Уряд України і Уряд Ісламської Республіки Іран, які надалі іменуються "Договірні Сторони",

бажаючи забезпечити гармонічний розвиток морського торгового судноплавства між двома країнами,

з метою активізації співробітництва в галузі торгівлі і судноплавства,

дотримуючись міжнародних принципів свободи торгового мореплавання,

вирішили укласти цю Угоду і погодились з нижчевикладеним:

З метою цієї Угоди:

1. Термін "судно Договірної Сторони" означатиме будь-яке торгове судно, яке включено до суднового реєстру відповідно до внутрішнього законодавства Договірної Сторони і плаває під її прапором, за винятком:

а) військових кораблів;

б) суден, які перебувають на службі у збройних силах;

в) дослідних суден (гідрографічних, океанографічних і наукових);

г) рибальських суден;

д) суден, які виконують неторговельні функції (яхти, кораблі-госпіталі та ін.).

2. Термін "член екіпажу" означатиме будь-яку особу на борту судна будь-якої з Договірних Сторін, яка виконує функції, зв'язані з управлінням, роботою і технічним обслуговуванням судна і включена до суднової ролі.

3. Компетентними морськими органами є:

- в Україні - Міністерство транспорту;

- в Ісламській Республіці Іран - Міністерство шляхів і транспорту.

Ця Угода поширюється на територію України і територію Ісламської Республіки Іран.

Співробітництво між Україною і Ісламською Республікою Іран в галузі морського торгового судноплавства грунтуватимуться на принципах рівноправності, поваги національного суверенітету, взаємної вигоди і інтересів.

Відповідно до статті 3 цієї Угоди Договірні Сторони допомагатимуть один одному в установленні контактів між їхніми організаціями і владами, які відповідають за морську транспортну діяльність.

1. Договірні Сторони співробітничатимуть і допомагатимуть один одному в розвитку морського торгового судноплавства між їхніми країнами і з цією метою погодились:

а) заохочувати участь українських і іранських суден в перевезеннях вантажів між портами двох Договірних Сторін і співробітничати в усуненні можливих перешкод, які можуть утруднити розвиток цих перевезень;

б) не перешкоджати суднам, які плавають під прапором однієї з Договірних Сторін брати участь в перевезеннях вантажів між портами однієї з Договірних Сторін і портами третіх країн.

2. Положення пункту 1 цієї статті не обмежують права суден, які плавають під прапором третіх країн, брати участь в морських перевезеннях між портами двох Договірних Сторін.

1. Кожна Договірна Сторона ставитиметься до суден іншої Договірної Сторони, їхніх екіпажів, пасажирів і вантажів на їх борту так само, як вона ставиться до своїх національних суден, які беруть участь в міжнародних перевезеннях, стосовно:

а) вільного доступу до їхніх територіальних вод і морських портів;

б) стоянки суден в портах і використання портових засобів для навантажувально-розвантажувальних робіт;

в) посадки і висадки пасажирів;

г) отримання послуг, зв'язаних з морським торговим судноплавством, а також комерційними операціями.

2. Положення пункту 1 цієї статті не застосовуватимуться до:

а) діяльності, яка відповідно до внутрішнього законодавства кожної Договірної Сторони резервується для їх власних підприємств і організацій;

б) правил в'їзду і перебування іноземців на території кожної з Договірних Сторін;

в) правил, які обумовлюють обов'язкове лоцманське проводження іноземних суден;

г) портів, що закриті для іноземних суден.

Договірні Сторони в межах їхніх законодавств і портових правил вживають всіх необхідних заходів для того, щоб полегшити і заохотити морські перевезення, уникнути непотрібних затримок в своїх портах суден, які плавають під прапором іншої Договірної Сторони відповідно до вимог міжнародних конвенцій.

1. Свідоцтво на право плавання під прапором і мірильні свідоцтва, а також інші суднові документи, які видані або визнані компетентними владами однієї з Договірних Сторін, визнаватимуться владами іншої Договірної Сторони відповідно до вимог міжнародних конвенцій.

2. Судна кожної з Договірних Сторін, забезпечені мірильними свідоцтвами, визнаними як відповідно до пункту 1 цієї статті, так і відповідно до вимог міжнародних конвенцій, звільнятимуться від подальшого переобміру в портах іншої Договірної Сторони.