";

в абзаці шостому пункту 6 слова "оцінюється якість" замінити словами "проводиться аналіз".

9. У розділі ІХ:

1) пункт 1 глави 1 після слів та цифр "за № 1195/23727," доповнити словами та цифрами "Положенням про організацію, виконання та забезпечення повітряних перевезень вищих посадових осіб, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 14 березня 2012 року № 270/ДСК,";

2) у главі 2:

назву глави доповнити словами "та випробувальних польотів";

доповнити главу пунктом 7 такого змісту:

"7. Випробувальні польоти організовуються та виконуються у порядку, визначеному Положенням про льотно-випробувальну роботу в Міністерстві оборони України, затвердженим наказом Міністерства оборони України від 06 грудня 2012 року № 832/ДСК, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 28 грудня 2012 року за № 2215/22527.";

3) пункт 2 глави 3 після цифр і слова "30 хвилин" доповнити цифрами і словами "(10 хвилин - для вертольотів)";

4) пункти 7 і 8 глави 5 викласти в такій редакції:

"7. На період польотів у розпорядження КрП на аеродромі призначається водно-рятувальний підрозділ на спеціальному катері із засобами рятування у кількості, що забезпечує рятування екіпажів ПС, які виконують польоти. Керівником водно-рятувального підрозділу призначається посадова особа пошуково-рятувальної служби.

8. Склад водно-рятувального підрозділу, а також перелік необхідних аварійних засобів на катері визначаються наказом командира авіаційної частини та ІВП у районі аеродрому залежно від типів ПС, що експлуатуються на аеродромі.";

5) у главі 10:

назву глави викласти в такій редакції:

"10. Особливості виконання авіаційних робіт з пошуку і рятування (пошуково-рятувальних робіт) та спеціальних завдань";

у тексті глави скорочення "ПРР" замінити скороченнями "АРПР (ПРР)";

пункт 2 глави 10 викласти в такій редакції:

"2. До спеціальних завдань належать:

1) ліквідація наслідків надзвичайних ситуацій природного та техногенного характеру;

2) ведення повітряної, інженерної, радіаційної, хімічної, пожежної розвідки та моніторингу місцевості;

3) обробка заданих об’єктів хімічними і біологічними препаратами;

4) авіаційно-монтажні та демонтажні роботи;

5) аеромедична евакуація.";

у пункті 8 слова "Координатор завдань" замінити словами "координатор операції з АПР";

6) у пункті 1 глави 18 слова "Під час" замінити словом "Для".

10. У розділі Х:

1) у главі 2:

пункт 3 доповнити новим абзацом такого змісту:

"У разі встановлення на ПС аварійного привідного передавача (ELT) вмикає його відповідно до правил експлуатації.";

абзац третій пункту 12 викласти в такій редакції:

"негайно оповістити відомчий координаційний центр пошуку і рятування (авіаційний допоміжний центр пошуку і рятування).";

2) у главі 3:

пункт 5 доповнити новим абзацом такого змісту:

"У разі встановлення на ПС аварійного привідного передавача (ELT) вмикає його відповідно до правил експлуатації.";

абзац третій пункту 9 викласти в такій редакції:

"негайно оповістити відомчий координаційний центр пошуку і рятування (авіаційний допоміжний центр пошуку і рятування).".

11. У розділі ХІ:

1) у підпункті 5 пункту 2 скорочення "ПУ ІАС" замінити скороченням "ПУ ІАЗ";

2) у пункті 6:

абзац шостий викласти в такій редакції:

"Інструкція щодо організації, виконання та забезпечення літерних рейсів;";

абзаци сьомий і восьмий виключити.

У зв’язку з цим абзаци дев’ятий-тридцятий вважати відповідно абзацами сьомим-двадцять восьмим;

абзац двадцять восьмий викласти в такій редакції:

"витяги з діючого розкладу руху ПС цивільної авіації (далі - ЦА) (на аеродромах спільного використання), а також інші документи, які визначаються рішенням командира авіаційної частини залежно від особливостей (специфіки) своєї діяльності.";