З метою задоволення державних потреб в авіаційній техніці і розширення експортних можливостей вітчизняного літакобудування Кабінет Міністрів України

1. Визначити пріоритетними напрямами розвитку авіаційної промисловості на період до 2000 року (із спрямуванням на їх реалізацію необхідних фінансових і матеріальних ресурсів) створення та серійне виробництво літаків нового покоління: військово-транспортного Ан-70, транспортного Ан-70 Т, пасажирського для місцевих повітряних ліній Ан-140 і пасажирського для середньомагістральних ліній Ту-334, двигунів Д-27, Д-436 Т1, ТВ3-117 ВМА, А1-450.

2. Схвалити ініціативу Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерства транспорту стосовно формування та використання фінансових ресурсів для розвитку вітчизняного авіаційного транспорту у порядку згідно з додатком N 1.

3. Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерству фінансів, Фонду державного майна розробити і внести до 10 березня 1996 р. в установленому порядку проект постанови Кабінету Міністрів України і Національного банку України про довго- і середньотермінове кредитування підприємств авіаційної галузі.

Фонду державного майна, Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії з метою залучення на конкурсній основі інвестицій (у тому числі іноземних) для цільового фінансування вітчизняного літакобудування підготувати і у II кварталі 1996 р. внести Кабінетові Міністрів України погоджений проект Указу Президента України про корпоратизацію підприємств авіаційної галузі.

4. Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії разом з державними адміністраціями Вінницької, Запорізької, Дніпропетровської, Луганської, Харківської, Хмельницької областей та м. Києва опрацювати питання передачі до комунальної власності об'єктів соціально-побутової сфери підприємств авіаційної галузі згідно з додатком N 2.

5. Погодитися з пропозицією Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії про утворення Міжвідомчої ради координації робіт, пов'язаних із реалізацією програм вітчизняного літакобудування.

1. Формування фінансових ресурсів для розвитку авіаційного транспорту (далі - фінансові ресурси) здійснюється з метою поєднання інтересів авіакомпаній та авіаційних підрозділів щодо поновлення і розвитку парку авіаційної техніки з можливостями підприємств авіаційної галузі, які мають високий потенціал у створенні, серійному виробництві та сервісному обслуговуванні літальних апаратів сучасного рівня.

2. Формування фінансових ресурсів здійснюється при Мінтрансі за рахунок:

відрахувань в розмірі 5 відсотків собівартості авіаперевезень авіакомпаній (авіатранспортних підприємств) незалежно від форми власності;