1. Правова система ipLex360
  2. Законодавство
  3. Наказ


ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ БУДІВНИЦТВА, АРХІТЕКТУРИ ТА ЖИТЛОВОЇ
ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ
Н А К А З
N 111 від 25.05.2000
м.Київ

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
10 серпня 2000 р.
за N 494/4715
( Наказ втратив чинність на підставі Наказу Міністерства розвитку громад та територій N 97 від 22.04.2020 )
Про внесення змін і доповнень до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса
Відповідно до пункту 4 Положення про Державний комітет будівництва, архітектури та житлової політики України, яке затверджене Указом Президента України від 9 грудня 1997 року N 1342, та з метою впорядкування нормативного забезпечення експлуатаційної діяльності підприємств міського електротранспорту України, незалежно від форм власності,
НАКАЗУЮ:
1. Унести зміни і доповнення до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса, затверджених наказом Держжитлокомунгоспу України від 10 грудня 1996 року N 103 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 6 березня 1997 року за N 66/1870 (додаються).
2. Відділу науково-методичного забезпечення експлуатації міського електротранспорту (М.А.Тарапата) забезпечити погодження і подання зазначеного наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України, доведення його до відома підприємств міського електротранспорту.
3. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Голови Комітету М.В.Руля.
Голова Комітету В.М.Гусаков
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Державного комітету
будівництва, архітектури
та житлової політики України
25.05.2000 N 111
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
10 серпня 2000 р.
за N 494/4715
ЗМІНИ І ДОПОВНЕННЯ
до Правил експлуатації трамвая та тролейбуса ( z0066-97 )
1. У розділі "1. Загальні положення":
1.1. Пункт 1.1:
після абзацу "Відмова..." доповнити абзацом такого змісту:
"Водій трамвая Особа, яка здійснює керування трамваєм
(тролейбуса) (тролейбусом) під час виконання
пасажирського та службового руху";
після абзацу "Мережа контактна..." доповнити абзацом такого змісту:
"Міжколія Відстань між внутрішніми рейками суміжних колій".
1.2. У пункті 1.4:
а) підпункт 1.4.4 викласти в такій редакції:
"До робіт, пов'язаних з рухом електротранспорту, експлуатацією та ремонтом електроустановок, перебуванням на висоті, на проїжджій частині вулиць та трамвайних коліях, допускаються особи, які пройшли спеціальну підготовку згідно із займаною посадою та виконуваною роботою і мають відповідні посвідчення встановленого зразка";
б) у підпункті 1.4.6 слова "чинних нормативних документів щодо улаштування і експлуатації електроустановок, техніки безпеки при експлуатації електроустановок" замінити словами "нормативно-правових актів, що стосуються їх функціональних обов'язків".
2. У розділі "2. Споруди та обладнання міського електротранспорту":
2.1. До пункту 2.1 унести такі зміни:
а) у підпункті 2.1.4:
у третьому абзаці число "3500" замінити числом "3550";
восьмий абзац викласти в такій редакції:
"При встановленні опор з поперечним розміром більше 350 мм ширина міжколії відповідно збільшується";
б) у таблиці 2.2 підпункту 2.1.6:
у графі "Трамвайні лінії, які будуються" числа "2,00" замінити числами "20,00";
рядок "Стінки тунелів, підпірні стінки, опори мостів та шляхопроводів, поручні мостів, огорожі місць проведення робіт (у разі заборони до них доступу пішоходів)" викласти в такій редакції:
--------------------------------------------------------------
|Стінки тунелів, підпірні |Постійні та| | |
|стінки, опори мостів та | тимчасові | | |
|шляхопроводів, поручні | лінії | | |
|мостів, огорожі місць | | | |
|проведення робіт: | | | |
|- у разі заборони доступу | | 2,05 | 2,30 |
|до них пішоходів | | | |
|- у разі доступу пішоходів | | | 2,80 |
--------------------------------------------------------------
після рядка "Тротуари, бордюрні камені проїзної частини дороги..." додати рядок такого змісту:
------------------------------------------------------------
|Межа пасажирського | Усі лінії | 1,40 | 1,40 |
|майданчика | | | |
------------------------------------------------------------
після рядка "Окремі стовбури дерев..." додати рядок такого змісту:
--------------------------------------------------------------
|Чагарники: | Усі лінії | | |
|- висотою до 1 м | | 1,50 | 1,50 |
|- висотою більше 1 м | | 3,00 | 3,00 |
--------------------------------------------------------------
2.2. У пункті 2.2:
а) у четвертому абзаці підпункту 2.2.2.2 після слів "діючих кривих радіусом" слово "до" вилучити;
б) у підпункті 2.2.4.7 після слів "між просіданнями рейкових ниток" слово "не" вилучити;
в) перший абзац підпункту 2.2.4.9 викласти в такій редакції:
"Ширина жолобу між рейкою та контррейкою повинна становити 35 мм. Допускається збільшення ширини жолобу в процесі експлуатації не більше 15 мм";
г) у першому абзаці підпункту 2.2.4.10 слова "яка має верхнє покриття" замінити словами "яка не має верхнього покриття";
ґ) підпункт 2.2.4.12 після слів "шурупному кріпленні" доповнити словами "на дерев'яних шпалах";
д) підпункт 2.2.4.13 після слів "радіусом менше 200 м" доповнити словами "незалежно від ухилу, із зовнішнього боку колії";
е) таблицю 2.4 підпункту 2.2.7.7 викласти в такій редакції:
------------------------------------------------------------------
| Вид зносу рейок | Тип рейок | Допустимий знос, мм |
|----------------------------------------------------------------|
| Жолобчасті рейки |
|----------------------------------------------------------------|
|Вертикальний знос | Т-58 | 20 |
|головки | ТВ-65, Т-62 | 18 |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Боковий знос | ТВ-60, Т-58 | 18 |

................
Перейти до повного тексту