Відповідно до статті 90 Лісового кодексу України Кабінет Міністрів України

Затвердити такси на деревину лісових порід, що відпускається на пні, і на живицю (додається) і ввести їх в дію з 1 березня 1995 року.

1. Ці такси використовуються під час відпуску будь-яким лісозаготівельникам деревини лісових порід на пні в порядку рубок головного користування та інших рубок (розчищення земельних ділянок лісового фонду, вкритих лісовою рослинністю, у зв'язку з будівництвом гідровузлів, трубопроводів, шляхів тощо).

У разі здійснення рубок, пов'язаних з веденням лісового господарства (рубки догляду за лісом, санітарні рубки, рубки у зв'язку з реконструкцією малоцінних молодняків і похідних деревостанів, прокладанням просік, створенням протипожежних розривів тощо, лісовідновні рубки в деревостанах, що втрачають захисні, водоохоронні та інші корисні властивості), такси використовуються під час відпуску деревини на пні заготівельникам, які не є постійними користувачами ділянок лісового фонду, а також постійним лісокористувачам, що здійснюють ці рубки за рахунок коштів, одержаних від інших видів діяльності.

2. Такси на деревину лісових порід, що відпускається на пні застосовуються з урахуванням розподілу лісів за лісотаксовими поясами і розрядами, а саме:

Розподіл лісів за лісотаксовими поясами:

- до I поясу віднесено всі ліси за винятком лісів Закарпатської, Івано-Франківської, Чернівецької областей та лісів гірської зони Львівської області;

- до II поясу віднесено ліси Закарпатської, Івано-Франківської, Чернівецької областей та ліси гірської зони Львівської області.

Розподіл лісів за лісотаксовими розрядами:

Лісотаксові розряди встановлюються для кожного кварталу (урочища), виходячи з нижченаведеної відстані між центром кварталу і ближнім пунктом споживання деревини або пунктом, з якого можливе навантаження деревини на залізницю:

Відстань (пряма) від центру кварталу (урочища) до пункту вивезення деревини визначається за картографічними матеріалами і може коригуватися залежно від геоморфологічних умов місцевості за такими коефіцієнтами:

Пунктом, з якого можливе навантаження деревини на залізницю, вважається пункт (залізнична станція, роз'їзд), де дозволено навантаження деревини, незалежно від наявності на них відповідних складів.

Пунктом споживання деревини вважається нижній склад лісозаготівельника, до якого деревина вивозиться безпосередньо з лісосіки.

3. Зміна розподілу лісів за лісотаксовими розрядами можлива у випадках:

закриття діючих або відкриття нових залізничних станцій або роз'їздів для навантаження деревини;

виявлення порушень встановленого порядку розподілу лісів за лісотаксовими розрядами.

4. До крупної деревини всіх лісових порід належать відрізки стовбура (у верхньому перерізі без кори) діаметром від 25 см і більше, до середньої - від 13 до 24 см і до дрібної - від 3 до 12 сантиметрів.

До дров'яної деревини належать сортименти, непридатні для промислової переробки.

Такси на ділову і дров'яну деревину липи встановлені без врахування кори, а на дров'яну деревину решти лісових порід - з корою.

5. На деревину вибіркових рубок головного користування такси знижуються на 20 відсотків, а рубок, пов'язаних з веденням лісового господарства, та інших рубок - на 30 відсотків.

Знижки у відсотках обчислюються з кожної такси окремо.

6. Уряд Автономної Республіки Крим, обласні, Київська і Севастопольська міські державні адміністрації за поданням державних органів лісового господарства можуть знижувати такси залежно від втрат деревиною технічних якостей (сухостійна, пошкоджена пожежею, комахами, грибковими хворобами, а також внаслідок бурелому, вітровалу) та з урахуванням економічних умов її збуту.

7. При відпуску деревини на пні в лісах, в яких порубкові залишки мають збут для переробки або використання на паливо, вилучається плата за ліквід із крони в розмірі 40 відсотків, а за решту - в розмірі 20 відсотків від такс на дров'яну деревину відповідної лісової породи.