- Правова система ipLex360
- Законодавство
- Наказ
ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ БУДІВНИЦТВА, АРХІТЕКТУРИ ТА ЖИТЛОВОЇ
ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ
Н А К А З
N 111 від 25.05.2000 м.Київ | Зареєстровано в Міністерстві юстиції України 10 серпня 2000 р. за N 494/4715 |
( Наказ втратив чинність на підставі Наказу Міністерства розвитку
громад та територій
N 97 від 22.04.2020 )
Про внесення змін і доповнень до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса
Відповідно до пункту 4 Положення про Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики України, яке затверджене Указом Президента України від 9 грудня 1997 року
N 1342, та з метою впорядкування нормативного забезпечення експлуатаційної діяльності підприємств міського електротранспорту України, незалежно від форм власності,
НАКАЗУЮ:
1. Унести зміни і доповнення до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса, затверджених наказом Держжитлокомунгоспу України від 10 грудня 1996 року
N 103 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 6 березня 1997 року за N 66/1870 (додаються).
2. Відділу науково-методичного забезпечення експлуатації міського електротранспорту (М.А.Тарапата) забезпечити погодження і подання зазначеного наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України, доведення його до відома підприємств міського електротранспорту.
3. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Голови Комітету М.В.Руля.
Голова Комітету | В.М.Гусаков |
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державного комітету
будівництва, архітектури
та житлової політики України
25.05.2000 N 111
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
10 серпня 2000 р.
за N 494/4715
ЗМІНИ І ДОПОВНЕННЯ
до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса ( z0066-97 )
1. У розділі "1. Загальні положення":
1.1. Пункт 1.1:
після абзацу "Відмова..." доповнити абзацом такого змісту:
"Водій трамвая Особа, яка здійснює керування трамваєм
(тролейбуса) (тролейбусом) під час виконання
пасажирського та службового руху";
після абзацу "Мережа контактна..." доповнити абзацом такого змісту:
"Міжколія Відстань між внутрішніми рейками суміжних колій".
1.2. У пункті 1.4:
а) підпункт 1.4.4 викласти в такій редакції:
"До робіт, пов'язаних з рухом електротранспорту, експлуатацією та ремонтом електроустановок, перебуванням на висоті, на проїжджій частині вулиць та трамвайних коліях, допускаються особи, які пройшли спеціальну підготовку згідно із займаною посадою та виконуваною роботою і мають відповідні посвідчення встановленого зразка";
б) у підпункті 1.4.6 слова "чинних нормативних документів щодо улаштування і експлуатації електроустановок, техніки безпеки при експлуатації електроустановок" замінити словами "нормативно-правових актів, що стосуються їх функціональних обов'язків".
2. У розділі "2. Споруди та обладнання міського електротранспорту":
2.1. До пункту 2.1 унести такі зміни:
а) у підпункті 2.1.4:
у третьому абзаці число "3500" замінити числом "3550";
восьмий абзац викласти в такій редакції:
"При встановленні опор з поперечним розміром більше 350 мм ширина міжколії відповідно збільшується";
б) у таблиці 2.2 підпункту 2.1.6:
у графі "Трамвайні лінії, які будуються" числа "2,00" замінити числами "20,00";
рядок "Стінки тунелів, підпірні стінки, опори мостів та шляхопроводів, поручні мостів, огорожі місць проведення робіт (у разі заборони до них доступу пішоходів)" викласти в такій редакції:
--------------------------------------------------------------
|Стінки тунелів, підпірні |Постійні та| | |
|стінки, опори мостів та | тимчасові | | |
|шляхопроводів, поручні | лінії | | |
|мостів, огорожі місць | | | |
|проведення робіт: | | | |
|- у разі заборони доступу | | 2,05 | 2,30 |
|до них пішоходів | | | |
|- у разі доступу пішоходів | | | 2,80 |
--------------------------------------------------------------
після рядка "Тротуари, бордюрні камені проїзної частини дороги..." додати рядок такого змісту:
------------------------------------------------------------
|Межа пасажирського | Усі лінії | 1,40 | 1,40 |
|майданчика | | | |
------------------------------------------------------------
після рядка "Окремі стовбури дерев..." додати рядок такого змісту:
--------------------------------------------------------------
|Чагарники: | Усі лінії | | |
|- висотою до 1 м | | 1,50 | 1,50 |
|- висотою більше 1 м | | 3,00 | 3,00 |
--------------------------------------------------------------
2.2. У пункті 2.2:
а) у четвертому абзаці підпункту 2.2.2.2 після слів "діючих кривих радіусом" слово "до" вилучити;
б) у підпункті 2.2.4.7 після слів "між просіданнями рейкових ниток" слово "не" вилучити;
в) перший абзац підпункту 2.2.4.9 викласти в такій редакції:
"Ширина жолобу між рейкою та контррейкою повинна становити 35 мм. Допускається збільшення ширини жолобу в процесі експлуатації не більше 15 мм";
г) у першому абзаці підпункту 2.2.4.10 слова "яка має верхнє покриття" замінити словами "яка не має верхнього покриття";
ґ) підпункт 2.2.4.12 після слів "шурупному кріпленні" доповнити словами "на дерев'яних шпалах";
д) підпункт 2.2.4.13 після слів "радіусом менше 200 м" доповнити словами "незалежно від ухилу, із зовнішнього боку колії";
е) таблицю 2.4 підпункту 2.2.7.7 викласти в такій редакції:
------------------------------------------------------------------
| Вид зносу рейок | Тип рейок | Допустимий знос, мм |
|----------------------------------------------------------------|
| Жолобчасті рейки |
|----------------------------------------------------------------|
|Вертикальний знос | Т-58 | 20 |
|головки | ТВ-65, Т-62 | 18 |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Боковий знос | ТВ-60, Т-58 | 18 |
................Перейти до повного тексту