Настоящее Положение разработано во исполнение решения XIII заседания Совета по железнодорожному транспорту с целью:

обеспечения своевременного планирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), осуществляемых в интересах железнодорожных администраций государств - участников Соглашения;

качественного выполнения, в соответствии с календарными планами, заданий по созданию научно-технической продукции с последующей передачей этой продукции железнодорожным администрациям;

организации финансирования НИОКР в соответствии с календарными планами проведения разработок.

Проведение НИОКР направлено на осуществление единой научно-технической политики железнодорожными администрациями государств - участников Соглашения.

К научно-технической продукции, созданной в ходе проведения НИОКР согласно условий договоров, относятся результаты законченных научно-исследовательских, проектно-конструкторских, технологических и других научно-технических работ, опытные образцы и опытные партии изделий, которые являются собственностью железнодорожных администраций государств - участников Соглашения в размере согласованных долей их финансирования.

2.1. Создание и совершенствование технических средств железных дорог, систем их ремонта и обслуживания.

2.2. Разработка организационных мер и технических средств, обеспечивающих надежную, долговечную и безопасную работу подвижного состава и контейнеров.

2.3. Создание и развитие систем контроля, учета и управления техническими средствами и технологиями.

2.4. Разработка научно-технических проблем, связанных с улучшением обслуживания пассажиров.

2.5. Совершенствование взаиморасчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами.

2.6. Ускорение перевозки грузов в межгосударственном сообщении.

2.7. Разработка других научно-технических проблем, связанных с освоением перевозок в межгосударственном сообщении.

3.1. Источниками финансирования НИОКР обязательных для осуществления единой технической политики на железнодорожном транспорте являются:

ежегодные отчисления железнодорожных администраций по согласованным Советом долям;

иные источники, не запрещенные действующим законодательством государства пребывания Дирекции Совета.

3.2. Финансирование отдельных работ может осуществляться заинтересованными железнодорожными администрациями по согласованным ими долям.

3.4. Средства для финансирования НИОКР вносятся: аванс в размере 25% от общей суммы стоимости работ утвержденного плана НИОКР в 1 квартале, остальные - после подписания акта сдачи - приемки работы или ее этапа в рублях, долларах США или в швейцарских франках по курсу на день взноса. Акты сдачи - приемки вместе со счетами Дирекция Совета высылает железнодорожным администрациям.

3.5. Средства на финансирование НИОКР, остающиеся на банковском счете Дирекции Совета на конец финансового года, являются резервными и подлежат расходованию в соответствии с решением Совета.

4.1. Принятие решений о включении в проект плана НИОКР соответствующих работ и их финансировании осуществляется следующим порядком:

До 1 сентября года, предшествующего плановому, железнодорожные администрации, научные и проектные организации направляют Дирекции Совета заявки и технико-экономические обоснования на выполнение в планируемом году необходимых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.